Автомобільна тема

[triton]

Електронний кабінет водія

 

[Tsa]

приведете хоть 1 пример проданного таким образом авто, поставлю +1

- Став, бо я так знайомому машину в "потоці" вибрав.
ПотапаПапа пише що це в додаток до електронних об'яв. Так, що шанси продати збільшуються.

 

[Maxxx]

Очень много примеров (это не касается авто, а вообще в общем широком плане), когда где-то что-то продается так, что я всегда задаю себе вопрос: "и кто же это так/тут покупает??". Но годами так продается, значит покупают, "с листочков".

 

[Dаmіеn]

А ты диагностику ходовой сам на месте сделаешь, господин "рулящий"???

Не умничай.
Да, все смогу сам и мне не надо никому платить.
90% можно на ходу во время теста увидеть. Если что-то непонятно - загоню на свой подъемник. А если у тебя нет ни подъемника, ни опыта и знаний, чтобы видеть все без подъемника - то не нужно это перекладывать на плечи продавца. Я вообще поражаюсь, что это некоторым непонятно.

 

[NPP]

Они делают по старинке: едут на автобазар, сидят там в машине, на лобовухе ценник и они пыжатся толкануть свой корч. Наверное про таких и вёл своё повествование тотский.
Другое дело - вывесил на всех авториах-сландах-олхах-рстах объяву, на машину повесил объяву с номером телефона и дальше катаешься. Кто то да и клюнет.

И жизнь подсказывает, что первые продают свои машины, а вторые только отвечают на бесконечные телефонные звонки любителей поп..деть. На авторынках конечно присутствуют такие же любители, но их там несравнимо меньше.

 

[SerP]

В Сингапуре владельца Tesla оштрафовали на $11 000 за загрязнение окружающей среды

Спойлер

Власти Сингапура оштрафовали владельца Tesla Model S Джо Нгаена на $11 000 за то, что его машина загрязняет окружающую среду. Конечно, речь шла не о самом электрокаре, а о том, что он потребляет слишком много электроэнергии, что повышает объем выброса углекислого газа в атмосферу.
Джо купил машину в Гонконге за $51 000 еще в июле прошлого года, рассчитывая получить частичную компенсацию от государства. В Сингапуре владельцам электрокаров предоставляются налоговые льготы в размере около $10 800 по схеме Singapore’s Carbon Emissions Vehicle Scheme (CEVS). Но вместо этого вынужден был уплатить штраф почти в таком же размере. Это случилось потому, что автомобиль проверили в LTA, ведомстве местного Минтранса, и обнаружили, что Tesla Model S неэкологична.
Дело в том, что в стране учитывается не только объем прямого выброса, но и объем загрязнения углекислым газом во время производства нужного электрокару количества энергии. Ранее в стране проверяли, к примеру, Peugeot Ion, зарегистрированный в июле 2014 года, при этом его владелец получил льготу в полном размере. Model S проверили по стандартам UNECE R101, и по оценке местных властей получилось, что автомобиль использует 444 Втч на километр поездки. В стране по принятым нормам каждый Втч приводит к 0,5 г загрязняющих выбросов. То есть, Model S за километр езды непрямо выбрасывает в атмосферу 222 г СО2. При этом, по официальным оценкам Tesla Motors эта модель на каждый километр использует всего 210 Втч.

(с)

 

[Maxxx]

Model S проверили по стандартам UNECE R101, и по оценке местных властей получилось, что автомобиль использует 444 Втч на километр поездки.

Наверное давили на газюльку сильно, и на 120 км/ч замеры делали?

PS: у них вся электрика на ТЭС вырабатывается, что-ли? А "выбросы" АЭС как посчитать?

Добавлено через 7 минут

И жизнь подсказывает

Видимо, жизнь у каждого своя... Подавляющее большинство знакомых продавали-покупалы через сайты. Кто решил таки выехать на авторынок, обычно теряли пару-тройку дней, отбиваясь от наглых быдловатых перекупов, которые (как цыгане, гопота и торговые агенты) давят морально уже вживую, скидывая цену вдвое, придумывая тысячу причин - а это, поверь, гораздо сложнее выдержать неподготовленному человеку, а по телефону гораздо проще послать на юга.. И в результате все равно продавали через сайт. Хотя, знаю примеры, кто покупал на авторынке удачно (хоть и у перекупов), всякое бывает, но занятому человеку для продажи явно там нечего делать.

 

[totskiy]

Не умничай.
Да, все смогу сам и мне не надо никому платить.
90% можно на ходу во время теста увидеть. Если что-то непонятно - загоню на свой подъемник. А если у тебя нет ни подъемника, ни опыта и знаний, чтобы видеть все без подъемника - то не нужно это перекладывать на плечи продавца. Я вообще поражаюсь, что это некоторым непонятно.

Продиагностируешь какой нибудь относительно современнный автомобиль не бородатых годов на своём подъемнике?

Неисправность подушки безопасности, кондера, еще чего нибудь определишь?

