Київський метрополітен

[debugger]

Київський метрополітен співпрацюватиме з компанією Tak Treba Production по оновленню оголошень у вагонах

Столична підземка розпочала запис аудіооголошень, що звучать у вагонах. Партнером по даному напрямку роботи з пасажирами стала компанія Tak Treba Production.

«Необхідність перезапису оголошень назріла давно. Відбулося перейменування станції «Петрівка» на «Почайну», диктора Миколи Петренка, з яким підприємство співпрацювало раніше, уже немає, деякі тексти потребують змін та осучаснення», - каже радник начальника метрополітену Наталка Макогон.

Метрополітен опрацював різні варіанти створення контенту. Основними важливими факторами були: можливість оперативної роботи з професійним обладнанням, включаючи як запис, так і обробку голосу, незалежність від людського фактору, наявність авторських прав на продукт та якісний матеріал.

«Після розгляду низки пропозицій, ми зрозуміли, що найкраще звернутися до професіоналів та лідерів ринку у даному сегменті. Компанія погодилася на тривалий соціальний проект з метрополітеном на безкоштовній основі», - додає представник підземки.

Наразі створено базовий український контент: назви станцій, попередження про закриття дверей, оголошення наступних зупинок тощо. У всіх поїздах ці записи з’являться протягом двох наступних тижнів, починаючи з синьої лінії. Англійський варіант, як і раніше, озвучуватиметься носієм мови.«У ході підбору та тестування голосу, ми використали нашу базу дикторів та багаторічний досвід над різноплановими кампаніями для массового сприйняття. Цей неприбутковий проект – наша інвестиція у якісні зміни столиці та її інфраструктури», - пояснює директор компанії Дмитро Мельник.

«Ми щасливі доєднатися до проекту Київського метрополітену! Раніше ми співпрацювали по проектах FILM.UA Group і їх промоції у підземці, тепер і самі зробили корисну справу для комунального підприємства», – додає Поліна Толмачова, PR і маркетинг-директор FILM.UA Group.

 

[Northwood]

Будет непривычно слышать другой голос в объявлениях. И хотя в Киеве я бываю лишь иногда, а первый раз был в 2001 году, но всё-равно хорошо запомнил голос диктора, который звучал все эти годы.

 

[Кочевник]

З 2001-го він вже не вперше міняється.

 

[WorkShell]

Там вроде как собираются упразднять синие жетончики и вводить проезд по карточкам. До какого времени будут они действовать, есть ли еще дополнительные способы запастись поездками по "старой" цене?

P.S. Поднимать цены на проезд возможно и нужно, но не сразу же на 50%, кажись они про минималку забыли...

 

[Northwood]

Там вроде как собираются упразднять синие жетончики и вводить проезд по карточкам.

А как быть гостям Столицы ? Насколько легко приезжим приобрести уже пополненные карточки ? Или их будут просто продавать в кассах как сейчас жетоны ?

 

[Olgen]

А как быть гостям Столицы ?

Например, бумажный одноразовый билет, как в Харькове могли бы ввести

 

[Northwood]

Например, бумажный одноразовый билет, как в Харькове могли бы ввести

Как я понимаю, их продают в тех же кассах, где и жетоны ?

 

[Evgenii]

их продают в тех же кассах, где и жетоны ?

там их продают вместо жетонов
и не тётка, а спец.автомат

 

[Olgen]

Northwood, в метро Харькова нет касс, а есть автоматы по продаже одноразовых билетов и другие по продаже пластиковых карточек многоразового использования. Но есть проблемы с разменом денег и пока нет оплаты банковской картой. Для примера

 

[debugger]

А как быть гостям Столицы ? Насколько легко приезжим приобрести уже пополненные карточки ? Или их будут просто продавать в кассах как сейчас жетоны ?

Да, в кассах продают карточки за 12 грн залога с возможностью возврата. И сразу можно закинуть нужное число поездок, чем больше – тем дешевле. Или карточки другого вида, с месячными проездными, ограниченными по количеству поездок или нет.

Плюс автоматы для пополнения налом.

 

[WorkShell]

Northwood, пока только пластиковые карты продают, на них можно купить от 1 поездки по метро. Вроде как покупка нескольких поездок дает возможность немного сэкономить - я точно не знаю, катаюсь в метро редко и пользуюсь самими жетончиками.

 

[Northwood]

WorkShell, у меня уже небольшая коллекция киевских жетончиков собралась, и синих, и зелёных. Но каждый раз как еду в Киев, про жетончики забываю и покупаю вновь с небольшим запасом, опять домой привожу.

 

[plebis]

Сейчас везде стоит по nfc терминалу, иногда даже по два. Картой или телефоном модно расплатиться. Езжу часто, но нерегулярно, про остальные методы оплаты успел забыть

 

[Кочевник]

За рік без жетонів тількі два рази не зміг оплатити карткою. Перший - це був глобальний збій, а другий - хвороба терміналу на станції Дніпро.

 

[alexeydon]

заблокированные карты метрополитена (при не активности более 6 мес) восстановить как то можно?

 

[Кочевник]

alexeydon, можна. В спеціальних касах. "Політехнічний інститут", "Хрещатик".

 

[ВанОО]

alexeydon, можно просто её пополнить и она заработает

 

[Кочевник]

можно просто её пополнить и она заработает

Не можна поповнити заблоковану карту. Спочатку її треба розблокувати.

 

[ВанОО]

Кочевник, У меня в тернекетах не работала, а как пополнил сразу заработала

 

[Горецкий]

Подорожчання проїзду в Києві можуть відстрочити

Підвищення вартості проїзду до 8 грн в громадському комунальному транспорті з 14 липня можуть відстрочити.

Про це пише Сьогодні.

В середу на засіданні комісії Київради з питань транспорту проголосували за проект рішення про заборону підвищення тарифів до впровадження єдиного квитка і проведення незалежного публічного аудиту “Київського метрополітену” і “Київпастрансу”.

“Поки не впроваджено єдиний квиток, тарифи повинні залишатися незмінними. За цей час необхідно провести аудит, що дасть розуміння реальних витрат на метро і наземний транспорт”, — пояснив автор проекту рішення депутат Київради Юрій Сиротюк.

Проект рішення повинна також розглянути бюджетна комісія. Якщо його підтримають, документ буде переданий на голосування до Київради.