Результати пошуку

Через бази даних, де перетинаються усі троє: банк, ЖЕД.

Тот, который с магнитом сверху. :trollface:

От, "шляпа"! Вони, схоже, ігрульки на мейл.ру заперли. :durdom:

Це тільки в мене не працюють іграшки у додатку Алі? :unsure:

Ні. Для мене або корейська, або турецька. :trollface:

Я нещодавно теж так думав....... Один клуб закрився на початку війни, другій - десь на півроку пізніше. :(

Не пам'ятаю, який це був каталог, але пам'ятаю, що там був затик у тому, що саме у цієї машини могли бути встановлені 2 вида супортів (треба було наочно дивитись, який саме), різні діаметри тормозних дисків (в залежності від додаткової комплектації), відповідно, різні скоби супортів (що і треба...

Деякі деталі просто не "билися" - пропонувалося купляти в зборі.

Не тільки. Там, наприклад, по ходової та трансмісії ще той вінегрет. В сина був Гольфік 7 2.0 2013р.в.; стикались - розбирали, фотографували номери.

Я там дописав на рахунок стабів.

Мінімум, який заявляють, - 11,76В, диапазон від 11,76В до 12,24В; хитка межа. Буде 11,7В - відмінно, а якщо більше... (DATASHEET SEARCH SITE | WWW.ALLDATASHEET.COM (imrad.com.ua)) Якщо ключ завжди буде замкнутий, тоді навіщо та "гирлянда" з діодів? ЗП витягує до 5А з охолодженням; вангую, що 3А...

Я так розумію, що підзарядка акумулятора буде відбуватися за необхідністю (розімкнутий ключ від БЖ19В до ЗУ13,6В)? Відповідно, може з'явитися проблема на вході KIA78R12 при зникненні напруги 220В: Uakk-Udiode=13,1-0,65=12,45V. Вистачить різниці до відключення KIA78R12?

Я так розумію, що поступово переходимо до схеми, про яку писав я?

У меня две посылки с таким треком Новая почта везёт.

Нормально там усе з буферним режимом. Ви ємність того АКБ бачили? 100А*ч, тому він більш стійкий. А для малих - 13,6В. В мене два маленьких ДБЖ що під час заряджання, що у буферному режимі, видають 13,6В. З напругою зарядки/буфером в 13,8В батарея буде швидше заряджатися, але і швидше деградує.

Якщо звичайний автомобільний, то за Вашою схемою зарядка зупиняється приблизно на 80% заряда акумулятора та просто псує батарею (13,8В постійно подається на АКБ). Завдяки алгоритму CC/CV Ви просто цього не бачите. Для зупинки заряду без псування батареї (компенсація саморозряду) треба приблизно...

1. За Вашою схемою так і відбувається: ЗП постійно заряджає АКБ, доки є сеть. 2. Зі зниженням напруги з 13,8В до 9В при струмі 0,8А? Навряд чи. І навіщо 13,8В? Достатньо 13,6В (як у ДБЖ) чи АКБ автомобільний? 3. Діоди гальванічної розв'язки (щоб при зникненні напруги АКБ не розряджався на ЗП).

Я би зробив так БЖ(19В)-ЗП(13,8В)-2Діоди-АКБ(12В)-2Стабілізатори(12В и 9В)-2Роутери.

Тому, що в нього лінії живлення віртуальні і треба не складати струми, а множити один з них на 1,5. Тоді Ви і отримаєте по лінії 12В 27А або 324Вт, які заявляє Сисоник. У версії GT по лінії 12В - 29А (348Вт).

А воно так і виходить: МП(50Вт)+Процессор з вбудованою графикою(65Вт)+SSD та HDD(10Вт)+вентилятори 2шт(10Вт)=135Вт. Того Сисоника там з головою вистачає. А робить апгрейд з бюджетним 450Вт блоком живлення така собі ідея.