Менты парализовали работу такси в Киеве
- Автор теми Kornev
- Дата створення
Smb.
Заблокирован
- Реєстрація
- 22.02.09
- Місто
- Odessa, 404
lav, а ты платишь бандитам? (я имею в виду не "бандитов", а самых настоящих братков с района)
Вот сейчас иногда начинают причитать "90-е возвращаются..." Да не вернутся уже 90-е. У того бандитизма питательной средой были теневые сверхприбыли предпринимателей. Не стало сверхприбылей - сошёл на нет и рэкет.
Но вообще теневые доходы остались. Не будет их - не станет и чиновничьей коррупции. Потому что одно дело "делиться леваком" с разными чиновниками, а другое дело - отрывать от себя кровное.
А все "кормящиеся" прекрасно соизмеряют соотношение риска к доходу от собственных незаконных действий. За копейки мало желающих рисковать своей жизнью и свободой.
Ладно, это всё философия. А в конкретном случае полагаю, что это не наезд на конкурентов, а гречка к выборам. То есть пополнение казны. Потому как иных источников кроме налогов не предвидится, кредиты не дают Украине.
Вот сейчас иногда начинают причитать "90-е возвращаются..." Да не вернутся уже 90-е. У того бандитизма питательной средой были теневые сверхприбыли предпринимателей. Не стало сверхприбылей - сошёл на нет и рэкет.
Но вообще теневые доходы остались. Не будет их - не станет и чиновничьей коррупции. Потому что одно дело "делиться леваком" с разными чиновниками, а другое дело - отрывать от себя кровное.
А все "кормящиеся" прекрасно соизмеряют соотношение риска к доходу от собственных незаконных действий. За копейки мало желающих рисковать своей жизнью и свободой.
Ладно, это всё философия. А в конкретном случае полагаю, что это не наезд на конкурентов, а гречка к выборам. То есть пополнение казны. Потому как иных источников кроме налогов не предвидится, кредиты не дают Украине.
Smb.
Заблокирован
- Реєстрація
- 22.02.09
- Місто
- Odessa, 404
lav, ты наверное не понял мысль моего сообщения. Если сегодня кто-то сам начнёт работать по-белому, то вряд ли он сможет удержаться на плаву. Но это лишь если остальные будут работать по-серому. Если же всех заставят работать по-белому, то бизнес никуда не денется, будет существовать с меньшей прибылью. А вот неофициальных нахлебников кормить перестанет.
Тот же пример с бандитами. Раньше невозможно было заниматься бизнесом, не платя бандитам (это кроме чиновников). И где теперь те бандиты? Их вовсе не победила милиция, они, если можно так сказать, самоликвидировались - на фоне "отощавшей кормовой базы". Вот так же со временем исчезнет коррупция мелких чиновников - не потому, что их всех пересажают, а потому что все перестанут давать. А за что им давать, если всё равно придётся работать по-белому?
Может это дело и не завтрашнего дня, но рано или поздно к этому придём.
Тот же пример с бандитами. Раньше невозможно было заниматься бизнесом, не платя бандитам (это кроме чиновников). И где теперь те бандиты? Их вовсе не победила милиция, они, если можно так сказать, самоликвидировались - на фоне "отощавшей кормовой базы". Вот так же со временем исчезнет коррупция мелких чиновников - не потому, что их всех пересажают, а потому что все перестанут давать. А за что им давать, если всё равно придётся работать по-белому?
Может это дело и не завтрашнего дня, но рано или поздно к этому придём.
Будет ли при этом легче заниматься бизнесом? В каком-то смысле да. Но зато, например, привычной станет картина, когда, например, хозяин небольшого ресторанчика лично стоит за барной стойкой (и мечтает о том, чтобы его сын получил профессию инженера 
)
)
А что в этом сложного? Если ты не олигарх или рядом, то плати себя спокойно единый налог и все дела.
У Украины большая вероятность стать подобной странам Латинской Америки, из тех, что называются банановыми республиками. Они уже долго идут к чему-то.
lav
Контора пишет!
Smb., а можно фамилии тех, кто ЗАСТАВИТ ВСЕХ платить налоги, а потом еще и коррупцию победит? Если такие люди есть, я готов за них проголосовать. А если таких людей не наблюдается, то о чем ты говоришь?
Smb.
Заблокирован
- Реєстрація
- 22.02.09
- Місто
- Odessa, 404
Об исторической необходимости. Лидеры нужны для революций, а стабилизация системы происходит сама собой, если никто со стороны сильно не мешает.
Ну, или точнее не сама собой, а в результате нахождения взаимоприемлемого варианта для всех составляющих системы. То есть, активность простых граждан в этом тоже играет свою роль.
