Електромобілі - придбання, практика, користування

[Sirchyk]

В мене kangoo ze то можу сказати що на ній стоять шини такі ж як на звичайній.

Доброго дня. Можна запитати про канго електро? Придивляюсь собі електричку і багато начитався про ліф, так як він самий масовий і бюджетний, тепер знаю на що дивитись при покупці, маю обд адаптер з програмою ліфспай про і купу інформації. Але згадав про кангушку, а він має більше місця, що краще. Кангу 12-14 років має один тип батареї 24 кВт? Чи проїде вона зимою 83 км? Що там з охолодженням, деградацією батареї? Яким софтом і чим перевірити soh, взагалі які проблемні місця можуть бути і чи підходять запчастини по кузову і ходовій від дизельного кенгушки? Буду вдячний за відповідь..

Цікавить вантажний чи легковий варіант? Так, батарея там вроді як одна, але може показувати трохи різні ємності, здається доступна ємність залежить від прошивки. Скільки проїде залежить від стану батареї, довга чи коротка база, є чи немає вебасто. Охолодження є. Деградація залежить від того як використовується машина. В мене була деградація десь на 5 відсотків за рік при пробігу в районі 30 000. Для перевірки підійде обд + canze. Але є варіанти накрутки. Краще зарадити до повного і їхати тестувати скільки проїде. Проблемні місця це редуктор і пічка. Запчастини майже всі підходять, від дизеля відрізняються тільки пару систем, все інше 1 в 1.

 

[Кочевник]

Екологічне заряджання від багатоповерхівки.

 

[yarshur]

! ! !

 

[Себастьян Перейро]

Официальный дилер Nissan Авто-Импульс на Днепросталевской, (Ниссан) продажа автомобилей в Днепропетровске. Автосалон Nissan. - Авто-Импульс

Електромобіль живиться від акумулятора ємністю 40 кВт-год. Запас ходу з цією батареєю становить 389 км у міському циклі та 270 км у змішаному режимі. Батарею можна заряджати від звичайної розетки, настінного зарядного пристрою або швидкого зарядного пристрою CHAdeMO, який може відновити заряд...

nissan-ai.com.ua

Електромобіль живиться від акумулятора ємністю 40 кВт-год. Запас ходу з цією батареєю становить 389 км у міському циклі та 270 км у змішаному режимі.

для авто на бензині завжди було, що витрати пального в міському циклі більше за витрати в змішаному. В ел.мобілях - навпаки ? Типа за рахунок рекуперації мається на увазі?

 

[Кочевник]

Ні, на великих швидкостях розхід значно більший.
Тому постійно зустрічаю на М06 Зої і Ліфчики, що сунуть 70-80 км/год по двосмугових ділянках.

 

[Себастьян Перейро]

Ні, на великих швидкостях розхід значно більший...

так для бензиноаого двигуна теж діє це правило, але в х-ках витрату палива по трасі вказують не при максимальній швидкості

 

[горіх]

Ні, на великих швидкостях розхід значно більший.
Тому постійно зустрічаю на М06 Зої і Ліфчики, що сунуть 70-80 км/год по двосмугових ділянках.

Ладно ще М06, а то бува збирають колони по менших дорогах, де не обженеш. Їде такий екологічний а за ним 50 двсів на швидкості 40.

 

[Кочевник]

так для бензиноаого двигуна теж діє це правило, але в х-ках витрату палива по трасі вказують не при максимальній швидкості

В бензинового-дизельного крейсерська швидкість 90-100, а в електрички 60-70 км/год. І при збільшенні швидкості авто з ДВЗ на 10-20 км/год від крейсерської розхід росте на 10%, а в електричного - приблизно вдвічі.

 

[Себастьян Перейро]

так для бензиноаого двигуна теж діє це правило, але в х-ках витрату палива по трасі вказують не при максимальній швидкості

В бензинового-дизельного крейсерська швидкість 90-100, а в електрички 60-70 км/год. І при збільшенні швидкості авто з ДВЗ на 10-20 км/год від крейсерської розхід росте на 10%, а в електричного - приблизно вдвічі.

Так завжди дані по витратам палива дають за ідеальних умов і в такому випадку, запас ходу в змішаному циклі повинен бути більше за міський цикл

 

[Кочевник]

Так завжди дані по витратам палива дають за ідеальних умов

Та пофіг, просто електруха на швидкості 100-110 реально жере як локомотив ВЛ-80. А ДВЗ починає жерти як Бєлаз на швидкості від 150.

 

[Себастьян Перейро]

Так завжди дані по витратам палива дають за ідеальних умов

Та пофіг, просто електруха на швидкості 100-110 реально жере як локомотив ВЛ-80. А ДВЗ починає жерти як Бєлаз на швидкості від 150.

Та хай хоч не жере, пиьання було стосовно даних наданих офіціалом на його сайті, які можуть ввести в оману клієнта

 

[Maxxx]

які можуть ввести в оману клієнта

Щоб не бути введеним в оману, треба вчити фізику - мати вашу..

 

[bossy]

а що скажите про нові електричні хонди, зроблені в китаї?

 

[Maxxx]

зроблені в китаї?

Там китайські 8000 кВт*годин?

 

[Кочевник]

а що скажите про нові електричні хонди, зроблені в китаї?

Дивився огляд від ремонтників на китайські VW ID.4 - ID.5. Там такі тупі хвороби, що стає страшно.
Наприклад, дощ заливає ручки відкривання дверей, що дохне електроніка і дверки не відчиняються. Проблема з компресором кондиціонера. Використовується "екологічний" хладагент СО2, для якого потрібне тиск порядка 100 атмосфер, через що тріскає китайський корпус компресора))) А їх треба чекати довго, ще й платити скажені гроші.

 

[Себастьян Перейро]

які можуть ввести в оману клієнта

Щоб не бути введеним в оману, треба вчити фізику - мати вашу..

Ще забув про математику, хімію, географію...)))

 

[krebs83]

Ось цікавий канал про ремонт "електричок"

https://www.youtube.com/@CarRepairVideos

Їм, навіть, нові авто попадають на ремонт. Якість збірки китайських ID4, 6 так собі

 

[Kritik]

К европейским таких претензий нет?

 

[Кочевник]

К европейским таких претензий нет?

Теоретично не має бути, оскільки їх збирають на іншому заводі, в Європі.
Але практично - немає відгуків, оскільки в України європейські версії не везуть, бо вони коштують значно дорожче 20-30 тисяч за китайчатину.

 

[portable]

а що скажите про нові електричні хонди, зроблені в китаї?

Дивився огляд від ремонтників на китайські VW ID.4 - ID.5. Там такі тупі хвороби, що стає страшно.
Наприклад, дощ заливає ручки відкривання дверей, що дохне електроніка і дверки не відчиняються. Проблема з компресором кондиціонера. Використовується "екологічний" хладагент СО2, для якого потрібне тиск порядка 100 атмосфер, через що тріскає китайський корпус компресора))) А їх треба чекати довго, ще й платити скажені гроші.

Дуже сира автівка, дивився ще Хонду m-nv там взагалі жах, наприклад панорама це треба зняти 3 шматки пластмаси, ну і забувайте за андроїд авто в авто до 30 тис $ і моніторами по 20ʼ ( навіщо якщо немає андроїд авто )
А ще баригі наприклад 4колеса беруть на гарантію всього на рік і при цьому звичайна прошивка від 12 до 24000 грн