Останнє редагування модератором:
SerP
@serhii13serp (tlg)
Если срока окончания нет на правах, но там есть фраза "permis de conduire", можно и с ними, но к ним нужно МВУ (международное водительское удостоверение)...
... МВУ, кстати, дополнительно 100% лишает малейших проблем с прокатом авто, а так же можно ездить по странам вне зоны Венской конвенции
... МВУ, кстати, дополнительно 100% лишает малейших проблем с прокатом авто, а так же можно ездить по странам вне зоны Венской конвенции
Відносно посвідчення - зрозуміло. А як бути зі страховкою на авто, якщо керувати ним буде інший водій з посвідченням, яке в ЄС є дійсним? На кого оформлювати грін карту? Власник під час поїздки також буде присутнім.
SerP
@serhii13serp (tlg)
Гринкарта - это страховка на АВТО, а не человека.
В полисе указывается авто и фио страхователя (это не обязательно водитель).
В полисе указывается авто и фио страхователя (это не обязательно водитель).
"страхователь" - власник авто?
SerP
@serhii13serp (tlg)
Да.
Но при этом он не обязательно должен участвовать в поездке...
Это как ОСАГО - оформил владелец, ездят другие (опустим нюансы льготчика и малый стаж)
PS сейчас все страховки для выезда можно оформить онлайн, одно отличие между ними:
- страховка человека может быть ЭЛЕКТРОННАЯ
- гринкарта только НА БУМАГЕ, поэтому тебе ее вышлют по почте (или забрать готовую в отделении страховщика)
Ровно 5 лет и 8 месяцев (как раз вчера было) верой и правдой служила мне Славута, но что-то мне стукнуло в голову - то ли "кризис среднего возраста" приближается, то ли осознал, что начала она гнить, то ли просто хотелка образовалась - но я решился обменять её на что-то получше.
Вчера обменял свою Славуту 2005 г. в. двигатель 1.2 карбюратор газ/бензин, с пробегом 196100 и начавшим гнить кузовом (но днище целое), но с термостатом, бачком и стойками от Ланоса (а для Тавры это значительное улучшение) и новой резиной - на Mazda 626 GE 1992 г. в. двигатель 1.8 16V бензин, с негнилым кузовом, но поджирающим масло мотором, с пробегом 384958 км (хз насколько правда) с доплатой 1200 у. е.
Вчера обменял свою Славуту 2005 г. в. двигатель 1.2 карбюратор газ/бензин, с пробегом 196100 и начавшим гнить кузовом (но днище целое), но с термостатом, бачком и стойками от Ланоса (а для Тавры это значительное улучшение) и новой резиной - на Mazda 626 GE 1992 г. в. двигатель 1.8 16V бензин, с негнилым кузовом, но поджирающим масло мотором, с пробегом 384958 км (хз насколько правда) с доплатой 1200 у. е.
EricX
Morpheus
- Реєстрація
- 26.10.07
- Місто
- Івано-Франківськ
Прапорщик, поздравляю! 
Пусть служит долго , безопасно, и не ломается!
Пусть служит долго , безопасно, и не ломается!
- Реєстрація
- 20.11.08
- Місто
- Вінницька обл.
у одного меня 2 последних поста вызывают какую-то грусть и когнитивный диссонанс?
1992
У мене япончік, вчора рівно 11 років як з салону забрав, пробіг 130ткм. Теж літом мав бажання помацати щось свіженьке. Поїздив по салонах, помацав і прийшов до висновку, що те що хочу поки не в моїх фінансових межах, а те що можу дозволити - явно гірший варіант за мого япончика. Тепер дивлюсь в сторону компактного місського пузотера євробляхєра з дизелем, 4-6 років від народження.
Так, що EricX, A&S, GLOOMER у кожного своє бачення обміну на краще.
Так, що EricX, A&S, GLOOMER у кожного своє бачення обміну на краще.
