Останнє редагування модератором:
Увы, в Ютьюбе этого видео нет, оно есть только в Фейсбуке:
(группа https://www.facebook.com/nknewsUA/)
В чём суть: баба с ребёнком перебегала дорогу на кольце (Автовокзал) в неположенном месте. Водитель её задержал до приезда полиции. Но прибыл сынок этой бабищи (мусор) и напал на водителя.
Как вы думаете, кто из них прав? Я на стороне водителя.
П.С. Это кстати ещё один аргумент "против" автомобиля: нельзя привлечь пешехода к ответственности, зато водитель всегда виноват...
В чём суть: баба с ребёнком перебегала дорогу на кольце (Автовокзал) в неположенном месте. Водитель её задержал до приезда полиции. Но прибыл сынок этой бабищи (мусор) и напал на водителя.
Как вы думаете, кто из них прав? Я на стороне водителя.
П.С. Это кстати ещё один аргумент "против" автомобиля: нельзя привлечь пешехода к ответственности, зато водитель всегда виноват...
SerP
@serhii13serp (tlg)
1. Да, баба не права. Однозначно.
НО!
2. Во фразе "водитель её ЗАДЕРЖАЛ" содержится УГОЛОВНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ. На каком основании? Кто такой водитель, чтобы задерживать кого-либо, да ещё и с применением силы? Да еще и с угрозами (вы уже приехали и тд, кто ты такая, чтобы мне говорить, чтобы я отпустил, я тот, кого ты будешь бояться, я буду сниться) в сторону ребенка. Это - не "сделал замечание", как ты пишешь...
Пусть скажет спасибо что сын оказался полицаем. Приехал бы без погонов - за такое получил бы этот герой-водитель по морде... И правильно получил бы.
Зато когда в ЕГО сторону куда слабее пошли слова - сразу истерика "вот как у нас полиция разговаривает". Не защищая полицаев - водитель охреневшее чмо.
ps аналогичный пример - у тебя запищал пакет в магазине и охранник решит задержать тебя... хватает за руки, как на видео, говорит, что сниться тебе будет, ты его бояться будешь и тд. Твои действия и реакция?
Можно. Доказано решением Конституционного суда.
В данном случае виноват не водитель, а гражданин.
А ты кем работаешь?
Останнє редагування:
Kritik
Имею мнение...
- Реєстрація
- 21.09.08
- Місто
- Odessa <--> Berlin
Мама рассказывала, что в Одессе в районе Привокзальной площади в 70-х - 80-х "ловили" пешеходов, которые перебегали площадь, не пользуясь подземным переходом (спешили на работу, опоздать на автобус - минимум 15 минут ждать следующего). После "поимки" - два варианта: или три рубля в карман менту (~300 грн. в пересчете на сейчас), или поход в опорный пункт, оформление, обязательно сообщат на работу (а это - прощай премия и вообще не айс).
У людей были деньги и было что терять. Сейчас с пешехода нечего взять и всем все равно.
У людей были деньги и было что терять. Сейчас с пешехода нечего взять и всем все равно.
GreyCat
Консервативний новатор
В 80-е, будучи студентом, в районе Шампанского переулка при переходе проспекта Шевченко как попало я был отловлен нарядом и заплатил штраф. На месте, с квитанцией. Точной суммы не помню, но для студента было ой как ощутимо. Пришлось ещё очень просить чтобы в деканат не сообщали.
Так что, твоя мама ничуть не фантазирует! Что было, то было...
Спроси(-те) у родителей как они относятся к подземным переходам и согласятся ли они теперь лишний раз прыгать по ступенькам подземного перехода или всё-таки пойдут через проспект.
Подземных и надземных переходов быть не должно
GreyCat
Консервативний новатор
Сегодня в указанном месте такой трафик что поверху только полные безумцы могут бегать. Таковые бывают.
Может от такой хорошей жизни они готовы рисковать? Может крепкие хозяйственники не заботятся о наших родителях и жмутся поставить пару лишних светофоров в угоду автомобилистам?
Світлофорів там, де більше 2-х смуг в одну сторону і немає перехресть бути не повинно! Це збільшує кількість ДТП на порядок.
Ок, ещё добавить островок безопасности
Це не допоможе. ДТП будуть не тільки з пішоходами, а й банально влітати машини одна в одну перед пішоходним переходом/світлофором.
GreyCat
Консервативний новатор
Как говорят у нас, в Одессе... две большие разницы.
Киев, Харьков с широкими магистралями и преимущественно широкими улицами. Одесса старый, тесный город, особенно в исторической части. В этих городах даже стиль вождения автомобиля отличается... Всё ИМХО, довелось кататься во всех упомянутых городах.
А вы - островок. Негде. Тесно.
Поможет, в Европе и автомобилизация населения больше и смертность в разы меньше
На оживлённых улицах поставили "заборы" между дорогой и тротуаром, чтобы пешеходы не перебегали дорогу где попало, но это сильно не помогает, умудряются бегать между остановками.
вот именно, т.к. тесно то ты сбросишь скорость в месте где дорога ещё больше сужается в месте пешеходного перехода. Меньше скорость - меньше вероятность ДТП
Post automatically merged:
Угу, какие "тупые" пешеходы, хотят перейти дорогу
Ти не плутай вузькі вулиці і перехрестя, де транспортний потік змушений рухатися повільно. І магістральні вулиці по 3 смуги, або міжнародні автотраси, де напхані переходи де треба і не треба. В першому випадку доцільно робити наземні переходи. В другому - тільки розводити потоки пішоходів і автомобілів. Нєльзя всьо взять і просто запрєтіть.
Post automatically merged:
Так, тупі. Тому що їм "довго" пройти зайвих 50-100 метрів до пішохідного переходу (наземного, регульованого).
Должно, если они будут оборудованы лифтами для пенсионеров и инвалидов.
Когда ты видел работающий лифт в надземном переходе? Пошел бы ты сам в темное время суток в такой переход?
Цена решения надземный переход + 2 лифта очень дорогая, и её не реально сделать в густонаселенном городе через каждые 200-300-500 метров
Видел много раз, бабушки ездят, на Телиги-Гетьмана в Киеве есть такие переходы.
Если он освещен нормально, то почему бы и не пойти?
А не надо делать везде, там где ключевые дороги с 3..4 полосами в каждую сторону и отбойником между ними. Если там ставить светофоры - это сильно увеличит пробки в густонаселенном городе. Тогда может давай раздадим всем по электро, чтобы езда старт-стоп в сплошное дрочево и расход топлива не превращалась?
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
большинство вообще не видели никогда лифт в надземном переходе в нашей стране (я точно).