Вообще не вижу смысла во внутренних перелетах в Киев, поскольку все компании летают в Борисполь. Тем же интерсити будет не дольше в большинстве случаев. И явно дешевле.
Літаки, аеропорти, авіакомпанії
- Автор теми Rainbow
- Дата створення
Ти з Запоріжжя чи Ужгорода їхав потягом в Київ?
Запоріжжя, Дніпро.
Ну дивись. Аеропорт знаходиться за містом. До години добиратися. В аеропорту потрібно бути хоча б за годину до вильоту. Годину летіти. Поки вийшов, поки доїхав до центру Києва, то ще година. Сумарно мінімум 4 години. Поїздом 6-7 годин їхати. На мій погляд, в 90% випадків 1-2 години не варта переплати у кілька тисяч грн. Інша справа, коли б внутрішні рейси у Жуляни літали.
Так, з більш дальніх міст ще має сенс. Але у тому ж Ужгороді населення як у моєму районному центрі. Не думаю, що там настільки потужний пасажиропотік.
Моє повідомлення стосувалось в першу чергу Кривого Рогу. Інтерсіті звідти їде менше ніж 6 годин, а ще кілька нічних по 7-8 годин.
А от між регіонами прямих маршрутів не вистачає. Бо зараз усі через Київ.
Тому Ужгороду той Київ в більшості випадків нафік не потрібен, там Словаччину (з Польщею) та Угорщину (з Румунією) з замку видно. Це "столічним" в Закарпаття більше потрібно
Ну і я б не відмовився за 3-4 години там опинитися, а не тошнити 16-18 годин
Мне в Запорожье до аэропорта ехать 15 минут
Да и все же лучше повтыкать в такси, в аэропорту, в самолёте, в ещё одном аэропорту и в элетричке, чем мается 8 часов в том поезде. Особенно летом
Ну мне что до Днепра, что до Запорожья не меньше 2 часовМне в Запорожье до аэропорта ехать 15 минут
Да и все же лучше повтыкать в такси, в аэропорту, в самолёте, в ещё одном аэропорту и в элетричке, чем мается 8 часов в том поезде. Особенно летом
Поэтому до того же Киева мне самолетом и смысла нет лететь. А вот в западную Украину было бы норм. Но опять, выбор там не самый большой по маршрутам, плюс все через Киев.
"Мотор Сич" в Жуляны летает
Кстати, еще один большой плюс авиаперелетов (даже внутри страны) это возможность бесплатно почилить в бизнесзале аэропорта
Какие карты дают беспл. лаундж для внутренних перелетов на 2 уровне терминала Д?
Я карточкой Тревел от Аллы проводил. (Виза сигнечур)
Post automatically merged:
Кабмін надав "Антонову" державні гарантії для будівництва літака Ан-32
Літак будується для ДСНС України.
Кабінет міністрів України ухвалив рішення про надання держпідприємству "Антонов" державних гарантій для залучення кредиту на будівництво літака Ан-32.
Як повідомляється в урядовій постанові №1053 від 22 вересня 2021 року, опублікованій на сайті уряду, вибірка кредитних коштів здійснюється за умови її узгодження з Держслужбою з надзвичайних ситуацій, для якої будується цей літак.
У документі відсутні обмеження на термін і ставку запозичення, плата за використання держгарантії визначена в 0,001% річних суми гарантійних зобов'язань.
Ан-132 - перший літак у лінійці "Антонова" без російських комплектуючих. Літак призначений для польотів на близько- і середньомагістральних маршрутах, він зможе виконувати широкий спектр завдань з перевезення вантажів. Він матиме крейсерську швидкість 500 км/год. і максимальну висоту крейсерського польоту 9000 м із максимальним навантаженням у 9,2 тонни.
Останнє редагування:
Развесёлый тред про ситуацию на одном из рейсов Скайапа. С выводами в конце не согласен, в остальном зело советую к прочтению.
Ну что я тут скажу:
- Во-первых в очередной раз дичь и в очередной раз SkyUp. Рекомендую максимально их избегать, насколько бы дешевле билеты и Туры с перелетами не были.
- Во вторых пассажирка с положительным ПЦР это дикий залет именно SkyUp, забившим на все хер и не выдресировавший сотрудников аэропорта проверять все бумажки. У RyanAir, например очень жестко на регистрации все необходимые документы, хотя по-сути сотрудники на регистрации одни и те же, просто одни перевозчики требуют жесткой проверки документов, а другие - нет.
- В третьих действительно если авиакомпания пустила на борт человека, у которого нет всех необходимых документов для въезда в страну - все затраты на его возврат ложатся на авиакомпанию. Не выпускать самолет конечно по международному праву из-за такого Египтяне права не имели, но Египет это Египет.
