Укрзалізниця — залізничні перевезення та послуги

[fan]

Українська залізниця ¤ Укрзалізниця​

uz.gov.ua | стаття у Вікіпедії
Придбання проїзних документів (online):

• booking.uz.gov.ua
• мобільний застосунок Посилання на завантаження з AppStore та Google Play
• чат-боти: Apple Messages, Facebook, Telegram, Viber

Вартість квитків через мобільний застосунок і чат-боти трохи дешевше вартості квитків на сайті.
На період дії воєнного стану попередній продаж квитків відкривається з 8:00 за 20-ть діб до відправлення потяга.

Замовлення послуг онлайн: групові квитків (для організованих груп), UZ Lounge (Київ), пошук забутих речей, вагон-автомобілевіз (для подорожей зі власним авто), вокзальний помічник (для маломобільних пасажирів)
Служба відстеження квитків на поїзди: Tickets Waiter може не відкриватися без VPN

Спойлер: Коефіцієнти індексації до тарифів

Коефіцієнти індексації до тарифів (квитка та плацкарти) на перевезення пасажирів у внутрішньому сполученні за календарними періодами

Період відправлення поїзда​	Кількість днів​	Коефіцієнт індексації​
01–20 січня	20​	1,02​
21–31 січня	11​	0,86​
лютий	28–29​	0,95​
березень	31​	1,01​
01–27 квітня	27​	1,02​
28 квітня — 8 травня	11​	1,03​
9 травня	1​	0,8​
10–31 травня	22​	1,01​
1 червня — 31 серпня	92​	1,07​
вересень	30​	1,02​
1 жовтня — 24 грудня	85​	0,93​
25 грудня — 30 грудня	6​	1,1​
31 грудня	1​	0,7​

Спойлер: Щодо старту продажів квитків

Зазвичай продаж відкривається за 45-ть діб о 8-ої ранку. Але є й нюанси.
Увесь поїзд на певну дату ніколи відразу в продаж не вивалюють на сайт, а вільні місця порційно трохи щодня відкривають до продажу, аж до дня відправлення. Плюс усілякі бронювання. Нереалізовану бронь зазвичай знімають і решту вільних місць відправляють у продаж за добу до відправлення.

Спойлер: Розклад руху

• призначених пасажирських поїздів
• приміських поїздів:
  • Львівська
  • Південно-Західна
  • Південна
  • Одеська
  • Придніпровська
  • Донецька
  • Кримська

Спойлер: Контакти

Довідково-інформаційна служба (доставка квитків по м. Київ): 0 (44) 309-7005, 7:00–21:00
Платна довідка: 0 (900) 908-005, цілодобово
Якість та сервіс: 0 (800) 503-111, [email protected]
Стоп-корупція: 0 (800) 503-222, [email protected]

Послуги вагона-автомобілевоза (правила перевезення автомобілів)

Спойлер: Річна статистика продажу квитків

Рік​	Кількість проданих квитків​
2021​	26 853 292​
2020​	19 524 973​
2019​	53 355 715​
2018​	55 885 651​
2017​	53 669 618​
2016​	48 784 030​
2015​	43 624 429​

 

[PetroChorn]

Та ніякого тріску нема. Тріск є лише у вашому колі корупцінерів-залізничників, який самі ж і створюєте. З таким самим "тріском" звільняється кожен керівник залізниці. До речі, із стабільною періодичністю - 1-2 роки, і нафіг с пляжа. Совпадєніє? Нє думаю... (с)

Вот именно, что с треском, и с "пляжа" улетел поляк - это точно! Туда ему дорога! Присказка про монастырь и устав - в действии!

 

[vlad_g]

Вот именно, что с треском, и с "пляжа" улетел поляк - это точно! Туда ему дорога! Присказка про монастырь и устав - в действии!

Ломать нужно ваш коррумпированный "монастырь" об колено, и чем раньше, тем лучше.

 

[costa]

Та ну как же. Люди годами старались, строили схемы, а тут понаехали разные реформаторы. Воровать не дают.

 

[PetroChorn]

Ломать нужно ваш коррумпированный "монастырь" об колено, и чем раньше, тем лучше.

Я не знаю, что там у вас коррумпировано (моя должность весьма скромна, чтоб судить об этом), но что Бальчун стал всего лишь очередным вылетевшим в расход Гендиректором, так ничего не добившись (хотя, при всём к нему моём скептическом отношении, я ждал от него чего-то реального, а что-то делать и заниматься делом на своём посту - работа у него такая) - факт, который уже стал достоянием Истории. То есть, я изначально предполагал, что ничего путёвого у него не выйдет, и рад был бы ошибиться и наступить на горло собственной песне, но, чего не произошло - того не произошло.

