Про АЗС та пальне (бензин/дизель/газ)

[GAS]

Статистика цен на автогаз в Украине. Добавить свою цену можно здесь

Мониторинг цен на топливо, топливный калькулятор - здесь

Банка с кишмышем

Комбинация карт для максимального кешбэка в декабре

Карты с кешбэком – отличная штука. Но сегодня их десятки, и у каждой свои условия начисления бонусов от банка. В таком изобилии легко запутаться. Чтобы этого не случилось, в начале каждого месяца Finance.ua будет делать для вас обзор кредиток с кешбэком

finance.ua

 

[Dаmіеn]

Я не сомневаюсь, что у тебя и бензин в баке добавляется, если ты вдруг выяснил, что твой бак большего объема, чем в книге написано

 

[EvgenyTar]

золотое время нефти и бизнеса, на ней завязанного - прошли. Текущая ситуация, мне кажется, просто ускорила тренд.

А что тогда было например в 1998 году, когда баррель нефти марки "Brent" стоил $12,7, генеральная репетиция завершения золотого времени нефти? И я извиняюсь, какая "текущая ситуация" имеется ввиду?

 

[plebis]

Не понимаю, что было. Исходные условия были другие совсем. Я о том, что нефти в принципе много, а не мало, как казалось раньше, нужда в ней очевидно уменьшается, хотя уменьшится и нескоро, плюс локальная ситуация сложилась так, что и другие факторы включили - Ираны всякие, США..

 

[EvgenyTar]

Я о том, что нефти в принципе много, а не мало, как казалось раньше, нужда в ней очевидно уменьшается

Может важность нефти уменьшается, а не нужда в ней? Если нефти много - ее можно палить сколько душеньке заблагорассудится, а это чревато изменением климата. Я не знаю, когда в набат начнут бить, но бить начнут по этому поводу, может эта ситуация и спровоцирована специально. В ОПЕК входили лишь часть стран-экспортеров нефти. ООН начнет взывать к тому, чтобы спасти планету, и создадут новую организацию, в которую войдут уже все экспортеры. Контролировать эту организацию легче, нежели каждую из стран в отдельности. Я конечно фантаст, но мне кажется, что кому-то очень хочется управлять всеми краниками сразу.
Если посмотреть на мою фантастику, как на реальность, то может появится объяснение многим конфликтам, которые повспыхивали в разных частях мира?

 

[plebis]

Может важность нефти уменьшается, а не нужда в ней?

Понятия очень связаны, но не 100%, для того чтобы это серьезно обсуждать, нужно как минимум дать определения. Короче, это философия, в которую я не хотел бы углубляться. Нефть в принципе будет нужна еще очень долго(даже уголь до сих пор очень нужен, на что уж неэффективная хрень), но необходимое количество будет уменьшаться, при том, что резервы скорее увеличиваются. Собственно в этом и мысль - соотношение потребностей к запасам, уже очевидно, будет уменьшатся плюс, менее очевидно, но тоже крайне вероятно, что будет какая-то точка бифуркации, и потребление еще резко упадет или научатся еще откуда-то добывать.
QUOTE='EvgenyTar;1120775']но мне кажется, что кому-то очень хочется управлять всеми краниками сразу. [/QUOTE]
Конечно хочется и много кому. Просто это невозможно, но все очень пытаются. Безусловно это один из важных факторов мировой нестабильности. Я вижу, что те, кто больше всего хочет управлять всеми краниками, уже на нефть таких ставок не делают, как в том же 98-ом - это также хороший индикатор, имхо. И не только индикатор - одна из причин, почему таких цен уже не будет.
Я кстати в этом понимаю и сейчас пишу значительно слабее, чем соответствующие аналитики - поэтому и рекомендую почитать, там с фактами, цифрами и указаниями на события, о которых, может, не все знают.

 

[Dаmіеn]

.. нефти в принципе много, а не мало, как казалось раньше, нужда в ней очевидно уменьшается, хотя уменьшится и нескоро

Очевидно как бы обратное - нужда в нефти увеличивается

МЭА напоминает, что темпы роста мирового спроса на нефть в этом году будут ниже уровня 2015 года. Если в прошлом году рост спроса был на рекордных уровнях с начала века (+1,7 млн б/с), то в этом году он вырастет только на 1,2 млн б/с (до 95,7 млн б/с) Источник: http://censor.net.ua/n369986

http://www.iea.org/newsroomandevent...a-releases-oil-market-report-for-january.html
Потребление увеличивается, только темпы роста не настолько высоки, как многим бы хотелось.

