Укрзалізниця — залізничні перевезення та послуги

[fan]

Українська залізниця ¤ Укрзалізниця​

uz.gov.ua | стаття у Вікіпедії
Придбання проїзних документів (online):

• booking.uz.gov.ua
• мобільний застосунок Посилання на завантаження з AppStore та Google Play
• чат-боти: Apple Messages, Facebook, Telegram, Viber

Вартість квитків через мобільний застосунок і чат-боти трохи дешевше вартості квитків на сайті.
На період дії воєнного стану попередній продаж квитків відкривається з 8:00 за 20-ть діб до відправлення потяга.

Замовлення послуг онлайн: групові квитків (для організованих груп), UZ Lounge (Київ), пошук забутих речей, вагон-автомобілевіз (для подорожей зі власним авто), вокзальний помічник (для маломобільних пасажирів)
Служба відстеження квитків на поїзди: Tickets Waiter може не відкриватися без VPN

Спойлер: Коефіцієнти індексації до тарифів

Коефіцієнти індексації до тарифів (квитка та плацкарти) на перевезення пасажирів у внутрішньому сполученні за календарними періодами

Період відправлення поїзда​	Кількість днів​	Коефіцієнт індексації​
01–20 січня	20​	1,02​
21–31 січня	11​	0,86​
лютий	28–29​	0,95​
березень	31​	1,01​
01–27 квітня	27​	1,02​
28 квітня — 8 травня	11​	1,03​
9 травня	1​	0,8​
10–31 травня	22​	1,01​
1 червня — 31 серпня	92​	1,07​
вересень	30​	1,02​
1 жовтня — 24 грудня	85​	0,93​
25 грудня — 30 грудня	6​	1,1​
31 грудня	1​	0,7​

Спойлер: Щодо старту продажів квитків

Зазвичай продаж відкривається за 45-ть діб о 8-ої ранку. Але є й нюанси.
Увесь поїзд на певну дату ніколи відразу в продаж не вивалюють на сайт, а вільні місця порційно трохи щодня відкривають до продажу, аж до дня відправлення. Плюс усілякі бронювання. Нереалізовану бронь зазвичай знімають і решту вільних місць відправляють у продаж за добу до відправлення.

Спойлер: Розклад руху

• призначених пасажирських поїздів
• приміських поїздів:
  • Львівська
  • Південно-Західна
  • Південна
  • Одеська
  • Придніпровська
  • Донецька
  • Кримська

Спойлер: Контакти

Довідково-інформаційна служба (доставка квитків по м. Київ): 0 (44) 309-7005, 7:00–21:00
Платна довідка: 0 (900) 908-005, цілодобово
Якість та сервіс: 0 (800) 503-111, [email protected]
Стоп-корупція: 0 (800) 503-222, [email protected]

Послуги вагона-автомобілевоза (правила перевезення автомобілів)

Спойлер: Річна статистика продажу квитків

Рік​	Кількість проданих квитків​
2021​	26 853 292​
2020​	19 524 973​
2019​	53 355 715​
2018​	55 885 651​
2017​	53 669 618​
2016​	48 784 030​
2015​	43 624 429​

 

[Горецкий]

ви ж знаєте, що більшість офісів починають о 10, деякі о 9. Але більшість офісних працівників електричками не їздять. А от баби з товаром на базар - катаються.

Коли ще не працював віддалено в нас співробітники могли починнати робочий день з 8 до 10 як кому зручно.

От для бабок і електричка, значить) На базар о 8 ранку норм

 

[горіх]

debugger, він в ремонті був і його на цей маршрут поставили.

Два вагони на 222 місця відремонтовані за гроші Укрзалізниці, розповів виконавчий директор філії «Південно-Західна залізниця» Артем Миронович. За його словами, у вагонах є м’які сидіння, кондиціонер, санвузол. Рейковий автобус розвиває швидкість 100 кілометрів за годину. Посадовець додає: сьогодні відбувся тестовий заїзд.

Передували цьому перемовини з керівництвом Південно-Західної залізниці та підписання Меморандум про співробітництво у сфері залізничного транспорту, який підтримали голови 14 територіальних громад, територією яких курсуватиме потяг.

Одна із домовленостей, зазначених у документі – зменшення податку на землю, який має сплачувати АТ “Укрзалізниця” на шляху прямування цього потягу. Завдяки цьому перерозподілу коштів вдалося відремонтувати потяг для маршруту, який був без ремонту декілька років.

