Мобильная связь в самолетах
- Автор теми necovi4
- Дата створення
Re: Эксперты считают, что внедрять мобильную связь в самолетах - нецелесообразно
PRADA, через сайт не отображалось с телефона, а про версия платная, ради одного раза покупать мало смысла (кстати, отвлекусь, есть возможность бесплатно получить их ресивер и поставить на крышу у себя - высылают вместе с антенной и кабелем - условие такое, чтоб на хорошей высоте стояло, было включено в анлим инет с хорошим аптаймом и желатетен опыт установки антенн и таких девайсов. Так вот флайтрадар рассылают эти ресиверы и за это дают про версию под андроид бесплатно).
А какая АК я и не спрашивал, не знаю. При случае поинтересуюсь.
PRADA, через сайт не отображалось с телефона, а про версия платная, ради одного раза покупать мало смысла (кстати, отвлекусь, есть возможность бесплатно получить их ресивер и поставить на крышу у себя - высылают вместе с антенной и кабелем - условие такое, чтоб на хорошей высоте стояло, было включено в анлим инет с хорошим аптаймом и желатетен опыт установки антенн и таких девайсов. Так вот флайтрадар рассылают эти ресиверы и за это дают про версию под андроид бесплатно).
А какая АК я и не спрашивал, не знаю. При случае поинтересуюсь.
Re: Эксперты считают, что внедрять мобильную связь в самолетах - нецелесообразно
DesKV, у меня есть PRO-версия на Андроид. Нннадо?
(в личку)
P.S.: вроде и в бесплатной всё показывается, но я не помню уже. Со второго дня как у меня появился Андроид, юзаю именно PRO.
DesKV, у меня есть PRO-версия на Андроид. Нннадо?
(в личку)P.S.: вроде и в бесплатной всё показывается, но я не помню уже. Со второго дня как у меня появился Андроид, юзаю именно PRO.
Re: Эксперты считают, что внедрять мобильную связь в самолетах - нецелесообразно
Американский провайдер в самолетах, может оно?
http://www.gogoair.com
Грубо говоря, они покрыли вайфаем популярные воздушные трассы в США.
Американский провайдер в самолетах, может оно?
http://www.gogoair.com
Грубо говоря, они покрыли вайфаем популярные воздушные трассы в США.
Re: Эксперты считают, что внедрять мобильную связь в самолетах - нецелесообразно
Мобильники разрешили не выключать во время полета
Европейское агентство авиационной безопасности EASA объявило, что включенные мобильные телефоны и другие электронные устройства не угрожают безопасности полета. Тем не менее, разрешать или запрещать пассажирам пользоваться девайсами каждая авиакомпания будет самостоятельно.
Как сообщает "Интерфакс", EASA признало, что в принципе включенные мобильные не угрожают безопасности, однако каждая компания-перевозчик должна будет самостоятельно убедиться, что девайсы не мешают электронным системам именно ее воздушных судов и на основании этих данных устанавливать собственные правила.
Специалисты отмечают, что разрешение использовать телефоны не означает, что пассажиры смогут болтать все время полета: на высоте больше десяти тысяч метров мобильного сигнала нет и в ближайшие годы не появится. Чтобы на борту самолета работали Wi-Fi и телефонная сеть, авиакомпаниям придется устанавливать специальное оборудование и, соответственно, нести допольнительные расходы. Кроме того, многие пассажиры будут против, и их мнение придется учитывать.
Решение последней проблемы нашла компания British Airways на рейсе "Лондон — Нью-Йорк". Пассажирам разрешено писать SMS и пользоваться Wi-Fi, а звонки заблокированы.
Мобильники разрешили не выключать во время полета
Европейское агентство авиационной безопасности EASA объявило, что включенные мобильные телефоны и другие электронные устройства не угрожают безопасности полета. Тем не менее, разрешать или запрещать пассажирам пользоваться девайсами каждая авиакомпания будет самостоятельно.
