Укрзалізниця — залізничні перевезення та послуги

[fan]

Українська залізниця ¤ Укрзалізниця​

uz.gov.ua | стаття у Вікіпедії
Придбання проїзних документів (online):

• booking.uz.gov.ua
• мобільний застосунок Посилання на завантаження з AppStore та Google Play
• чат-боти: Apple Messages, Facebook, Telegram, Viber

Вартість квитків через мобільний застосунок і чат-боти трохи дешевше вартості квитків на сайті.
На період дії воєнного стану попередній продаж квитків відкривається з 8:00 за 20-ть діб до відправлення потяга.

Замовлення послуг онлайн: групові квитків (для організованих груп), UZ Lounge (Київ), пошук забутих речей, вагон-автомобілевіз (для подорожей зі власним авто), вокзальний помічник (для маломобільних пасажирів)
Служба відстеження квитків на поїзди: Tickets Waiter може не відкриватися без VPN

Спойлер: Коефіцієнти індексації до тарифів

Коефіцієнти індексації до тарифів (квитка та плацкарти) на перевезення пасажирів у внутрішньому сполученні за календарними періодами

Період відправлення поїзда​	Кількість днів​	Коефіцієнт індексації​
01–20 січня	20​	1,02​
21–31 січня	11​	0,86​
лютий	28–29​	0,95​
березень	31​	1,01​
01–27 квітня	27​	1,02​
28 квітня — 8 травня	11​	1,03​
9 травня	1​	0,8​
10–31 травня	22​	1,01​
1 червня — 31 серпня	92​	1,07​
вересень	30​	1,02​
1 жовтня — 24 грудня	85​	0,93​
25 грудня — 30 грудня	6​	1,1​
31 грудня	1​	0,7​

Спойлер: Щодо старту продажів квитків

Зазвичай продаж відкривається за 45-ть діб о 8-ої ранку. Але є й нюанси.
Увесь поїзд на певну дату ніколи відразу в продаж не вивалюють на сайт, а вільні місця порційно трохи щодня відкривають до продажу, аж до дня відправлення. Плюс усілякі бронювання. Нереалізовану бронь зазвичай знімають і решту вільних місць відправляють у продаж за добу до відправлення.

Спойлер: Розклад руху

• призначених пасажирських поїздів
• приміських поїздів:
  • Львівська
  • Південно-Західна
  • Південна
  • Одеська
  • Придніпровська
  • Донецька
  • Кримська

Спойлер: Контакти

Довідково-інформаційна служба (доставка квитків по м. Київ): 0 (44) 309-7005, 7:00–21:00
Платна довідка: 0 (900) 908-005, цілодобово
Якість та сервіс: 0 (800) 503-111, [email protected]
Стоп-корупція: 0 (800) 503-222, [email protected]

Послуги вагона-автомобілевоза (правила перевезення автомобілів)

Спойлер: Річна статистика продажу квитків

Рік​	Кількість проданих квитків​
2021​	26 853 292​
2020​	19 524 973​
2019​	53 355 715​
2018​	55 885 651​
2017​	53 669 618​
2016​	48 784 030​
2015​	43 624 429​

 

[Rainbow]

тут есть фото

http://business.Говноисточник/15934...ny-na-bilety-bolshie-peremeny-ot-ukrzaliznyci

Сидіти в таких вагонах зовсім незручно сидіти.

«Переход на рельсобусы явно на пользу. Особенно, если их использовать вместо дизельных поездов там, где нет электрификации линий. Один такой рельсобус ходит с 2012 года от Каменского (Днепродзержинск) до Днепра, а еще такой запустили в этом месяце из Запорожья в Бердянск», — сказал нам экс-глава Приднепровской дороги Александр Момот.

Це що за звір? 610М?

 

[PetroChorn]

Да, оно самое. Этот так называемый "рельсовый автобус", по сути -- пассажирская мотриса.

 

[горіх]

Шо? Какая еще мотриса в Днепре?

 

[Паук]

У нас вроде к Кремню с окрестных сёл катался рельсовый автобус...