 

[plebis]

Dаmіеn, я неправильно выразился конечно - будет уменьшаться, а не уменьшается конечно. Наверное еще лет через 10 начнет, по моему кухонному мнению, наверное у аналитиков есть какие-то более-менее обоснованные прогнозы. Возможно твоя статья - показатель тренда, а возможно случайность)
Еще мне кажется, в течение ближайших пары лет, во время которых будут действовать все те временные факторы, которые есть сейчас, тренд станет ясен окончательно

 

[Tabarik]

Стараюсь подъезжать к светофорам "накатом", по минимуму используя тормоза. Экономится приличное кол-во топлива, до 10%.

Жена не снимает ногу с газа до последнего, оттормаживаясь непосредственно перед светофором. На одной машине, АЗС и стиле езды у нас разница в расходе примерно литр.

 

[NPP]

Жена не снимает ногу с газа до последнего, оттормаживаясь непосредственно перед светофором

зимой можно очень загрустить от такой манеры езды. Даже на полном приводе.

Добавлено через 4 минуты

Я не сомневаюсь, что у тебя и бензин в баке добавляется, если ты вдруг выяснил, что твой бак большего объема, чем в книге написано

бензин не добавляется, просто ты осознаешь, что его в полном баке не 70 литров, а 250. И уехать сможешь намного дальше.

 

[Koroll]

зимой можно очень загрустить от такой манеры езды. Даже на полном приводе.

Это если так не делать, можно печально улететь, вообще то так и делают водители зимой, особенно на переднем приводе, и в адекватной автошколе этому учат - а летом езди как тебе нравится!

 

[Kritik]

Koroll, Э, почему это без нажатой педали газа можно улететь? При включенной передаче? Может, ты имел ввиду езду на нейтралке?

 

[Вик Влад]

Koroll, Э, почему это без нажатой педали газа можно улететь? При включенной передаче? Может, ты имел ввиду езду на нейтралке?

Он имел ввиду что можно догнать впереди стоящего из за того что скользко И в принципе прав.

 

[Koroll]

Koroll, Э, почему это без нажатой педали газа можно улететь? При включенной передаче? Может, ты имел ввиду езду на нейтралке?

Просто из молодых водителей может кто то прочитать и на екоминатся топлива!

 

[Kritik]

Koroll, все равно не понял. Я и зимой, и летом к светофорам "докатываюсь" (смысл давить на газ, если тут же будешь тормоз "в пол" нажимать?), но не на "нейтралке", а при включенной передаче. И так понял, что и Tabarik, в отличие от его жены (которая газует, а потом тормозит) так делает.

А нейтралка зимой, да и летом частенько - самоубийство, как по мне.

 

[Roman_UA]

к светофорам "докатываюсь" ... , но не на "нейтралке", а при включенной передаче

Это правильно (насколько я знаю). Но как при этом не заглохнуть?
Сам сначала немного оттормаживаюсь на передаче, а потом уже "дотормаживаю" с выжатым сцеплением.

 

[Себастьян Перейро]

А нейтралка зимой, да и летом частенько - самоубийство, как по мне.

а летом почему ?

 

[Kritik]

Но как при этом не заглохнуть?

В смысле? Машина при движении "накатом" не глохнет. А перед самым светофором, когда почти остановился (5-10 км/ч), тогда уже нейтралка с тормозом. По времени - доли секунды.

Добавлено через 2 минуты

а летом почему ?

Например, охранник на нашей фирме так доездился - у него руль заклинило. Была бы скорость - тормозной путь был бы меньше, а так он успел под трамвай докатиться, машину в итоге сдал на металлолом.

 

[Себастьян Перейро]

хранник на нашей фирме так доездился - у него руль заклинило.

сам по себе заклинил или зажигание было выключено ?

Была бы скорость - тормозной путь был бы меньше

а педаль тормоза или ручник ?

Добавлено через 1 минуту

Была бы скорость - тормозной путь был бы меньше, а так он успел под трамвай докатиться, машину в итоге сдал на металлолом.

врядли бы ему в таком случае включенная передача помогла

 

[Roman_UA]

Машина при движении "накатом" не глохнет

что значит "накатом"?

 

[Koroll]

сам по себе заклинил или зажигание было выключено ?
а

100% так бы не заклинило!