Как сообщает "Интерфакс", EASA признало, что в принципе включенные мобильные не угрожают безопасности, однако каждая компания-перевозчик должна будет самостоятельно убедиться, что девайсы не мешают электронным системам именно ее воздушных судов и на основании этих данных устанавливать собственные правила.
Специалисты отмечают, что разрешение использовать телефоны не означает, что пассажиры смогут болтать все время полета: на высоте больше десяти тысяч метров мобильного сигнала нет и в ближайшие годы не появится. Чтобы на борту самолета работали Wi-Fi и телефонная сеть, авиакомпаниям придется устанавливать специальное оборудование и, соответственно, нести допольнительные расходы. Кроме того, многие пассажиры будут против, и их мнение придется учитывать.
Решение последней проблемы нашла компания British Airways на рейсе "Лондон — Нью-Йорк". Пассажирам разрешено писать SMS и пользоваться Wi-Fi, а звонки заблокированы.
Re: Эксперты считают, что внедрять мобильную связь в самолетах - нецелесообразно
Очень разумное решение, еще бы в наших маршрутках его внедрить
Очень разумное решение, еще бы в наших маршрутках его внедрить
Re: Эксперты считают, что внедрять мобильную связь в самолетах - нецелесообразно
Ни в коем случае?! А как же дилавые пацыки будут решать свои вопросы жизненной важности по дороге к тёлке? Ты пагубишь бизнис! </сарказм>
Очень разумное решение, еще бы в наших маршрутках его внедрить
Ни в коем случае?! А как же дилавые пацыки будут решать свои вопросы жизненной важности по дороге к тёлке? Ты пагубишь бизнис! </сарказм>
Re: Эксперты считают, что внедрять мобильную связь в самолетах - нецелесообразно
Когда маршрутки будут летать на высоте 10 км - внедрят
Очень разумное решение, еще бы в наших маршрутках его внедрить
Когда маршрутки будут летать на высоте 10 км - внедрят
Re: Эксперты считают, что внедрять мобильную связь в самолетах - нецелесообразно
Про відсутність сигналу мобільної мережі на висоті 10 км - я пару раз в цьому році літав з Києва в Європу, планшет забував перевести в режим "Політ", інтернет-роумінг з'їдав гроші. Все для мобільного зв'язку на висоті є.
Про відсутність сигналу мобільної мережі на висоті 10 км - я пару раз в цьому році літав з Києва в Європу, планшет забував перевести в режим "Політ", інтернет-роумінг з'їдав гроші. Все для мобільного зв'язку на висоті є.
Re: Эксперты считают, что внедрять мобильную связь в самолетах - нецелесообразно
Да хотя бы на заправках для начала внедрить, WOG,OKKO.
Уже большой плюс.
Очень разумное решение, еще бы в наших маршрутках его внедрить
Да хотя бы на заправках для начала внедрить, WOG,OKKO.
Уже большой плюс.
Re: Эксперты считают, что внедрять мобильную связь в самолетах - нецелесообразно
В наших маршрутках написать тяжело даже свайпомОчень разумное решение, еще бы в наших маршрутках его внедрить
Re: Эксперты считают, что внедрять мобильную связь в самолетах - нецелесообразно
Телефоны могут работать в полете
20.10.2014
Как оказалось, сотовые телефоны во время полета можно не выключать.
Европейское авиационное агентство EASA объявило, что мобильники и иные электронные аппараты не несут угрозы для безопасности авиаперелета. Однако запрещать либо разрешать пассажирам пользоваться гаджетами в самолете каждая авиакомпания станет самостоятельно.
Мобильники можно не выключать во время полета
Как докладывает «Интерфакс», EASA признает, что в общем-то включенные мобильные устройства не угрожают безопасности, но любая компания-перевозчик отныне должна самостоятельно удостовериться, что сотовые телефоны и планшеты не мешают электросистемам именно ее самолетов и на основании этих сведений устанавливать свои правила.
