Укрзалізниця — залізничні перевезення та послуги

[fan]

Українська залізниця ¤ Укрзалізниця​

uz.gov.ua | стаття у Вікіпедії
Придбання проїзних документів (online):

• booking.uz.gov.ua
• мобільний застосунок Посилання на завантаження з AppStore та Google Play
• чат-боти: Apple Messages, Facebook, Telegram, Viber

Вартість квитків через мобільний застосунок і чат-боти трохи дешевше вартості квитків на сайті.
На період дії воєнного стану попередній продаж квитків відкривається з 8:00 за 20-ть діб до відправлення потяга.

Замовлення послуг онлайн: групові квитків (для організованих груп), UZ Lounge (Київ), пошук забутих речей, вагон-автомобілевіз (для подорожей зі власним авто), вокзальний помічник (для маломобільних пасажирів)
Служба відстеження квитків на поїзди: Tickets Waiter може не відкриватися без VPN

Спойлер: Коефіцієнти індексації до тарифів

Коефіцієнти індексації до тарифів (квитка та плацкарти) на перевезення пасажирів у внутрішньому сполученні за календарними періодами

Період відправлення поїзда​	Кількість днів​	Коефіцієнт індексації​
01–20 січня	20​	1,02​
21–31 січня	11​	0,86​
лютий	28–29​	0,95​
березень	31​	1,01​
01–27 квітня	27​	1,02​
28 квітня — 8 травня	11​	1,03​
9 травня	1​	0,8​
10–31 травня	22​	1,01​
1 червня — 31 серпня	92​	1,07​
вересень	30​	1,02​
1 жовтня — 24 грудня	85​	0,93​
25 грудня — 30 грудня	6​	1,1​
31 грудня	1​	0,7​

Спойлер: Щодо старту продажів квитків

Зазвичай продаж відкривається за 45-ть діб о 8-ої ранку. Але є й нюанси.
Увесь поїзд на певну дату ніколи відразу в продаж не вивалюють на сайт, а вільні місця порційно трохи щодня відкривають до продажу, аж до дня відправлення. Плюс усілякі бронювання. Нереалізовану бронь зазвичай знімають і решту вільних місць відправляють у продаж за добу до відправлення.

Спойлер: Розклад руху

• призначених пасажирських поїздів
• приміських поїздів:
  • Львівська
  • Південно-Західна
  • Південна
  • Одеська
  • Придніпровська
  • Донецька
  • Кримська

Спойлер: Контакти

Довідково-інформаційна служба (доставка квитків по м. Київ): 0 (44) 309-7005, 7:00–21:00
Платна довідка: 0 (900) 908-005, цілодобово
Якість та сервіс: 0 (800) 503-111, [email protected]
Стоп-корупція: 0 (800) 503-222, [email protected]

Послуги вагона-автомобілевоза (правила перевезення автомобілів)

Спойлер: Річна статистика продажу квитків

Рік​	Кількість проданих квитків​
2021​	26 853 292​
2020​	19 524 973​
2019​	53 355 715​
2018​	55 885 651​
2017​	53 669 618​
2016​	48 784 030​
2015​	43 624 429​

 

[spare]

шо притихли? развивайте тему, как сдать чужой билет и занять место)) как чужой код узнать?

 

[ПотапаПапа]

они билеты сдают...

 

[webivan]

Я вот глянул, что 20 символов, это не только цифры, но еще и буквы, итого не 100 миллиардов миллиардов комбинаций(10^20), а 20 миллиардов миллиардов миллиардов комбинаций(2*10^28). Удачи в подборе)

 

[Кочевник]

spare, ну скажи, як згенерувати код квитка, по якому ти звільниш 1 плацкартне місце по маршруту Крижопіль-Вапнярка на 30 квітня. Скільки тисяч кодів перебрати потрібно?

 

[Malyk]

Кочевник, никак. Разве что хакнуть сервер УЗ

 

[mikle]

вот глянул, что 20 символов, это не только цифры, но еще и буквы, итого не 100 миллиардов миллиардов комбинаций(10^20), а 20 миллиардов миллиардов миллиардов комбинаций(2*10^28). Удачи в подборе)

Четвертый и пятый символ определяется дорогой формирования и направлением, последние четыре цифры-дата оформления заказа.

 

[spare]

последние четыре цифры-дата оформления заказа.

