Про АЗС та пальне (бензин/дизель/газ)

[GAS]

Статистика цен на автогаз в Украине. Добавить свою цену можно здесь

Мониторинг цен на топливо, топливный калькулятор - здесь

Банка с кишмышем

Комбинация карт для максимального кешбэка в декабре

Карты с кешбэком – отличная штука. Но сегодня их десятки, и у каждой свои условия начисления бонусов от банка. В таком изобилии легко запутаться. Чтобы этого не случилось, в начале каждого месяца Finance.ua будет делать для вас обзор кредиток с кешбэком

finance.ua

 

[Черниговец]

А теперь представьте что нефть снова начнет стоить столько, сколько и раньше, то есть в 3-4 раза больше. А так будет рано или поздно. Будете бензин по 60 гривен заправлять?) ну или как в Индонезии пересядем на мотоциклы

меня тоже такие мысли посещали. будем по 60 заправлять. Если верить "реформаторам" уже в этом году безвизовый режим с ЕС и каждый второй будет как минимум на тесле ездить

 

[portable]

А теперь представьте что нефть снова начнет стоить столько, сколько и раньше, то есть в 3-4 раза больше. А так будет рано или поздно. Будете бензин по 60 гривен заправлять?) ну или как в Индонезии пересядем на мотоциклы

Вьетнам, Камбоджа, Индонезия не потому на мопедах ездях, не цена топлива главный фактор, ввозные пошлины на авто до 200%, ВОТ ЭТО ГЛАВНЫЙ ФАКТОР, плюс климат располагает к езде на моциках.

Тачка стоившая у нас 20 кило, там 50 к и выше, да и мопеды не дешевые, особенно аренда, 200 баксов в месяц дешевая цена.

Прикинь у нас мопеды в аренде по 5500 грн в месяц, отож.

 

[Maxxx]

каждый второй будет как минимум на тесле ездить

В SkyMall в Киеве выставили Nissan Leaf на осмотр, народ возле него крутится постоянно, интересуется.. Это будущее. А "странам-бензоколонкам" будущее не обеспечено, имхо.

 

[Roman_UA]

Maxxx, в Проспекте тоже есть.
Разговаривал с девочкой-промоутером. По паспорту одной зарядки на 200 км, но это со скоростью 50 км/ч, а при 80-90км/ч получится около 100-110км пробега. Зарядка от обычной розетки вроде более 8ми часов, а от специальной "заправки" намного быстрее, но их пока практически нет. Еще один минус - цена 30 000 уе. (моя текущая вдвое дешевле и то в кредит брал). Также пугает цена батарей...
Сам буду смотреть в сторону электро когда пробег будет более 200 км при 90-100км/ч или, как худший вариант, можно будет подзарядиться за 15-30 мин один раз в течении такого пробега. Ну и может немного цена устаканится к тому времени

 

[plebis]

Судя по количеству бушных leaf-ов на рынке - будущее еще не наступило. Это правда никак не признак того, что нефть будет в дефиците.

 

[Кочевник]

Уявляю наступну тему про якість електрики на АЗК для електромобілів.

Не запрвляйте в Коломойського, він бодяжить електрику. Розхід збільшився, контакти почорніли від нагару, двигун почав голосніше працювати ))))))

 

[Maxxx]

но их пока практически нет

На WOG'ах часто встречаю "электро-колонки".

 

[Вик Влад]

А "странам-бензоколонкам" будущее не обеспечено, имхо.

Еще не скоро. Электрика вырабатывается так же в основном из ископаемых. Тем более у нас ее дефицит. Ну по крайней мере на такую араву машин не хватит, даже летом.

 

[Saab]

Весь мир от нефти уходит, и только Сааб знает планы мировой закулисы

Ой все

Добавлено через 1 минуту

Судя по количеству бушных leaf-ов на рынке - будущее еще не наступило. Это правда никак не признак того, что нефть будет в дефиците.

А скільки коштує нова батарея на ліф? Реальність бу автомобілів та мабутнього

 

[Maxxx]

Еще не скоро. Электрика вырабатывается так же в основном из ископаемых. Тем более у нас ее дефицит. Ну по крайней мере на такую араву машин не хватит, даже летом.

В любом случае, эффективность (КПД) централизованной выработки электричества и использования в электродвигателях гораздо выше, чем если каждый будет сжигать топливо у себя в ДВС. Не забываем также, что нажимая на тормоз каждый раз (особенно в пробках и на трассах с плотным движением), мы опять тратим приличную энергию впустую, тупо нагревая тормозные колодки, тогда как в ЭМ она пойдет обратно на заряд аккума (рекуперативное торможение). Опять же, в массы оно пойдет не сегодня, но пойдет, другого пути просто нет. А электрика - вон немцы недавно успешно термоядерный реактор на стеллараторе запустили, с этим тоже не заржавеет, думаю.

 

[Шутник]

В любом случае, эффективность (КПД) централизованной выработки электричества и использования в электродвигателях гораздо выше, чем если каждый будет сжигать топливо у себя в ДВС. Не забываем также, что нажимая на тормоз каждый раз (особенно в пробках и на трассах с плотным движением), мы опять тратим приличную энергию впустую, тупо нагревая тормозные колодки, тогда как в ЭМ она пойдет обратно на заряд аккума (рекуперативное торможение). Опять же, в массы оно пойдет не сегодня, но пойдет, другого пути просто нет. А электрика - вон немцы недавно успешно термоядерный реактор на стеллараторе запустили, с этим тоже не заржавеет, думаю.

