Останнє редагування модератором:
У Києві на 22 вулицях можуть змінити швидкість руху
У КМДА на 22 столичних вулицях можуть дозволити швидкість руху до 80 км/год.
Про це повідомляється на сайті КМДА.
На засіданні постійної комісії Київської міської ради з питань транспорту, зв’язку та реклами депутати погодили проект рішення “Про перелік ділянок доріг, на яких дозволяється швидкість руху транспортних засобів до 80 км/год в період з 1 квітня до 1 листопада”.
У КМДА розповіли, що за результатами проведеного аналізу, визначили 22 столичні вулиці, на яких дозволяється швидкість руху до 80 км/год в період з 1 квітня до 1 листопада.
“У місті кілька десятків магістралей з якісним дорожнім покриттям, відбійниками, надземними та підземними пішохідними переходами. Все це дозволяє пересуватись ними швидко і безпечно. Тому для комфорту та зручності водіїв, ми визначили перелік автошляхів, де у період із 1 квітня до 1 листопада можна рухатися зі швидкістю до 80 км/год. У зимовий період через складні погодні умови на всіх столичних дорогах буде діяти єдине обмеження у 50 км/год”, – зазначив заступник міського голови — секретар Київради Володимир Прокопів.
Зокрема збільшити швидкість руху з 1 квітня до 1 листопада можуть на наступних ділянках:
- просп. Перемоги (від Повітрофлотського шляхопроводу до вул. Чорнобильської);
- Велика Кільцева дорога (від вул. Міської до перетину з вул. Газопровідною та від вул. Газопровідної до Мінського проспекту);
- вул. Міська (від вул. Стеценка до Гостомельського шосе) (за умови проведення капітального ремонту проїзної частини);
- Кільцева дорога (від просп. Перемоги до вул. Трублаїні);
- просп. Оболонський (від вул. Богатирської до вул. Малиновського);
- Автодорога Р-69 (від вул. Озерної до межі м. Києва);
- просп. Бандери (від просп. Оболонського до Московського мосту);
- просп. Ватутіна (від Московського мосту до Керченської площі);
- вул. Набережно – Рибальська (від Гаванського мосту до вул. Електриків);
- Наддніпрянське шосе;
- Набережне шосе (від Поштової площі до Наддніпрянського шосе);
- Столичне шосе (до вул. Ак. Заболотного);
- вул. Саперно-Слобідська (від вул. М. Грінченка до Південного мосту);
- просп. М. Бажана (від Південного мостового переходу до Харківської площі);
- бул. Дружби Народів (від Либідської площі до вул. Німанської);
- просп. Броварський (від просп. Визволителів до вул. Братиславської та від вул. Кіото до закінчення населеного пункту “Київ”) (за умови проведення капітального ремонт проїзної частини);
- бул. Перова (від вул. Воскресенської до вул. А. Навої);
- вул. О. Теліги (від вул. Ольжича до вул. Кирилівської);
- просп. Космонавта Комарова (від вул. Борщагівської до просп. Л.Курбаса);
- просп. Л.Курбаса (від просп. Космонавта Комарова до вул. Гната Юри)
- вул. Борщагівська;
- просп. Соборності (за умови встановлення розподільчого транспортного огородження).
Проект рішення також мають розглянути на пленарному засіданні Київради.
У КМДА на 22 столичних вулицях можуть дозволити швидкість руху до 80 км/год.
Про це повідомляється на сайті КМДА.
На засіданні постійної комісії Київської міської ради з питань транспорту, зв’язку та реклами депутати погодили проект рішення “Про перелік ділянок доріг, на яких дозволяється швидкість руху транспортних засобів до 80 км/год в період з 1 квітня до 1 листопада”.
У КМДА розповіли, що за результатами проведеного аналізу, визначили 22 столичні вулиці, на яких дозволяється швидкість руху до 80 км/год в період з 1 квітня до 1 листопада.
“У місті кілька десятків магістралей з якісним дорожнім покриттям, відбійниками, надземними та підземними пішохідними переходами. Все це дозволяє пересуватись ними швидко і безпечно. Тому для комфорту та зручності водіїв, ми визначили перелік автошляхів, де у період із 1 квітня до 1 листопада можна рухатися зі швидкістю до 80 км/год. У зимовий період через складні погодні умови на всіх столичних дорогах буде діяти єдине обмеження у 50 км/год”, – зазначив заступник міського голови — секретар Київради Володимир Прокопів.
