Громадський електротранспорт
- Автор теми Wise.Shubin
- Дата створення
Ответ: Троллейбус vs маршрутка
езжу на машине, это удобно не только тем что по городу комфортно ехать, с ребенком, со всеми нужными вещами, но и можно за город поехать куда глаза глядят, ночью в любое время и в любое место попасть. а если еду один и до 15 км, то езжу на велике, на дачу тоже.
и у нас в городе пробок нет, то есть они есть на центральных улицах, но на параллельных им за 150 метров очень мало машин, по ним и ездим. а вот трамваи очень люблю, романтика какая то, если есть возможность - всегда езжу ими.
в Донецке очень понравилось - машин мало. тралик и автобус часто ходят, и салон всегда пустой. а вот в Одессе маршруток очень много, и пробки есть всегда!! нужно прибавлять час к времени поездки, там с ними никак. в Крыму совсем по другому все - несколько маленьких городков соединены трассой, внутри городов пешком близко ходить, а между городами ездить не надо - они самодостаточны
езжу на машине, это удобно не только тем что по городу комфортно ехать, с ребенком, со всеми нужными вещами, но и можно за город поехать куда глаза глядят, ночью в любое время и в любое место попасть. а если еду один и до 15 км, то езжу на велике, на дачу тоже.
и у нас в городе пробок нет, то есть они есть на центральных улицах, но на параллельных им за 150 метров очень мало машин, по ним и ездим. а вот трамваи очень люблю, романтика какая то, если есть возможность - всегда езжу ими.
в Донецке очень понравилось - машин мало. тралик и автобус часто ходят, и салон всегда пустой. а вот в Одессе маршруток очень много, и пробки есть всегда!! нужно прибавлять час к времени поездки, там с ними никак. в Крыму совсем по другому все - несколько маленьких городков соединены трассой, внутри городов пешком близко ходить, а между городами ездить не надо - они самодостаточны
Rainbow
Отакої
Ответ: Троллейбус vs маршрутка
Первое что может реально помочь, это нах маршрутки с улиц. Как покала забастовка, Киев приспокойно может жить без них как минимум. Это уже доказани самыми маршруточниками!
Учитавая сколько недоавтобусов ездит через Московскую площадь, то только убрав из мона было избавится от пробок.
Если смотреть в сторону Теремков, то после развязки на Голосеевской пл. пробки вырастут в раза два. На Севастопольской точно не изчезнут. Не говоря о том что светлофоры есть на Краснозведном и не один. После открытия метро на Амурской площади пробки обеспечены за счет тех же скотовозок. Вопрос: в чем выиграш если вместо утереного времени на Московкой потеряешь столько же Голосеевской +реньше утеряное время на Московской?
Первое что может реально помочь, это нах маршрутки с улиц. Как покала забастовка, Киев приспокойно может жить без них как минимум. Это уже доказани самыми маршруточниками!
Учитавая сколько недоавтобусов ездит через Московскую площадь, то только убрав из мона было избавится от пробок.
Ответ: Троллейбус vs маршрутка
разговор о пробках немного не в топик.
Пр то, что убрать скотовозки - согласен однозначно. Но и усилить контроль за соблюдением расписания на маршруте водителями коммунального транспорта необходимо однозначно. А то ездят, как хотят
разговор о пробках немного не в топик.
Пр то, что убрать скотовозки - согласен однозначно. Но и усилить контроль за соблюдением расписания на маршруте водителями коммунального транспорта необходимо однозначно. А то ездят, как хотят
Rainbow
Отакої
Ответ: Троллейбус vs маршрутка
Если в контексте маршрутка вс троль, то водители тролей больше соблюдают график.
Пример недавнего воскресенья. С 23:30 ждал на 2ку на Либедской. За это время в сторону киб. центра не ушло ни одной скотовозки. Хотя иногда ездят. Когда работал на Васильковской, то стабильно замечал 726 и 723 в районе 23:45 на Стельмаха. А троль последний был в 23:58 как расписание гласит. Впрочем еще с последнем тролем ни разу не обламался. А последняя маршрутка можт ехать а может и не поехать. Как вздумается водиле.
Если в контексте маршрутка вс троль, то водители тролей больше соблюдают график.
