Київський метрополітен

[Sanic]

А не подскажете лимит поездок по 1 карте? 100?
И срок действия поездок?

Одноразово на картку можна придбати не більше 50 поїздок включно). Загальна кількість поїздок на картці не може перевищувати 100 одиниць поїздок.

Термін дії пластикової безконтактної картки закінчується виключно в разі, якщо протягом 6 місяців її не поповнювали або не використовували.

 

[debugger]

alfredhaos, 100 поездок, 180 дней. При покупке ещё поездки срок всех продлевается.

Вообще, с такой разницей между 6.30 и 6.50 теряется смысл в месячном проездном на 46 поездок. Две поездки не успел потратить и уже оптом купленные 50 штук выгоднее.

 

[СЛон]

debugger, срок продлевается НЕ обязательно докупкой поездки, просто ездь себе и срок продлится сам.

 

[plebis]

Некий Иван Черныш комментирует ситуацию на лиге

 

[горіх]

Некий Иван Черныш комментирует ситуацию на лиге

Первое же предложение вранье.

После подорожания, стоимость проезда в общественном транспорте Киева сравнится с европейской.

Даже в райцентрах Польши, где пешком 2 км, проезд стоит 3 злотых (21 грн.).
Дальше читать не вижу смысла.

 

[Maxxx]

opex, а стоило почитать дальше... Как раз описан вариант, когда платишь за проездной, стоимость в день.

А от пасажир в більшості міст ЄС маючи проїзний може їздити з будь якою кількістю пересадок, будь яким видом транспорту будь яку кількість разів і абсолютно не задумуватись про це - вартість для нього лишається однаковою.

 

[Skuadro]

этот некий Иван с одной стороны прав, Киеву не хватает адекватных по стоимости проездных по времени и разным транспортом (пересадки).
Однако, почему-то решил сравнить Киев с другими восточновропейскими столицами (это ж типа модно), а мозгов сравнить Киев с другими столицами с соразмерными площадями не хватило. А это прямо влияет на цену, все солидарно платят одинаково в городском транспорте, а протяженность маршрута очень даже влияет на стоимость проезда.
Киев почти в 2 раза больше других городов в его примерах

 

[plebis]

Думаю, смогу договориться с Иваном, чтобы он зашёл на форум. Боже, какая ржака

 

[Янус]

Даже в райцентрах Польши, где пешком 2 км, проезд стоит 3 злотых (21 грн.).

Если бы ты дальше первого предложения прочитал, то понял, почему автор так написал

 

[Горецкий]

Этот Иван полностью прав, что нужно было бы менять тарифы вместе с введением электронного билета на все виды транспорта (пусть и без маршруток), и не обьязательно это должны быть безлимитные проездные. Я бы полностью поддержал бы следующую схему что бы были дорогие разовые билеты (на все виды транспорта с неограниченым количеством пересадок) например со строком действия пол часа за 10грн и на 1,5 часа 15грн. И относительно дешевые проездные, например безлимитные на день за 50грн, на неделю за 200 грн и на месяц за 400грн. И плюс к этому например проездные на год за 1000 грн на 1000 поездок.

 

[Disabled]

Даже в райцентрах Польши, где пешком 2 км, проезд стоит 3 злотых (21 грн.).

А к чему сравнение разовой стоимости проезда? Кто разово в европе платит кроме туристов?
Сравнивать нужно то, сколько за месяц у человека уходит.

Однако, почему-то решил сравнить Киев с другими восточновропейскими столицами (это ж типа модно), а мозгов сравнить Киев с другими столицами с соразмерными площадями не хватило. А это прямо влияет на цену, все солидарно платят одинаково в городском транспорте, а протяженность маршрута очень даже влияет на стоимость проезда. Киев почти в 2 раза больше других городов в его примерах

Ты уверен что Будапешт и Варшава сильно меньше Киева? То что в площадь Киева включили кучу лесов не означает что Киев мегаздоровый город.

 

[SerP]

Сравнивать нужно то, сколько за месяц у человека уходит

~800 грн

Панове, вы не забывайте, ЧТО европейцы получают за ЭТУ цену:

1. Транспорт по расписанию
2. Проезд на ВСЕМ городском транспорте (а не как у нас отдельно трамвай, троллейбус, метро)
3. Чистый транспорт
4. Транспорт, адаптированный для людей с ограниченными возможностями
5. Практически отсутствует перезаполненный транспорт
6. Отсутствие быдло-водятлов

 

[totskiy]

~800 грн

Панове, вы не забывайте, ЧТО европейцы получают за ЭТУ цену:

1. Транспорт по расписанию
2. Проезд на ВСЕМ городском транспорте (а не как у нас отдельно трамвай, троллейбус, метро)
3. Чистый транспорт
4. Транспорт, адаптированный для людей с ограниченными возможностями
5. Практически отсутствует перезаполненный транспорт
6. Отсутствие быдло-водятлов

Почти все пункты там бы были и будут за любую цену, как меньшую, так и большую. Половина из них вообще не зависит от цены проезда

 

[necovi4]

~800 грн

Панове, вы не забывайте, ЧТО европейцы получают за ЭТУ цену:

1. Транспорт по расписанию
2. Проезд на ВСЕМ городском транспорте (а не как у нас отдельно трамвай, троллейбус, метро)
3. Чистый транспорт
4. Транспорт, адаптированный для людей с ограниченными возможностями
5. Практически отсутствует перезаполненный транспорт
6. Отсутствие быдло-водятлов

С Польшей сравнивали наш транспорт

 

[Горецкий]

КГГА открыла общественное обсуждение новых тарифов на проезд

Высказаться можно на сайте администрации.

Киевская городская государственная администрация запустила общественное обсуждение повышение тарифов на проезд в общественном транспорте до 8 гривен.

Об этом сообщает пресс-служба КГГА.

"Департамент экономики и инвестиций КГГА сообщает, что 17 мая на Едином веб-портале территориальной общины города Киева началось общественное обсуждение проекта распоряжения исполнительного органа Киевского городского совета (Киевской городской государственной администрации) "Об установлении тарифов на перевозку пассажиров и стоимости проездных билетов в городском пассажирском транспорте, который работает в обычном режиме движения", - сказано в сообщении.

Продлится общественное обсуждение с 17 мая по 3 июня 2018 года. Мнение киевлян будут изучать путем электронных консультаций на официальном веб-портале администрации.

Кроме того, предусмотрена встреча с общественностью, о времени и дате которой будет сообщено дополнительно.

 

[Skuadro]

Disabled, ок, тебя и лайкнувших не убедила площадь.
Протяженность линий метрополитена запостить или загуглить самостоятельно сможешь?
По метро только Прага сравнима.
Другое сравнение:
Киев трам+трол и Варшава трам (ну так как тролей нет) - разница в общей длине маршрутов в полтора раза (в Киеве длиннее, есессно).


Другими калькуляциями заниматься влом, но суть ясна.


Да, в оплате проезда Киеву не хватает гибкости комбинированных билетов, но по цене в общем....

 

[ВанОО]

А сколько поездок можно записать на карту метро?
2 раза по 50?
И продлеваются они с момента последней поездки , верно?

 

[Mathias]

А сколько поездок можно записать на карту метро?
2 раза по 50?
И продлеваются они с момента последней поездки , верно?

Да.
"Проездной" живёт 6 месяцев с даты последней поездки или пополнения.

 

[Roman_UA]

"Проездной" живёт 6 месяцев с даты последней поездки или пополнения.

Этому есть официальное подтверждение?

 

[Кочевник]

Roman_UA, практика.