 

[Qwertивый]

Есть (были) и альтернативные источники (у меня к ним больше доверия), по информации которых, у поляка коррупция тоже была немалая.

Я не знаю, что там у вас коррумпировано (моя должность весьма скромна, чтоб судить об этом)

Здесь играем, здесь не играем, а здесь рыбу заворачивали..(с)

 

[Malky]

А почему некоторые билеты продаются исключительно в кассах? Есть какая-то специфика или же так делают специально?

Приведу пример: поезд 117/118 (Сумы-Харьков-Москва); формирование УЗ.
Билеты Сумы-Харьков появляются ровно за 24 часа в продаже, что, в принципе, логично. Продаются при этом как в интернете (бланк заказа), так и в кассах.
Обратные билеты на этот же поезд на маршрут Харьков-Сумы продаются исключительно в кассах, при этом заблаговременно, как удобно.
Особенность в том, что эти 2 плацкартных + 1 купейный вагон цепляются к сидячке "второго класса". Цена плацкарта - 35-40 грн, в зависимости от дня недели; сидячка - 75-90 грн. Где при этом удобнее: весьма спорный вопрос. Благо, летом еще есть за что переплачивать: в сидячих вагонах работает кондиционер (насколько хорошо - второй вопрос); при этом по одной цене из сидячих есть как довольно приличные вагоны с вакуумными туалетам, так и ободранные-грязные, со старыми туалетами (один несчастный вагон просто уже узнаю по, видимо, присохшим уже на века (с зимы
как минимум), следам испражнений в унитазе одного из туалетов... Стараюсь этот вагон не брать, но, к сожалению, не всегда есть в продаже выбор + иногда "тасуют".

 

[PetroChorn]

На время пика сезона (точнее, его уже окончания и массового выезда: конец августа и начало сентября) поезду 146/145 Киев -- Измаил для удобства погрузки/выгрузки пассажиров (больше, наверно, для погрузки ) по бугазским станциям водятся остановки по пять минут, так как те две минуты, которые были запланированы, были реально недостаточными, что вызывало нередко задержки поезда.

Это же касается и другого киевского поезда: 222/221(288/287) Киев(Чернигов) -- Белгород Днестровский:

А потом 145/146 Киев - Измаил планируют проложить на час ранее своего обычного на сегодня времени:

Київ Ізмаїл 145 з 5/09/2017 щоденно
Маршрут руху

Станція Час прибуття Час вiдпр.
Київ-Пас. 16:05
Фастів-1 16:57 16:58
Козятин-1 18:09 18:24
Вінниця 19:35 19:40
Жмеринка-Пас. 20:26 20:36
Рахни 21:13 21:15
Вапнярка 21:50 21:52
Крижопіль 22:09 22:11
Рудниця 22:23 22:25
Кодима 22:44 22:46
Слобідка 23:10 23:12
Подільськ 23:39 23:41
Роздільна-1 01:06 01:08
Одеса-Головна 02:11 02:31
Аккаржа 03:13 03:15
Кароліно-Бугаз 03:40 03:45
Бугаз 04:01 04:06
Білгород-Дністровський 04:31 04:51
Кулевча 05:23 05:25
Сарата 05:45 05:47
Арциз 06:12 06:32
Дзинілор 07:23 07:25
Ізмаїл 08:23

 

[PetroChorn]

С нашего Одесского Форума:

...
Вообще жаль, что невозможно состыковывать маршруты разных типов поездов в одном билете.

Эх мечты, мечты)))
[...]
Приехали мы в 21-15 и в полной уверенности что электричка уже давно (20-52 по расписанию, ну максимум в 21) ушла, подвергся стадному чувству и только выйдя с поезда побежал на другую платформу. Каково же было мое удивление когда увидел свою электричку ждущую пассажиров с этого мерзопакостного ИС+ ... оказывается её специально задержали т.к. дальше никаких стыковок нет, а она последняя что шло в том направлении.
Так что спасибо Казатину, есть ещё люди в нашей УЗ ...

У меня тоже время на пересадку будет полчаса. Надеюсь пройдет без приключений и опозданий. В позапрошлом году я не выбрал ИС именно из-за его опозданий, а в этот раз других вариантов не было. Буквально несколько дней тому решился ехать и выбор свободных мест был очень мал.

Хюндай постоянно опаздывает на 30-45 минут до Киева. Можете не успеть...

