Укрзалізниця — залізничні перевезення та послуги

[fan]

Українська залізниця ¤ Укрзалізниця​

uz.gov.ua | стаття у Вікіпедії
Придбання проїзних документів (online):

• booking.uz.gov.ua
• мобільний застосунок Посилання на завантаження з AppStore та Google Play
• чат-боти: Apple Messages, Facebook, Telegram, Viber

Вартість квитків через мобільний застосунок і чат-боти трохи дешевше вартості квитків на сайті.
На період дії воєнного стану попередній продаж квитків відкривається з 8:00 за 20-ть діб до відправлення потяга.

Замовлення послуг онлайн: групові квитків (для організованих груп), UZ Lounge (Київ), пошук забутих речей, вагон-автомобілевіз (для подорожей зі власним авто), вокзальний помічник (для маломобільних пасажирів)
Служба відстеження квитків на поїзди: Tickets Waiter може не відкриватися без VPN

Спойлер: Коефіцієнти індексації до тарифів

Коефіцієнти індексації до тарифів (квитка та плацкарти) на перевезення пасажирів у внутрішньому сполученні за календарними періодами

Період відправлення поїзда​	Кількість днів​	Коефіцієнт індексації​
01–20 січня	20​	1,02​
21–31 січня	11​	0,86​
лютий	28–29​	0,95​
березень	31​	1,01​
01–27 квітня	27​	1,02​
28 квітня — 8 травня	11​	1,03​
9 травня	1​	0,8​
10–31 травня	22​	1,01​
1 червня — 31 серпня	92​	1,07​
вересень	30​	1,02​
1 жовтня — 24 грудня	85​	0,93​
25 грудня — 30 грудня	6​	1,1​
31 грудня	1​	0,7​

Спойлер: Щодо старту продажів квитків

Зазвичай продаж відкривається за 45-ть діб о 8-ої ранку. Але є й нюанси.
Увесь поїзд на певну дату ніколи відразу в продаж не вивалюють на сайт, а вільні місця порційно трохи щодня відкривають до продажу, аж до дня відправлення. Плюс усілякі бронювання. Нереалізовану бронь зазвичай знімають і решту вільних місць відправляють у продаж за добу до відправлення.

Спойлер: Розклад руху

• призначених пасажирських поїздів
• приміських поїздів:
  • Львівська
  • Південно-Західна
  • Південна
  • Одеська
  • Придніпровська
  • Донецька
  • Кримська

Спойлер: Контакти

Довідково-інформаційна служба (доставка квитків по м. Київ): 0 (44) 309-7005, 7:00–21:00
Платна довідка: 0 (900) 908-005, цілодобово
Якість та сервіс: 0 (800) 503-111, [email protected]
Стоп-корупція: 0 (800) 503-222, [email protected]

Послуги вагона-автомобілевоза (правила перевезення автомобілів)

Спойлер: Річна статистика продажу квитків

Рік​	Кількість проданих квитків​
2021​	26 853 292​
2020​	19 524 973​
2019​	53 355 715​
2018​	55 885 651​
2017​	53 669 618​
2016​	48 784 030​
2015​	43 624 429​

 

[Алекс]

Re: "Укрзализныця" ввела бронирование билетов через Интернет

в разгар сезона перекупщики вагоны будут бронировать

практика текущего года, когда отменили продажу по паспорту, показала, что даже в разгар сезона можно было спокойно купить билеты.

Практика этого сезона показала, что билетов совсем нет, но вагон полупустой.

 

[MaXXim]

Re: "Укрзализныця" ввела бронирование билетов через Интернет

Люди нефига не могут нормально купить через Интернет, я тут насмотрелся... Купили по интернету всё тип топ потом приехали зза билетами а им показывают где рукав пришивается...

 

[Олесик]

Re: "Укрзализныця" ввела бронирование билетов через Интернет

Я покупал. Претензий нет.

 

[com]

Re: "Укрзализныця" ввела бронирование билетов через Интернет

З 9 березня 2009 року зміняться ціни на проїзд залізничним транспортом

Відповідно до наказу Міністерства транспорту та зв’язку України від 23.02.2009 №205 з 9 березня 2009 року змінюються тарифи на перевезення пасажирів залізничним транспортом у внутрішньому сполученні. Зокрема, у плацкартних вагонах вартість проїзду зросте на 4,7%, у купейних та СВ — на 7,4%. Для прикладу: вартість проїзду на відстань 500 км збільшиться в плацкартному вагоні на 1 грн. 72 коп., купейному — 4 грн. 25 коп., СВ — 19 грн. 8 коп. (без комісійного збору).