Пример недавнего воскресенья. С 23:30 ждал на 2ку на Либедской. За это время в сторону киб. центра не ушло ни одной скотовозки. Хотя иногда ездят. Когда работал на Васильковской, то стабильно замечал 726 и 723 в районе 23:45 на Стельмаха. А троль последний был в 23:58 как расписание гласит. Впрочем еще с последнем тролем ни разу не обламался. А последняя маршрутка можт ехать а может и не поехать. Как вздумается водиле.
Ответ: Троллейбус vs маршрутка
Водії київських маршруток усвідомили силу друкованого слова
Водії маршруток пропонують пасажирам замовляти зупинки лементом.
Одразу зазначу: комунального транспорту це не стосується. А от у приватних маршрутках (наприклад, NN 437, 455, 410 та багатьох інших) ці оголошення бачу постійно. Почав звертати на них увагу після того, як ледве втиснувся в мікроавтобус і на різкому повороті стукнувся потилицею.
Побачивши мою гримасу, парубок, що сидів на передньому сидінні, засміявся й тицьнув пальцем у напис над дверима: "Слушно написано!". Дивлюсь, а там напис: "Место для удара головой". А поряд - ще: "10 минут страха - и вы дома". Тісняву ж виправдовувало оголошення "Прижмись к соседу, дай надежду другим пассажирам".
Далі водій почав вимагати, щоб усі негайно розрахувались. Утім, про це й оголошення оповіщали: "Это вам не Киевстар - все входящие платят", "Нет бабла - ходи пешком". Машина зупинилась, поки люди передавали гроші водієві. Проте здачу давати він не поспішав: "Ви що, не бачите, що написано?". А написано було: "Водитель не осьминог - всем сразу сдачу не даст". І ще: "Сдачу не клянчить!". На зауваження пасажирів водій не реагував, адже над лобовим склом усі бачили оголошення: "Да, я глухой!", а поряд - "Книга жалоб - в следующей машине".
На одній із зупинок до маршрутки спробувала втиснутись бабуня з ветеранським посвідченням. Водій відреагував миттєво: "У нас уже є". Бабуся зітхнула й зійшла зі сходинок. А я побачив напис: "Льготных мест нет: водитель - ветеран маршрута".
Невдовзі пасажири почали замовляти зупинки, незважаючи на оголошення "Тута и тама остановок нет". Кнопки про вимогу зупинки над задніми дверима не виявилось, тому люди просили зупинитись так, як того вимагали написи: "Остановки заказывать оральным способом". Не у всіх, звичайно, вистачало "орала", і водій їх не чув. Його подальші дії коментував знову-таки напис: "Тише закажешь - дальше проедешь". І відповідь для ображених теж знайшлась: "Не указывай водителю, как и куда ехать, и он не укажет тебе, как и куда пойти".
У салоні було весело. Молодь лузала соняшникове насіння, кидаючи лушпиння на підлогу й не звертаючи уваги на оголошення: "Семечки и бананы глотать с шелухой", "Жвачки глотать, напитки закусывать тарой".
Усі ці оголошення написані не від руки, а надруковані у друкарні, на них і клей нанесено, щоб можна було швидко причепити. Судячи з усього, цей бізнес процвітає: на Петрівці придбати такі й схожі написи - не проблема. От лишень одного не втямлять водії: така низькопробна провінційна "дотепність" ображає киян. Та управи на приватних перевізників ніхто, на жаль, не шукає. 24.06.08 Кирило Касаткін
http://www.vechirnij.kiev.ua/index.php?option=com_content&task=view&id=5408
Водії київських маршруток усвідомили силу друкованого слова
Водії маршруток пропонують пасажирам замовляти зупинки лементом.
Одразу зазначу: комунального транспорту це не стосується. А от у приватних маршрутках (наприклад, NN 437, 455, 410 та багатьох інших) ці оголошення бачу постійно. Почав звертати на них увагу після того, як ледве втиснувся в мікроавтобус і на різкому повороті стукнувся потилицею.
Побачивши мою гримасу, парубок, що сидів на передньому сидінні, засміявся й тицьнув пальцем у напис над дверима: "Слушно написано!". Дивлюсь, а там напис: "Место для удара головой". А поряд - ще: "10 минут страха - и вы дома". Тісняву ж виправдовувало оголошення "Прижмись к соседу, дай надежду другим пассажирам".