«Потяг ремонтували 2 місяці, і уже зараз ми бачимо комфортабельні вагони із зручними пасажирськими місцями, сучасними санвузлами та системою вентиляції. Загалом у рейковому автобусі передбачено 222 посадкових місця, завдяки чому він може забезпечити перевезення усіх охочих від станції Шепетівка до станції Кам’янець-Подільський,» – зазначив Артем Миронович.

Цього потягу дуже потребують пасажири пільгових категорій, і більшість звернень щодо його запуску надходили саме від них. Загалом на Хмельниччині послугами залізничного транспорту користується пів мільйона пільговиків, і відповідна сума компенсації складає близько 5 млн грн.

Усьо, сказка закончилась. По сообщениям с полей - ходит старый обычный дизель-поезд ДР1А. Ожидаем дизель-поезд - "открывашку" на других маршрутах.

 

[Кочевник]

debugger, він в ремонті був і його на цей маршрут поставили.

Два вагони на 222 місця відремонтовані за гроші Укрзалізниці, розповів виконавчий директор філії «Південно-Західна залізниця» Артем Миронович. За його словами, у вагонах є м’які сидіння, кондиціонер, санвузол. Рейковий автобус розвиває швидкість 100 кілометрів за годину. Посадовець додає: сьогодні відбувся тестовий заїзд.

Передували цьому перемовини з керівництвом Південно-Західної залізниці та підписання Меморандум про співробітництво у сфері залізничного транспорту, який підтримали голови 14 територіальних громад, територією яких курсуватиме потяг.

Одна із домовленостей, зазначених у документі – зменшення податку на землю, який має сплачувати АТ “Укрзалізниця” на шляху прямування цього потягу. Завдяки цьому перерозподілу коштів вдалося відремонтувати потяг для маршруту, який був без ремонту декілька років.

«Потяг ремонтували 2 місяці, і уже зараз ми бачимо комфортабельні вагони із зручними пасажирськими місцями, сучасними санвузлами та системою вентиляції. Загалом у рейковому автобусі передбачено 222 посадкових місця, завдяки чому він може забезпечити перевезення усіх охочих від станції Шепетівка до станції Кам’янець-Подільський,» – зазначив Артем Миронович.

Цього потягу дуже потребують пасажири пільгових категорій, і більшість звернень щодо його запуску надходили саме від них. Загалом на Хмельниччині послугами залізничного транспорту користується пів мільйона пільговиків, і відповідна сума компенсації складає близько 5 млн грн.

Усьо, сказка закончилась. По сообщениям с полей - ходит старый обычный дизель-поезд ДР1А. Ожидаем дизель-поезд - "открывашку" на других маршрутах.

Отримали знижку на оренду на одній ділянці, будуть найожувати громади на оренду на іншій. Пірімога.

 

[Olexa]

побачив Ніжин і зрадів.

Побачив Париж і помер...

 

[Горецкий]

"Укрзалізниця" відновлює рух поїздів до Авдіївки, який припиняли через обстріли

Поїзди обминали Авдіївку з 28 серпня.

lb.ua

З 4 вересня "Укрзалізниця" відновлює рух поїздів до прифронтової Авдіївки, який 28 серпня припинили через обстріли.

Про це повідомляє пресслужба компанії у Telegram-каналі.

"Відновлюємо звичайний графік руху поїздів, що прямують до Авдіївки. З 4 вересня поїзди №136/135 Київ - Авдіївка, №825/826 Дніпро - Авдіївка та приміські поїзди повертаються до звичайного графіку руху", – йдеться у повідомленні.

Також зазначається, що квитки вже у продажу.

 

[Lets]

 

[debugger]

А куда Stadler дели?
У дизеля на 17 секунде крыша облупилась?

 

[Stiv]

У дизеля на 17 секунде крыша облупилась?

Схоже на шпаклівку чи фарбу.

 

[Горецкий]

"Укрзалізниця" скорочує бронь для залізничників, у продаж щомісяця надходитиме 3 тис. додаткових квитків

Пасажири часто не встигали їх купувати, і залізниця втрачала прибуток.

lb.ua

"Укрзалізниця" зменшила кількість місць у поїздах, які бронювалися для потреб залізничників. Завдяки цьому у продаж щомісяця надходитиме 3 тис. додаткових квитків.

Про це повідомила пресслужба УЗ.