Бандиты (рэкет) не самоликвидировались, а легализировались. На примере с теми же Кар. дачами. Во времена ещё Космодрома (до 92 г.) группировка молодых людей занималась там вымогательствами с торговцев. Позже эти молодые рэкетиры не без поддержки коррумпированных чиновников (в данном случае ОБХСС железнодорожного района г. Киева) создали рынок "Звездочет" на базе бывшего овощного рынка. Подобная ситуация была и с Троещинским рынком. Про Прыща и Лича много писали.... Бывший рэкетир Троещинского рынка.
Smb.
Заблокирован
- Реєстрація
- 22.02.09
- Місто
- Odessa, 404
GSM, и что? Фактом остаётся то, что эти люди ушли из рэкета, и никто вместо них туда не пришёл. То есть, рэкет исчез как явление.
И, кстати, если думаешь, что все бывшие рэкетиры теперь хорошо в жизни устроились - то это далеко не так. Сам знаком кое-с-кем, с кем-то лично, с кем-то заочно. И далеко не последними пешками. Не из "первой бригады", чьи имена в 90-х были на слуху у всех горожан, но из следующих непосредственно за ними в тогдашней иерархии.
Так вот, некоторые из здешних форумчан, жалующихся на трудную жизнь и беспредел Киевстара, по факту сегодня живут лучше тех бывших хозяев жизни.
Так вот, некоторые из здешних форумчан, жалующихся на трудную жизнь и беспредел Киевстара, по факту сегодня живут лучше тех бывших хозяев жизни.
Про Троещинский рынок много писали. Рэкет там до сих пор остался. Нелегалов трусят, как администрация рынка, так и участковые менты. А нелегалов там очень много.
Добавлено через 3 минуты
Видать бывшие не выдержали конкуренции в свое время. Кто-то и вообще уже не живет.
Останнє редагування:
Хм... не кто-то,а очень многие.
И по теме:Облава на нелегальных таксистов в Киеве: авто теперь вызвать можно с трудом, а цены двойные
22.05.2012
Уже несколько дней киевляне с трудом могут вызвать такси — большинство операторов уверяют, что у них нет машин. Как выяснилось, власти начали бороться с нелегальными таксистами. На прошлой неделе им отрубили самый мощный сервер обмена, куда стекалось 90% заказов со всего города. Нелегалы перешли на резервный сервер, но работает он плохо.СХЕМА. «Я в выходные с трудом вызвал такси — нет машин! А водитель, который все-таки приехал, объяснил это временными трудностями — милиция отключила сервер заказов», — рассказал киевлянин Станислав Стеценко.В милиции говорят, что проводят расследование уголовного дел, подробности которого держат в тайне, поэтому УБЭП отключил сервер и изъял 25 компьютеров. И это, мол, только начало.Сервер работает в столице уже три года. Сюда скидывают заказы все нелегальные и мелкие таксофирмочки, которые сами не в состоянии справиться с заказами. Взять клиента может любой таксист, что и помогло наплодить в Киеве десятки подпольных фирм, которые работают без разрешения и лицензии. Они не имеют ни своего автопарка, ни офиса — порой на кухне сидит диспетчер, который по телефону принимает ваш заказ и скидывает его на сервер, за это и получает свой процент.«Я считаю, что правильно закрыли сервер. Чтобы стать легальным таксистом, я потратил 6 тыс. грн — на страховку, таксометр и прочее. Теперь если на меня клиент пожалуется, меня оштрафуют, и даже с работы могут выгнать, поэтому я дорожу местом. А те — сделали прошивку мобильного и «бомбят» по городу. Сервер на этом жирует — нелегалы платят ему $1,5 тыс. при регистрации и по 10 грн за машину, 90% таксистов пользовались этим», — возмущается легальный таксист Николай.МНЕНИЯ. Нелегалы же подозревают, что им перекрыли кислород перед Евро. «Мы думаем, что это заказ со стороны власти. Это грозит монополией в преддверии Евро», — считают в общественной организации «Такси столицы». Но их коллеги не согласны. «Это нужно было сделать давно, — считает глава правления организации «Украинская таксомоторная ассоциация» Анатолий Галазюк. — Легализовать свой бизнес водителю просто и доступно: затрат около 3—4 тыс. грн, включая оборудование авто ( водителю для этого надо стать ЧП, оформить страховку, поставить в машину счетчик. — Авт). При этом на цены для пассажиров это особо не влияет». По оценкам эксперта, бюджет Киева от нелегального рынка такси ежегодно недополучает до 150 млн.ВЛАСТИ. Все точки над «і» должен был расставить законопроект о регулировании работы такси, но он пока откладывается, поскольку крупные игроки на рынке вносят свои предложения. Поэтому Мининфраструктуры хочет передать все полномочия по такси местным властям.«Мы не должны заниматься такси. Это право местных советов. У нас две просьбы к местным властям: обязательный счетчик в такси и возможность расплатиться карточкой в крупных городах», — рассказал нам вице-премьер-министр и министр инфраструктуры Украины Борис Колесников.В мэрии нам сказали, что готовы наводить порядок на рынке такси, но нужна официальное «добро» из Кабмина. Пока же киевлянам рекомендуют заранее вызывать такси и выбирать известные фирмы, название которых на слуху.
