Відпочинок в Україні

[PetroChorn]

Re: Отдых на Чёрном море в Одессе и пригороде

...нагромождение рядом промзоны порта с грузовыми кранами и баржами ...

Так, это всё лирика, теперь по делу, поехали дальше.
Тоже вчера, недалеко от Бурлачьей Балки (село недалеко от Одессы в югозападном направлении вдоль побережья моря, которое находится под юрисдикцией Ильичёвского горсовета), но уже на собственно морском побережье:
Согласно заранее намеченному регламенту начинаю перемещаться к пляжу под народным названием Дырка Рыбпорта.

Очень много автомобилей, СЛИШКОМ много! Пилить пешим даже от заезда/разворота автобуса 220 -- довольно порядоШНо! Сплошной поток автомобилей -- прям, не пляж, а автокемпинг какой-то!))) Машинами они заезжают в ту Дырку, что ли?)))))) По дороге практически не было пешеходов: по сравнению, сколько там автомобилей, пешеходов по дороге, вдоль которой нет не то что тротуара, а даже удобной и безопасной тропинки -- сущие единицы!
На въезде непосредственно располагается пост портовской охраны, взимающий плату за въезд (но глазом не ведут, кто идёт мимо пешком), так как: это прежде всего территория ИМТП (Ильчёвский Морской Торговый Порт) -- этого ни кто не отменял, землю, где всё это скопление автотранспорта на отстое, Порт территориальной громаде де передавал -- факт! И Порт на этом теперь вполне "легально" зарабатывает "женЮжку", либо причастен к ней, сдавая всё это дело в аренду всё той же территориальной громаде!

А вот и она, родимая! Дырка! Что дало повод к данному народному названию!)))))

Дыра дырой!))))) Ничего здесь дикого нет в помине, народу полно, море грязное, водорослевое! У меня полное разочарование. Да ещё от общественного транспорта пилить и пилить! Но полно автомобилей, здесь их -- море, много до неприличия! Для одного раза, в целях ознакомления -- мне вполне хватит.
Не даром пляж зовут Дырой!
Теперь сюда я -- ни ногой!

Народу банально полно, как на всех городских пляжах, на правом фланге всё та же знакомая вонючая жижа из водорослей. И там, в её пределах ещё и купаются! Вот извращение! Та даже через неё идти на отмель/косу -- то ещё дело! После всего этого делаю вывод: специально сюда переться, да ещё и пешкадралом, считаю, теперь совершенно нет необходимости!

Вечером покидал пляж через другую Дырку:

 

[SerP]

Re: Отдых на Чёрном море в Одессе и пригороде

решил не затягивать (на самом нижнем фото) намеченный регламент

... горчица должна быть только "Российская" производства Винницы, все остальное - жалкое подобие левой руки

 

[rvsw]

Ну хотя бы судя из фото дороги неплохие)))
П.С. Из моей последней поездки до Львову. Дети затащили горы поглядеть в село Славське(Славсько-как правильно хз потому, что пишут одно, а говорят по другому) так там для обычного села потрясающе отличные дороги. Видимо громада местная рулит.

 

[Кочевник]

rvsw, ти не був там роки три тому. Бездоріжжя було страшне.

 

[PetroChorn]

Отдых на Чёрном море в Одессе и пригороде

Ещё, на одном из наших пляжей можно встретить вот это:

фото ОФ(Одесский Форум)

Я его прозвал "космонавтом". Даже "парашют" с собой прихватил (за спиной)! ))))))
Прозвал за внешний вид, так и за подобное же видение им моря!)))))

 

[Tsa]

PetroChorn, цікавий персонаж, але на фото мою увагу більше привернула вона ніж він

Добавлено через 1 минуту

подобное же видение им моря

не шариш ти в сучасному мистецтві, то він пляж малює а не море

 

[PetroChorn]

Исследовательская поездка 24 мая 2018 года

Исследовательская поездка с работой (осмотром) по маршруту Одесса - Помошная - Долинская - Згода - Николаев - Одесса.
Станция Долинская. Бомбей (электровоз ВЛ40У 1025 и два пассажирских вагона с общими местами по пригородному тарифу), на котором прибыл из Помошной, а он поехал далее на Знаменку:

Привокзальная площадь с паровозным памятником и торговыми магазинами:

Вокзал Долинская:

Вид в сторону Николаева (это, если по прямому, так как далее, за переездами, налево - путь на Кривой Рог, а направо - на Помошную и Одессу):

Далее иду по мосту, чтоб выйти на параллельную улицу, которая переходит в загородную дорогу (посте поворота с моста налево):