Зокрема збільшити швидкість руху з 1 квітня до 1 листопада можуть на наступних ділянках:
- просп. Перемоги (від Повітрофлотського шляхопроводу до вул. Чорнобильської);
- Велика Кільцева дорога (від вул. Міської до перетину з вул. Газопровідною та від вул. Газопровідної до Мінського проспекту);
- вул. Міська (від вул. Стеценка до Гостомельського шосе) (за умови проведення капітального ремонту проїзної частини);
- Кільцева дорога (від просп. Перемоги до вул. Трублаїні);
- просп. Оболонський (від вул. Богатирської до вул. Малиновського);
- Автодорога Р-69 (від вул. Озерної до межі м. Києва);
- просп. Бандери (від просп. Оболонського до Московського мосту);
- просп. Ватутіна (від Московського мосту до Керченської площі);
- вул. Набережно – Рибальська (від Гаванського мосту до вул. Електриків);
- Наддніпрянське шосе;
- Набережне шосе (від Поштової площі до Наддніпрянського шосе);
- Столичне шосе (до вул. Ак. Заболотного);
- вул. Саперно-Слобідська (від вул. М. Грінченка до Південного мосту);
- просп. М. Бажана (від Південного мостового переходу до Харківської площі);
- бул. Дружби Народів (від Либідської площі до вул. Німанської);
- просп. Броварський (від просп. Визволителів до вул. Братиславської та від вул. Кіото до закінчення населеного пункту “Київ”) (за умови проведення капітального ремонт проїзної частини);
- бул. Перова (від вул. Воскресенської до вул. А. Навої);
- вул. О. Теліги (від вул. Ольжича до вул. Кирилівської);
- просп. Космонавта Комарова (від вул. Борщагівської до просп. Л.Курбаса);
- просп. Л.Курбаса (від просп. Космонавта Комарова до вул. Гната Юри)
- вул. Борщагівська;
- просп. Соборності (за умови встановлення розподільчого транспортного огородження).
Проект рішення також мають розглянути на пленарному засіданні Київради.
Я буду эпически приятно удивлен, если они вначале повысят ограничения на этих улицах, а потом уже введут камеры и штрафы (в сентябре). Как будто мы не в Украине.
Список вроде +- полный, маразма как пару лет назад вроде нету. Что еще пропустили, где реально еще в Киеве надо быстро ехать?
Список вроде +- полный, маразма как пару лет назад вроде нету. Что еще пропустили, где реально еще в Киеве надо быстро ехать?
Дарницьке шосе.
Він там тількі один.
В Україні побудують важливу об'їзну дорогу навколо Борисполя
Укравтодор заявив про наміри побудувати кільцеву дорогу навколо Борисполя. Цього чекали вже давно. Не секрет, що місто страждає від транзитного транспорту, потік якого величезний, а водії — від того, що на проїзд містом йде зайва година.
«Об’їзна дорога навколо Борисполя є дуже важливим інфраструктурним проектом для нас. Це не секрет, що місто страждає від транзитних автомобілів, які проїжджають через його центр. Загалом понад 30 тисяч машин щодня. Це спричиняє безліч негативних наслідків як для міста, так і для його мешканців»,— повідомив керівник «Укравтодору» Славомір Новак.
Зараз йде пошук і порівняння різних маршрутів нової магістралі. Але точно відомо, що вона буде відповідати категорії 16 та мати не менше ніж 4 смуги в кожному напрямку і максимально дозволену швидкість 110 км/год.
«Ця дорога буде відповідати найсучаснішим стандартам безпеки. Я неодноразово проїжджав через Бориспіль і знаю, що транзит може займати близько 50-60 хвилин. Впевнений, що на об’їзд міста водії будуть витрачати не більше ніж 5 хвилин», — додав Новак.
Дорога повинна об’єднати трасу М-03 в об’їзд міста та забезпечити проїзд автомобілів з боку Києва в напрямку траси Н-08 Бориспіль — Запоріжжя — Маріуполь та траси Т-10-18 Бориспіль — Яготин — Жоравка. Проект може включати реконструкцію наявних доріг та будівництво повністю нових ділянок.
«Укравтодор» дає 10 місяців на створення окружної дороги без розрахунку часу на узгодження проектної документації.
Укравтодор заявив про наміри побудувати кільцеву дорогу навколо Борисполя. Цього чекали вже давно. Не секрет, що місто страждає від транзитного транспорту, потік якого величезний, а водії — від того, що на проїзд містом йде зайва година.
«Об’їзна дорога навколо Борисполя є дуже важливим інфраструктурним проектом для нас. Це не секрет, що місто страждає від транзитних автомобілів, які проїжджають через його центр. Загалом понад 30 тисяч машин щодня. Це спричиняє безліч негативних наслідків як для міста, так і для його мешканців»,— повідомив керівник «Укравтодору» Славомір Новак.
Зараз йде пошук і порівняння різних маршрутів нової магістралі. Але точно відомо, що вона буде відповідати категорії 16 та мати не менше ніж 4 смуги в кожному напрямку і максимально дозволену швидкість 110 км/год.
«Ця дорога буде відповідати найсучаснішим стандартам безпеки. Я неодноразово проїжджав через Бориспіль і знаю, що транзит може займати близько 50-60 хвилин. Впевнений, що на об’їзд міста водії будуть витрачати не більше ніж 5 хвилин», — додав Новак.
Дорога повинна об’єднати трасу М-03 в об’їзд міста та забезпечити проїзд автомобілів з боку Києва в напрямку траси Н-08 Бориспіль — Запоріжжя — Маріуполь та траси Т-10-18 Бориспіль — Яготин — Жоравка. Проект може включати реконструкцію наявних доріг та будівництво повністю нових ділянок.