Далі водій почав вимагати, щоб усі негайно розрахувались. Утім, про це й оголошення оповіщали: "Это вам не Киевстар - все входящие платят", "Нет бабла - ходи пешком". Машина зупинилась, поки люди передавали гроші водієві. Проте здачу давати він не поспішав: "Ви що, не бачите, що написано?". А написано було: "Водитель не осьминог - всем сразу сдачу не даст". І ще: "Сдачу не клянчить!". На зауваження пасажирів водій не реагував, адже над лобовим склом усі бачили оголошення: "Да, я глухой!", а поряд - "Книга жалоб - в следующей машине".
На одній із зупинок до маршрутки спробувала втиснутись бабуня з ветеранським посвідченням. Водій відреагував миттєво: "У нас уже є". Бабуся зітхнула й зійшла зі сходинок. А я побачив напис: "Льготных мест нет: водитель - ветеран маршрута".
Невдовзі пасажири почали замовляти зупинки, незважаючи на оголошення "Тута и тама остановок нет". Кнопки про вимогу зупинки над задніми дверима не виявилось, тому люди просили зупинитись так, як того вимагали написи: "Остановки заказывать оральным способом". Не у всіх, звичайно, вистачало "орала", і водій їх не чув. Його подальші дії коментував знову-таки напис: "Тише закажешь - дальше проедешь". І відповідь для ображених теж знайшлась: "Не указывай водителю, как и куда ехать, и он не укажет тебе, как и куда пойти".
У салоні було весело. Молодь лузала соняшникове насіння, кидаючи лушпиння на підлогу й не звертаючи уваги на оголошення: "Семечки и бананы глотать с шелухой", "Жвачки глотать, напитки закусывать тарой".
Усі ці оголошення написані не від руки, а надруковані у друкарні, на них і клей нанесено, щоб можна було швидко причепити. Судячи з усього, цей бізнес процвітає: на Петрівці придбати такі й схожі написи - не проблема. От лишень одного не втямлять водії: така низькопробна провінційна "дотепність" ображає киян. Та управи на приватних перевізників ніхто, на жаль, не шукає. 24.06.08 Кирило Касаткін
http://www.vechirnij.kiev.ua/index.php?option=com_content&task=view&id=5408
Ответ: Троллейбус vs маршрутка
Добавлено через 3 минуты
Все правильно!!! Если не совсем убрать, то уменьшить раз в пять - в самый раз будет. А количество троллейбусов надо увеличить на 20-25%, новые маршруты создавать, а недоавтобусы нафиг из Киева!
Добавлено через 3 минуты
Да, надо усилить контроль за этими водилами, но для водил маршруток вообще не существует никаких правил и расписаний, хотят едут, а хотят не едут.
Останнє редагування:
Ответ: Троллейбус vs маршрутка
о_О трава какая... и я такую хочччу
ненавижу донецкс утра и после обеда, везде пробки..
например, вчерась пробку по кущерям поехал объезжать, а там сцуко тоже пробка
и таких случаев валом каждый день, а нек дай бог где то кто-то кого-то стукнул, песец. мне в плане решения проблем с авариями Киев нравицца, прибегает сразу мент, по колесам и бамперам метки и на видео, машины на тротуар и разбирайтесь на здоровье...
о_О трава какая... и я такую хочччу
ненавижу донецкс утра и после обеда, везде пробки..
например, вчерась пробку по кущерям поехал объезжать, а там сцуко тоже пробка
и таких случаев валом каждый день, а нек дай бог где то кто-то кого-то стукнул, песец. мне в плане решения проблем с авариями Киев нравицца, прибегает сразу мент, по колесам и бамперам метки и на видео, машины на тротуар и разбирайтесь на здоровье...
Останнє редагування:
De Marco
ExUNDERDOG
Ответ: Троллейбус vs маршрутка
дальше шел пешком благо погода хорошая
ПыЗы у нас в Донецке с Артема уберают все маршрутки с 1.07 только тралики и большие автобусы...