Путь на Кривой Рог (через станцию Тимково) уже отвернул налево (остался за кадром), видим прямой путь на Николаев (левый на фото, он без проводов: туда движение только сплошные тепловозы и дизель-поезда) и правый путь, который через некоторое расстояние повернёт направо, на Помошную и Одессу (через станцию Червоне Озеро, он электровозный, с контактными проводами):

Оглянулся назад: Долинская осталась на горизонте:

Тоннель/труба под насыпью: для отвода воды и прохода мелких животных:

Румынский памятник (или даже могила?) датированный 1943 годом у пути около дороги на переезд:

 

[PetroChorn]

Исследовательская поездка 24 мая 2018 года

Экспресс Интерсити 765 Киев - Херсон: пассажирский тепловоз ТЭП70 (депо ТЧ5 Шевченко, но в эксплуатации в депо ТЧ8 Николаев) и пассажирские вагоны с сидячими местами. Что-то он в этот день трохи опаздывал.

И встречный дизель-поезд (рейсом 6314/6313 Николаев - Тимково) дольше положенного его прождал по станции Згода:

Экспресс проехал и наш "красавец поезд"(с)(Михаил Светин, "Безымянная Звезда") поехал далее, через Долинскую на Тимково:

Станционное здание станции Згода:

Весьма уныло, окна оказались не нужны современности, за ненадобностью их банально заложили.
Станционные пути Згоды и чистое свободное от всяких проводов небо над головой! Только тепловозы и дизель-поезда!!! Такая картина тоже была много много лет назад около Одессы, хорошо помню это!
Вид в сторону Долинской:

Вид в сторону Николаева:

 

[PetroChorn]

Исследовательская поездка 24 мая 2018 года

Настоящий (и только настоящий!) поезд всегда должен быть обязательно только со своим мотором:

И не менее обязательно с густым дымом!))))))))

Да так, чтоб не было даже видно головы поезда!)))))

А гулкое бухтение его дизельного двигателя должно разноситься по округе на многие километры!))))))
Но, данной идиллии суждено скоро прекратиться: уже высоко занесён топор будущей электрификации и этого участка. Николаев - Долинская подпадает под первую очередь, Николаев - Колосовка под вторую, далее на Херсон - под третью. Еврокредит на эти цели выделен, уже готовы проЭкты и лихорадочно распределяются планируемые к освоению средства из еврокредита, с августа, после пика перевозок, забурлит тут работа: начнут тыкать столбы и всё опутывать привычной по околоодесским ж.д. пейзажам проводной паутиной.
***
А вот и тот самый дизель Д1, обернувшись по Тимково, едет в обратный путь на Николаев, на нём и поеду далее:

Вот он, родной наш дизель! Сколько в них было отъезжено и изъезжено в своё время по разным направлениям из нашей Одессы!!!

Как в старые и добрые времена! Только салоны стали трохи более пошарпанными, да рукоятки на деревянных сидениях вместо "фирменных" дизель-поездных (венгерской конструкции) впаяли банальные пластмассовые, электропоездные.
Вид из окна в кривой на нечастых здесь двухпутных перегонах. Точно такую же картину помню и у нас, когда ехал на дизеле из Балты или Котовска на Одессу, тоже два пути, тоже никаких проводов над головой:

Остановочная платформа Даниловка на перегоне Згода - Новоданиловка:

Станция Новоданиловка:

Пост ЭЦ станции Новоданиловка - рабочее помещение сменного помощника начальника станции, он же дежурный по станции (ДСП), кто руководит движением поездом по станции и показывает "сковородку"(диск на палочке) проходящим поездам:

Следующая станция - Казанка:

 

[PetroChorn]

Исследовательская поездка 24 мая 2018 года

По пути вагон дизеля почти опустел (но ближе к Николаеву народу потом подсело трохи больше, чем было в начале рейса):

А для кого-то появилась возможность занять "горизонтальное (почти плаЧкартное) положение":

Станция Добровольский:

Там же: Пустое земляное полотно от разобранного ранее за ненадобностью станционного пути и руины грузовых сооружений, тоже разрушающихся за ненадобностью:

Станция Новый Буг:

Остановочная платформа Загальна Корысть на двухпутном перегоне Новый Буг - Новополтавка:

Станция Новополтавка:

Станция Горожаны (В украинском варианте принято её название Горожене):

 

[PetroChorn]

Исследовательская поездка 24 мая 2018 года

Станция Грейгово:

Памятник на станции Грейгово:

Платформа Опытная (в украинском варианте: Дослидна) на двухпутном (недавно построенный второй путь) участке Грейгово - Николаев:

Станция Николаев Пассажирский, нынешний основной Вокзал города:

Даш Дизель Д1 762 прибыл на станции Николаев Пассажирский. После непродолжительной стоянки (3 минуты) он едет дальше, на станцию Николаев Грузовой, где находится бывший когда-то основной вокзал Николаева, а сегодня он по сути выполняет роль пригородного, бо там находится депо дизель-поездов РПД8 Николаев:

Основной Вокзал Николаев Пасс. со стороны города:

По сути - это был финиш поездки, а от Николаева на Одессу вернулся уже на автобусе поздно вечером.