Эксперты подчеркивают, что разрешение пользоваться мобильными не означает, что люди смогут разговаривать во время полета: на 10 тыс. метров и выше мобильного сигнала не бывает и в ближайшей перспективе не будет. Чтобы в самолете работали Wi-Fi и сотовая сеть (роуминг на борту), авиакомпаниям нужно будет устанавливать особое оборудование и, конечно, нести расходы. Кроме того, многие пассажиры против этого, и их мнение нужно будет учесть.
Решение проблемы нашли в British Airways. На некоторых рейсах пассажирам разрешается пользоваться Wi-Fi и писать cмс, звонки же при этом блокируются.
Телефоны могут работать в полете
20.10.2014
Как оказалось, сотовые телефоны во время полета можно не выключать.
Европейское авиационное агентство EASA объявило, что мобильники и иные электронные аппараты не несут угрозы для безопасности авиаперелета. Однако запрещать либо разрешать пассажирам пользоваться гаджетами в самолете каждая авиакомпания станет самостоятельно.
Мобильники можно не выключать во время полета
Как докладывает «Интерфакс», EASA признает, что в общем-то включенные мобильные устройства не угрожают безопасности, но любая компания-перевозчик отныне должна самостоятельно удостовериться, что сотовые телефоны и планшеты не мешают электросистемам именно ее самолетов и на основании этих сведений устанавливать свои правила.
Эксперты подчеркивают, что разрешение пользоваться мобильными не означает, что люди смогут разговаривать во время полета: на 10 тыс. метров и выше мобильного сигнала не бывает и в ближайшей перспективе не будет. Чтобы в самолете работали Wi-Fi и сотовая сеть (роуминг на борту), авиакомпаниям нужно будет устанавливать особое оборудование и, конечно, нести расходы. Кроме того, многие пассажиры против этого, и их мнение нужно будет учесть.
Решение проблемы нашли в British Airways. На некоторых рейсах пассажирам разрешается пользоваться Wi-Fi и писать cмс, звонки же при этом блокируются.
Re: Эксперты считают, что внедрять мобильную связь в самолетах - нецелесообразно
Как не остаться без связи во время путешествия или Где в аэропортах можно удобно зарядить смартфон
Сегодня, когда большинство путешественников покупают билеты через Интернет и предпочитают регистрироваться на рейс онлайн, ноутбуки, смартфоны и планшеты стали нашими главными спутниками в дороге. Мобильные устройства имеют особенность разряжаться в самый неподходящий момент, однако к счастью, большинство современных аэропортов стараются отвечать потребностям пассажиров и увеличивают количество розеток и стендов с зарядками для разных моделей телефонов.
Согласно исследованию, подготовленному метапоисковиком KAYAK.ru, в лондонском Хитроу через который ежегодно проходят 73,5 млн человек, можно найти 3 050 розеток. Таким образом, на 1 розетку приходится лишь 2 пассажира.
В аэропорту Франкфурта, крупнейшем аэропорту Германии, насчитывается около 800 розеток. Помимо этого, розетки и USB-разъемы для зарядки устройств можно найти у выходов A и Z, а также у выходов A, B и D.
Аэропорт имени Фредерика Шопена в Польше предлагает пассажирам около 3 000 розеток, а в аэропортах Мюнхена и Барселоны имеется свыше 1 500.
Еще дальше продвинулись в этом направлении главные аэропорты Вены и Амстердама. В Швехате и Схипхоле пассажиры могут воспользоваться специальными креслами для ноутбуков, которые оснащены отдельными розетками и столиками под портативные компьютеры.
Крупнейшие российские аэропорты Шереметьево и Домодедово предлагают услугу бесплатного Wi-Fi без ограничения трафика. В Шереметьево, который перевозит 19 млн пассажиров ежегодно, в распоряжении пассажиров 1 500 розеток во всех терминалах здания. Зарядные устройства на аэровокзалах Москвы предоставляются за отдельную плату или включены в стоимость пребывания в бизнес- и VIP-зонах авиакомпаний.
Кстати, аэропорты во Франкфурте и Гамбурге в ближайшем будущем планируют увеличить количество розеток.