А для мотопарапланов и мотодельтопланов, когда будут делать электродвигатели и аккумуляторы? И есть ли вообще альтернатива ДВС для таких аппаратов?

Добавлено через 3 минуты

В SkyMall в Киеве выставили Nissan Leaf на осмотр,

Голубой?
PS. https://www.youtube.com/watch?v=J1BPnwRadF0
https://www.youtube.com/watch?v=TEgYYRBlZBo

 

[Maxxx]

А для мотопарапланов и мотодельтопланов, когда будут делать электродвигатели и аккумуляторы? И есть ли вообще альтернатива ДВС для таких аппаратов?

Разрабатываются такие варианты.

Голубой?

Неа, белый.

 

[Dаmіеn]

А теперь представьте что нефть снова начнет стоить столько, сколько и раньше, то есть в 3-4 раза больше. А так будет рано или поздно. Будете бензин по 60 гривен заправлять?) ну или как в Индонезии пересядем на мотоциклы

Весь мир от нефти уходит, и только Сааб знает планы мировой закулисы

Нефть вернется на былые показатели цен как только закончится самая дорогая в истории операция по принуждению какой-либо страны к миру.
И даже переплюнет эти цены по мере истощения запасов нефти

 

[plebis]

Если смотреть не только первый канал - выяснится, что запасы нефти не истощаются последние десятилетия, а скорее наоборот. Понятно, что текущая цена спровоцирована упокоением бензоколонки и отскок будет, и серьёзный - очень многим надо зарабатывать. Но золотое время нефти и бизнеса, на ней завязанного - прошли. Текущая ситуация, мне кажется, просто ускорила тренд.

 

[Вик Влад]

В любом случае, эффективность (КПД) централизованной выработки электричества и использования в электродвигателях гораздо выше, чем если каждый будет сжигать топливо у себя в ДВС.

Вопрос весьма спорный, да и думаю на зарядку акка нужно гораздо больше электроенергии чем он способен после нее отдать.

Не забываем также, что нажимая на тормоз каждый раз (особенно в пробках и на трассах с плотным движением), мы опять тратим приличную энергию впустую, тупо нагревая тормозные колодки, тогда как в ЭМ она пойдет обратно на заряд аккума (рекуперативное торможение).

Ну это вообще мизер. Думаю этой энергией можно пренебречь.

Опять же, в массы оно пойдет не сегодня, но пойдет, другого пути просто нет.

Поживем увидим, думаю не так скоро как тебе кажется. Пока все таки ДВС и стандартные виды топлива вне конкуренции.

А электрика - вон немцы недавно успешно термоядерный реактор на стеллараторе запустили, с этим тоже не заржавеет, думаю.

Да об этом много говорят, но пока до практического использования очень далеко. Нефть рухнула, но не по этой причине.

 

[Maxxx]

Вопрос весьма спорный, да и думаю на зарядку акка нужно гораздо больше электроенергии чем он способен после нее отдать.

Ты думаешь, а есть цифры. КПД нынешних Li-Ion аккумов - минимум 90%, КПД электродвигателя тоже около 90%, КПД ДВС - около 30%.

Ну это вообще мизер. Думаю этой энергией можно пренебречь.

Опять же, думаешь? Попробуй "руками" остановить движущийся накатом автомобиль весом в 1,5 тонны даже на скторости 30 км/ч? А теперь представь, сколько это энергии можно вернуть назад?

Да об этом много говорят, но пока до практического использования очень далеко. Нефть рухнула, но не по этой причине.

А кто это утверждает?

 

[Вик Влад]

Ты думаешь, а есть цифры. КПД нынешних Li-Ion аккумов - минимум 90%, КПД электродвигателя тоже около 90%, КПД ДВС - около 30%.

Пусть даже так, но видимо все это дороже чем ДВС и обычные виды топлива. Если бы нет, бизнес давно бы переориентировался. Разговоры про заговор нефтяных магнатов это чушь. Прогресс не остановить.

Опять же, думаешь? Попробуй "руками" остановить движущийся накатом автомобиль весом в 1,5 тонны даже на скторости 30 км/ч? А теперь представь, сколько это энергии можно вернуть назад?

Не знаю, но судя по примусам не так много.

А кто это утверждает?

Все, посмотри телевизор

 

[Kritik]

Думаю этой энергией можно пренебречь.

Стараюсь подъезжать к светофорам "накатом", по минимуму используя тормоза. Экономится приличное кол-во топлива, до 10%. Это не совсем то, что можно было бы "вернуть", но если внедрить на всех машинах возврат даже 1% энергии, в масштабе планеты значительное кол-во получится.

 

[Dаmіеn]

.... запасы нефти не истощаются последние десятилетия, а скорее наоборот...

Если из любого сосуда начинать черпать жидкость, то ее там становится меньше. И неважно насколько велик сосуд и насколько еще хватит черпать, жидкости там СТАНОВИТСЯ МЕНЬШЕ.
Если продолжать аналогию, то в мире последнее время добавилось только количество ковшиков, черпающих жидкость из сосуда, но никак не количество жидкости.

 

[plebis]

О, мудрый иносказитель, иногда размеры сосуда некорректно оцениваются. Дабы не иносказительствовать дальше, почитай просто про это вначале.