Зазначається, що за результатами дата-аналітики, в одному з поїздів бронювання взагалі скасовано, оскільки заброньовані місця не використовувалися. У дев’яти поїздах кількість заброньованих місць зменшили наполовину, а в трьох - на чверть.

Раніше місця, які залишалися для робочих поїздок і не були придбані, потрапляли у вільний продаж перед відправленням поїзда. Однак, часто пасажири не встигали їх купувати, і залізниця втрачала прибуток.

"Ми змінюємо застарілі системи внутрішнього бронювання пасажирських квитків Укрзалізниці. Після аналізу напрямків та заповнюваності поїздів стало зрозуміло, що є варіанти скоротити кількість таких броней, щоб дати пасажирам більше можливостей купувати квитки на поїзди заздалегідь. Майже 3 тис. квитків - це невеликий відсоток у порівнянні з тією кількістю, що продаються щомісячно, але пасажири рейсів № 738 Київ — Запоріжжя, № 7/8 Київ — Чернівці, № 82 Новоолексіївка — Харків та ще 10 точно відчують цю зміну", - прокоментував керівник пасажирського напрямку УЗ Олександр Перцовський.

 

[Горецкий]

Російські найманці обстріляли залізничну станцію на Донеччині, рух потягів обмежено

Працівників та пасажирів евакуювали в укриття.

lb.ua

Сьогодні, 9 вересня, близько 8-ї ранку, в районі станції Скотувата Донецької залізниці російсько-окупаційні війська розпочали обстріли з важкого озброєння.

Про це повідомила пресслужба "Укрзалізниці".

Зазначається, що снаряди летіли з непідконтрольної Україні території і падали на відстані 2 км від станції.

Наразі пошкоджень інфраструктури немає. Однак, для безпеки працівників станції та пасажирів було евакуйовано в укриття.

"До стабілізації ситуації рух приміських поїздів №6011/6072 Лиман – Скотувата –Лозова та №6003/6004 Ізюм – Скотувата – Святогірськ обмежено до станції Фенольна. Закликаємо пасажирів уважно слухати оголошення на станціях і стежити за оновленням інформації", - повідомили в УЗ.

 

[Optimus]

Звіт розслідування фактів можливої бездіяльності, порушення законодавства України органами управління зазначеного підприємства, що призвели до значного погіршення технічного стану підприємства та основних виробничих показників підтримали 296 депутатів.

"Що ми констатуємо на сьогодні? Стан, у якому опинилося державне підприємство "Укрзалізниця", вже не дозволяє в повній мірі виконувати основні завдання – перевезення вантажів та пасажирів", – зазначила вона.

"Констатуємо, що керівництво "Укрзалізниці" не береже і не розвиває довірені державою майно і основні фонди. Перевіркою встановлено втрату третини вартості основних фондів. За 5 років план капіталовкладень виконали на 65%, не освоєно 30 млрд грн", – додала депутатка.

Ще однією причиною назвали вплив олігархічних груп, які регулярно недоплачують УЗ, зокрема і за тарифи на вантажні перевезення. Це позбавило УЗ 100 млрд грн за останні п'ять років.

Рада підтримала проміжний звіт ТСК щодо стану "Укрзалізниці": перевірка встановила втрату третини основних фондів

"Констатуємо, що керівництво "Укрзалізниці" не береже і не розвиває довірені державою майно і основні фонди".

lb.ua

И полетели камни в наблюдательный совет:

звіт містить конкретні прізвища винуватців такого стану. Це топменеджмент, який не є професійними залізничниками.

 

[Горецкий]

На Київщини локомотив протаранив вантажівку (фото)

Попередньо, ДТП трапилось через несвоєчасне повідомлення про рух залізничного транспорту через переїзд.

lb.ua

На Київщині біля селища Калинівка на залізничному переїзді сталося зіткнення вантажівки та локомотиву.

Про це повідомляє поліція Київської області.

"Сьогодні, близько 14 години на під'їзній залізничній колії до селища Калинівка трапилось ДТП. Вантажівка "DAF" прямувала з селища Калинівка в сторону селища Данилівка, де на залізничному переїзді зіткнулась із локомотивом. Потерпілих, на щастя, немає. У вантажівки пошкоджено паливний бак", - йдеться у повідомленні.

За попередньою версією, ДТП трапилось через несвоєчасне повідомлення про рух залізничного транспорту через переїзд.

