Укрзалізниця — залізничні перевезення та послуги

[fan]

Українська залізниця ¤ Укрзалізниця​

uz.gov.ua | стаття у Вікіпедії
Придбання проїзних документів (online):

• booking.uz.gov.ua
• мобільний застосунок Посилання на завантаження з AppStore та Google Play
• чат-боти: Apple Messages, Facebook, Telegram, Viber

Вартість квитків через мобільний застосунок і чат-боти трохи дешевше вартості квитків на сайті.
На період дії воєнного стану попередній продаж квитків відкривається з 8:00 за 20-ть діб до відправлення потяга.

Замовлення послуг онлайн: групові квитків (для організованих груп), UZ Lounge (Київ), пошук забутих речей, вагон-автомобілевіз (для подорожей зі власним авто), вокзальний помічник (для маломобільних пасажирів)
Служба відстеження квитків на поїзди: Tickets Waiter може не відкриватися без VPN

Спойлер: Коефіцієнти індексації до тарифів

Коефіцієнти індексації до тарифів (квитка та плацкарти) на перевезення пасажирів у внутрішньому сполученні за календарними періодами

Період відправлення поїзда​	Кількість днів​	Коефіцієнт індексації​
01–20 січня	20​	1,02​
21–31 січня	11​	0,86​
лютий	28–29​	0,95​
березень	31​	1,01​
01–27 квітня	27​	1,02​
28 квітня — 8 травня	11​	1,03​
9 травня	1​	0,8​
10–31 травня	22​	1,01​
1 червня — 31 серпня	92​	1,07​
вересень	30​	1,02​
1 жовтня — 24 грудня	85​	0,93​
25 грудня — 30 грудня	6​	1,1​
31 грудня	1​	0,7​

Спойлер: Щодо старту продажів квитків

Зазвичай продаж відкривається за 45-ть діб о 8-ої ранку. Але є й нюанси.
Увесь поїзд на певну дату ніколи відразу в продаж не вивалюють на сайт, а вільні місця порційно трохи щодня відкривають до продажу, аж до дня відправлення. Плюс усілякі бронювання. Нереалізовану бронь зазвичай знімають і решту вільних місць відправляють у продаж за добу до відправлення.

Спойлер: Розклад руху

• призначених пасажирських поїздів
• приміських поїздів:
  • Львівська
  • Південно-Західна
  • Південна
  • Одеська
  • Придніпровська
  • Донецька
  • Кримська

Спойлер: Контакти

Довідково-інформаційна служба (доставка квитків по м. Київ): 0 (44) 309-7005, 7:00–21:00
Платна довідка: 0 (900) 908-005, цілодобово
Якість та сервіс: 0 (800) 503-111, [email protected]
Стоп-корупція: 0 (800) 503-222, [email protected]

Послуги вагона-автомобілевоза (правила перевезення автомобілів)

Спойлер: Річна статистика продажу квитків

Рік​	Кількість проданих квитків​
2021​	26 853 292​
2020​	19 524 973​
2019​	53 355 715​
2018​	55 885 651​
2017​	53 669 618​
2016​	48 784 030​
2015​	43 624 429​

 

[andreuskas]

И по самой подаче новости: Да-да, "умиляет" подача новости журналюгами, их иллюстрацией, где электропоездами в Молдове и близко не пахнет -- там сплошные дизель-пеозда).

"...Не читайте советские газеты за завтраком..." старайтесь читать оригинальные статьи или болие близкие к ним https://www.jurnal.md/ro/news/729de...u-12-februarie-sunt-vechi-si-periculoase.html
и да там вы не найдете таких ляпов...

 

[sprintload]

Замечание [в корне] неверно.

Хотелось бы аргумента в виде полной расшифровки аббревиатуры в Вашем варианте .

 

[vlad_g]

Замечание [в корне] неверно.

Хотелось бы аргумента в виде полной расшифровки аббревиатуры в Вашем варианте .

[Offtop]
Ну это как KFC читается "кей эф си", хотя на букву си начинается слово "чикен".
[/Offtop]

 

[sprintload]

Ну это как KFC читается "кей эф си", хотя на букву си начинается слово "чикен".

Лучше перейдите сюда

 

[debugger]

У Молдові з 12 лютого призупинять рух приміських поїздів через збитки

Зараз 70% пасажирів поїздів - співробітники підприємства, які їздять безкоштовно.

lb.ua

Руководство ЖД Молдовы не подтверждает приостановку движения поездов - Nokta

И.о. генерального директора государственного предприятия «Calea Ferată a Moldovei» (CFM) Адриан Ончану не подтверждает информацию о приостановке движения поездов местного и пригородного сообщения с 12 февраля. Директор сообщил ipn, что 3 февраля, когда в парламенте проходило заседание комитета...

nokta.md

Директор сообщил ipn, что 3 февраля, когда в парламенте проходило заседание комитета по экономике, бюджету и финансам, был представлен план мероприятий по улучшению ситуации в CFM. Приостановка движения местных и пригородных поездов 12 февраля было одним из предложений, но не было принято Комиссией. Адриан Ончану уточнил, что в течение года по местным маршрутам было перевезено около 20 тысяч пассажиров. На международных — 5498 пассажиров. По его словам, убытки от этого вида деятельности составляют около 114 миллионов леев.
...
на конец 2020 г. кредитная задолженность предприятия составила 459,4 млн. леев. Задолженность по выплате заработной платы (частично за октябрь и ноябрь 2020 г.) составила 35,5 млн. леев, задолженность по взносам в бюджет социального и медицинского страхования — 26,9 млн. леев, а в бюджет — 5,5 млн. леев.

