Маршрутки

[Sanyok77]

Ціни на маршрутне таксі

• Вінниця - 13 грн.
• Дніпро - 18 грн.
• Житомир (з 01.06.2017) - 5 грн.
• Запоріжжя - 17-18 грн.
• Івано-Франківськ - 6 грн. Пенсіонери/інваліди з 10:00 до 16:00 безкоштовно. Офіційно.
• Київ - 15 грн. (деякі маршрути по 10 або 12 грн, наприклад 535 - 10 грн)
• Кривий Ріг - 13-17 грн (з 1.01.23) (в залежності від довжини маршруту, на більшості - 15).
• Луцьк - 14 грн.
• Львів - 25 грн. (20 грн – при оплаті банківською картою чи пристроєм з NFC, 17 грн – при оплаті загальною ЛеоКарт, 8,5 грн – при оплаті студентською ЛеоКарт)
• Маріуполь - 10 грн. (до 24.02.2022)
• Миколаїв - 7 10 15 грн. (з 01.07.2018 5 грн.)
• Одеса - 20 грн (маршрутки), 15 грн (електротранспорт).
• Полтава - 10 грн. (тролейбуси і приватні маршрутки)
• Рівне - 12 грн, електротранспорт 8 грн
• Суми (з 01.02.2018) - 5 грн. (пенсіонери - 3 грн.)
• Ужгород - 15 гривень (7.5 школярі з вересня по травень).
• Харків - 20 грн.
• Херсон - 4 грн.
• Черкаси - 16 грн.

 

[magodzec]

У Львові оновили рішення про 60 безоплатних поїздок для пенсіонерів.

У ФБ ходить версія, що це пов'язано з програною вчора міською владою апеляцію на грудневе рішення суду про відміну ліміту у 60 поїздок для пенсів та інвалідів 3-ї групи.
Начебто раз вже старе рішення відмінено, то вони затвердили нове.

 

[Sanyok77]

Sanyok77, на 17 гармошка тільки мерседес секонд хенд бачив

Оцей?

Спойлер

А раніше ще були 4715 і 4298. А ось аналог - маршрутка 595. Яка давно вже не ходить.
Краще б зробили аналог 250 чи 475 або 577 - але у вигляді комунального автобуса.

 

[горіх]

Sanyok77, напевно цей, бо один і той же. Бортовий не знаю.
475 зараз ходить якось тухло, раніше (років 5-10 назад) набагато частіше. Може, пасажири пересіли на 250, 577 та 177-178.
По вічно запаркованій Пчілки, ще і нормально не заасфальтованій - великий автобус замість 250 не пролізе

 

[Себастьян Перейро]

хто з Запоріжжя (і не тільки), прошу підтримати петицію безготівкової оплати проїзду на маршрутах приватних перевізників https://petition.e-dem.ua/zaporizhzhia/Petition/View/58

 

[andriy_z]

Львів потрібно оновити, з 1го червня 2025р.:

• Львів - 25 грн. (20 грн – при оплаті банківською картою чи пристроєм з NFC, 17 грн – при оплаті загальною ЛеоКарт, 8,5 грн – при оплаті студентською ЛеоКарт)

 

[monter]

Черкаси вже 16 грн

 

[dima1]

Тема перероблена у вікі-тему. Тепер усі мають можливість редагувати перше повідомлення.

 

[Maxxx]

Київ, маршрутка 535 досі 10 грн. Десять гривень! З Лівобережної аж до Харківської. Давно не їздив цим маршрутом, дуже здивований.

 

[Don_Andrey]

А в Запорожье по прошествии трёх месяцев от повышения тарифа перевозок на 50% не изменилось ровным счётом ничего, автобусы как были замызганые внутри так и остались, как ездили по "своему" графику который с графиком easyway и goggle ничего общего не имеет (речь за 39 и 38 маршрут, за весь город не в курсе) так и ездят, водители как были мудаками (угадай какие двери открою и остановлюсь ли на остановке) так и остались, терминалы оплаты как глючили так и по сей день с третьей-пятой попытки оплату принимают, в час пик двери на середине маршрута как не открывались от забитости, так ничего и не изменилось. А, забыл, они ж троллейбус на остров пустили наконец-то, как ни встречу всегда человека два-три везёт, маршрут явно востребован.

 

[Дюрі-бачі]

В Ужгороді цікаво вирішили боротися із "чорними перевезеннями": із липня міська влада буде оплачувати тільки за ті перевезення пільговиків, які "пробили" через валідатор (пільговикам видають спеціальну картку). І от вже з тиждень в усіх маршрутках працюють валідатори і можна розрахуватись карткою.
А кажуть, що хочуть проїзд по валідатору залишити 15 грн, а готівкою підняти до 20.
Може ж влада навести лад, особливо коли маршрутки - то конкуренти бізнесу з перевезень родини мера.