 

[PetroChorn]

Поездка 8 июня в Колосовку

Поездка 8 июня в Колосовку (узловая станция в 120 км от Одессы), где есть примыкание тепловозного хода на Николаев (который, кстати, уже в плане второй очереди на будущую электрификацию, по получаемому еврокредиту).
Станционный парк станции Колосовка:

Два соединительных пути примыкания на Николаев и (на заднем плане)Транзитный парк станции Колосовка, с электропоездом ЭР9П 374 Дельфин на дневном отстое:

Перегон Колосовка - Первенец:
Поезд 141 Мариуполь - Одесса с тепловозом 2ТЭ10УТ в одну секцию:

Вид на перегоне в сторону Колосовки:

Вид на перегоне в сторону Николаева:

Поезд 318 Одесса - Запорожье с тепловозом 2ТЭ10УТ 0058 депо ТЧ8 Николаев (две секции):

Поезд 252 Одесса - Днепропетровск с тепловозом 2ТЭ10УТ в одну секцию:

Он же, удаляется от нас:

 

[Кочевник]

В Києві на Трухановому острові cуттєво обмежили в`їзд авто. Вже можна вільніше кататися по веломаршруту.

 

[PetroChorn]

Посещение Гайворонской узкоколейки 24 июня.

Посещение Гайворонской узкоколейки нашей Одесской железной дороги 24 июня сего года. Наша одесская альтернатива хвалёному так называемому "карпатскому трамваю", который по сути трамваем-то не является, а является точно такой же узкоколейкой, как и наша одесская в Гайвороне, и далеко ехать-то не надо.
Начал со станции Рудница, куда с Одессы добрался на поезде 146 Измаил - Киев к 4.00 утра.
В вагоне узкой колеи поезда 6272 Рудница - Гайворон:

Межвагонное пространство:

Бывшая станция Дохно:

Резко уменьшавшаяся в размерах станция Бершадь:

Добавлено через 5 минут
Краткая остановка в Гайвороне (центр нашей узкоколейки), где пересаживались с одного узкоколейного поезда (из Рудницы) на другой (на Голованевск)
Наш поезд из Рудницы:

Следующий поезд на Голованевск:

Вокзал Гайворон. Теперь это "Гайворон широкий":

Павильон при узкоколейке: "Гайворон узкий", там когда-то ещё работала и касса (отдельно и особо только для узкой колеи):

Путь шириной 750 мм:

Это даже у'же (в 1/4 раза), чем в львовском трамвае (или в Виннице, или когда-то в Одессе и Николаеве), с имеющейся там шириной в 1000мм (ровно 1м).

 

[PetroChorn]

Посещение Гайворонской узкоколейки 24 июня.

Старинный переходной мост в Гайвороне, каркас которого сварен из исторических древних рельсов (фото ниже в сообщении), служебные вагоны: струг/снегоочиститель, ВПИ (вагон путеизмерительный) на базе пассажирского вагона более ранней модификации, далее - ставшие уже ненужными открытые платформы для перевозки груза, которого сейчас нет для узкой колеи:

Старинные рельсы моста, более, чем столетней давности:

Готовимся к отбытию далее на Голованевск:

Добавлено через 3 минуты
В вагоне поезда 6290 Гайворон - Голованевск:

Открыта дверь в проводниковое купе.
Краевиды из хвостового вагона поезда 6290 Гайворон - Голованевск:

 

[PetroChorn]

Посещение Гайворонской узкоколейки 24 июня.

Прибытие в Голованевск. Ныне это станция стыкования узкой и широкой колеи, а когда-то это была рядовая промежуточная станция узкой колеи, которая (узкая колея) продолжалась аж до Подгородной:

Здесь организована согласованная пересадка между поездами узкой и нормальной(широкой) колеи, которые согласованы между собой и в ходу всего два раза в неделю: по пятницам и воскресеньям:

Дальше узкого пути сегодня нет:

Бомбей (поезд нормальной широкой колеи) рейсом 6170 Голованевск - Помошная (тепловоз с одним пассажирским вагоном по пригородному тарифу) готов отправиться на Помошную:

Две кадушки(цистерны) на путях в ожидании погрузки или выгрузки:

Узкоколейник уже обогнался (тепловоз переехал с другой, противоположной стороны вагона) и готов ехать обратно на Гайворон:

Направление на Помошную (через Подгородную):

В бомбее уже ехал без особого осмотра краевидов, используя выпавшее время для отдыха в горизонтальном положении, на почти плацкартных местах, но без постелей.)))))