 

[Barin]

несвоєчасне повідомлення про рух залізничного транспорту через переїзд

Так автоматика должна сама заранее закрывать, если переезд регулируемый.
Как так?

 

[Кочевник]

Переїзд нерегульований. Зіткнення з маневровим ЧМЭ3-3015.

 

[Горецкий]

"Укрзалізниця" відзвітувала про 1,4 млрд гривень збитків за перше півріччя

При цьому, в порівнянні з минулим роком, доходи від вантажних перевезень збільшились на 564,9 млн грн, а від пасажирських - на 511,4 млн грн.

lb.ua

За перше півріччя 2021 року АТ "Укрзалізниця" прозвітувала про 1,4 млрд гривень сукупних чистих збитків.

Про це повідомляє "Марлін" з посиланням на звіт УЗ про виконання показників фінансового плану.

Зазначається, що станом на липень 2021 року підприємство мало 39,1 млрд гривень кредитів перед банками.

"Збиткову діяльність АТ “Укрзалізниця” спричинено зменшенням обсягів перевезень та перевищенням темпів росту собівартості над темпами росту чистого доходу", - йдеться у документі.

Зокрема, повідомляється про невиконання 6% планових вантажних перевезень та 11,3% пасажирських перевезень.

Серед негативних факторів в УЗ також виділяють зменшення транзитних перевезень залізної та марганцевої руди через Україну, а також зменшення експорту зерна на фоні зменшення цьогорічного врожаю та зниження попиту на українську зернову продукцію на початку року, враховуючи активізацію пропозиції з Росії.

При цьому, в порівнянні з аналогічним періодом минулого року доходи від вантажних перевезень збільшились на 564,9 млн грн або 1,8%, а від пасажирських перевезень – на 511,4 млн грн (26,7%).

2020 рік "Укрзалізниця" закінчила із збитками в 11,4 млрд гривень.

 

[Горецкий]

"Укрзалізниця" оголосила конкурс на посаду постійного голови правління

Подати свою кандидатуру та перелік необхідних документів можна до 6 жовтня.

lb.ua

АТ "Укрзалізниця" оголосила конкурсний відбір на посаду постійного голови правління компанії.

Про це повідомляє пресслужба перевізника.

Серед основних обов'язків:

• головування та сприяння роботі правління компанії;
• застосування ефективних практик управління по всій установі, у її відносинах з Наглядовою радою, а також з Правлінням та нижчими рівнями керівництва;
• управління відносинами з Кабміном;
• забезпечення стратегічного та щоденного управління компанією, залізницею та промисловістю;
• Забезпечення ефективності та прозорості бізнес операцій компанії та посилення фінансових показників та можливостей для подальшого фінансування модернізації бізнесу;
• Розробка та послідовна реалізація плану зменшення витрат та підвищення ефективності бізнес-процесів;
• Підготовка компанії до конкуренції з боку приватного сектору;
• Забезпечити ефективну боротьбу з корупцією в компанії;
• Забезпечити кібербезпеку компанії.

Вимоги до претендента на посаду голови правління "Укрзалізниці":

• Повинен мати щонайменше 5 роки досвіду в управлінні великими компаніями, працюючи в якості президента, генерального директора, виконавчого директора, голови правління;
• Необхідно мати успішний досвід у розробці та управлінні складними проектами в області організаційних змін (трансформація бізнес-моделі, організаційна перебудова, злиття / поглинання);
• Доведені навички та досвід розробки та реалізації довгострокової стратегії розвитку бізнесу;
• Кандидат повинен мати глибокі практичні знання з економіки, досвіду стратегічного та інвестиційного планування, бюджетування на великих підприємствах;
• Успішний досвід управління великим портфелем капітальних інвестиційних проектів;
• Успішний досвід управління змінами регуляторної сфери та впливу уряду;
• Досвід впровадження кращих практик систем корпоративного управління та рекомендацій для великих підприємств;
• Мати бездоганну ділову репутацію;
• Вільно володіти українською/російською та англійською мовами;

"Претендент не має бути та не був протягом попередніх п’яти років засновником, акціонером (учасником), керівником, членом наглядової ради, працівником чи представником особи, до якої урядом України застосовано санкції, а також не мав значних ділових стосунків із такою особою", - наголошують у компанії.

Подати свою кандидатуру та перелік необхідних документів можна до 6 жовтня - їх прийматиме компанія з підбору персоналу Amrop.

