Маршрутки

[Sanyok77]

Ціни на маршрутне таксі

• Вінниця - 13 грн.
• Дніпро - 15 грн.
• Житомир (з 01.06.2017) - 5 грн.
• Запоріжжя - 12 грн.
• Івано-Франківськ - 6 грн. Пенсіонери/інваліди з 10:00 до 16:00 безкоштовно. Офіційно.
• Київ - 15 грн. (деякі маршрути по 10 і 12 грн, наприклад 250, 475, 535, 577)
• Кривий Ріг - 13-17 грн (з 1.01.23) (в залежності від довжини маршруту, на більшості - 15).
• Луцьк - 14 грн.
• Львів - 25 грн. (15 грн – при оплаті банківською картою чи пристроєм з NFC, 13 грн – при оплаті загальною ЛеоКарт, 6,5 грн – при оплаті студентською ЛеоКарт)
• Маріуполь - 10 грн. (до 24.02.2022)
• Миколаїв - 7 10 15 грн. (з 01.07.2018 5 грн.)
• Одеса - 20 грн (маршрутки), 15 грн (електротранспорт).
• Полтава - 10 грн. (тролейбуси і приватні маршрутки)
• Суми (з 01.02.2018) - 5 грн. (пенсіонери - 3 грн.)
• Ужгород - 12 гривень. (Також є знижка для школярів протягом навчального року (за винятком вихідних днів) - 6 гривень.)
• Харків - 9-10 грн.
• Херсон - 4 грн.
• Черкаси - 13 грн.

 

[vlad_g]

Оу, у нас не бывает кондукторов в маршрутках. Только в троллейбусах, и то не во всех. Я так понимаю, что у вас все большие, типа автобусов а-ля Богдан?

Как же без кондуктора-то? У нас и кондутору платить не хотят, а без него - 90% бесплатно ездить будут. В троллейбусах пытались сэкономить на з/п, отменить кондукторов, резко упал сбор выручки, вернули обратно.
Да, большинство маршруток - автобусы типа Богдан, ПАЗ, Эталон. Есть и "Руты", но их очень мало, и они без кондуктора

 

[costa]

Как же без кондуктора-то?

Оплата водиле на входе. Иногда, когда он спешит обогнать своих коллег, то и на ходу оплату принимает и сдачу дает. В этом наши водилы круче шумахеров всяких.

 

[Kritik]

хотя бы гарантированного сидячего места.

В 1996-99-м годах в Одессе точно было так - маршрутка 1 грн., автобус - 50 коп. В маршрутке - только сидячие, сами маршрутки - сначала на первых маршрутах были "рафики", потом появились Toyota Coaster, Mersedes Sprinter (настоящие пассажирские, а не переделки), Asia Topic, позже - "газели". Потом большие автобусы пропали, появилось много новых маршрутов, а в самих маршрутках "разрешили" стоячие места. При этом вместимость маршруток выросла с 10-12 мест до 30-40.

Оплата водиле на входе.

В Одессе при выходе и почти всегда водители обходятся без кондукторов.

А ремонт роблять, коли вже маршрутка неможе їхати своїм ходом.

Не знаю, правда или нет, но на каком-то форуме читал жалобу владельца автобусного бизнеса, что он лично ездил на Богдан и просил сделать ему за доп цену партию автобусов с конструктивным изменением. А именно - чтобы сделали автобусы как положено, а не ногами + сделали антикоррозийную обработку проблемных мест. Отказались. Потому якобы и используют Богданы/Эталоны до крайнего изнеможения безо всяких ремонтов, чтобы не вылететь в трубу. Потому что расчетное время эксплуатации одно, а реальное - совсем другое. В чем то согласен - потому как практически новые маршрутки со скрипящими тормозами, с перекошенными дверьми и заводскими дефектами салона я видел.

 

[Malky]

Есть и "Руты", но их очень мало, и они без кондуктора

Ну у нас как раз 90% это Руты и есть. Троллейбус тоже часто может быть без кондуктора - передают за проезд водителю (а билетик - обратно), как в маршрутке, но тогда на отдельно взятых остановках могут выпускать через передние двери, как контроль.

 

[горіх]

В Киеве поначалу почти во всех Богданах кондукторы были, сейчас нигде нет, может кое-где как исключение.

