Громадський електротранспорт

[Qwertивый]

Re: Міський електротранспорт / Городской Электротранспорт

и для информации - не на всех маршрутках стоит

В твоем представлении очевидно в Киеве было так - однажды вдруг проснулись и все везде уже установлено и работает.. Так не бывает. Я карту дал для примера, что процесс идет не только в Киеве, но и везде, где между прочим, вами же выбранная местная власть хоть немного думает.. А если не думает, то извини - думать надо вам уже, а не с газовыми счетчиками бороться..

 

[Qwertивый]

Re: Міський електротранспорт / Городской Электротранспорт

В Днепре введут электронный билет в общественном транспорте. В 2017 году карта начнет действовать в метрополитене и трамвае №1. В маршрутках расплатиться билетом можно будет после оборудования их валидаторами (турникетами и программным обеспечением). Об этом сообщает пресс-служба Днепровского городского совета.

«Прежде всего карточки введут в метрополитене, ведь там замкнутый цикл, а также на маршруте первого трамвая. Нам важно пройти тестовый этап. Закон, закупка программного обеспечения и оборудования – так называемых валидаторов. Это сложный комплекс технических мероприятий», - пояснил мэр Днепра Борис Филатов.

На введение е-билета в Днепре, по словам мэра, понадобится 8 млн долларов. Это около 210 млн грн. Средства выделят из городского бюджета. И в мэрии не исключают, что со временем к процессу финансирования могут подключиться и международные инвесторы.

По предварительным прогнозам, первые карты могут заработать в городе уже осенью. Прежде всего их вручат семьям погибших бойцов. Бесплатно получить карточки также смогут и около 400 тыс. горожан льготных категорий. Точная стоимость билета будет определена после проведения необходимых тендеров. По предварительным подсчетам, он будет стоить около 70-100 грн.

По словам и. о. заместителя городского головы Яника Мерил, в Днепре электронный билет будет выполнять также функции карточки жителя. С его помощью можно будет пользоваться электронной медицинской картой, очередью в ЦНАП и больницы. У билета будет QR- и штрих-код, по которым можно будет осуществлять оплату – по принципу «Укрзалызницы».

Дизайн электронного билета днепряне выбирали самостоятельно. По итогам голосования, карта будет оснащена Петриковской росписью. За такую стилизацию проголосовали 2 тыс. днепрян.
Напомним, что Верховная Рада Украины приняла закон об электронном билете 17 января. За него проголосовали 265 депутатов.

34.ua решил посчитать, во сколько обойдется карточка каждому жителю нашего города.

Днепр — город-миллионник, как сообщает пресс-служба горсовета, в нем проживают 400 тысяч льготников, которым выдадут электронный билет бесплатно. С учетом всех трат на введение е-билета (210 миллионов гривен из горбюджета) и стоимости самой карточки (70-100 гривен), он обойдется каждому жителю в сумме около 400-500 гривен. А если учитывать только налогоплательщиков, цифра еще увеличится.

(с)

 

[Maxxx]

Re: Міський електротранспорт / Городской Электротранспорт

Дизайн электронного билета днепряне выбирали самостоятельно. По итогам голосования, карта будет оснащена Петриковской росписью. За такую стилизацию проголосовали 2 тыс. днепрян.

ностальжи...

 

[Андрюх@dp.ua]

Re: Міський електротранспорт / Городской Электротранспорт

Угу, в Днепре уже ставили электронные компостеры в трамваях 4, 12 и 16 маршрутов. Ввалили кучу бабла и что? Нет тех компостеров и денег тоже нет... Не исключаю, что и тут аналогично будет. И 2 тысячи проголосовавших это, конечно, мощно...
Хотя, если по сути, трамваи ходят достаточно хорошо! Первый тот вообще вне конкуренции, интервал движения 3-5 минут. И, что самое главное, намного комфортнее, чем в маршрутках! Не страдают ноги при попытке как-то вместиться на сидении, гораздо больше воздуха и т.д. Стараюсь ездить именно ЭТ по возможности.

 

[Stas567]

Re: Міський електротранспорт / Городской Электротранспорт

Я кроме одессы не помню есть ли вообще где-то оплата при выходе)

У нас до 2015 было всё время при выходе, хотя сколько лет подряд исполком принимал решение, что при входе, но через пару недель всё равно все на выходе платили.

 

[Qwertивый]

Re: Міський електротранспорт / Городской Электротранспорт

Львів став першим містом в Україні, де запроваджено безготівкову систему розрахунку в електротранспорті. Від сьогодні, 16 лютого, цією послугою можна скористатися в усьому електротранспорті міста.

Від сьогодні, 16 лютого, у всіх львівських трамваях та тролейбусах, пасажири матимуть змогу оплатити проїзд через спеціальний QR код - електронну програму для купівлі та компостирування квитка, яку ініціювали та розробили ЛКП «Львівелектротранс» у співпраці із «Приватбанк».

«Програма успішно пройшла тестовий період. Впродовж двох тижнів безконтактним способом оплати користувалися пасажири на маршрутах: трамваїв №8, №3, №5 та №2, а також тролейбуса №13», - розповіли у ЛКП «Львівелектротранс».