Если человек, имеет на руках пересадочный билет (билет на следующий поезд, на который в дальнейшем надо пересесть), а данный поезд, в котором ещё едет, опаздывает, то всегда надо подымать хипиш (говоря открытым текстом) -- требуя от начальника поезда (через проводника или напрямую лично) чтоб информация грядущей пересадке стала известна на станции(вокзале) пересадки. У нас в таком случае, когда есть подтверждённая информация, что кому-то надо пересесть, и есть на руках билеты (а не теоретически "их надо ещё купить"), то обычно всегда следующий поезд задерживают, пока не подойдёт опаздывающий с транзитным пассажиром -- обычная практика. Любой поезд: от большого пассажирского(скорого) и до пригородного (на пригородный поезд заранее билет иметь на руках необязательно, та как: это нереально, они, билеты на него, всегда продаются в основном только на месте, просто надо объявить такую возможность в плане, что нужно обязательно пересесть на отходящий пригородный, сам так несколько раз делал). В идеале видится ещё задержки отходов других видов транспорта в пункте пересадки (автомобильного, водного и воздушного, при наличии на руках билетов, разумеется) но задержать автобус, самолёт или пароход(судно) силой только железной дороги -- малореально, но возможно, а ситуация уже будет пахнуть шкандалем, хотя мы все (разные виды транспорта) ходим под одним министерством: МИУ (Министерство Инфраструктуры Украины).*)
Всё исходится из постулата, что всякие опаздывания от расписания (кроме заранее анонсированных отклонений и вариантных расписаний, о которых обычно всегда заранее объявляется) -- проблема железной дороги и не должно доставлять пассажиру сильных неудобств, а также, должны приниматься меры, чтоб минимизировать издержки последствий таких непредвиденных опозданий.

http://forumodua.com/showthread.php?t=2625619&p=67754373&viewfull=1#post67754373
*) Наш знаменитый "друг" министр Омельян.))))))
Г.Ы. Железные дороги (УЗ) снова в составе МИУ.

 

[Qwertивый]

 

[Goodok]

Qwertивый, 2018 - 102%, 2019 - 110%

 

[Кочевник]

Ще б показали завантаженість нічних поїздів по тих самих маршрутах )

 

[Maxxx]

Кочевник, думаю, що 101% (разом із "ліваками" в купе провідників)

 

[LazyRock]

Вогнеборці ліквідували пожежу у приміському потязі Королево -Тересва
http://zk.dsns.gov.ua/ua/Nadzvichayni-podiyi/7391.html

Возле Фастова загорелась электричка Жмеринка - Киев
https://lb.ua/society/2017/08/26/374849_vozle_fastova_zagorelas.html

На узкоколейке Рудница - Голованевск сгорел тепловоз
https://lb.ua/society/2017/08/25/374826_uzkokoleyke_rudnitsa_golovanevsk.html

 

[PetroChorn]

В чём суть идиоткой улыбочки и аплодисментов смайлика? Злорадство? Ну-ну... Злорадствуйте...
Очень даже желаю и в Вашей лично хате пожара - очень буду рад сгоревшему Вашему всему добру и хозяйству...

 

[Кочевник]

В чём суть идиоткой улыбочки и аплодисментов смайлика? Злорадство? Ну-ну... Злорадствуйте...

Напевно в тому, що всі состави підпалив через особисту образу Бальчун.

 

[Movych]

LazyRock, і це чувак зі Львова котрий "против зрадофилов"???

Ви "або хрест зніміть, або труси одіньте!!!"

 

[Горецкий]

Цену билета на поезд Киев-Варшава снизили на тысячу гривен

Стоимость проезда с 3 сентября составит 1340 гр.

С 3 сентября по договоренности украинских и польских железнодорожников снижена стоимость билета на поезд №67/68 Киев-Варшава-Киев, сообщается на сайте "Укрзализныци".

"Начиная с 3 сентября 2017, билеты на поезд №67/68 Киев-Варшава-Киев станут дешевле более чем на 1000 грн. Таким образом, стоимость проезда из Киева в Варшаву составит 1340 грн [цена зависит от курса евро], тогда как нынешняя стоимость билета - 2441 грн", - сказано в сообщении.

Поезд №67 Киев-Варшава отправляется из Киева в 16:52 и прибывает в Варшаву в 08:29. В обратном направлении поезд №68 Варшава-Киев отправляется из Варшавы в 16:01 (по местному времени) и прибывает в Киев в 08:35.

Бесплатно провезти можно ручную кладь весом до 36 кг.

 

[PRADA]

Наверное совсем никто не ездил по цене 2 билетов на самолёте.

 

[Malky]

цена зависит от курса евро

А вроде бы к швейцарскому франку была привязка международных ж/д тарифов же? Или это только по СНГ?

 

[PetroChorn]

На сколько помню, к "швейцару" есть привязка грузовых тарифов.