- Ну и в четвертых, держать пассажиров в самолете 4 часа - это пи**ец. Как пи**ец и предлагать пассажирам брать с оплаченными местами на руки. Более менее адекватно было бы сразу предложить продлить отдых 6 желающим пассажирам, но это SkyUp, они давно уже переплюнули по уровню треша МАУ в его худшие времена.
Я и говно не ел и никому не рекомендую. Или обязательно надо говна отведать, что бы не рекомендовать его?Что интересно (каким бы не был SkyUp), в орининальном треде из Твиттера в адрес SkyUp никаких претензий не было, зато тут не летал, но осуждаю
это дикий залет именно хендлинга аэропорта, но никак не авиакомпании. В этой ситуации мог оказаться кто угодно из авиакомпаний.
На месте ская я бы неплохо штрафанул именно хендлинг, если надо - то и в суд.
и снова мимо. Проверка документов, разрешающих въезд - это в первую очередь задача хендлинга по контракту
а что надо было делать? Нарушать нормы безопасности и брать на руки пилоту?
Сложная ситуация, и очень нестандартная, особенно для самого экипажа.
Вопрос же не стоял, чтоб высадить кого-то одного, это медицинский случай, в нектотором роде уникальный. Это когда одно место надо найти и кого-то вернуть назад (кого не впустили), то предложить бабло кому-то, чтоб добровольно остаться - тут так не проканает.
Думается, те же спецсредства изоляции тоже не возят с собой в самолете просто так, а значит искали на месте. Это вам не какой-то укр-зажопинск с эпиком под боком, пошел да купил.
но в целом у меня отношение к этой авиакомпании тоже негативное, но это не тут случай, где бы еще кидал в них тапки
Останнє редагування:
Да, это задача хэндлинга, но... Я летал разными авиакомпаниями, в разные страны. И почему-то у Ryanair хэндлинг всегда внимательно, очень внимательно изучает все документы необходимые для въезда и неделю назад, вылетая в Барселону видел девочку бьющуюся в истерике потому что хэндлинг ее не пропустил. В то же время на чартерах тот же хэндлинг вообще может нихрена не проверить. Вопрос - почему одни и те же люди, так по разному проверяют документы у пассажиров разных авиакомпаний? Наверное потому что одни авиакомпании этого требуют и жестко контролируют, а другие хер ложат...
Я написал, что надо было делать: объяснить пассажирам ситуацию и сразу сделать то, что сделали когда поняли, что на халяву отделаться не получиться - предложить 6 пассажирам еще сутки в отеле и перенос вылета на завтра за счет авиакомпании. А предложение - а давайте вы возьмете детей, за чьи места вы заплатили при покупке тура, на руки и промучаетесь с ними на руках 4 часа и тогда мы решим проблему за ваш счет, а не за свой.
К тому же, при опоздании рейса более чем на 4 часа(А рейс был задержан на 4 часа и 34 минуты)
авиакомпания обязана обеспечить пассажиров напитками и горячим питанием, на что тоже был положен огромный болт.
Еще и нарушение безопасности пассажиров, если нужны будут маски в случае разгерметизации, то родитель ребёнка должен погибнуть или по очереди дышать с ребёнком? Или бежать в отсек с ковидной пани?
В общем лучше переплатить, но не умереть
Это абсолютно неадекватное сравнение. В остальных ваших позициях отсутствует всякое объективное мнение, лишь ваша личная неприязнь к конкретной авиакомпании.Я и говно не ел и никому не рекомендую. Или обязательно надо говна отведать, что бы не рекомендовать его?Что интересно (каким бы не был SkyUp), в орининальном треде из Твиттера в адрес SkyUp никаких претензий не было, зато тут не летал, но осуждаю
В общих чертах, нужно помнить, что идеального продукта не существует в принципе. Проблемы есть и у Ryanair, и у Air France, и у Delta (с последними двумя я лично сталкивался). И сказать, что в среднем по больнице SkyUp в чём-то сильно хуже — нельзя.
Почему же? За последние 2 года - вижу новость о проблемах с вылетом или прочими косяками авиакомпании, открываю новость - она про SkyUp. Отчего же с МАУ, Розой Ветров, Рйанэйром такого не случается?
Ну точнее, вру, видел пару новостей, мол злобные поляки обматюкали пассажиров и не пустили на борт или какая-то група детей якобы не успела на посадку приехав в аэропорт за 3 чама. Вот только там при ближайшем изучении оказывается, что никто никого не матюкал а пассажиры банально опоздали на посадку и их не пустили на борт. Во втором случае, впринципе аналогично, группа детей с сопровождающей слишком поздно прибыла в аэропорт отнюдь не за 3 часа и даже не за 2 и не успели...
А случаях со скай-ап, стабильно косяки авиакомпании и скотское отношение к пассажирам.