«Київ Цифровий» — електронний квиток у Києві

[Кочевник]

Е-квиток

Місто: Київ
Запуск: 1.11.2018 (тест), 1.07.2021 (промислова експлуатація)
Сайт: https://transport.kyivcity.gov.ua
Особистий кабінет: https://id.kyivcity.gov.ua/ui/login.html
KyivApp для iOS, Android: https://app.kyivcity.gov.ua/start
База знань: http://wiki.1551.gov.ua/x/0wGpAg
Види транспорту: метро, швидкісний трамвай, фунікулер (турнікети), автобус, тролейбус, трамвай (валідатори і контролери)
Способи оплати:

• Картка киянина: для пільговиків поїздки безкоштовні, але картку потрібно прикладати до турнікета чи валідатора
• Банківська картка: тільки безконтактні MasterCard/Visa/Простір чи Apple/Google/Garmin Pay, 8 грн за поїздку, тільки жовті чи нові високі турнікети метро, а також весь комунальний наземний транспорт
• Разовий квиток: з QR-кодом, 1 поїздка, ціна 8 грн, короткий термін дії (2 тижні), діють на валідаторах (трамвай, тролейбус, автобус) та на частині турнікетів, обладнаних сканером
• Смартфон: щоб оплатити проїзд, потрібно придбати квиток у «Київ Цифровий» та просканувати QR-код на екрані смартфону в турнікеті чи валідаторі. Доступні тільки разові квитки за 8 грн
• Картка Kyiv Smart Card чи «Київ Цифровий» : синя, до 100 поїздок, ціна поїздки від 8 до 6.50 грн (при купівлі 50 шт), ціна картки 50 грн, не повертається, діє всюди, крім жовтих турнікетів для банківських карток

Де купити картку: каси станцій метро, Т-кіоски, термінали
Де поповнити картку: каси та термінали на станціях, застосунок Київ Цифровий, термінали та сайт EasyPay, бот у Телеграм
Гарантії: у транспортної картки є гарантійний строк 12 місяців і у разі виявлення користувачем несправності в роботі користувач має право на заміну картки
Де купити разовий квиток: термінали у метро і сторонніх мереж (паперові квитки), Приват24 (код на екрані), застосунок «Київ Цифровий» (код на екрані)
Термін дії поїздок: 12 місяців з дати останнього використання поїздок на картці, 2 тижні у квитка з QR-кодом

 

[bbk]

такие же контролеры

Не, за контролеров не скажу, но удивляет что у них нет проверочных устройств.

быть бета-тестером этой системы

Просто пользуюсь новыми технологиями и возможностями. А если куплю машину, это перестанет быть актуальным.

 

[Maxxx]

А если куплю машину, это перестанет быть актуальным.

Тоже спорный вопрос, потому что сейчас нормально выбраться утром, например, на правый берег с левого автомобилем, не потолкавшись в стояках, почти нереально. Про центр вообще молчу. Надо выезжать или не позже 7 утра, или уже после 11. Если надо успеть в несколько мест, и без груза - то авто будет только обузой.

 

[idea]

debugger, це вам добре, що контролерів не було...

vlad_g, вроде как одна оплаченная поездка длится до конца маршрута транспорта, т.е. ничего списываться не должно, но надо проверить

Погоджуюсь, це одна з найсерйозніших прогалин у знаннях...про нову систему.
bbk, ну вони ж чесно пишуть, тест системи. Але про глюки: пишіть в підтримку - на те він і тест, хай повертають поїздки!
А у Варшаві, коли заходять контролери - вони блокують валідатори.

 

[bbk]

коли заходять контролери - вони блокують валідатори

Это наверно правильно, но думаю что тест у нас будет долгим, что-то все печально, даже кондукторы смотрят на эти валидаторы как "на якусь х_ню". Представляю наши реалии, зашли на остановке контролеры, вырубили валидаторы и начали разводить тех, кто не успел приложить карту на предыдущей остановке, у кого глюкануло (плохой интернет) проплата не прошла и т.д.
Или заходят, а система зачинена, водила забыл включить. А еще не удивлюсь, если как-нибудь поздно вечером, когда народа почти нет, сопрут эти валидаторы.

 

[vlad_g]

bbk, кто "не успел", тот сам виноват. Оплачивать проезд нужно на первом перегоне до следующей остановки. Если водила виноват - его накажут, амнезия обычно проходит после этого. Ну а от глюков никто не застрахован. Возможно, есть способы проверить, прикладывалась ли карта к валидатору и без интернета {стопудово есть, в других городах точно работает), и данные об оплатах могут сбрасываться пакетом когда появится связь. О таких тонкостях знают только те, кто заказывал и внедрял систему.
Могут и контроллеры отмороженные попасться, прессовать на оплату штрафа. Тогда только жалобы-претензии в их управление писать.