«Укравтодор» дає 10 місяців на створення окружної дороги без розрахунку часу на узгодження проектної документації.
АЗС, гаражі та паркінги можуть зобов'язати облаштовувати електрозарядками
Міністерство регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства вивчає можливість обов’язкового облаштування електрозарядними пристроями всіх АЗС, громадських гаражів і автостоянок, в тому числі парковок для автомобілів біля громадських і житлових будівель, – повідомив заступник міністра регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України Лев Парцхаладзе.
«Зараз ми разом з Мінінфраструктури розглядаємо можливість облаштування на обов’язкових умовах електрозарядними пристроями всіх АЗС, гаражів та автостоянок, в тому числі, біля ТРЦ, супермаркетів і житлових будинків. Зараз ще електричних машин в Україні не дуже багато, але їх кількість буде збільшуватися в геометричній прогресії. В Європі кількість електрокарів за минулий рік зросла більш ніж на 50%. Нам треба дивитися і думати наперед», – написав заступник міністра на своїй сторінці в Facebook.
У міністерстві зазначають, що зараз в чинному ДБН В.2.3.-15:2007 «Автостоянки і гаражі для легкових автомобілів» взагалі відсутні вимоги про можливість облаштування в гаражах і на автостоянках машиномісць зарядні пристрої для паркування транспортних засобів, оснащених електричними двигунами.
«У першій редакції проекту оновленого ДБН щодо автостоянок прописана необхідність обов’язкового облаштування електричними зарядними пристроями 5% машиномісць у громадських гаражах і автостоянках. Ця нова норма ще обговорюється і збираються пропозиції. Зміни повинні бути ефективними, і наша ідея полягає в тому, щоб до 2030 року всі 100% машиномісць на автостоянках вже були оснащені електрозарядками. Адже мета ДБН – це безпека і комфорт людей», – додав чиновник.
Міністерство регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства вивчає можливість обов’язкового облаштування електрозарядними пристроями всіх АЗС, громадських гаражів і автостоянок, в тому числі парковок для автомобілів біля громадських і житлових будівель, – повідомив заступник міністра регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України Лев Парцхаладзе.
«Зараз ми разом з Мінінфраструктури розглядаємо можливість облаштування на обов’язкових умовах електрозарядними пристроями всіх АЗС, гаражів та автостоянок, в тому числі, біля ТРЦ, супермаркетів і житлових будинків. Зараз ще електричних машин в Україні не дуже багато, але їх кількість буде збільшуватися в геометричній прогресії. В Європі кількість електрокарів за минулий рік зросла більш ніж на 50%. Нам треба дивитися і думати наперед», – написав заступник міністра на своїй сторінці в Facebook.
У міністерстві зазначають, що зараз в чинному ДБН В.2.3.-15:2007 «Автостоянки і гаражі для легкових автомобілів» взагалі відсутні вимоги про можливість облаштування в гаражах і на автостоянках машиномісць зарядні пристрої для паркування транспортних засобів, оснащених електричними двигунами.
«У першій редакції проекту оновленого ДБН щодо автостоянок прописана необхідність обов’язкового облаштування електричними зарядними пристроями 5% машиномісць у громадських гаражах і автостоянках. Ця нова норма ще обговорюється і збираються пропозиції. Зміни повинні бути ефективними, і наша ідея полягає в тому, щоб до 2030 року всі 100% машиномісць на автостоянках вже були оснащені електрозарядками. Адже мета ДБН – це безпека і комфорт людей», – додав чиновник.
al-m
red-*****.com
А где можно посмотреть карту автозарядок в Украине ?
Кому интересно - в Киеве на Оболонском проспекте, возле Петровки - на заправке Глушко - торчит аж три "электро-пистолета", и пусто почти всегда. Да и сама заправка внутри ну очень приличная - столики, розетки, кофе неплохой, сортир полностью на "бесконтактном" управлении )))
Вот карту нашел.
Вот карту нашел.
Приложение PlugShare и https://www.plugshare.com/
Добавлено через 46 секунд
Че там с машинами на инономерах, шара пришла или нет?
Останнє редагування:
вчера не включили рассмотрение шары на повестку дня ...
Не думаю, что шара будет. Наши авто тогда совсем перестанут покупать. Даже "наши" шкоды и прочие "отечественные иномарки". Да и прибыли лишатся часть голосующих или те, у кого представители есть среди голосующих. Это очень долго нужно договариваться. Да и несправедливо как-то получится по отношению к основной массе автомобилистов. Хотя, у нас еще с прошлого века повелось, что побеждает агрессивное меньшинство. Чуток напора от евробляхеров и власть потечет...
ага, учитывая что их пол ляма:
400 тысяч разъяренных владельцев могут разобрать на кирпичи весь Киев)))
"100 тысячная" акция показала сколько на самом деле там было
уже машины начали конфисковывать?
Знаки появились в связи с международными военными учениями «Анаконда-16», в которых примут участие подразделения из 24 стран.
в Германии, масштабные учения круглый год ?
al-m
red-*****.com
Что означают Оранжевые значки ?
зарядки "чадемо"