Укрзалізниця — залізничні перевезення та послуги

[fan]

Українська залізниця ¤ Укрзалізниця​

uz.gov.ua | стаття у Вікіпедії
Придбання проїзних документів (online):

• booking.uz.gov.ua
• мобільний застосунок Посилання на завантаження з AppStore та Google Play
• чат-боти: Apple Messages, Facebook, Telegram, Viber

Вартість квитків через мобільний застосунок і чат-боти трохи дешевше вартості квитків на сайті.
На період дії воєнного стану попередній продаж квитків відкривається з 8:00 за 20-ть діб до відправлення потяга.

Замовлення послуг онлайн: групові квитків (для організованих груп), UZ Lounge (Київ), пошук забутих речей, вагон-автомобілевіз (для подорожей зі власним авто), вокзальний помічник (для маломобільних пасажирів)
Служба відстеження квитків на поїзди: Tickets Waiter може не відкриватися без VPN

Спойлер: Коефіцієнти індексації до тарифів

Коефіцієнти індексації до тарифів (квитка та плацкарти) на перевезення пасажирів у внутрішньому сполученні за календарними періодами

Період відправлення поїзда​	Кількість днів​	Коефіцієнт індексації​
01–20 січня	20​	1,02​
21–31 січня	11​	0,86​
лютий	28–29​	0,95​
березень	31​	1,01​
01–27 квітня	27​	1,02​
28 квітня — 8 травня	11​	1,03​
9 травня	1​	0,8​
10–31 травня	22​	1,01​
1 червня — 31 серпня	92​	1,07​
вересень	30​	1,02​
1 жовтня — 24 грудня	85​	0,93​
25 грудня — 30 грудня	6​	1,1​
31 грудня	1​	0,7​

Спойлер: Щодо старту продажів квитків

Зазвичай продаж відкривається за 45-ть діб о 8-ої ранку. Але є й нюанси.
Увесь поїзд на певну дату ніколи відразу в продаж не вивалюють на сайт, а вільні місця порційно трохи щодня відкривають до продажу, аж до дня відправлення. Плюс усілякі бронювання. Нереалізовану бронь зазвичай знімають і решту вільних місць відправляють у продаж за добу до відправлення.

Спойлер: Розклад руху

• призначених пасажирських поїздів
• приміських поїздів:
  • Львівська
  • Південно-Західна
  • Південна
  • Одеська
  • Придніпровська
  • Донецька
  • Кримська

Спойлер: Контакти

Довідково-інформаційна служба (доставка квитків по м. Київ): 0 (44) 309-7005, 7:00–21:00
Платна довідка: 0 (900) 908-005, цілодобово
Якість та сервіс: 0 (800) 503-111, [email protected]
Стоп-корупція: 0 (800) 503-222, [email protected]

Послуги вагона-автомобілевоза (правила перевезення автомобілів)

Спойлер: Річна статистика продажу квитків

Рік​	Кількість проданих квитків​
2021​	26 853 292​
2020​	19 524 973​
2019​	53 355 715​
2018​	55 885 651​
2017​	53 669 618​
2016​	48 784 030​
2015​	43 624 429​

 

[Кочевник]

Evgenii, комісія за електронний платіж. Вона не вказується в квитку.

 

[Evgenii]

Evgenii, комісія за електронний платіж. Вона не вказується в квитку.

при печати на принтере - указывается, а в кассе "дешевеет", странно

Спойлер

Допустим, билет стоит в кассе и на сайте 100 гривен.
При покупке в кассе платим 100 грн, получаем билет с указаной стоимостью 100 грн.
При покупке в интернете платим 100 грн, печатаем на принтере билет с указаной стоимостью 100 грн.
При покупке в интернете платим 100 грн, с кодом идём в кассу и получаем билет с указаной стоимостью 93 грн.

 

[Malyk]

при печати на принтере - указывается, а в кассе "дешевеет", странно

Вроде пофиксили уже. Пару месяцев как. Теперь цена с Букинга равна цене в билете, распечатанном в кассе. Что касается билетов из Приват24, Тикетсов и т.п. - там может быть за счет комиссии сервиса ситуация иная.