 

[debugger]

Вместе с печатной газетой выключили и сайт http://info.uz.ua?
Видимо, на освободившиеся деньги наняли на основной сайт креативщика для рисования «лонгридов»:

5 найромантичніших маршрутів України

Куди поїхати з коханою людиною на День Святого Валентина. Поради від «Укрзалізниці»

uz.gov.ua

 

[Кочевник]

В таку погоду краще сидіти вдома, максимум пішки по власному району.

Через ускладнення погодних умов в Україні другу добу поспіль затримуються потяги. В «Укрзалізниці» обіцяють за потреби організовувати для пасажирів зручні пересадки.
Про це компанія повідомляє на своєму сайті.
Там вказано, що вночі через негоду із запізненням прийшов потяг №731 Київ–Запоріжжя, який затримався на дві години. Для 35 пасажирів, які прямували до аеропорту «Бориспіль», запустили додатковий експрес. Також на кілька хвилин затримали потяг Київ–Рахів, щоб на пересадку встигли 5 пасажирів.
Вранці з запізненням майже на півтори години прибув потяг №8 Чернівці–Київ. Також з затримкою прямує поїзд №102 Херсон–Київ через дефект колеса. Пасажирів плацкартного вагона, який підлягає заміні, пересадять у купейні вагони.
«Інші поїзди «Укрзалізниці» прямують за розкладом попри складні погодні умови. За потреби для всіх пасажирів будуть оперативно організовані зручні пересадки та створені комфортні умови очікування на рейси, які слідуватимуть не за графіком», — наголошують у компанії.
Вчора, 12 лютого, через складні погодні умови зранку із запізненням виїхали поїзди №14 Солотвино–Київ та №142 Львів–Бахмут, які затримувалися на 6 і 5 годин відповідно.
В «Укрзалізниці» розповідали, що компанії безплатно розмістили 119 пасажирів, які чекали на поїзд №142 на Центральному вокзалі в Києві, в залі очікування підвищеного комфорту до прибуття потяга.

Громадське

 

[Dawn]

Вибачте, що я про це пишу тут, але дістало...

На станції Васильків-1 Фастівського напрямку "сральник повний" (с). Туалети закриті на замок, на дверях оголошення, що ремонт. Ще восени була доступна лише одна кабінка з чотирьох. Тепер же в туалет взагалі нема куди сходити на станції

 

[татаринн]

Вибачте, що я про це пишу тут, але дістало...

На станції Васильків-1 Фастівського напрямку "сральник повний" (с). Туалети закриті на замок, на дверях оголошення, що ремонт. Ще восени була доступна лише одна кабінка з чотирьох. Тепер же в туалет взагалі нема куди сходити на станції

Черти ((
элементарные базовые потребности уже отменили блин.
и эти люди чешут нам про Европу

 

[татаринн]

PavlovskyNews🇺🇦

Обогрев времен средневековья: железнодорожники передали привет главе «Укрзализныци», поскольку им приходиться разжигать в салоне тепловоза бумагу Таким образом они растапливают лед со стекол, чтобы было видно сигналы. «Ну что, Жмак (глава УЗ Владимир Жмак, - ред.)? Железнодорожники не...

t.me

Ещё один пример гуперлупа

 

[Кочевник]

В Луцьку і Ужгороді закрили дитячі залізниці. Обладнання вивезли, персонал звільнили.
Також є плани закрити остаточно пасажирське сполучення вузькоколійками. Фактично його вже немає з квітневого локдауну.

