Останнє редагування модератором:
ПотапаПапа
ОстапаПапа
ем... а якшо в того, хто не спився, мот ще із студентських років?
горіх
π
Зайшов вчора в один салон посидів в авто, поспілкувався з менеджером. Каже реєструють тепер вони на київських міських номерах. А якщо люди не хочуть КА, а я наприклад люблю свій регіон АІ, або інші - можна приїхати додому і в домашньому МРЕО замінити номера на самого себе просто так бо хочу, на інший регіон?
А не запитував, наскільки буде дешевше на транзитах, без реєстрації у МРЕО, якщо всеодно іхати міняти номери? Чи так можливо гемору менше?
горіх
π
горіх
π
А от шановні автовласники, піджирання моторної оливи для вас - скільки норма? Бо маю двигун кіа який в принципі має конструктивний недолік, потроху їсть оливу, десь 100-150 мл на 1000 км, причому більше коли по трасі. Поки слідкую.
Коли для вас наступає поріг "масложора" і пора до дяді Васі на гаражі?
Коли для вас наступає поріг "масложора" і пора до дяді Васі на гаражі?
Андрюх@dp.ua
Член гуртку дідів )))
літр на тищу
Обирав іпонську машину без таких конструктивних недоліків
Наскільки я розумію, якщо масложор, умовно, по плану, то і рекомендації мають бути у виробника що є нормально, що ні, варто запитати у офіціалів
Наскільки я розумію, якщо масложор, умовно, по плану, то і рекомендації мають бути у виробника що є нормально, що ні, варто запитати у офіціалів
- Реєстрація
- 28.12.15
- Місто
- Харьков
plebis, если масложор "по плану" - то производители пишут инструкции и рекомендации так, что авто будет на масляно-бензиновой смеси ездить и они скажут - все норм. У меня когда то был опель вектра Ц с двигателем 2.2 (Z22SE) и чтоб обезопасить себя, производитель в инструкции написал - расход до 600 грамм масла на 1000 км это норма.
горіх, на этой вектре масло начало поджирать где-то на 90к. Когда спросил у мастера - он ответил - тю, так это норма, это он у тебя еще долго его не жрал.
А поджирал только приблизительно через 5к после замены масла (до +/- 5к масло стояло на уровне)
Т.е. масло поменял - уровень масла стоит как в копаный. Проехал 5к и понеслась. Первый раз я заметил этот жор когда поехал на арабатскую стрелку. Приехал, вытянул щуп от нечего делать (до этого масло вообще не уходило) и обалдел за 500 км уровень упал с 3\4 на минимум...
И да, производитель был в курсе косяков этого двигателя (зазор между направляющими клапанов и стержнем клапана с завода шел такой, что на других авто производитель требовал замены направляющих и клапанов. Но как бонус, а точнее цель таких зазоров, при сборке двигателя ничего не надо было подгонять)
Ну а хозяину - залил бензина в бак - пойди долей масла в двигатель.
И как бы у каждой модели двигателя свой "порог" когда надо идти в ремонт. Это лучше спрашивать на форумах\чатах по вашей модели авто.
горіх, на этой вектре масло начало поджирать где-то на 90к. Когда спросил у мастера - он ответил - тю, так это норма, это он у тебя еще долго его не жрал.
А поджирал только приблизительно через 5к после замены масла (до +/- 5к масло стояло на уровне)
Т.е. масло поменял - уровень масла стоит как в копаный. Проехал 5к и понеслась. Первый раз я заметил этот жор когда поехал на арабатскую стрелку. Приехал, вытянул щуп от нечего делать (до этого масло вообще не уходило) и обалдел за 500 км уровень упал с 3\4 на минимум...
И да, производитель был в курсе косяков этого двигателя (зазор между направляющими клапанов и стержнем клапана с завода шел такой, что на других авто производитель требовал замены направляющих и клапанов. Но как бонус, а точнее цель таких зазоров, при сборке двигателя ничего не надо было подгонять)
Ну а хозяину - залил бензина в бак - пойди долей масла в двигатель.
И как бы у каждой модели двигателя свой "порог" когда надо идти в ремонт. Это лучше спрашивать на форумах\чатах по вашей модели авто.