Також з 1 червня 2009 року передбачений наступний етап індексації тарифів: у плацкартних вагонах — на 4,7%, у купейних та СВ — на 7,4%.

Загальне підвищення вартості проїзду становитиме 9,5% для плацкартних вагонів і 15% — для купейних і СВ. Слід зауважити, тарифи в загальних вагонах залишаються без змін, отже, враховані інтереси найменш платоспроможних громадян.

Таким чином, загальна вартість проїзду на відстань 500 км збільшиться в плацкартному вагоні на 3 грн. 44 коп., купейному — на 8 грн. 50 коп., СВ — на 38 грн. 16 коп. (без комісійного збору).

До речі, рівень тарифів, що встановлені на українських залізницях, значно нижчий, ніж у сусідніх держав. Зокрема, вартість проїзду залежно від фірмовості поїзда в плацкартному вагоні російських залізниць вища від 3 до 64%; у купейному та СВ — від 17 до 209%.

Для прикладу: сьогодні вартість квитка в купейному вагоні поїзда Москва—Санкт-Петербург (формування РЖД) становить від 729 до 179 грн. Проїзд у купейному вагоні поїзда Київ—Одеса (формування Укрзалізниці) коштує від 105 до 95 грн. залежно від фірмовості поїзда.

http://www.uz.gov.ua/index.php?f=Doc.View&p=news_3953.0.news
http://www.unian.net/ukr/news/news-303817.html

 

[Maxxx]

Re: "Укрзализныця" ввела бронирование билетов через Интернет

Зокрема, у плацкартних вагонах вартість проїзду зросте на 4,7%, у купейних та СВ — на 7,4%.

Кроме матерных, у меня других слов нет... Сволочи!!! Если бы не воровали ПО КРУПНОМУ и не брали ОТКАТЫ АХИРЕННЫЕ - стоимость билетов можно было еще и снижать!!

 

[madwat]

Re: "Укрзализныця" ввела бронирование билетов через Интернет

MaXXim, я вот планирую во ФРАНФУРКТ-НА-МАЙНЕ летом поехать. Подскажи, пожалуйста, как дешевле добраться. Сесть на Хелме и до Берлина №441, а там автобусом?

 

[stama]

Re: "Укрзализныця" ввела бронирование билетов через Интернет

Кроме матерных, у меня других слов нет... Сволочи!!! Если бы не воровали ПО КРУПНОМУ и не брали ОТКАТЫ АХИРЕННЫЕ - стоимость билетов можно было еще и снижать!!

чего кипишуешь, первое повышение сезонное - стоимость билетов в течение года меняется, а второе повышение закономерно - гривна падает

 

[Stowmaster]

Re: "Укрзализныця" ввела бронирование билетов через Интернет

Дешевле будет взять билет с Хелма до Щецина, затем с Щецина до первой немецкой станции, затем до Франкфурта. Билеты брать прямые, в билете указаны только категории поезда, класс вагона и маршрут.

 

[Maxxx]

Re: "Укрзализныця" ввела бронирование билетов через Интернет

чего кипишуешь, первое повышение сезонное - стоимость билетов в течение года меняется, а второе повышение закономерно - гривна падает

А ЗАРПЛАТЫ (или доходы) у людей растут??

 

[stama]

Re: "Укрзализныця" ввела бронирование билетов через Интернет

во первых, сезонное повышение цен временное, то есть летом билеты дороже, к зиме они подешевеют, но остаются на одном уровне. во вторых, это не билеты дорожают, а гривна падает. а вот почему люди за свою работу берут меньшую сумму, чем раньше - это уже их проблемы. и совсем уже тема не для этого топика, но злиться не надо

 

[Maxxx]

Re: "Укрзализныця" ввела бронирование билетов через Интернет

во первых, сезонное повышение цен временное, то есть летом билеты дороже, к зиме они подешевеют,

Не видел еще ни разу, чтобы цены на билеты ПАДАЛИ - только повышения.