 

[Eclipse]

totskiy, може він на СТО працює ?
Я особисто Насамперед беру з собою ноутбук з відповідним ПЗ і "пістолєт", виміряти товщину покриття . Зазвичай загальну картину на 80% можна скласти.
Автомобіль зварений з трьох частин в Європі зустріти поки що не довелося. В Україні бачив.

 

[totskiy]

Да, "пистолет" отличная тема. Сначала спросить у продавца, потом "пробить" и если что можно даже не разговаривать дальше.

Но все таки, тьфу тьфу тьфу, хочется быть уверенным, что подушка есть и она раскроется..

 

[Eclipse]

Неисправность подушки безопасности, кондера, еще чего нибудь определишь?

Зустрічався Вольксваген у якому аірбегів реально не було, але програмно було все ок.
Вичислили при детальному огляді передніх лонжеронів, погано хлопці витягнули їх, от і кинулось в око. Ми до піропатронів - нема. Було поставлено декілька " містків", компютер бачив "аірбеги". От і купуєш таку машину, їздиш собі.

 

[ПотапаПапа]

за такое же можно и по щщам дать...

 

[SerP]

за такое же можно и по щщам дать...

мало... по мтсам водофонам сразу...

 

[Vsefayno]

Не умничай.
Да, все смогу сам и мне не надо никому платить.
90% можно на ходу во время теста увидеть. Если что-то непонятно - загоню на свой подъемник. А если у тебя нет ни подъемника, ни опыта и знаний, чтобы видеть все без подъемника - то не нужно это перекладывать на плечи продавца. Я вообще поражаюсь, что это некоторым непонятно.

Что за глупости?
Мы же говорим о рядовом покупателе, а не перекупах или переделкиных.
Поражайся и дальше. Рынок вытеснит таких продавцов скоро вместе с жигулями и пр. корчами.

Глубочайшее ИМХО - подтвердить техническое состояние своего авто заключением специалиста СТО - это забота продавца, а не покупателя.
Но, как уже говорили выше, такой как ты никогда бы не договорился о продаже такому как я.
На этом и порешим, и все довольны.

 

[Tabarik]

за такое же можно и по щщам дать...

Крепатура замучает. Найти честного продавца или не битую машину - явление редкое.

 

[Себастьян Перейро]

... Ми до піропатронів - нема...

и где эти пиропатроны расположены ?

 

[Kritik]

Блефов, мы жеивем в реалиях, когда

заключение специалиста СТО

элементарно покупается.

Поэтому покупатель хочет перестраховаться и проверить авто у своего мастера. Что приводит к подозрениям уже со стороны продавца - сейчас его разведут "на скидку" там, где ее нет.

Спойлер

Мне один раз такой покупатель встретился. Я еще был молодой, зеленый, договорился, пригнал машину на сто, а мне там почти сходу - да тут граната на подходе, карбюратор барахлит, надо компрессию померить и т.д. - я вежливо попрощался и к своему мастеру. В итоге "полинял" аж на 5 грн. по запчастям (пыльник) и 10 грн. мастеру за замену. А машину по другим причинам снял с продажи и еще год катался - никаких вложений, продал с минимальной предпродажной подготовкой - помыл и пропылесосил.

Так что, если покупатель хочет проверить на "своем" СТО - "удовольствие" предоставляется за его счет.

 

[Irop]

utwer, певно, в безпосередній близькості до подушок

 

[Себастьян Перейро]

Игор, я понимаю, что они находятся в одном блоке с ПБ, просто интересно, как они добрались до них при осмотре авто.

 

[NPP]

Да, "пистолет" отличная тема. Сначала спросить у продавца, потом "пробить" ... можно даже не разговаривать ...

и получить скидку 100%

Добавлено через 5 минут

просто интересно, как они добрались до них при осмотре авто

те, которые в передних и боковых стойках - можно увидеть сняв пластиковые накладки. Там же будет видно и пиропатроны преднатяжителей ремней. Не у всех (конечно) но у многих.
Которые в сиденьях - только снимать обшивку.
Которые в торпеде - только разобрав/демонтировав торпеду.
Которая в руле - у большинства авто можно быстро снять и увидеть.
Ну а которые в надувных ремнях - я даже и не знаю. Не видел никогда.

 

[qwerty]

и получить скидку 100%

Добавлено через 5 минут
те, которые в передних и боковых стойках - можно увидеть сняв пластиковые накладки. Там же будет видно и пиропатроны преднатяжителей ремней. Не у всех (конечно) но у многих.
Которые в сиденьях - только снимать обшивку.
Которые в торпеде - только разобрав/демонтировав торпеду.
Которая в руле - у большинства авто можно быстро снять и увидеть.
Ну а которые в надувных ремнях - я даже и не знаю. Не видел никогда.

а комп. диагностика верно показывает факт наличия заряженной подушки? у офф. дилера на норм. оборудовании? ниссан/инфинити.