Останнє редагування модератором:
Ничего про номера в статье не увидел.
Всем привет. Очень нравится Рено Меган универсал дизель. Кто то может объяснить почему в Украину не завозят универсалы? Что не так с универсалами?
Тому що їх ніхто не купуватиме в салонах. Краще приженуть з Європи з пробігом 200 тисяч. Або битий фермерський авто з США.
Бачив вчора Arkana на Обухівській трасі. Якесь одоробло. Як воно по трасі їде? Центр ваги високий, хатинка на курячих лапах з огромадним кліренсом.
Бачив вчора Arkana на Обухівській трасі. Якесь одоробло. Як воно по трасі їде? Центр ваги високий, хатинка на курячих лапах з огромадним кліренсом.
Надеюсь это лёгкий юмор.
Ти про Аркану чи про універсали?
Универсал
Нажаль. Ситуація з корчами на еврономерах або з червоними поворотниками говоріть на користь моєї версії.
Останнє редагування:
Меганы Хетчбэки и седаны завозят, а вот универсалы по неведомой мне причине нет. Бу это другой сигмент
Не завозять хетчі.
В Германии такой универсал стоит приблизительно 20K € с ПДВ 19% Если привезти, то сколько она может выйти в Украине?
20 000 євро + мито + 1% ПДВ ( в нас ПДВ на 1% більше) + послуги брокера + вартість сертифікації + 500-600 євро за послугу доставки в Україну.
Я пару років тому був здивований чому кліо та меган хетч і універсал не завозили офіціали. Але то таке, підштовхнуло до іншого вибору.
Post automatically merged:
Він написав з ПДВ, а ти його вколотив в розрахунок. Також не врахував мито та акциз.
Відчуй різницю:
20.000-19%+20%=19.440
20.000+1%=20.200
Ну повернуть йому на кордоні ЄС ПДВ, але в нас ПДВ потрібно буде заплатити вже 20%. Я й написав +1%.
Коли ще була 3-тя серія Megane і Clio, вибір був багатший. Навіть купехи завозили. Потім порахували, що дуже дорого сертифікувати всі моделі і тримати їх на складах, бо пролетаріат неохоче купляє гарні моделі.
Якщо враховувати що рено та ніссан один концерн і наповненням українського ринку рулять з за пєрєбріка, то і не дивно.
По ніссану 10 років тому офіційно завозили - мікру, ноту, тіду, кашкай, жука, ікса, навару, патрол і жтр. Сьогодні - кашкай, ікс та навара.
Post automatically merged:
20.000-19%+20%=19.440
20.000+1%=20.200
На різницю в 760 баксів він оплатить брокера, пройде сертифікацію і ще лишиться.
Також ми забули додати від 20.000 - 5% ПФ. А це ще 1.000 еуро.
По ходу він в 24.000 може спробувати вкластись. Але треба рахувати точно.
А военный сбор разве ненадо?
Увы, это грустная правда рынка.
Точно так же как невозможно купить новый Nissan Note, Nissan Micra или скажем VW Polo (настоящий, не российский седан) или Golf Variant.
В Украине рынок новых автомобилей околонулевой - примерно 8 тыс машин в месяц на всю страну. Продажи сравнимы с скажем Словакией, которая в 8 раз меньше нас.
Кроме того, что покупка новых авто критически малая, еще и 25-30% продаж это служебные автомобили для фирм у которых достаточно базовые потребности.
Поэтому модельный ряд предложен соответствующим образом - для обывателей всевозможные паркетники и кроссоверы которые действительно покупают новыми с салона с одной стороны и экстрабюджетные служебные автомобили для таксистов, фирм и не особо богатых обывателей которые не хотят играть в б/у рулетку с другой стороны.
Производители не хотят завозить большое количество моделей, поскольку испытывают проблемы с их реализацией. При этом из-за того что на рынке новых автомобилей нет адекватного предложения - даже те кто возможно взяли бы новое, всё равно берут "пригоныша" из-за чего рынок новых машин еще больше просаживается. Деградационная спираль какая-то получилась, выхода из которой не видать)
Кто что слышал про Fiat Tipo? Родственник интересуется, бюджет ~10 тыс. $ . Я бегло пробежался - его пару-тройку лет назад советовали как покупку, типа, неплохая альтернатива Kia/Hyunday, но потом вроде как задрали ценник, и машина с горизонта пропала. Про б/у особых отзывов не увидел. .
не слышал, но видел, по моему наблюдению самая распространенная модель легковушек в Турции ...
Їх в Туреччині випускають. Це їхній Логан.