УРА-А-А-А... В Днепропетровске скоро построят метро...
- Автор теми Андрюх@dp.ua
- Дата створення
Андрюх@dp.ua
Пенсіонер
Re: УРА-А-А-А... В Днепроетровске скоро построят метро...
, Так ведь речь идет о строительстве "С нуля"
Добавлено через 2 минуты
Disabled, Вань, вам мало тех станций, которые уже есть?У нас 6 станций всего лишь и покрывает только один район... МОЙ
, а вот если продлят до исторического музея, то будет просто песня!!!
, Так ведь речь идет о строительстве "С нуля"Добавлено через 2 минуты
Disabled, Вань, вам мало тех станций, которые уже есть?У нас 6 станций всего лишь и покрывает только один район... МОЙ
, а вот если продлят до исторического музея, то будет просто песня!!!
Останнє редагування:
Re: УРА-А-А-А... В Днепроетровске скоро построят метро...
Поверь, этого мало... Та же Троещина с Радужным и Воскресенкой поболее некоторых обл. центров будет, а еще ж есть Солома с Теремками...
Re: УРА-А-А-А... В Днепроетровске скоро построят метро...
на Теремки типо "роют", а вот Солома в пролете
Re: УРА-А-А-А... В Днепроетровске скоро построят метро...
а так...
Уже дорыли тунели, там мелочи остались, если б на новый год месяц не бухали, могли б к 8му марта успеть...
а так...
Re: УРА-А-А-А... В Днепроетровске скоро построят метро...
Метро на Теремки рискует остаться недостроем
Как передает news.ugmk.info, несмотря на то, что линия метро на Теремки почти готова, она может повторить судьбу станции "Львовская брама", оставшись в законсервированном состоянии на несколько десятков лет.
По словам руководителя пресс-службы "Киевметростроя" Валентина Кейбиса, почти все запланированные работы на новом участке Куреневско-Красноармейской линии выполнены на 95%. "Работали в сложных условиях - грунт насыщенный водами, порода нестойкая, к тому же система подземных коммуникаций мешала. Впервые за 60 лет метростроевцы столкнулись со столь сложным объектом", - отметил он.
Впрочем, закончить свою работу метростроевцы не могут из-за отсутствия финансирования. Так, "Демеевская" готова полностью, "Голосеевская" и "Васильковская" почти облицованы. Осталось лишь "оживить" их - провести электрику, коммуникации связи и "закрыть" все участки сверху. По словам В.Кейбиса, на это пойдет 350 млн грн., а их "сверху" не дают. Мало того, как выяснилось, мэрия должна еще 250 млн.грн. за уже сданные участки, 40 млн.из которых - еще за "Красный Хутор" Сырецко-Печерской линии, который открылся еще в мае.
Именно поэтому станции придется консервировать. Однако и тут возникают проблемы - из-за долгов "Киевметрострой" намерен свернуть все работы и просто уйти со станций, оставив их как есть. Однако если попросят законсервировать и выделят на это деньги, метростроевцы согласятся. Если же станции оставить как есть, может произойти техногенная авария - во-первых, из-за строительства "сверху" (реконструкция Московской площади) уже готовые тоннели могут обвалиться, во-вторых, при консервации под землей остаются насосы, откачивающие воду. Если их не будет, все коммуникации постепенно затопят грунтовые воды. Кроме того, нужно будет выставить охрану - есть опасения, что в условиях кризиса станции просто разворуют.
Тем временем столичные власти обещают найти деньги на строительство в ближайшее время.
Напомним, ранее три новых станции - "Демеевскую", "Голосеевскую" и "Васильковскую" - планировалось открыть в этом году. Стоимость строительства трех станций - 1 млрд. 659 млн.грн. Однако заместитель Киевского городского головы Анатолий Голубченко заявил, что открытие трех новых станций метрополитена перенесли с 1 января 2009 года на День Киева.
Первые станции киевского метрополитена были открыты в 1960 году. За 48 лет в Киеве построены три линии метро протяженностью около 60 км, на которых расположены 46 станций. Пассажирооборот метрополитена составляет около 2,3 млн. человек в сутки. К 2012 году в Киеве планируется открыть 20 новых станций метро. В результате, протяженность линий подземной железной дороги увеличится на 20 км.
Кроме бухача, там ещё много проблем
Метро на Теремки рискует остаться недостроем
Как передает news.ugmk.info, несмотря на то, что линия метро на Теремки почти готова, она может повторить судьбу станции "Львовская брама", оставшись в законсервированном состоянии на несколько десятков лет.
По словам руководителя пресс-службы "Киевметростроя" Валентина Кейбиса, почти все запланированные работы на новом участке Куреневско-Красноармейской линии выполнены на 95%. "Работали в сложных условиях - грунт насыщенный водами, порода нестойкая, к тому же система подземных коммуникаций мешала. Впервые за 60 лет метростроевцы столкнулись со столь сложным объектом", - отметил он.