Сергей Гальченко
Уже несколько дней киевляне с трудом могут вызвать такси — большинство операторов уверяют, что у них нет машин. Как выяснилось, власти начали бороться с нелегальными таксистами. На прошлой неделе им отрубили самый мощный сервер обмена, куда стекалось 90% заказов со всего города. Нелегалы перешли на резервный сервер, но работает он плохо.СХЕМА. «Я в выходные с трудом вызвал такси — нет машин! А водитель, который все-таки приехал, объяснил это временными трудностями — милиция отключила сервер заказов», — рассказал киевлянин Станислав Стеценко.В милиции говорят, что проводят расследование уголовного дел, подробности которого держат в тайне, поэтому УБЭП отключил сервер и изъял 25 компьютеров. И это, мол, только начало.Сервер работает в столице уже три года. Сюда скидывают заказы все нелегальные и мелкие таксофирмочки, которые сами не в состоянии справиться с заказами. Взять клиента может любой таксист, что и помогло наплодить в Киеве десятки подпольных фирм, которые работают без разрешения и лицензии. Они не имеют ни своего автопарка, ни офиса — порой на кухне сидит диспетчер, который по телефону принимает ваш заказ и скидывает его на сервер, за это и получает свой процент.«Я считаю, что правильно закрыли сервер. Чтобы стать легальным таксистом, я потратил 6 тыс. грн — на страховку, таксометр и прочее. Теперь если на меня клиент пожалуется, меня оштрафуют, и даже с работы могут выгнать, поэтому я дорожу местом. А те — сделали прошивку мобильного и «бомбят» по городу. Сервер на этом жирует — нелегалы платят ему $1,5 тыс. при регистрации и по 10 грн за машину, 90% таксистов пользовались этим», — возмущается легальный таксист Николай.МНЕНИЯ. Нелегалы же подозревают, что им перекрыли кислород перед Евро. «Мы думаем, что это заказ со стороны власти. Это грозит монополией в преддверии Евро», — считают в общественной организации «Такси столицы». Но их коллеги не согласны. «Это нужно было сделать давно, — считает глава правления организации «Украинская таксомоторная ассоциация» Анатолий Галазюк. — Легализовать свой бизнес водителю просто и доступно: затрат около 3—4 тыс. грн, включая оборудование авто ( водителю для этого надо стать ЧП, оформить страховку, поставить в машину счетчик. — Авт). При этом на цены для пассажиров это особо не влияет». По оценкам эксперта, бюджет Киева от нелегального рынка такси ежегодно недополучает до 150 млн.ВЛАСТИ. Все точки над «і» должен был расставить законопроект о регулировании работы такси, но он пока откладывается, поскольку крупные игроки на рынке вносят свои предложения. Поэтому Мининфраструктуры хочет передать все полномочия по такси местным властям.«Мы не должны заниматься такси. Это право местных советов. У нас две просьбы к местным властям: обязательный счетчик в такси и возможность расплатиться карточкой в крупных городах», — рассказал нам вице-премьер-министр и министр инфраструктуры Украины Борис Колесников.В мэрии нам сказали, что готовы наводить порядок на рынке такси, но нужна официальное «добро» из Кабмина. Пока же киевлянам рекомендуют заранее вызывать такси и выбирать известные фирмы, название которых на слуху.
Сергей Гальченко
opex, не совсем так
у нас раньше все такси (которые с короткими городскими номерами типа 1503 1550) были с таксометрами
А где то год-два назад появились обьявления "набираем таксистов, счетчик/шашечки/разрешения/прочаяхрень не нужны".
Звонок в диспетчерскую, барышня спрашивает "откуда и куда" и называет цену, приезжает водила на обычной машине без опознавательных знаков и везет куда нужно
у нас раньше все такси (которые с короткими городскими номерами типа 1503 1550) были с таксометрами
А где то год-два назад появились обьявления "набираем таксистов, счетчик/шашечки/разрешения/прочаяхрень не нужны".
Звонок в диспетчерскую, барышня спрашивает "откуда и куда" и называет цену, приезжает водила на обычной машине без опознавательных знаков и везет куда нужно
Нафиг они нужны? Чтобы таксист тебя огородами возил по городу, в Киеве лишние 10...15 км накрутить - раз плюнуть. В диспетчерской говорят (говорили) тариф сразу, таксист больше не возьмет, и ему нет смысла нажухивать на километраже, а есть смысл кратчайшим путем быстрее отвезти, чтобы следующий заказ взять.
Не во всех глубинках. Лично знаю таксистов из одного райцентра. Никаких шашечек и счетчиков у них и в помине нет, платят единый налог и ездят без проблем. И уж никак не за 10 грн...