 

[Tsarsky]

Купил карту и пополнил в кассе метро.

 

[bbk]

Купил карту и пополнил

Правила користування трамваєм і тролейбусом у містах України" уже неакутальны и новой версии нет, может там вообще уже платить не надо.

 

[EvgenyTar]

Tsarsky, иии..?

 

[Tsarsky]

bbk, я не говорил, что буду ее валидировать. Всех устраивает просто ее вид - показал и все. В трамвае и троллейбусе не надо? А в автобусе надо?

EvgenyTar, многие люди пишут, что на кассе пополнить нельзя, но это не так (см. выше).

 

[bbk]

в автобусе надо?

Надо закон искать по автобусам, не знаю.

на кассе пополнить нельзя

Только те кассы могут пополнить, которые продают эти карты в метро. Но может уже все могут?

 

[idea]

Правила користування трамваєм і тролейбусом у містах України" уже неакутальны и новой версии нет, может там вообще уже платить не надо.

Якщо не вмієте користуватись пошуком, то хоч не вводьте людей в оману!
https://kpt.kiev.ua/information/passengers/Pravila/

я не говорил, что буду ее валидировать. Всех устраивает просто ее вид - показал и все.

- ну да "не царское єто дєло!"

 

[Maxxx]

я не говорил, что буду ее валидировать. Всех устраивает просто ее вид - показал и все.

Я бы многое отдал, чтобы пронаблюдать тот момент, когда наткнешься уже на "прохаванных" контролеров, покажешь им карточку, а они тебе покажут болт, и обделанным на весь троллейбус "зайцем", будешь платить позорно штраф... )))

 

[totskiy]

Вести с полей: приехал я на Петровку (было почти по пути) чтобы купить карту, а там - очередь из 100 человек за жетонами, вернее за жетоном.

 

[Tsarsky]

Maxxx, карту еще можно использовать как пропуск на работу. Считыватель показывает длинный UID, а домофония Dahua отображает короткий номер и успешно записывает карту в памяти.

 

[Maxxx]

Tsarsky, только если стандарта Мифар считыватели используются, а если дешевая Эм-марина, которые ставят часто, то не подойдет.

 

[Tsarsky]

Maxxx, в Дахуа и Хике по умолчанию Мифар. По этой же технологии работает NFC в мобильном телефоне.

 

[bbk]

Сегодня приложил в троллейбусе, зашел по закладке на web-страницу, по количеству сняло 1шт, но в истории не показывает. Прошло 5 минут, стало показывать в истории. Наверно это и есть задержка, за второго человека можно оплатить через 5 минут. Два раза как в метро метровскую карту не хотел прикладывать, может с кем-то буду ехать попробую.
Сегодня в 12м на каждой остановке объявление проигрывается, чтобы не забывали прикладывать к валидаторам карты киевлянина, про смарт карты тишина. И еще, чуть не в тему, 507-539-825 маршрутки были пару дней назад по 7грн за проезд, и стали уже по 8. Поставил прогу EasyWay, смотрю когда троллейбус-автобус приближается и тогда иду на остановку, и экономнее получается, и маршрутки не нравятся - наглые водилы последнее время в них стали чаще попадаться.

Считыватель показывает

А что за считыватель? Интересно какая там частота, чем можно посмотреть?

 

[Tsarsky]

bbk, телефон с NFC подойдет. Нужно скачать программу
MIFARE Classic Tool - MCT.

 

[bbk]

с NFC подойдет

Отлично читает карты метровскую и эту Kyiv Smart Card, в Mifare Classic частота 13,56МГц. Знать бы что с этим делать можно. Домофоновскую от визита не хочет, в ней частота 125кГц.

 

[SergeyV]

Поделюсь и я своими наблюдениями. Долго собирался купить, но очень не по дороге, ближайшая точка - Петровка, на метро на работу не езжу - не удобно.
Покупал в кассе на Петровке после работы - около 18:30, работает 1 касса, пока активировали карту и добавляли поездки - собрал за собой очередь человек 15, аж неудобно стало перед людьми.
Проход через турникет в метро - ок. Турникет с наклейкой ОДИН, что будет в час пик - хз. Турникет срабатывает субъективно секунды 3-4.
Зарегистрировал карту в личном кабинете, докупил поездок - ок.
Несколько дней ездил на работу и обратно на трамвае(16). Наблюдал когда поездки появляются в личном кабинете, систему не выявил. Иногда почти сразу - остановки через 2. Иногда через час примерно. Поездку вчера с работы на следующее утро еще не списало ни с количества ни в истории, хотя валидатор точно сработал как обычно. На контроль пока не попадал, но за день до покупки приборов у них еще точно не было. Кондуктора смотрят волком).