 

[Горецкий]

В Укрзалізниці викрили ще одну схему розкрадання, яка могла призвести до аварій поїздів

Філія АТ купувала у приватної компанії неякісні запчастини.

lb.ua

Правоохоронці викрили схему розкрадання коштів в АТ "Укрзалізниця", що полягала у закупівлі неякісних запчастин для залізничних колій під виглядом якісних.

Використання такої продукції могло призвести до аварій поїздів, повідомили в пресслужбі СБУ.

Представники однієї з філій Укрзалізниці налагодили механізм отримання грошей на закупівлі продукції для ремонту транспортних сполучень. До схеми вони залучили столичну приватну компанію.

Ця фірма у 2020-2021 роках поставила Укрзалізниці партії гумових прокладок для рейкових колій, але зробила це в обхід встановленої процедури і без належного контролю якості товару.

"Це дозволило їм порушити технологію виробництва запчастин через заміну складних хімічних компонентів на більш дешеві матеріали, і реалізувати комплектуючі за цінами високоякісної продукції. Для цього учасники оборудки вносили недостовірні відомості до звітної документації. Одержану «різницю» ділки виводили у тінь", – пояснили в СБУ.

Під час обшуків у регіональній філії Укрзалізниці та компанії в Києві виявили фінансові документи із доказами протиправної діяльності та ймовірно підроблені документи контролю якості й використання придбаних запчастин.

У межах кримінального провадження за ч. 3 ст. 191 (привласнення, розтрата майна або заволодіння ним шляхом зловживання службовим становищем) Кримінального кодексу України триває досудове розслідування для притягнення до відповідальності осіб, причетних до схеми.

 

[Горецкий]

"Укрзалізниця" з 5 жовтня запускає регіональний потяг Київ - Гайворон

Він курсуватиме щовівторка, щоп'ятниці та щонеділі.

lb.ua

АТ "Укрзалізниця" з 5 жовтня призначає регіональний потяг №795/796 Київ - Гайворон (Кіровоградська область), який курсуватиме щовівторка, щоп'ятниці та щонеділі.

Про це повідомила пресслужба УЗ.

Зазначається, що протягом кількох тижнів компанія проаналізує пасажиропотік на цьому маршруті й прийме рішення про його подальше курсування.

Планується, що з Києва потяг відправлятиметься о 14:41, прибуватиме до Гайворону - о 00:11. Назад відправлення буде о 01:10 з прибуттям до столиці о 10:52.

Потяг проходитиме через станції Козятин-1, Вінниця, Гуменне, Вороновиця, Фердинандівка, Війтівці, Немирів, Сажки, Кароліна, Самчинці, Семенки, Ситківці, Криштопівка, Гайсин, Зятківці, Антонівка, Дукля, Орлик, Генрихівка, Джулинка та Ставки.

 

[idea]

Гуменне, Вороновиця, Фердинандівка, Війтівці, Немирів, Сажки, Кароліна, Самчинці, Семенки, Ситківці, Криштопівка, Гайсин, Зятківці, Антонівка, Дукля, Орлик, Генрихівка, Джулинка та Ставки.

Назви - бомба!

 

[Квазар]

"Укрзалізниця" з 5 жовтня запускає регіональний потяг Київ - Гайворон

Він курсуватиме щовівторка, щоп'ятниці та щонеділі.

lb.ua

АТ "Укрзалізниця" з 5 жовтня призначає регіональний потяг №795/796 Київ - Гайворон (Кіровоградська область), який курсуватиме щовівторка, щоп'ятниці та щонеділі.

Про це повідомила пресслужба УЗ.

Зазначається, що протягом кількох тижнів компанія проаналізує пасажиропотік на цьому маршруті й прийме рішення про його подальше курсування.

Планується, що з Києва потяг відправлятиметься о 14:41, прибуватиме до Гайворону - о 00:11. Назад відправлення буде о 01:10 з прибуттям до столиці о 10:52.

Потяг проходитиме через станції Козятин-1, Вінниця, Гуменне, Вороновиця, Фердинандівка, Війтівці, Немирів, Сажки, Кароліна, Самчинці, Семенки, Ситківці, Криштопівка, Гайсин, Зятківці, Антонівка, Дукля, Орлик, Генрихівка, Джулинка та Ставки.

зачем в Виннице остановка целый 1:10? даже в Киеве транзитные поезда столько не стоят