Останнє редагування модератором:
Kolyuchy, это не замечание тебе, а просто вопрос, может кто с таким сталкивался.
Т.е. с теми случаями что я выше написал, страховая компания может отказать выплате страховки или же уменьшить сумму выплачиваемой страховки?
Добавлено через 39 минут
Госстат опубликовал данные пополнения государственного бюджета в прошлом году за счет административных нарушений.
Так, в прошлом году за нарушения, связанные с транспортом, пришлось расплатиться с государством 3,23 млн. человек. При этом общая сумма уплаченных взысканий составила 886 млн. гривен. Всего же за 12 месяцев минувшего года украинские водители нарушили ПДД 2,7 млн. раз. Как гласит статистика, наибольшее количество нарушений пришлись на случаи с участием нетрезвых водителей и «лихачей».
В общем же количестве в 2011 году в бюджет за счет админнарушений поступило 1,24 млрд. гривен. Средний размер штрафа составил 225 грн, а количество «отличившихся» - 5,5 млн. человек.
Т.е. с теми случаями что я выше написал, страховая компания может отказать выплате страховки или же уменьшить сумму выплачиваемой страховки?
Добавлено через 39 минут
Госстат опубликовал данные пополнения государственного бюджета в прошлом году за счет административных нарушений.
Так, в прошлом году за нарушения, связанные с транспортом, пришлось расплатиться с государством 3,23 млн. человек. При этом общая сумма уплаченных взысканий составила 886 млн. гривен. Всего же за 12 месяцев минувшего года украинские водители нарушили ПДД 2,7 млн. раз. Как гласит статистика, наибольшее количество нарушений пришлись на случаи с участием нетрезвых водителей и «лихачей».
В общем же количестве в 2011 году в бюджет за счет админнарушений поступило 1,24 млрд. гривен. Средний размер штрафа составил 225 грн, а количество «отличившихся» - 5,5 млн. человек.
Останнє редагування:
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
если СК хочет отказать в выплате, то да.
NRG, по цитате выходит для легковых да, для грузовых рисунок может быть разный но одного типа. Что такое тип это уже надо уточнять, наверно антиаквапланированный, или нет . Т.е. если и там и там шашки, но разного размера, или там ромбики там шашки - то допускается. Главное чтобы они оба были зимние/летние/всесезонки.
- Реєстрація
- 07.07.12
- Місто
- Киев\Чернигов
Нет. Я тоже. Вообще стараюсь почти всё на зиму покупать летом (зимние куртки, ботинки, и т.д., и резина в том числе) - так спокойнее, а главное дешевле.
Advoc@te
Заблокирован
Что касается одежды и обуви, то стараемся покупать в конце сезона во время распродаж - так дешевле выходит.
- Реєстрація
- 07.07.12
- Місто
- Киев\Чернигов
оффтоп
Ну раз на раз не приходится. Я вот неделю назад купил пуховик за 600грн. Зимой чуть не купил его же за 1900
У нас в стране еще нет распродаж, они начинаются не по сезонам, а когда перестают покупать
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
BMW зарабатывает на каждом авто 4325 евро, Opel теряет почти тысячу
Источник: AutoWeek.com.ua
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
Вернулся с отдыха в львовской области, общался с местными, рассказали тему по пригону авто из Польши и Литвы и последующей езде на польских/литовских номерах основанной на стамбульской конвенции( или что-то похожее), как вы понимаете суммы смешные по сравнению с украинским вторичным рынком, так аналогичный Венто 1995 года обойдется с расходами макс. в 
2000-2300 евро, кто на деле сталкивался с этой *темой*?
2000-2300 евро, кто на деле сталкивался с этой *темой*?
Если ты Гражданин Литвы или Польши - можешь ездить, только раз в какой-то срок (пол-года?) надо выезжать за границу через таможню и заезжать опять, чтобы был штампик. А если тебе "посчастливилось" иметь украинское гражданство - то можешь ездить только на наших номерах, растамаживать по полной программе, и в результате быть терпилой в угоду местным олигархическим кланам, установившим такие правила... Ну и аппелировать сможешь только ссылаясь на конвенцию ЛГБТ, максимум..
Страна такая...