За такої "поведінки" складається думка, що олива втрачала свої характеристики приблизно до 5к пробігу і наставав час її замінити
- Реєстрація
- 28.12.15
- Місто
- Харьков
yahoo, не соглашусь. Я только первые 15к пробега авто поменял масло на 15к (В европе на этом движке масло менялось раз в 30к, а у нас тяжелые условия эксплуатации и поэтому написано было менять через 15к)
Все остальные замены я делал через каждые 7,5 к.
И до 90к уровень масла стоял как вкопаный - никогда не падал даже на милиметр. Масло лилось постоянно одно и тоже. Масло не подделка, место где покупалось многие в Ха знают этого продавца, он занимается запчастями на опель.
То что GM масло начинало утрачивать свои свойства где-то к 9-10к я уже давно знал, на опель форуме, один из юзеров делал исследования с помощью лаборатории и вывод - масло GM после 10к уже не фонтан, лучше сменить его. Отсюда и появились те 7.5к через которые делались замены масла. Но до 7.5к масло сохраняет все свои свойства.
И жор масла на этом двигателе у всех начинался по разному. У кого-то на 50к, у других больше, у меня на +\- 90к.
И от масло это не зависило, лили и мотюль и что-то только не лили - движок брал масло после какого-то пробега
Все остальные замены я делал через каждые 7,5 к.
И до 90к уровень масла стоял как вкопаный - никогда не падал даже на милиметр. Масло лилось постоянно одно и тоже. Масло не подделка, место где покупалось многие в Ха знают этого продавца, он занимается запчастями на опель.
То что GM масло начинало утрачивать свои свойства где-то к 9-10к я уже давно знал, на опель форуме, один из юзеров делал исследования с помощью лаборатории и вывод - масло GM после 10к уже не фонтан, лучше сменить его. Отсюда и появились те 7.5к через которые делались замены масла. Но до 7.5к масло сохраняет все свои свойства.
И жор масла на этом двигателе у всех начинался по разному. У кого-то на 50к, у других больше, у меня на +\- 90к.
И от масло это не зависило, лили и мотюль и что-то только не лили - движок брал масло после какого-то пробега
nickprosto, якщо так, то чому тоді, на твою думку, олива після 5к починає втрачатися, а до того її рівень залишається незмінним?
Андрюх@dp.ua
Член гуртку дідів )))
В співтоваристві ланосоводів
взагалі рекомендують обходити сотою дорогою!
- Реєстрація
- 28.12.15
- Місто
- Харьков
yahoo, я х.з. помню на следущий год, я в перед поездкой поменял масло и поехал на ту же арабатку, но тянул ссобой масло в канистре.
Приехал - уровень на месте, там накрутил километров 300 и опять домой - масло на месте. А потом через время - начало уходить.
Да наверное как то все же связано с "износом" масла, но не менять же его через каждые 3-4 тысячи? И народ разные масла лил - ничего не спасало.
Андрюх@dp.ua, у меня второе авто только на нем ездит.
Кучи вектр ездили на нем - и ничего.
Да проблемы с ним 2
- не нарваться на паленое масло
- не ездить на нем больше 8к.
Вот и все проблемы масла. Ни каких 15к оно не отъездит, и уж тем более 30. А вот своих 7.5 очень и очень легко и лабораторные исследования (а не как обычно, гадания на кофейной гуще) это доказало.
А чтоб не купить подделку - ну надо покупать в провереных местах.
Приехал - уровень на месте, там накрутил километров 300 и опять домой - масло на месте. А потом через время - начало уходить.
Да наверное как то все же связано с "износом" масла, но не менять же его через каждые 3-4 тысячи? И народ разные масла лил - ничего не спасало.
Андрюх@dp.ua, у меня второе авто только на нем ездит.
Кучи вектр ездили на нем - и ничего.
Да проблемы с ним 2
- не нарваться на паленое масло
- не ездить на нем больше 8к.
Вот и все проблемы масла. Ни каких 15к оно не отъездит, и уж тем более 30. А вот своих 7.5 очень и очень легко и лабораторные исследования (а не как обычно, гадания на кофейной гуще) это доказало.
А чтоб не купить подделку - ну надо покупать в провереных местах.
Це якраз була норма для вагів, коли вони налажали з прямовприсковими двигунами