Добавлено через 2 минуты

Фіг його знає, як вони реєструють авіаквитки...

С ОРИГИНАЛОМ корешка посадочного талона, полученным на стойке регистрации и с печатью СБ аэропорта...

 

[Горецкий]

"Укрзализныця" запускает поезд сообщеним Ковель - Харьков

Новый поезд соединит восточный и западный регионы Украины.

"Укрзализныця" с 2 ноября запускает новый поезд №127/128 сообщением Ковель - Харьков, которые соединит восточный и западный регионы Украины.

Об этом сообщается на сайте "УЗ".

"В составе поезда предусмотрено восемь плацкартных и восемь купейных вагонов. Поезд будет курсировать через день по четным числам в направлении Харькова и по нечетным числам - обратно. Продажа билетов на этот поезд уже открыта, купейные билеты стоят от 254 гривен, плацкартные - от 155 гривен", - говорится в сообщении.

Поезд будет следовать через станции: Луцк, Ровно, Здолбунов, Шепетовка, Бердичев, Белая Церковь, им. Т. Шевченко, Знаменка, Кременчуг, Полтава-Южная - всего около 30 населенных пунктов.

Отправление из Ковеля в 14:20, прибытие в Харьков в 12:10. В обратном направлении отправление из Харькова с 3 ноября через день по нечетным дням в 13:30, прибытие в Ковель - в 10:18.

 

[alpinfo]

Ви роздрукували документ, а потім його в електронному вигляді здали

Для этого на сайте УЗ есть ссылка "проверка ЭПД", где по коду билета можно проверить его подлинность. Распечатанные билеты должны приниматься, так как признаны фискальным документом.

 

[golova]

Вчера в Киеве на Северной платформе 1 наблюдал стоящий электровоз ВЛ40. Именно , без буквы "у" кто знает, что за зверь? Номер не успел заметить.

 

[Malyk]

электровоз ВЛ40. Именно , без буквы "у"

Может быть в музей привезли? Их, вроде как, считанные единицы выпустили...

Или все более прозаично - буква "У" где-то по пути отвалилась

 

[PetroChorn]

Для меня лично эти кустарные "самопальные" переделки из стандартных ВЛ80Т -- все одинаковы: ВЛ40 есть ВЛ40, а на наличие там "У" даже и не обращаю особо внимания.))))))
Я их только "мордами" (кабинами отличаю):
1. Чээсовский тип (как в электровозах серии ЧС).
2. Львовский тип (ВЛ40 особой конфигурации, какие есть в депо ТЧ1 Львив Захид).

 

[golova]

Мне показалось, что морда была похожа на ТЭП70, но с утопленной нижней частью.Типа буфер под кабиной в глубине.

 

[PetroChorn]

А вот ТЭП60 в Киевском музее есть? Когда их массово снимали из эксплуатации по УЗ в девяностые, то их безжалостно порезали на металл, без всякой мысли хоть что-то сохранить для Истории. Они были даже для девяностых на столько устаревшие, что при переводе депо ТЧ2 Котовск на электровозы, их просто списали и не передавали в другие депо нашей дороги, где есть массовое пассажирское тепловозное движение, как это было ранее в семидесятые, когда в тот же Котовск прибывали новые на тот момент эти же ТЭП60, а в Николаев и Шевченко передали пассажирские Луганки (ТЭП10Л).

 

[Evgenii]

Украинские поезда планируют разделить на три категории, от которых будет зависеть цена на билет http://fakty.ua/247826

 

[sergius]

1. Чээсовский тип (как в электровозах серии ЧС).
2. Львовский тип (ВЛ40 особой конфигурации, какие есть в депо ТЧ1 Львив Захид).

Ну и тогда
3. Одесский (Киевский) тип). Корпуса разных форм.

А вот ТЭП60 в Киевском музее есть?

Нету. Зато есть в музее ЮЖД

 

[PetroChorn]

А вот ТЭП60 в Киевском музее есть? Когда их массово снимали из эксплуатации по УЗ в девяностые, то их безжалостно порезали на металл, без всякой мысли хоть что-то сохранить для Истории. Они были даже для девяностых на столько устаревшие, что при переводе депо ТЧ2 Котовск на электровозы, их просто списали и не передавали в другие депо нашей дороги, где есть массовое пассажирское тепловозное движение, как это было ранее в семидесятые, когда в тот же Котовск прибывали новые на тот момент эти же ТЭП60, а в Николаев и Шевченко передали пассажирские Луганки (ТЭП10Л).