90 дней
- вроде тоже можно, но только 9 дней. (при этом авто должно быть на тебе)
В приведенной выше схеме (стамбульская конвенция) владельца оформляют сотрудником иностранной компании, которой по документам принадлежит часть (обычно 0,1%) твоего автомобиля - и можно с украинским гражданством ездить на автомобиле с неукраинскими номерами. Но с собой надо иметь 14 бумажек (я не перечислю, число на одном из форумов увидел) + повышенное внимание гаи. В последние пару месяцев всплеск интереса к данной схеме (хотя конвенция подписана в 2006) - возможно, скоро будет "покращення"
Да, продать такой автомобиль - или на разборку, или в стране регистрации
Да, продать такой автомобиль - или на разборку, или в стране регистрации
Мерседес Е200, дизель, 95-00 годов с документами на польскую фирму обойдется в 3-4тыс евро, друг как раз на таком и катается, особых проблем с гайцами не имел, правда львовскую область практически не покидает.
Теперь про аквапланирование, месяц назад, на участке трассы Стрый-Львов, случилась со мной такая беда, не знаю как я выровнял машинку, как не сделал аварии, но сейчас вспоминаю и вздрагиваю. Машинка Ровер-618, шины Гудиеар Екселенс, куплены прошлым летом.
Теперь про аквапланирование, месяц назад, на участке трассы Стрый-Львов, случилась со мной такая беда, не знаю как я выровнял машинку, как не сделал аварии, но сейчас вспоминаю и вздрагиваю. Машинка Ровер-618, шины Гудиеар Екселенс, куплены прошлым летом.
- Реєстрація
- 27.09.10
- Місто
- Бердичев, Житом. обл.
- Телефон
- OnePlus 5 = KS+Life; iPad5 = Киевстар 3G Онлайн
Такая схема эксплуатируется моим знакомым уже больше года. Оформление документов (всего пакета) около 600 шуршиков, но ... Выезд за пределы региона почти всегда заканчивается проблемами. Машина блокируется на штрафплощадке "до выяснения" или надо оплатить штраф "на месте" Мои нервы такое врядли выдержат. Ну и каждые три месяца требуется посещение пограничного перехода. Одним словом это интересно для езды в пределах области или для машин гонщиков.
или надо оплатить штраф "на месте" Мои нервы такое врядли выдержат. Ну и каждые три месяца требуется посещение пограничного перехода. Одним словом это интересно для езды в пределах области или для машин гонщиков.
ПотапаПапа
ОстапаПапа
Я тогда брал жене мерсик по акции, зафиксировали цену в гривнах на момент подписания договора, курс был что то в районе 5. Так как у меня депо в баксах и еврах заканчивался через полтора месяца - я уговорил автосалон на отсрочку платежа в полтораа месяца (показал договора депозитные). В течении этих двух месяцев девал, обвал гривны, окончание моих депов. Короче тачанка стоила на момент заключения договора что то около 37к баков, а к моменту оплаты (а бабки она брали только гривной) - уже по новому курса обошлось чуток дешевле 
Баксы сдавал что то по 8,6 (ну там был заскок дальше за восемь, это он потом наза сполз), и евры тоже по какому то ничёшному курсу ушли. В обмен на валюту дали мешок гривен, который отвёз в автосалон и жена укатила на новеньком пелотковозе 
Добавлено через 4 минуты
такой, только синий.
Баксы сдавал что то по 8,6 (ну там был заскок дальше за восемь, это он потом наза сполз), и евры тоже по какому то ничёшному курсу ушли. В обмен на валюту дали мешок гривен, который отвёз в автосалон и жена укатила на новеньком пелотковозе Добавлено через 4 минуты
Останнє редагування:
всё будет зависеть как быстро ты всё это ты сделаешь
GLOOMER, у меня колега в конце 2008 взял лансер Ха спортбек за 145 килогривен. А было все так, завезли до кризиса ланцеров мама не горюй, кризис жахнул, курс инвалюты с 5 до 8 прыгнул. И стал за 230 нах некому не нужным ланцер. Вот маркетологи митца и решили хоть что-то получить, продавали по якобы старому курсу в 5,0. Мы же супруге брали в сентябре 2008 года авто, а договор заключали в июне, в договоре стояла цена в баксах с привязкой к курсу НБУ. Вобщем мы забрали машину, когда курс был 4,85 - тройку штук грн экономии получили.