Нагадаємо, з 24 січня у Львові розпочала діяти система безготівкового розрахунку в електротранспорті.(c)

Ужо весь Львов катается, а на реде тестера не нашлось..

 

[Андрюх@dp.ua]

Re: Міський електротранспорт / Городской Электротранспорт

Ужо весь Львов катается, а на реде тестера не нашлось..

Потому что все в "Автомобильной теме" и в булочную ездят на такси

 

[Maxxx]

Re: Міський електротранспорт / Городской Электротранспорт

в булочную ездят на такси

Убер накручивают..

 

[горіх]

Re: Міський електротранспорт / Городской Электротранспорт

ну в булочную не булочную, а я разок проехался в душегубке из Ашана, после чего сразу записался в автошколу.

 

[ed4t]

Re: Чергові зміни тарифікації МТС

А опсосы поражаются с жадности абонентов. Платить за проезд более 200 грн/мес

Для информации: проездной гражданский месячный билет на троллейбус стоит 50 грн.

 

[Alekseeyyy]

Re: Чергові зміни тарифікації МТС

ed4t, все относительно, в Днепре его стоимость 100, но это уже флуд

 

[Fraud]

Re: Чергові зміни тарифікації МТС

Для информации: проездной гражданский месячный билет на троллейбус стоит 50 грн.

Это в каком-то райцентре? У вас целый месяц ездят только на одном виде транспорта?

 

[ed4t]

Re: Чергові зміни тарифікації МТС

Цены у вас в Харькове чудесные. Наверное, городские власти ещё субсидируют электротранспорт. У вас в Харькове катаются только на одном виде транспорта целый месяц?

В Харькове я бываю из 4-7 дней в месяц (да, и катаюсь только 3, 6 и 27 трамваем, но для разовых поездок месячный проездной не нужен). А так как в Славянске трамвая и метро нет, то приходится целый месяц троллейбусом ездить.

 

[Stargazer]

Re: Чергові зміни тарифікації МТС

Для информации: проездной гражданский месячный билет на троллейбус стоит 50 грн.

Блин, а зачем пассажирам-то предъявлять?)

 

[ed4t]

Re: Чергові зміни тарифікації МТС

Блин, а зачем пассажирам-то предъявлять?)

Бывает какая-нибудь ответственная бабушка выступает в качестве контролёра-волонтёра ("А ты почему кондуктору не заплатил за проезд?". Кондукторы, как правило, помнят у кого проездной и проходят мимо, не требуя "оплаты проезда", зато постоянно требуют предъявить пенсионное удостоверение).

 

[СЛон]

Re: Чергові зміни тарифікації МТС

Блин, а зачем пассажирам-то предъявлять?)

Слышал, что в Питере давно так ездят и уже как правило. Антижлобина.
имхо вполне нормально и нам бы такое в столице...

 

[stalker-kot]

Re: Чергові зміни тарифікації МТС

Слышал, что в Питере давно так ездят и уже как правило.

 

[Горецкий]

Re: Міський електротранспорт / Городской Электротранспорт

В Киеве запустят скоростной трамвай, который соединит правый и левый берег

Линия "Tram-Train" будет включать два маршрута.

До конца мая этого года Киев планирует получить технико-экономическое обоснование проекта проект по запуску трамвая-электрички (Тram-Train), который позволит соединить правый и левый берега Днепра.

Об этом сообщил заместитель председателя КГГА Илья Сагайдак.

"Этот проект позволит соединить скоростным сообщением левобережные жилые массивы и административно-деловое ядро города, что позволит существенно сократить время транспортных поездок. По расчетам на транспортной модели, спрос на "Tram-Train" составляет порядка 240 тыс. пассажиров в сутки. Общая протяженность линии - 37,2 км, из которых 14,7 км - инфраструктура скоростного трамвая. Остальные - инфраструктура железной дороги", - рассказал Сагайдак.

Линия "Tram-Train" будет включать два маршрута: "Милославская" - "Северная" и "Дарница" - "Кольцевая дорога". Оба - через Дарницкий железнодорожный мост.

Мероприятия по реализации системы "Tram-Train" предусматривают строительство примычки, которая соединит троещинскую линию скоростного трамвая с железной дорогой в районе станции "Троещина-2", строительство примычки, которая соединит борщаговскую линию скоростного трамвая с железной дорогой в районе Воздухофлотского путепровода, строительство разветвления на Березняках, которое позволит поездам, которые идут с Троещины и на Троещину, обходить станцию Дарница, и строительство пересадочной платформы "Лыбедская".

 

[Maxxx]

Re: Міський електротранспорт / Городской Электротранспорт

Мероприятия по реализации системы "Tram-Train" предусматривают строительство примычки,

Что-то мне кажется, что эти перемычки еще больше загрузят существующую ЖД, и толку будет как с городской электрички - ходит по странному расписанию, пересекаясь с пригородными и другими поездами, и только в часы пик.

 

[Qwertивый]

Re: Міський електротранспорт / Городской Электротранспорт

ходит по странному расписанию

потому что дорого катать пустые электрички. Если будут новые нормальные вагоны с 3-4-5 дверями, а не как сейчас в одну-две двери ломиться, да уберут заезд на Дарницу - для левого берега очень нормальное решение..