Сам же себя и поправлю, точнее, добавлю: Часть более менее пригодных ТЭП60 из Котовска тогда же (1994/1995 годах) обменяли в России на тоже более менее пригодные ВЛ80Т для пополнения депо ТЧ2 Котовск при ПОЛНОМ его переводе с тепловозной тяги на електровозную, хотя, ещё с конца советского времени, с 1990 года, Котовск уже начал получать новенькие ВЛ80С из Новочеркасска. На закате советского времени наш регион был в наполеоновских планах на электрификацию в ещё тогдашнем союзном МПСе. В наш же район электрификации подключались и планы по Молдове, тяговые плечи по которой тогда традиционно планировалось под наше Котовское депо, как это было с тепловозами, так это планировали и с электровозами. Но последующий после 1991 года распад империи сильно эти планы подкорректировал, особенно по Молдове. Мы, украинцы, худе бедно до 1994 года (в 1999 году после передачи нам Кучургана) свою работу по переводу на электротягу со своей стороны провели, а молдованам самостоятельно это сделать до сих пор не под силу, да и нет такой уже потребности и того объёма перевозок в их сторону.

 

[golova]

Ну и тогда
3. Одесский (Киевский) тип). Корпуса разных форм.

Я не зануда, но за точность терминов. Кузов.

 

[PetroChorn]

Можно добавить ещё и "фюзеляж"(шутка ).
Здесь я не буду так строг, а скажу своё мнение: слова синонимы, оба которых имеют право на жизнь (одно в большей, другое - в меньшей степени, неважно) в данном отношении.
Меня тоже, порой, режет мой слух некоторые, мягко говоря, неточные определения, но много зависит от моего настроя: когда снисходительно промолчу, а когда и укажу на эти неточности.
Примеры: В обывательской среде очень часто остановочные платформы на перегонах для пригородных поездов обзываются "станциями" и железнодорожные сигнальные светофоры в не меньшей степени тоже несправедливо и безосновательно обзываются "семафорами" (типа: семафор - это железнодорожный светофор). Вот эти случаи меня всегда возмущают и их синонимами никогда не сочту.

 

[Кочевник]

Ну і різницю між роз`їздом і платформою також ))))

 

[PetroChorn]

Ну і різницю між роз`їздом і платформою також ))))

Ну да, и в обывательской же среде эти два понятия объединяют в не менее "ругательное" слово: - "полустанок".

 

[golova]

"На дальней станции сойду. Трава по пояс.."
Это - платформа!

 

[PetroChorn]

"На дальней станции сойду. Трава по пояс.."
Это - платформа!

Ха! У нас и станции такие есть!))))))))))

 

[Горецкий]

Поезд Киев-Вена запустят 10 декабря

Предусмотрены остановки во Львове и Будапеште.

Австрийские федеральные железные дороги внесли в систему бронирования новый беспересадочный поезд, который будет курсировать между Киевом и Веной через Львов.

Согласно информации на сайте австрийской ж/д компании, поезд (очевидно, речь идет о прицепном вагоне или вагонах) на данном маршруте должны запустить с 10 декабря текущего года. Из Киева он будет отправляться в 14:07, прибывать во Львов в 19:50 и отправляться оттуда в 21:00, в Вену поезд прибудет в 11:21 следующего дня. По пути следования поезд также будет посещать Будапешт, где предусмотрена 20-минутная остановка, пишет профильное издание ЦТС.

В обратном направлении из Вены поезд будет отправляться в 16:42, прибывать во Львов - в 10:10, отправляться оттуда в 11:27, прибывать на станцию Киев-Пассажирский в 17:11.

Напомним, что запуск поезда Киев-Вена с декабря анонсировал экс-руководитель УЗ Войцех Балчун в июне текущего года. В сентябре и.о. главы УЗ Евгений Кравцов подтвердил эти планы.