во вторых, это не билеты дорожают, а гривна падает.

Ага, наверное ВСЁ, что нужно Укрзализныце, они за рубежом за ЕВРО и ДОЛЛАРЫ закупают, да? На вагонах я вижу не "Майд ин Чина или ЮСА", а "Крюковский завод", напомнить в какой стране он находится и какой валютой оперирует?? И рельсы тоже где отливаются? И топливо не дорожало. Нефиг все к валюте привязывать, кроме импорта.

а вот почему люди за свою работу берут меньшую сумму, чем раньше - это уже их проблемы.

Вы такой умный? Да потому что спрос упал, работы нет, везде задница. Это общие проблемы.

 

[Vert]

Re: "Укрзализныця" ввела бронирование билетов через Интернет

во первых, сезонное повышение цен временное, то есть летом билеты дороже, к зиме они подешевеют, но остаются на одном уровне.

Нет, это не сезонное повышение цен, а навсегда.

во вторых, это не билеты дорожают, а гривна падает.

Мне курс как-то по барабану, у меня стипендия в гривнах! И зарплаты у людей в гривнах!

 

[stama]

Re: "Укрзализныця" ввела бронирование билетов через Интернет

во первых, сезонное повышение цен временное, то есть летом билеты дороже, к зиме они подешевеют

я знаю, что говорю - если еесть желание, посмотри на сайте ЖД, я просто за пару минут гугла не нашел, и я часто езжу поездами

во вторых, это не билеты дорожают, а гривна падает

кризис, если вы еще не поняли, не в штатах, а во всем мире! и в нашей отдельно взятой стране тоже
только вы не путайте сезонное повышение и инфляцию - и то и то почему то по 4.7%

Вы такой умный? Да потому что спрос упал, работы нет, везде задница. Это общие проблемы.

получается да... работать надо так, чтобы твоя работа была всем нужна, а не висеть на шее у государства! я почему то кризиса не замечаю - ЗП в два раза сам себе поднял и нет проблем а работаю я обыкновенным фотографом... просто работаю сам на себя. и плиз не надо перепалок, я просто попытался объяснить про ЖД

 

[MorRex]

Re: "Укрзализныця" ввела бронирование билетов через Интернет

работать надо так, чтобы твоя работа была всем нужна, а не висеть на шее у государства!

висеть на шее у нашего государства? это фантастика.

 

[Vert]

Re: "Укрзализныця" ввела бронирование билетов через Интернет

я знаю, что говорю - если еесть желание, посмотри на сайте ЖД, я просто за пару минут гугла не нашел, и я часто езжу поездами

Пожалуйста, приведи пример сезонного повышения и понижения цен на внутриукраинские перевозки в поездах УЗ. Ты же часто ездишь поездами, значит сможешь назвать поезд, в котором зимой билеты стоят дешевле, чем летом.

 

[Maxxx]

Re: "Укрзализныця" ввела бронирование билетов через Интернет

работать надо так, чтобы твоя работа была всем нужна, а не висеть на шее у государства!

Это нереально, когда упали доходы у всех, от кого зависит твоя работа и для кого ты ее делаешь. Работаешь сам на себя, или на дядю - пофигу. У клиентов денег нет - сидишь в попе как и они, это цепная реакция, принцип домино.

я почему то кризиса не замечаю - ЗП в два раза сам себе поднял и нет проблем а работаю я обыкновенным фотографом...

Рано радуешься - вскоре заметно будет. Это первое, на чем люди будут экономить, потому что цифромыльниц по 80 дол. и камерофонов полно у населения, хоть как-то криво и плохо, но запечатлеть событие смогут, чем нанимать фотографа, когда уже на жратву не хватает.

просто работаю сам на себя.

Мои доходы тоже зависят напрямую от доходов компании (процент), также есть свои личные подработки "на себя" - и эти доходы и у компании, и у меня резко упали реально, а не просто "дядя" решил не платить денег.

и плиз не надо перепалок, я просто попытался объяснить про ЖД

То, что тебя пока не коснулось - не оправдание повышения цен ЖД с нихера Я уже говорил, если бы эти ПАДЛЫ не ВОРОВАЛИ в АФИГИТЕЛЬНЫХ размерах (что уже было подтверждено КРУ - только вершина айсберга) - то цены можно было бы как минимум - не повышать.