Всю, сведенную в одну таблицу, информацию, можно посмотреть здесь.
http://foto.delfi.lv/show_display.php?id=4814451&mode=0&salt=DpVIrX.jpeg
Как не остаться без связи во время путешествия или Где в аэропортах можно удобно зарядить смартфон
Сегодня, когда большинство путешественников покупают билеты через Интернет и предпочитают регистрироваться на рейс онлайн, ноутбуки, смартфоны и планшеты стали нашими главными спутниками в дороге. Мобильные устройства имеют особенность разряжаться в самый неподходящий момент, однако к счастью, большинство современных аэропортов стараются отвечать потребностям пассажиров и увеличивают количество розеток и стендов с зарядками для разных моделей телефонов.
Согласно исследованию, подготовленному метапоисковиком KAYAK.ru, в лондонском Хитроу через который ежегодно проходят 73,5 млн человек, можно найти 3 050 розеток. Таким образом, на 1 розетку приходится лишь 2 пассажира.
В аэропорту Франкфурта, крупнейшем аэропорту Германии, насчитывается около 800 розеток. Помимо этого, розетки и USB-разъемы для зарядки устройств можно найти у выходов A и Z, а также у выходов A, B и D.
Аэропорт имени Фредерика Шопена в Польше предлагает пассажирам около 3 000 розеток, а в аэропортах Мюнхена и Барселоны имеется свыше 1 500.
Еще дальше продвинулись в этом направлении главные аэропорты Вены и Амстердама. В Швехате и Схипхоле пассажиры могут воспользоваться специальными креслами для ноутбуков, которые оснащены отдельными розетками и столиками под портативные компьютеры.
Крупнейшие российские аэропорты Шереметьево и Домодедово предлагают услугу бесплатного Wi-Fi без ограничения трафика. В Шереметьево, который перевозит 19 млн пассажиров ежегодно, в распоряжении пассажиров 1 500 розеток во всех терминалах здания. Зарядные устройства на аэровокзалах Москвы предоставляются за отдельную плату или включены в стоимость пребывания в бизнес- и VIP-зонах авиакомпаний.
Кстати, аэропорты во Франкфурте и Гамбурге в ближайшем будущем планируют увеличить количество розеток.
Всю, сведенную в одну таблицу, информацию, можно посмотреть здесь.
http://foto.delfi.lv/show_display.php?id=4814451&mode=0&salt=DpVIrX.jpeg
- Реєстрація
- 09.06.12
- Місто
- міста Торецьк
Re: Ловит ли связь на частном самолете?
На кукурузнике над полем может и ловит, а на высоте в несколько тысяч метров, как говорится не добивает.
На кукурузнике над полем может и ловит, а на высоте в несколько тысяч метров, как говорится не добивает.
ПотапаПапа
ОстапаПапа
Re: Ловит ли связь на частном самолете?
щас набегут владельцы частных самолётов и начнут спорить какой тариф лучше.
щас набегут владельцы частных самолётов и начнут спорить какой тариф лучше.
GreyCat
Консервативний новатор
Re: Ловит ли связь на частном самолете?
Куда набегут?
Они токо тут и тусуются...
Вон, уже ответы строчат!
Куда набегут?
Они токо тут и тусуются...
Вон, уже ответы строчат!
Rainbow
Отакої
Re: Ловит ли связь на частном самолете?
Загалом навіть у сучасних літаках на висоті 10 км. час від часу можна зловити сигнал. Я в свій час летів СуперТазіком до Москви і забув виключити тел. Так нетмонітор піймав 3 чи 4 БСки.
У кукурузнику нема смислу юзати телефон тому що шум не дозволяє побалакати. Якщо швидкість 200км і більше, то всякі розмови можна забути. Спробуйте в TGV побалакати якщо там немає спецільного репітера. Та навіть в корейській електричці не дуже получиться якщо швидкість 160км/год по тій причині що дуже міняється рівень сигналу.
Загалом навіть у сучасних літаках на висоті 10 км. час від часу можна зловити сигнал. Я в свій час летів СуперТазіком до Москви і забув виключити тел. Так нетмонітор піймав 3 чи 4 БСки.