 

[debugger]

У березні планують запустити електричку за маршрутом Київ – Коцюбинське – Ірпінь – Буча

03115, м.Київ, проспект Перемоги, 126 - Києво-Святошинська районна державна адміністрація. Телефон приймальні (044) 454-47-20

ks-rda.gov.ua

Нова електричка, яка курсуватиме за маршрутом Київ – Коцюбинське – Ірпінь – Буча, може бути запущена в березні. Про це йшлося під час зустрічі Ірпінського міського голови Олександра Маркушина й представників територіальних громад Коцюбинського та Бучі з керівництвом «Укрзалізниці», повідомляє Ірпінська міська рада. «Провели перемовини з керівництвом “Укрзалізниці” щодо запуску додаткової “Ірпінської електрички”, яка дозволить землякам швидше та комфортніше добиратися до столиці. Це має бути потяг на десять вагонів, який у ранковий та вечірній час пік суттєво розвантажить інші електропоїзди. “Укрзалізниця” озвучила, що планує запустити цей потяг вже з березня», – зазначив Ірпінський міський голова. За його словами, «Укрзалізниця» вважає, що громади мають взяти на себе відшкодування витрат на перевезення пільгових категорій населення. «До проведення наступної сесії міськради будемо вивчати це питання та з'ясуємо, яку суму доцільно виділити на це із бюджету Ірпеня. Хочу перед сесією почути думку громади, ініціюю робочу зустріч та відкритий діалог», – зазначив Олександр Маркушин.

 

[Кочевник]

В «Укрзалізниці» заявили, що працюють над впровадженням Wi-Fi-доступу до інтернету у пасажирських поїздах. Про це повідомив директор з питань інформаційних технологій АТ «Укрзалізниця» Володимир Рєзнік.

За його словами, вже багато років йде мова про якісний доступ до інтернету у поїздах, але далі слів справа не рухається, проводяться пілотні впровадження, які за результатами пілоту подальшого розвитку не мають.
«Наше завдання – створити якісний сервіс у пасажирських поїздах. Одна з основних тенденцій сьогодення - це мобільність і присутність онлайн. Поїзди Інтерсіті+ часто використовуються як офіси на колесах, тому в цих поїздах насамперед важливо забезпечити якісний доступ до інтернету», – сказав Рєзнік.
Він додав, що наразі «Укрзалізниця» у співпраці із зацікавленими інвесторами вивчає нові технології, які здатні дійсно забезпечити якісний високошвидкісний інтернет упродовж усього маршруту.
Як пілотний проект планують впровадження Wi-Fi у швидкісних поїздах Інтерсіті+ на напрямку Київ – Харків.

zaxid.net

От навіщо воно? Невже ще актуально в часи тотального LTE?

 

[idea]

Невже ще актуально в часи тотального LTE?

Звісно треба, залізничні шляхи не покриті лтє.

 

[debugger]

От навіщо воно?

Чтобы сидя на толчке смотреть не только в дырку на шпалы, но и в FB директора УЗ по IT.

 

[татаринн]

В «Укрзалізниці» заявили, що працюють над впровадженням Wi-Fi-доступу до інтернету у пасажирських поїздах. Про це повідомив директор з питань інформаційних технологій АТ «Укрзалізниця» Володимир Рєзнік.

За його словами, вже багато років йде мова про якісний доступ до інтернету у поїздах, але далі слів справа не рухається, проводяться пілотні впровадження, які за результатами пілоту подальшого розвитку не мають.
«Наше завдання – створити якісний сервіс у пасажирських поїздах. Одна з основних тенденцій сьогодення - це мобільність і присутність онлайн. Поїзди Інтерсіті+ часто використовуються як офіси на колесах, тому в цих поїздах насамперед важливо забезпечити якісний доступ до інтернету», – сказав Рєзнік.
Він додав, що наразі «Укрзалізниця» у співпраці із зацікавленими інвесторами вивчає нові технології, які здатні дійсно забезпечити якісний високошвидкісний інтернет упродовж усього маршруту.
Як пілотний проект планують впровадження Wi-Fi у швидкісних поїздах Інтерсіті+ на напрямку Київ – Харків.

zaxid.net

От навіщо воно? Невже ще актуально в часи тотального LTE?

Так покрытия же нет по пути следования

 

[Maxxx]

Так покрытия же нет по пути следования

А откуда они собираются брать интернет для вайфая по пути следования? У Илона Маска? Я еще застал времена, когда от Интертелекома в Интерситях инет раздавали, было слабенько, но кое-как тянуло.

 

[татаринн]

Так покрытия же нет по пути следования

А откуда они собираются брать интернет для вайфая по пути следования? У Илона Маска? Я еще застал времена, когда от Интертелекома в Интерситях инет раздавали, было слабенько, но кое-как тянуло.

Честно говоря за это вообще не подумал
Я конечно не вчера ехал поездом крайний раз, но тогда по пути Из Одессы на западную связи практически не было.

 

[Кочевник]

Так покрытия же нет по пути следования

А откуда они собираются брать интернет для вайфая по пути следования? У Илона Маска? Я еще застал времена, когда от Интертелекома в Интерситях инет раздавали, было слабенько, но кое-как тянуло.

Чергову корпоративну мережу на мертвонародженому стандарті побудують і успішно розпилять бабло.

 

[sprintload]

А откуда они собираются брать интернет для вайфая по пути следования?

LTE 900 , сигал через роутер и WI Fi . Правда сама идея так себе . Правда за счёт денег инфраструктуры вложатся в проект и профит будет в обеспечении корпоративной связи и связи с подвижным составом over LTE .