 

[Олесик]

Re: "Укрзализныця" ввела бронирование билетов через Интернет

о цены можно было бы как минимум - не повышать

та пускай уже повышали бы, но сервис, условия перевозок нормализовали б!

 

[Maxxx]

Re: "Укрзализныця" ввела бронирование билетов через Интернет

та пускай уже повышали бы, но сервис, условия перевозок нормализовали б!

Да какой там... Проводники по прежнему пьяные, поезда ездят медленно, туалеты вонючие (за редким исключением), постель мокрая до сих пор попадается.

 

[stama]

Re: "Укрзализныця" ввела бронирование билетов через Интернет

Пожалуйста, приведи пример сезонного повышения и понижения цен на внутриукраинские перевозки в поездах УЗ. Ты же часто ездишь поездами, значит сможешь назвать поезд, в котором зимой билеты стоят дешевле, чем летом.

на всех поездах зимой дешевле. я снова не найду в инете, но можешь позвонить в справочную жд и узнать. вот цитату откопал

Напомним, что график гибкого регулирования тарифов действует в течение всего года. В течение 25 неравномерных периодов, на которые условно разделён календарный год, действуют различные понижающие или повышающие коэффициенты к базовому тарифу. В 2008 году понижающие коэффициенты будут действовать в течение 199 дней (54,4%) года, а повышающие – в течение 167 дней (45,6%) года.

Это первое, на чем люди будут экономить, потому что цифромыльниц по 80 дол. и камерофонов полно у населения

мой фотик стоит под две штуки баксов, но дело не в нем - а в этом самом, почему одни люди играют в футбол и ничего не получают, а другие за это же миллионы. и я, например, бываю на вечеринках, на которых тоже фоткаю - не заметил снижения посещаемости по сравнению с годом назад - как был аншлаг, так и сейчас

то цены можно было бы как минимум - не повышать.

ну смотри: подорожали продукты=ЗП надо увеличивать=поднимать цены, подорожал металл=вагоны дороже=билеты стали дороже, и так далее, это без привязки к доллару! как минимум могли поднять цены в два раза, сейчас доллары чуть ли не по 10 уже, а подняли на 5%, нормально

 

[Maxxx]

Re: "Укрзализныця" ввела бронирование билетов через Интернет

я, например, бываю на вечеринках, на которых тоже фоткаю - не заметил снижения посещаемости по сравнению с годом назад - как был аншлаг, так и сейчас

Не у всех клиенты и целевая аудитория - мажоры и всякая "богема", только и делающие, что тусующиеся на вечеринках. Таких лишь малый процент от всего населения, и еще меньший процент от них ездят на поездах. Такой контингент мне прекрасно известен - они от последнего, от чего откажутся в своей жизни - это от тусни по клубам и бухла по кабакам.

ну смотри: подорожали продукты=ЗП надо увеличивать

С какого фига нужно увеличивать зарплаты в определенной отрасли - на ЖД, когда во всех остальных они катастрофически падают?? Чем они лучше остальных? Я понимаю, если бы сказали - средняя зарплата в стране как в Западной Европе, а билеты стоят копейки и железнодорожники одни голодают. Тогда понятно, нужно все приводить в соответствие. Но когда цены на проезд и все остальное будут европейские, а доходы подавляющего большинства в 2-3 раза меньше, чем до кризиса - с какого фига, спрашивается??

=поднимать цены, подорожал металл

В металлургии задница сейчас, нет заказов, металл никто не покупает, они сейчас с удовольствием рельсов накатают, что проложить можно будет к каждому сортиру свою ветку, так что не аргумент.

сейчас доллары чуть ли не по 10 уже,

Опять двадцать пять... При чем тут доллар к данной сфере?? Если обговаривать поднятие цен на мобильную, компутерную технику и электронику, которая вся за баксы закупается, своего производства в стране и на капельку нету - то тут я спорить не буду - все четко зависит от курса доллара.

а подняли на 5%, нормально

На 5% каждые 3 месяца уже несколько лет поднимают, сколько это вышло в итоге??? Если бы раз в 2 года на 5% подняли, никто бы не заметил и не возмущался.