Впрочем, закончить свою работу метростроевцы не могут из-за отсутствия финансирования. Так, "Демеевская" готова полностью, "Голосеевская" и "Васильковская" почти облицованы. Осталось лишь "оживить" их - провести электрику, коммуникации связи и "закрыть" все участки сверху. По словам В.Кейбиса, на это пойдет 350 млн грн., а их "сверху" не дают. Мало того, как выяснилось, мэрия должна еще 250 млн.грн. за уже сданные участки, 40 млн.из которых - еще за "Красный Хутор" Сырецко-Печерской линии, который открылся еще в мае.
Именно поэтому станции придется консервировать. Однако и тут возникают проблемы - из-за долгов "Киевметрострой" намерен свернуть все работы и просто уйти со станций, оставив их как есть. Однако если попросят законсервировать и выделят на это деньги, метростроевцы согласятся. Если же станции оставить как есть, может произойти техногенная авария - во-первых, из-за строительства "сверху" (реконструкция Московской площади) уже готовые тоннели могут обвалиться, во-вторых, при консервации под землей остаются насосы, откачивающие воду. Если их не будет, все коммуникации постепенно затопят грунтовые воды. Кроме того, нужно будет выставить охрану - есть опасения, что в условиях кризиса станции просто разворуют.
Тем временем столичные власти обещают найти деньги на строительство в ближайшее время.
Напомним, ранее три новых станции - "Демеевскую", "Голосеевскую" и "Васильковскую" - планировалось открыть в этом году. Стоимость строительства трех станций - 1 млрд. 659 млн.грн. Однако заместитель Киевского городского головы Анатолий Голубченко заявил, что открытие трех новых станций метрополитена перенесли с 1 января 2009 года на День Киева.
Первые станции киевского метрополитена были открыты в 1960 году. За 48 лет в Киеве построены три линии метро протяженностью около 60 км, на которых расположены 46 станций. Пассажирооборот метрополитена составляет около 2,3 млн. человек в сутки. К 2012 году в Киеве планируется открыть 20 новых станций метро. В результате, протяженность линий подземной железной дороги увеличится на 20 км.
Re: УРА-А-А-А... В Днепроетровске скоро построят метро...
Бедные несчастные киевляне , три станции им не запустили. Как же они там живут бедолаги.
В Харькове запустили в 2004 2 станции и с тех пор никак не могут осилить Алексеевскую одну несчастную станцию которая очень нужна Алексеевке , про другие районы уже никто и не мечтает давно. Это при том что проезд давно уже не 50 копеек в Харькове.
Метро в Киеве строят за деньги гос. бюджета в который платит не только этот город, так что нужно радоваться тому что есть , дареному коню в зубы не смотрят.
Бедные несчастные киевляне , три станции им не запустили. Как же они там живут бедолаги.
В Харькове запустили в 2004 2 станции и с тех пор никак не могут осилить Алексеевскую одну несчастную станцию которая очень нужна Алексеевке , про другие районы уже никто и не мечтает давно. Это при том что проезд давно уже не 50 копеек в Харькове.
Метро в Киеве строят за деньги гос. бюджета в который платит не только этот город, так что нужно радоваться тому что есть , дареному коню в зубы не смотрят.
Re: УРА-А-А-А... В Днепроетровске скоро построят метро...
...ваша страна обучила вас, накормила, розволила найти работу - так посвятите ей два года в армии и каждое лето в колхозе. Где-то я это уже слышал...
...ваша страна обучила вас, накормила, розволила найти работу - так посвятите ей два года в армии и каждое лето в колхозе. Где-то я это уже слышал...
Re: УРА-А-А-А... В Днепроетровске скоро построят метро...
Да,Соломенка надолго останется в пролете,сколько бы в Киеве станций небыло,а у меня рядом метро нет,когда везде пробки,это единственный шанс передвигаться (быстрее чем пешком). Купил проездной за 410 грн и буду кататься до конца года на тролейбусе,трамвае,автобусе и конечно же метро... Дождется Соломенка метро или нет - будет видно через N лет...
Да,Соломенка надолго останется в пролете
,сколько бы в Киеве станций небыло,а у меня рядом метро нет,когда везде пробки,это единственный шанс передвигаться (быстрее чем пешком). Купил проездной за 410 грн и буду кататься до конца года на тролейбусе,трамвае,автобусе и конечно же метро... Дождется Соломенка метро или нет - будет видно через N лет...
Олесик
Заблокирован
Re: УРА-А-А-А... В Днепроетровске скоро построят метро...
Хочу построить метро с Франковска до Львова.
Жду, пока государство даст денег.
В завещании прописал ожидание нащадкам до седьмого колена.
Хочу построить метро с Франковска до Львова.
Жду, пока государство даст денег.
В завещании прописал ожидание нащадкам до седьмого колена.
EricX
Morpheus
- Реєстрація
- 26.10.07
- Місто
- Івано-Франківськ
Re: УРА-А-А-А... В Днепроетровске скоро построят метро...
Обережно, двері зачиняються! Наступна станція-Ямниця...
Я тоже был бы не против.
Обережно, двері зачиняються! Наступна станція-Ямниця...