Кто боится летать на самолете?
- Автор теми dirka
- Дата створення
У некоторых фобия, у некоторых страх перед неизвестным.
Скажем, у меня очко сжималось, когда поднимался на подъемнике в Гудаури на гору Садзели первые разы. за 10 дней банально привык. на самолете боюсь летать, ладоши потеют, но думаю привыкну со временем, просто надо чаще летать)
Скажем, у меня очко сжималось, когда поднимался на подъемнике в Гудаури на гору Садзели первые разы. за 10 дней банально привык. на самолете боюсь летать, ладоши потеют, но думаю привыкну со временем, просто надо чаще летать)
Не, не привыкнешь
Я боялся только при первом полёте, когда на А319 в Париж летел. После каждого поворота на рулёжной дорожке думал что сейчас полетим, но когда самолёт остановился и начал набирать обороты... "остановите двигатели, я пожалуй пойду пешком"
Первый взлёт тоже стрёмно было, просто изнутри вырывалось "да налево же наклонились", "правее бери, ща завалимся". Уши сильно закладывало при взлёте и посадке.
Но на Б747-400 из Парижа в Гавану всё уже было пучком. Уши не закладывало, знал что ожидает при рулёжке, когда начнётся взлёт. Уже не боялся.
Назад толком и не помню как летел, будто в автобусе ехал. Туда глаз ни на секунду не сомкнул, обратно полдороги спал, чуть не отложил кирпичей когда над Бермудами трясти начало.
В общем, с тех пор ОБОЖАЮ летать на самолётах. Но только не на отечественных типа Ту-154, Ан-24, не-не-не. Пожалуй лучше пешком пойду. Боинг-747 очень понравился. На 777, увы, не пришлось ещё полетать.
Первый взлёт тоже стрёмно было, просто изнутри вырывалось "да налево же наклонились", "правее бери, ща завалимся". Уши сильно закладывало при взлёте и посадке.Но на Б747-400 из Парижа в Гавану всё уже было пучком. Уши не закладывало, знал что ожидает при рулёжке, когда начнётся взлёт. Уже не боялся.
Назад толком и не помню как летел, будто в автобусе ехал. Туда глаз ни на секунду не сомкнул, обратно полдороги спал, чуть не отложил кирпичей когда над Бермудами трясти начало.
В общем, с тех пор ОБОЖАЮ летать на самолётах. Но только не на отечественных типа Ту-154, Ан-24, не-не-не. Пожалуй лучше пешком пойду. Боинг-747 очень понравился. На 777, увы, не пришлось ещё полетать.
У меня в первый раз было ощущение что я сижу в спорткаре, жму на газ и меня к спинке сидения прижимает! Ах, не передаваемо)
Согласен!
На острове нет. Но Лиссабон тоже впечатлилopex, это ты на острове не садился
Процент авиакатастроф маленький. В самолете и так куча защиты от отказа.
Взвесь 1 парашут - это около 10 кг. Это значит, что если в среднем Аэробусе на 120 кресел полетят парашюты, то там не полетят 13 человек.
А с предлагаемыми интеллектуальными системами самолет только космонавтов катать сможет. Экономика-с.
Средний аэробус А320 это 180 мест. То есть полетит почти 2 тонны парашютов
А сколько перемещаются? Можно принимать, что все 40 лимонов?
Добавлено через 3 минуты
Согласен, экономика - нет экономического смысла переживать и кого-то спасать. Хотя, при желании, вес на эти парашюты вполне могли бы найти с помощью использования более легких современных (ну и конечно более дорогих) материалов тех же кресел, очка ))), внутренних не несущих конструкций и т.д.
Останнє редагування:
Или ограничить вес багажа не в 23 кг, а в 13, ограничить вес пассажира сотней кг или 80, или для груп, чтобы средний вес всех не превышал 100 кг или 80, пускай тяжеловесы кучкуются с более легкими пассажирами.
Я кстати изучал правила МАУ - там ограничения для жирных формально прописаны. Типа если не влезаешь в кресло с опущенными ручками - тебя имеют право ссадить. Предлагают покупать два места.
По поводу парашютов - у меня еще вопрос к вопрошающим - вы с парашютом прыгали?
Каждую седушку пассажира сделать катапультой, чтобы отстреливалась как у пилотов на военных самолетах. Фиг с ним, что офигенное утяжеление, будет лететь меньше пассажиров. В свое время зачитывался журналом "Техника - молодежи", там описывался проект самолета, где салон при стремных ситуациях отстреливался от самолета и типа на парашютах должен был приземлиться. Там тоже какие-то сложности были, уже не помню какие...вы с парашютом прыгали?
Идея спионерена из "Приключений капитана Врунгеля" - 1939 год между прочим. И не думаю, что Некрасов сам додумался
По поводу парашютов - у меня еще вопрос к вопрошающим - вы с парашютом прыгали?
Я не прыгал, не потому что страшно, просто в какой-то степени останавливает бессмысленность сего действия за твои же деньги - лично меня получение адреналина/ кайфа таким методом не привлекает почему-то. Но в случае угрозы жизни - прыгнет любой, думаю, тем более в указанном варианте прыгать или не прыгать никто не предлагает - пассажир должен быть только пристегнут ремнями безопасности, все остальное сделает автоматика в кресле.
Ну от недо-обезьян с
Добавлено через 12 минут
Это точно не вариант, как же чемодан шматья (женщины и дети) и техники (мужики) тогда с собой тащить?
Останнє редагування:
Стрибок з парашутом без попередньоі підготовки з великою ймовірністю призведе до тяжкоі травми/загибелі.
Основна проблема - приземлитися. Немає навичок - зламаєш або ноги, або хребет. Якщо в кріслі будеш це робити - це точно мінус хребет. Ну і куди крісло буде відстрілюватися - у обшивку салона? Хто йому там дірку зробить?
Ненадолго завис, задумавшись, зачем стюардессы будут раздавать мишек (teddies) :-D