аа блин, я перепутал - в той ссылке на билет код не относится к коду билета, который можно сдать в кассе. ну я думал с другой стороны - берешь билет на нужный поезд, так чтобы проехать одну станцию и сразу сдаешь его. по этому коду уже можно узнать код билета от начальной до конечной. или код рандомится?

 

[KML]

Ребята, вам что, заняться нечем? Давайте что-то по теме перевозок. Хочу поднять тему качества ж/д путей - их состояние постоянно ухудшается, доходит до того, что ночью просыпаюсь от того, что вагон слишком сильно бросает со стороны в сторону. И это по маршрутам, по которым Хюндаи гоняют. Так ведь недолго ждать какой-нибудь железнодорожной катастрофы, несмотря на то, что на ж/д это огромная редкость, но если так пофигистически относиться к ж/д полотну, то рано или поздно это всплывёт.

 

[Malyk]

KML, проблема не в качестве ж/д путей (в данном случае), а именно в состоянии подвижного состава. В Хюндаях ведь не кидает!

 

[Кочевник]

Malyk, кидає. Все залежить від перегону, по якому він їде.

 

[webivan]

KML,
У меня друг сейчас реформами в УЗ занимается, если его послушать, так удивительно что у нас аварий не случается. Из всей инфраструктуры только вагоны в нормальном состоянии, хотя и морально устаревшие. Хотя чего, вон недавно под Черкассами локомотив сгорел... Ну и вообще УЗ такое болото и такая кормушка, что ломать там систему и реформировать это болото будут еще, думаю, не меньше года до приемлемого сотояния. Только на тарифах это приемлемое состояние отразится не очень приятно

 

[СЛон]

кормушка там по всем линиям просто ужасно-катастрофическая... казнокрад на казнокраде и таким же погоняют годами...
много знакомых, родственников там работают знаю из первых уст...

не верю, что то там кто-то изменит... все преступники и все на воле

 

[Mathias]

В Хюндае и Тарпане, в силу их конструкционных особенностей, не кидает, в основном только мелко, а иногда чуток размашистей, дрожит пол вагона на определенных перегонах. Дрожит, не кидает. Кидает ЦМВшки, и даже лококрюк ("Украина-2" который).

 

[Rosti_K]

У меня друг сейчас реформами в УЗ занимается

Спроси его, будут ли менять километраж "от Москвы", на "от Киева".

 

[Себастьян Перейро]

Украина намерена отказаться от спальных вагонов в поездах

В украинских поездах не будет спальных вагонов со временем введения длинного скоростного пассажирского сообщения.

Об этом в интервью «Цензор. нет» сказал заместитель министра инфраструктуры Владимир Омельян.

«Это тренд развитых стран — отказываться от антисанитарии и неудобства спальных вагонов, увеличивая скорость и комфорт. Возможно, останутся экзотические маршруты, как в свое время запускался из Европы в Азию “Восточный экспресс”», — отметил он.

Емельян также отметил, что пока неизвестно когда Украина перейдет на скоростные поезда, ведь билеты на такие виды транспорта довольно дорогие.

«Вместе с тем, измерение времени здесь зависит от финансовых возможностей. И следует помнить, что стоимость билетов в действительно скоростных поездах — удовольствие не из дешевых», — добавил чиновник.

Напомним, что «Укрзализныця» планирует повысить стоимость билетов на проезд в поездах в этом году. В целом повышение цен будет происходить в три этапа в три этапа: с 1 марта — на 6%, с 1 апреля — на 7%, с 1 мая — на 6,5%. В целом цены на билеты вырастут на 21%.

Рост цен обусловлен инфляцией и ростом цен производителей.

Как информировал iPress.ua в 2014 году билеты на поезда дорожали дважды на 10% — с 8 августа и с 1 октября.

 

[sts7]

«Это тренд развитых стран — отказываться от антисанитарии и неудобства спальных вагонов, увеличивая скорость и комфорт.

ну и бред

 

[plebis]

Чего бред? Абсолютная правда. Причина только не указана, бгг

 

[Вик Влад]

Чего бред? Абсолютная правда. Причина только не указана, бгг

Бред в том что нашему нищему населению не нужны сидячие дорогие места. Они с удовольствием едут в спальных ночных.

 

[plebis]

Причем тут наше население и его потребности? Была конкретная цитата, и комментарий конкретно к ней. Что в процитированной фразе является бредом?

 

[Вик Влад]

Причем тут наше население и его потребности? Была конкретная цитата, и комментарий конкретно к ней.

Потому что любые услуги должны быть под потребности людей. Все остальное бред.