 

[golova]

Ну у нас как раз 90% это Руты и есть. Троллейбус тоже часто может быть без кондуктора - передают за проезд водителю (а билетик - обратно), как в маршрутке, но тогда на отдельно взятых остановках могут выпускать через передние двери, как контроль.

Шото я даже не припомню, когда в Киеве в маршрутке давали билетик.

 

[Kritik]

golova, речь в цитате о троллейбусе. Чисто теоретически там еще и контроллер может быть - так что билетик нужен.

P.S. Я, когда был во Львове, ехал на трамвае. Кондуктора не было, я, как дурак (по мнению пассажиров) перся с задней площадки на переднюю к водителю, оплатил проезд, взял билеты, вернулся на заднюю площадку к жене и.. та-дам, как раз успел к заходу контроллера.

 

[Fur]

взял билеты, вернулся на заднюю площадку к жене и.. та-дам, как раз успел к заходу контроллера.

не прокомпостировал ? Имели право штрафануть, вот такой бред у них. Касс давно нету, а они по старинке обязывают компостировать, что жутко неудобно.

 

[Kritik]

не прокомпостировал ?

прокомпостировал сразу. В Одессе компостеры сняли/поломали еще во время "коммунизма" середины 90-х (был полностью бесплатный электротранспорт), так что мне даже по приколу было поклацать, как в детстве.

 

[costa]

Да уже и компостеры немного не те, что в детстве. Хотя не думал, что в 21 веке они опять вернутся. Ну судя по состоянию городского транспорта и отсутствия хоть бы малейших перспектив, то и до лошадей недалеко.

 

[СЛон]

Шото я даже не припомню, когда в Киеве в маршрутке давали билетик.

видно тогда ты ещё школьником был и не помнишь или гонял бесплатно в них предполагаю, что тебе до 25?

 

[Malky]

Шото я даже не припомню, когда в Киеве в маршрутке давали билетик.

У нас всегда дают в коммунальных, полмаршрутках-полуавтобусах (там как раз Богданы или типа того), но они и ездят по 3 грн. С голлограмкой, по типу троллейсусных. А вот в обычных маршрутках обычно дают по просьбе / требованию (один раз наблюдал, что на просьбу "можно билетик" водитель щедро оторвал кусок ленты и отдал сразу несколько )

 

[rikky]

один раз наблюдал, что на просьбу "можно билетик" водитель щедро оторвал кусок ленты и отдал сразу несколько )

это для командировок, для отчета.

 

[Malky]

это для командировок, для отчета.

Так само собой, или по городу некоторые с отчетностью ездят. Я же и говорю, по требованию.

 

[Sanyok77]

Malky, неа. Такси это типа "отвезите меня из точки А в точку Б", причём ты сам выбираешь куда ехать. А тут минивэн с уже прописанным маршрутом, только сидячие места и комфорт. Цена должна быть дороже обычной маршрутки, но дешевле такси.

FastRunner, так ведь "везут одного" и подача машины куда хочешь.
А например сделали бы маршрут типа "Океановская (экс-Артёма)-Ц.Стадион" и на нём 91 по 4 грн и минивэны по 10, было бы выгодно.

 

[Горецкий]

Шото я даже не припомню, когда в Киеве в маршрутке давали билетик.

Например 212 маршрутка (Богдан). С кондуктором и талончиками

 

[горіх]

Десятка для по сути городского аналога блаблакара мало. Двадцатку хотя бы. А то если выгоднее везти трёх стоячих вместо одного сидячего то так и возят.

 

[Fur]

Десятка для по сути городского аналога блаблакара мало. Двадцатку хотя бы. А то если выгоднее везти трёх стоячих вместо одного сидячего то так и возят.

значит пора ввести закон, что стоячие не платят, или платят 50% - только тогда будут подвижки.

 

[yahoo]

значит пора ввести закон, что стоячие не платят, или платят 50% - только тогда будут подвижки.

А как тогда считать сидящих бабушек?
Бывало, что половина сидячих мест в ПАЗике была занята льготниками

Добавлено через 1 минуту
Или бабушка сидя платит половину, а стоя - едет бесплатно?

 

[Fur]

А как тогда считать сидящих бабушек?

а льготы, писал выше, отменить конечно. Или оставить один-два места на маршрутку.
В качестве юмора, лучше спроси, есть люди кто не садится, как с ними быть ? Может, он не может сидеть - значит, едет за полцены, освобождая полное место под кого-то.