Так как места таком пригородной поезде считаются классическими общими по своей сути.

 

[PetroChorn]

Посещение Гайворонской узкоколейки 24 июня.

Примерно в 15.30 с бомбеем (ЧМЭ3 2543) прибыли в Помошную:

Почти одновременно с нами прибыл другой бомбей: 6232 Вознесенск - Помошная:

Электровоз ВЛ40У с двумя вагонами.

Где с него организована согласованная пересадка на электропоезд 6334 Помошная - Александрия:

"Подпольник"(от буквы П в серии: подпольное расположение аппаратуры) переменного тока ЭР9П 362 "Ятрань", который я шутя (по близкому созвучию и буквенному написанию) называю "Янтарь".))))))

Добавлено через 4 минуты
Памятник Паровоз и старинный пассажирский вагон/музей на станции Помошная:

Хоть вагон и старинный, но под ним вполне относительно современные тележки с пружинными рессорами типа КВЗ ЦНИИ (Ка-Вэ-Зэ-Цы-НИ-И). А должны были быть с листовыми рессорами типа КВЗ 5 (Ка-Вэ-Зэ-Пять) или более ранней модификации.

Под вагоном хорошо заметно место для крепления подвагонного генератора, которого на момент нету, а на оси ближайшего колеса в тележке болтами привинчен специальный большой шкив для передачи через специальный широкий и плоский ремень вращающего момента на генератор во время движения:

Задняя сторона вагона, с наглухо законопаченной дверью (её просто уже нету):

Вот здесь, под служебно/техническими вагонами мы можем наблюдать именно такие генераторы с ремнями, равно и тележки с листовыми рессорами типа КВЗ 5:

Старинный грузовый вагон (тоже экспонат):

 

[PetroChorn]

Посещение Гайворонской узкоколейки 24 июня.

Старинный станционный склад/сарай постройки Московско/Киево/Воронежской ж.д. (М.К.В.Ж.Д.) частной компании:

Памятник "Чумадан, вакзал, расия!" ("добрый пинок под зад предателям и оккупантам") на месте, вот только чумадан трохи потрепался и он усилен слоем кирпичей внутри:

Мостик (на котором сидят попы юных девчонок) прямо на клумбе:

Высокие ёлки на привокзальной площади города, около здания "мэрии"(горсовета и исполкома), которая находится в историческом здании постройки М.К.В.Ж.Д.:

Макет Эйфелевой башни на заднем плане, в глубине сквера:

Добавлено через 6 минут
Готовится к отправлению бомбей рейсом 6041/6042 Помошная - Долинская:

Одиночный вагон от бомбея из Голованевска:

Он же и хозяйственный поезд с электровозом ВЛ60К 2226:

Последние минуты на станции Помошная пред отправкой на Одессу:

Поехал на Одессу электропоездом рейсом 6333 Знаменка - Одесса (его нет в кадре).

 

[PetroChorn]

Морская прогулка по акватории Чёрного моря около Одессы

Вечерняя морская прогулка по акватории Чёрного моря около Одессы на двухкорпусном теплоходе "Хаджибей" 4 августа, посвященная Дню Профсоюза работников железной дороги транспортных строителей:

Добавлено через 9 минут
Побережье Чёрного моря на восток от Одессы (район Фонтанки/Вапнярки, Коминтерновский, сейчас, по новомодному, Лиманский район области):

Тоже вечером. Одесса видна на горизонте двух последних фото.

 

[PetroChorn]

Городская киця в траве:

Пляж Лузановка:

На той стороне виден берег с центром города.
Здесь - Мыс Северный (северная географическая граница Одесского Залива).

Добавлено через 19 минут
Крыжановка - это не Лузановка! Тише и на много спокойнее, в отличии от своего "коллеги" по побережью)). (Разграничивает детский лагерь Молодая Гвардия).
Крыжановка, сектор пляжа, примыкающий к Молодой Гвардии:

Море было относительно чистым, если считать в среднем, как это бывает здесь по всему Лузановско/восточному побережью за последние годы. Вода мутновата, но водорослей практически не было (только вонючая жижа в углу затона у насыпного каменного пирса). Но дно - не по-морскому илистое - как на речке или лимане (ни разу ещё такого на море не встречал).

Добавлено через 26 минут
Мыс Большой Фонтан (южная географическая граница Одесского Залива):

Местность под названием Дача Ковалевского.

Местный маленький пляжик Голубой Залив: