Автомобільна тема

[triton]

Електронний кабінет водія

 

[NRG]

Так что экономия еще меньше становится.

+ ГБО с установкой нужно отбить. Это тем кто сотнями в день ездит, выгодно и то сомнительно будет, с дальнейшим ростом на газ.

 

[Паук]

Но на газу расход то больше...усредненно в 1,5 раза.

Если врезана форсунка до заслонки - да
А с нормальным железом и мозгами разница очень маленькая

 

[x-shader]

Но на газу расход то больше...усредненно в 1,5 раза. Так что экономия еще меньше становится.

Это может быть верно для каких-то совсем старых и убитых установок ГБО. У современных все норм с расходом. При больших пробегах экономия заметна более чем.

 

[Don_Andrey]

куда смотреть и что слушать.

Педаль в пол + максимальные нагрузки. При неиспраностях с форсунками/ТНВД может выбить ошибку. Скрутите топливный фильтр, в слитую из него солярку макайте магнит - найденная стружка = смерть ТНВД.

 

[GLOOMER]

Кто юзает подобную схему, подскажите какой в среднем дисконт при покупке бенз талонов или решения вопроса на заправке ?

 

[Tori]

GLOOMER, Ты ж говорил что это вздрочь и колхозанство? Приперло?

 

[masta]

Знакомый снял (с 10 попытки) банковский вклад в баксах и захотел вложить их в авто. Сегодня скатались посмотреть вот этот экземпляр. Знатоки по дизелям дайте пару толковых советов куда смотреть и что слушать.

Если турбина кидает маслом - нужно менять турбину, а это неслабые затраты... а вообще постарайтесь погазовать на предмет копоти, и завести на холодную(должен делать это легко

Добавлено через 50 секунд

Но на газу расход то больше...усредненно в 1,5 раза. Так что экономия еще меньше становится.

Де ты такое видел? потолок +30, и тов 4 поколении на форсаже бенз включет автоматом, так что перерасход исключчен

 

[Tori]

и завести на холодную(должен делать это легко

Летом это будет легко даже на убитом дизеле. Это зимой в - 15-20 мороза можно так проверить. Обязательно возьмите с собой ноут c VAG, смотрите 11 канал, 75 клапан.
Обязательно снять логи при езде на 3 и 4 передаче, начиная с 2000 оборотов. Если не понимаете, возьмите спеца с собой, поверьте, окупится. 2,5 дизельные движки очень хорошие и если он не зарезан то 1 000 000 км для него без ремонта не проблема (при качественном уходе, заменой фильтров и масла). Газ в пол и наличие копоти это дедовский метод (никого не хочу обидеть), может и есть какой то % правды, но причин может быть сколько угодно в этой копоти.

 

[NPP]

Сегодня скатались посмотреть вот этот экземпляр. З

посмотрите буквенное обозначение двигателя. Если там насос-форсунки, а не комонрейл - ну его нафиг.

+100 К словам Tori. Если вдавить на стоящей машине газ "в пол" то задымить может и здоровый дизель. А если так сделать на холостых раза четыре-пять - можно не сомневаться в появлении "чека" и предупреждения о необходимости срочной регенерации сажевого фильтра.
ОБЯЗАТЕЛЬНО проверить шнурком мозги машины. Можно будет увидеть некоторые скрытые проблемы. Ну и пробег при этом можно проверить.
Конечно, могут скрутить и профессионально, но ведь "попытка не пытка".
Ну а лично моё имхо - слишком большой пробег. Машина явно все свои 150К пробега намотала по Украине, а это многовато наших условий эксплуатации.

 

[THORN]

Знакомый снял (с 10 попытки) банковский вклад в баксах и захотел вложить их в авто. Сегодня скатались посмотреть вот этот экземпляр. Знатоки по дизелям дайте пару толковых советов куда смотреть и что слушать.

Я бы замерил компрессию.Если хорошая,то проверил бы следующим шагом давление ТНВД.
Понятно,что это не сделаешь в условиях гаража,нужно специализированное по дизелям СТО

 

[GLOOMER]

GLOOMER, Ты ж говорил что это вздрочь и колхозанство? Приперло?

[MENTION=4378]Tori[/MENTION] мова там була про гайки та якiсь бочки з паливом ... здесь же речь об обычной заправке ОККО, но с дисконтом ... колхозаны не улавливают разницы

 

[Don_Andrey]

ОБЯЗАТЕЛЬНО проверить шнурком мозги машины

На комонрэйлах бывает ситуация когда поганой солярой укладывают форсунки и клапан начинает перепускать в обратку. При этом давление по датчикам в магистрале будет в норме (при спокойной езде) и ошибки не будет (особенно если её заблаговременно стереть). Проявлятся в режиме длительного максимального потребления топлива - как пример разгон в горку на повышенной.

 

[Себастьян Перейро]

у кого-то есть возможность помочь пробить комплектация VW по VIN-коду, желательно в пдф формате ?

 

[Boss]

у кого-то есть возможность помочь пробить комплектация VW по VIN-коду, желательно в пдф формате ?

и я хочу пробить.

 

[Кочевник]

Шукайте допомоги на профільних форумах. Там бувають добрі люди.

 

[Себастьян Перейро]

[MENTION=6636]Boss[/MENTION], вот нашел сайт http://www.my-vin.ru а потом расшифровать PR-коды здесь http://www.autohamburg.ru/vwCodes.html

PS: мой VIN там бьются

 

[NPP]

utwer,
Boss,
Расшифровка комплектации фольксваген по вин-коду
http://www.caddy-club.in.ua/viewtopic.php?f=26&t=42

 

[Boss]

NPP, а для сааб есть такое?

 

[NPP]

Наверно есть, но я не сталкивался. Вопрос был о VW.

 

[Saab]

FYI