наверное в выходной попал? а вообще авто- это сила, но я посление недели 2 на автобусах. Сегодня рещил проехать на трамвае, так вот недоехав 1.5 остановки до нужной трамвай стал- впереди 2 авто стукнулись на рельсахstama сказав(ла):
дальше шел пешком благо погода хорошаяПыЗы у нас в Донецке с Артема уберают все маршрутки с 1.07 только тралики и большие автобусы...
Ответ: Троллейбус vs маршрутка
неа, постоянно такая фигня
зы. одно радует, ща в донецке реже бываю
неа, постоянно такая фигня
зы. одно радует, ща в донецке реже бываю
Ответ: Троллейбус vs маршрутка
Ричи
ты провтыкал, де марко как раз и гри что движуха напряжная, а стама видать попал в воскресенье, потому как в субботу тоже напряг, ну с Днепром и Одессой не ровняюсь, про Киев просто молчу.
карашо.
Ричи
ты провтыкал, де марко как раз и гри что движуха напряжная, а стама видать попал в воскресенье, потому как в субботу тоже напряг, ну с Днепром и Одессой не ровняюсь, про Киев просто молчу.
Ответ: Троллейбус vs маршрутка
хм, щас посмотрел по фоткам - действительно был в воскресенье, тогда еще чемпионат по киберспорту был. да и ездил на одном маршруте от ЖД вокзала, он там один ходит, номер вроде второй или третий, автобус и тралик под одним номером
хм, щас посмотрел по фоткам - действительно был в воскресенье, тогда еще чемпионат по киберспорту был. да и ездил на одном маршруте от ЖД вокзала, он там один ходит, номер вроде второй или третий, автобус и тралик под одним номером
Hotlom
Себе на уме
Ответ: Троллейбус vs маршрутка
. я 95 не лью, только 92. не потому, что дороже, а потому что одно и тоже...только 95 с прсадками (химия)...
95 - 80центов 92 - 75цента (если на $ перевести)
та я думал ты купил уже, и давно катаешься
. я 95 не лью, только 92. не потому, что дороже, а потому что одно и тоже...только 95 с прсадками (химия)...95 - 80центов 92 - 75цента (если на $ перевести)
Ответ: Троллейбус vs маршрутка
да, нормальные цены. У нас можно сказать в 2 раза дороже
да, нормальные цены. У нас можно сказать в 2 раза дороже
De Marco
ExUNDERDOG
Ответ: Троллейбус vs маршрутка
и я хочу! это где?Hotlom сказав(ла):
Виктор В
Заблокирован
Ответ: Троллейбус vs маршрутка
Ты в каком году на заправку заезжал? Уже давно в Украине таких цен нет и даже в России. Ты что с Б. Востока?
Ответ: Троллейбус vs маршрутка
Однозначно за нормальный гортранс. Киевляне, к счастью, наконец-то узнали, что бывают и нормальные автобусы и тралики, даже украинского производства. Надеюсь, когда-нибудь увидим и нормальные трамы от чехов, немцев или французов.
Маршруточники - быдло, хамы и преступники на дорогах, а их колымаги - опасное средство перевозки, годное только для перевозки песка в мешках.
Маршрутки допускаю только на пригородных перевозках - туда, где народу не наберется на нормальный автобус.
Межгород - тоже маршрутки надо истреблять, примеры отличных автобусов от того же "Автолюкса" есть.
Однозначно за нормальный гортранс. Киевляне, к счастью, наконец-то узнали, что бывают и нормальные автобусы и тралики, даже украинского производства. Надеюсь, когда-нибудь увидим и нормальные трамы от чехов, немцев или французов.
Маршруточники - быдло, хамы и преступники на дорогах, а их колымаги - опасное средство перевозки, годное только для перевозки песка в мешках.
Маршрутки допускаю только на пригородных перевозках - туда, где народу не наберется на нормальный автобус.
Межгород - тоже маршрутки надо истреблять, примеры отличных автобусов от того же "Автолюкса" есть.
Ответ: Троллейбус vs маршрутка
подписываюсь под каждым словомMaxim6630 сказав(ла):
только сначала надо колею в порядок привести, а то больше 30км/ч не поедешь, т.к. бросать начинает как на американских горкахopex сказав(ла):