 

[Себастьян Перейро]

А в Запорожье по прошествии трёх месяцев от повышения тарифа перевозок на 50% не изменилось ровным счётом ничего, автобусы как были замызганые внутри так и остались, как ездили по "своему" графику который с графиком easyway и goggle ничего общего не имеет (речь за 39 и 38 маршрут, за весь город не в курсе) так и ездят, водители как были мудаками (угадай какие двери открою и остановлюсь ли на остановке) так и остались, терминалы оплаты как глючили так и по сей день с третьей-пятой попытки оплату принимают, в час пик двери на середине маршрута как не открывались от забитости, так ничего и не изменилось. А, забыл, они ж троллейбус на остров пустили наконец-то, как ни встречу всегда человека два-три везёт, маршрут явно востребован.

а чого ты очікував? хоч раз були якісь зміни після здорожчення?

 

[Дюрі-бачі]

Себастьян Перейро, знову ж таки в Ужгороді замість старих газельок, які розвалювались на ходу, найкращі маршрути забрали сині Електрони із кондиціонером...

Транспортні картки та контролери: в Ужгороді запрацюють нововведення у маршрутках

Транспортні картки можна буде використовувати в Ужгороді вже з липня. Оплата проїзду, що карткою, що готівкою - однакова.

varosh.com.ua

 

[Don_Andrey]

чого ты очікував?

Запуска троллейбуса на бабурку)) А так ничего конечно, просто констатация факта.

 

[Дюрі-бачі]

P.S. Їздив трохи в Астані і в Празі їх автобусами - рівень комфорту +/- такий же як в Ужгороді, а ціни кардинально різні: в Празі 30-100 курун залежно від маршруту ( 55-180 грн), в Астані - 110 тенге (9 грн)

 

[magodzec]

.

https://varosh.com.ua/noviny/transp...rodi-zapraczyuyut-novovvedennya-u-marshrutkah

Купити траспортну картку можна за 200 гривень. З них 117,50 — вартість картки, а решта — на оплату проїзду

Щось вони у вас неслабо так з ціною картки розгулялися. У Львові вартість транспортної картки становить 60 грн, в Луцьку 70.

 

[Shinime]

А в Запорожье по прошествии трёх месяцев от повышения тарифа перевозок на 50% не изменилось ровным счётом ничего, автобусы как были замызганые внутри так и остались, как ездили по "своему" графику который с графиком easyway и goggle ничего общего не имеет (речь за 39 и 38 маршрут, за весь город не в курсе) так и ездят, водители как были мудаками (угадай какие двери открою и остановлюсь ли на остановке) так и остались, терминалы оплаты как глючили так и по сей день с третьей-пятой попытки оплату принимают, в час пик двери на середине маршрута как не открывались от забитости, так ничего и не изменилось. А, забыл, они ж троллейбус на остров пустили наконец-то, как ни встречу всегда человека два-три везёт, маршрут явно востребован.

а чого ты очікував? хоч раз були якісь зміни після здорожчення?

А чего вы ждали то? Оно и до убыточное и после подорожаний. А так то автобус это вечером последняя надежда уехать что с бш, что с бабушки когда маршрутки еще должны быть а по факту 0шт за 1.5 часа. Естественно тот бедный 59й набиваеться в хлам в таких случаях.

 

[Roman_UA]

в Празі 30-100 курун залежно від маршруту ( 55-180 грн)

60-200 грн
курс вже 1:2

 

[Себастьян Перейро]

чого ты очікував?

Запуска троллейбуса на бабурку)) А так ничего конечно, просто констатация факта.

можливо автобуси нові з'являться https://zabor.zp.ua/new/zaporizhelektrotrans-otrimae-10-avtobusiv-evropeyskogo-virobnitstva

 

[Себастьян Перейро]

... когда маршрутки еще должны быть а по факту 0шт за 1.5 часа.....

так і є

В Запоріжжі на кінцевій люди більше години чекали автобуса.

Як розповідають підписники, з 18:30 вони стояли на кінцевій 94-го, по розкладу мав бути о 18:41. Він приїхав, постояв на кінцевій і так і не поїхав.

Вже другий 94-ий забрав людей о 19:41.

"Навіщо розклад, невідомо...".

ЗаБор Запоріжжя

🚧🚌🤬В Запоріжжі на кінцевій люди більше години чекали автобуса. Як розповідають підписники, з 18:30 вони стояли на кінцевій 94-го, по розкладу мав бути о 18:41. Він приїхав, постояв на кінцевій і так і не поїхав. Вже другий 94-ий забрав людей о 19:41. "Навіщо розклад, невідомо...". ✉️...

t.me

 

[Don_Andrey]

Оно и до убыточное и после

Помыть хотя бы раз в неделю поручни, двери и моторный отсек со стороны салона явно не ударит по карману ЗЕТа. Так же как заставить водителей ездить по утвержденному расписанию, открывать все двери на остановках, заставить терминалы работать адекватно и наклеить больше qr для оплаты проезда напрямую, а не вечные мутки с продажей поддельных билетов и возвратом билетов водителю - имхо только увеличит прибыль предприятия.