Если есть где чинить и брать запчасти - то старый яп получше таврона, что бы там ни говорили. Эх, у меня сивик 1997 года был - ваще супер, движок как новый, масло вообще не брал, экономичный. Но киевская дорожная соль начала жрать кузов. А так бы ездил и дальше, был отличный мастер по Хондам и запчастей валом, и хороших и дешманских.
А чего не взяли в цитату "Славута" и "Мазда"?у одного меня 2 последних поста вызывают какую-то грусть и когнитивный диссонанс?
- Реєстрація
- 20.11.08
- Місто
- Вінницька обл.
мій пост був не про те, що цей конкретний обмін був кращий/гірший... а в загальному... що ми ("ми" - теж в загальному) вітаємо (нам доводиться) "обнову" на майже 30-річну тачку...
напишу прямо - я з радістю привітав би тебе з обміном славути на теслу...
а від таких обмінів сумно...
Останнє редагування:
Йому Тесла не підійде. Між Рені і Одесою немає станцій заряду.
Близько 300. Але й умови не лабораторні.
Андрюх@dp.ua
Пенсіонер
Прапорщик, Менялись "к-н-к"? Ты теперь держи нас в курсе, что теперь у тебя в ней будет вылазить! Реально интересно! Всё-таки года, но тогда все делали по-другому. Ну и трава была зеленее
Да, я ему Славуту и 1200, он мне Мазду
Не вопрос, немножко расскажу:
Диски 15 с где-то вполовину изношенной резиной, плюс комплект родных 15-х титанов без резины. Электростеклоподъёмники, ЦЗ, сигналка, ГУР, линзованный ксенон. На "смотрины" брал кузовщика - сказал тачка норм, не гнилая, была бита в левое заднее крыло, но до ребра жёсткости не дошло.
Видимые недостатки:
- разбиты оба передних поворотника;
- не работает суточный одометр;
- течёт бачок омывателя;
- слишком чувствительная сигнализация (буквально Жигуль с несильно дырявым глушителем проезжает, и она срабатывает).
Собираюсь это устранить, и конечно, обязательно поставить газ.
После Тавры - агинь! Ничего не гремит, не стучит, мелкие ямки не ощущаются. Свет обалденный, тормоза супер, движок рвёт, коробка чёткая, подвеска отличная. По трассе после оформления с Измаила ехал 110-120, а по ощущениям как 80 на Славуте. Сиденья прям по спине идут. ЭСП - весчь. А вот ГУР, ИМХО, переоценён - как-то вот прям не ощутил, шо намного легче руль крутится.
Непривычны очень длинные передачи - на 4-й 2500 оборотов это 80 км/ч, а на 5-й где-то 105.
Продавец вроде не перекуп - машина на него была оформлена, плюс Славуту он тоже на себя оформил, то есть себе оставил. Перекупы так не делают. Причина обмена с его слов - кредит горит, надо срочно бабки отдавать, но и машина нужна. Стояла эта Мазда на РСТ.УА за 3000 баксов, с пометкой "торг". Он хотел сначала, полторы доплаты, скинул до 1350, я отказался. Потом он написал что очень деньги нужны, поэтому на 1200 согласен. Да и не такая уж и уваленная у меня Славута была - так, немного ржавчины.
Вчера вечером была первая довольно дальняя (370 км в обе стороны) поездка на ней по трассе, примерный расход 7.0-7.2 л/100 км, почти всю дорогу держал около 110 км/ч. Думаю, при 90-100 реально выйти на "паспортные" 6.2.
Пока всё
Я как в совсем недавнем прошлом владелец старого японца вот что скажу - надо быть готовым, что от старости именно любая пластмасска может лопнуть. У меня именно они были причиной поломок - то фланец патрубка, то разные зажимы-клипсы, то в дверных ручках какие-то держатели и т д. Вон бачок омывателя текущий тому пример. Все что стальное - будет жить, если не гниет.