 

[PetroChorn]

У нас, кстати, в этот выходной ожидается очередное мероприятие, посвящённое так называемому "Дню Профсоюза работников железной дороги", что являет собой бывший День Железнодорожника, но продолжающий "отмечаться" таковым в стране метрополии и по совместительству которая является скрытым агрессором против нас, и в соседней Молдове.
А мероприятие -- катание по морю на катере по акватории поблизости Одессы, которое частично спонсируется нашим профсоюзом. Со стороны смотря, казалось бы логичным из нашей специфики организовать катание на каком-либо [спец]поезде по округе. Так мы свои поезда и по работе знаем, как и свою дорогу и округу с краевидами вокруг, созерцая всё это каждый день на роботе.
А так, мы не только железнодорожники, но ещё и одесситы, как местные аборигены любим своё море, да ещё и транспортники -- то пускам морская, но транспортная специфика близка к нам. В программу включена двухчасовая прогулка на небольшом двухкорпусном теплоходе "Хаджибей", по сути -- катере. Моряки теплохода знают, что всегда в этот день каждый год их арендуют коллеги по транспортному цеху -- одесские железнодорожники.
Самая долгожданная команда будет: "Отдать концы!" и на всех его трёх палубах состоится краткое веселье коллег железнодорожников.

odecca

 

[SP777]

"Укрзализныця" будет охлаждать и подогревать поезда перед подачей

"Укрзализныця" запланировала реализовать проект инвестиций по охлаждению и обогреву поездов перед подачей. Об этом Председатель правления ПАО "Укрзализныця" Войцех Бальчун написал на своей странице в Facebook, передает УНН.

"Запускаем инвестиции в колонки внешнего электропитания в пунктах формирования и оборота пассажирских поездов. Вчера это было важнейшим пунктом во время заседания. В течение двух лет установим дополнительное оборудование на 3 тыс. В и 380 В. Это позволит охлаждать поезда летом перед подачей на перроны и обогревать их зимой. Инвестиция в ключевых местах будет реализована уже в этом году", - сообщил В.Бальчун.

(c)

 

[СЛон]

С какой скоростью у нас ездят Интересити?
Кто в курсе подскажите?
А то мне назвали сегодня космические цифры , типа в вагоне есть табло со скоростью... но мне не верится.

 

[Mathias]

160 км/ч, +- 5 км/ч. Рекорд установил Тарпан нашего производства — 176 км/ч, перегон около Борисполя

 

[totskiy]

С какой скоростью у нас ездят Интересити?
Кто в курсе подскажите?
А то мне назвали сегодня космические цифры , типа в вагоне есть табло со скоростью... но мне не верится.

Не больше 160

 

[горіх]

160 регулярно, иногда чуть (до 165 видел) быстрее. На большее наши пути не рассчитаны.

 

[Orion]

А чем закончился проект скоростного поезда с Борисполя?

 

[Mathias]

А чем закончился проект скоростного поезда с Борисполя?

Ничем, вестимо. Не окупится, даже если решить ту прорву технических проблем, которая мешает реализации.

 

[PetroChorn]

Так что, наверно, остаётся пользоваться только проходящими электропоездами Яготинско/Гребёнковского направления, ходящие раз в час.

 

[горіх]

Аэропорт Борисполь не имеет таких потоков пассажиров, чтоб туда городить жд. Даже сейчас 322 автобус справляется. Хотя это и убожество, лучше б был обычный городской автобус до метро Бориспольская.
Ну и шоссе туда хорошее.

 

[Orion]

Так вроде ж китайцы кредит давали и обещали построить

 

[Mathias]

Так вроде ж китайцы кредит давали и обещали построить

А потом случился Майдан.

 

[Rainbow]

А чем закончился проект скоростного поезда с Борисполя?

9 км за ярд баксів? Вони ніколи в житті не окупиться. Нафіг таку хрень.

 

[portable]

9 км за ярд баксів? Вони ніколи в житті не окупиться. Нафіг таку хрень.

А за вашу жизнь любой жд проект не окупается, ветки строили многие и 100 лет назад, не факт что окупились

 

[Rainbow]

Ну тоді давайте зразу по 20 ярдів. Як пиляти, так пиляти.

 

[СЛон]

opex, 322 это который на Вокзальную едет за 50 грн с рыла ?