Укрзалізниця — залізничні перевезення та послуги

[fan]

Українська залізниця ¤ Укрзалізниця​

uz.gov.ua | стаття у Вікіпедії
Придбання проїзних документів (online):

• booking.uz.gov.ua
• мобільний застосунок Посилання на завантаження з AppStore та Google Play
• чат-боти: Apple Messages, Facebook, Telegram, Viber

Вартість квитків через мобільний застосунок і чат-боти трохи дешевше вартості квитків на сайті.
На період дії воєнного стану попередній продаж квитків відкривається з 8:00 за 20-ть діб до відправлення потяга.

Замовлення послуг онлайн: групові квитків (для організованих груп), UZ Lounge (Київ), пошук забутих речей, вагон-автомобілевіз (для подорожей зі власним авто), вокзальний помічник (для маломобільних пасажирів)
Служба відстеження квитків на поїзди: Tickets Waiter може не відкриватися без VPN

Спойлер: Коефіцієнти індексації до тарифів

Коефіцієнти індексації до тарифів (квитка та плацкарти) на перевезення пасажирів у внутрішньому сполученні за календарними періодами

Період відправлення поїзда​	Кількість днів​	Коефіцієнт індексації​
01–20 січня	20​	1,02​
21–31 січня	11​	0,86​
лютий	28–29​	0,95​
березень	31​	1,01​
01–27 квітня	27​	1,02​
28 квітня — 8 травня	11​	1,03​
9 травня	1​	0,8​
10–31 травня	22​	1,01​
1 червня — 31 серпня	92​	1,07​
вересень	30​	1,02​
1 жовтня — 24 грудня	85​	0,93​
25 грудня — 30 грудня	6​	1,1​
31 грудня	1​	0,7​

Спойлер: Щодо старту продажів квитків

Зазвичай продаж відкривається за 45-ть діб о 8-ої ранку. Але є й нюанси.
Увесь поїзд на певну дату ніколи відразу в продаж не вивалюють на сайт, а вільні місця порційно трохи щодня відкривають до продажу, аж до дня відправлення. Плюс усілякі бронювання. Нереалізовану бронь зазвичай знімають і решту вільних місць відправляють у продаж за добу до відправлення.

Спойлер: Розклад руху

• призначених пасажирських поїздів
• приміських поїздів:
  • Львівська
  • Південно-Західна
  • Південна
  • Одеська
  • Придніпровська
  • Донецька
  • Кримська

Спойлер: Контакти

Довідково-інформаційна служба (доставка квитків по м. Київ): 0 (44) 309-7005, 7:00–21:00
Платна довідка: 0 (900) 908-005, цілодобово
Якість та сервіс: 0 (800) 503-111, [email protected]
Стоп-корупція: 0 (800) 503-222, [email protected]

Послуги вагона-автомобілевоза (правила перевезення автомобілів)

Спойлер: Річна статистика продажу квитків

Рік​	Кількість проданих квитків​
2021​	26 853 292​
2020​	19 524 973​
2019​	53 355 715​
2018​	55 885 651​
2017​	53 669 618​
2016​	48 784 030​
2015​	43 624 429​

 

[debugger]

Просто прочитати багато букв треба.

Увы, не дочитал всё, что после:

президентської програми "Велике будівництво"

 

[Olexa]

Увы, не дочитал всё, что после:

президентської програми "Велике будівництво"

Чєловєка можно понять, да.

 

[debugger]

А як взагалі, можна оплатити банківською картою білет на приміський поїзд? Маю на увазі чи є в приміських касах термінали?

АТ «Укрзалізниця» обладнало 100% кас далекого сполучення терміналами для безготівкового розрахунку​

АТ «Укрзалізниця» продовжує розвивати платіжну інфраструктуру задля зручності пасажирів.
Так, завдяки співпраці з Ощадбанком залізниці вдалося завершити процес обладнання 100% вокзальних кас, які здійснюють продаж квитків на поїзди далекого сполучення, терміналами для безготівкового розрахунку.
Процес обладнання платіжними терміналами кас, які здійснюють продаж квитків на приміські поїзди, все ще продовжується. АТ «Укрзалізниця» з початку року довело цей показник із 4,7% до 45,8%: обладнати 100% приміських кас терміналами АТ «Укрзалізниця» планує в першому кварталі 2022 року.
Нагадаємо, що за підсумками 2021 року частка електронних квитків склала 68,5% від загального обсягу проданих, а в грудні минулого року цей відсоток сягнув 77%.

 

[idea]

debugger,

до 45,8%

нарешті Ви мені втерли носа із цими терміналами...

відновлення євроколії між станцією Рава-Руська та державним кордоном з Польщею

А раньше уже была? Или речь о временах до 1939 года?

так, це давня колія - адже до 39го це була одна країна, і не виключено, що люксторпеда літала цим шляхом на Вінобранє у Заліщики (хоч це уже мої фантазії - скоріш через Перемишль.)
На початку 2000х, коли я ще був польським студентом, кілька разів їздив поїздом Варшава - Рава Руська. Ох, забивали його наші спиртовози і остарбайтери... Можна було купити студентський квиток зі знижкою до Гребенного. У Рейовцю поїзд розʼєднували, частина йшла на Холм (чи Дорохуськ), а частина на Замость та Раву. По дорозі назад, у Замості (тобто десь під містом у полі) поїзд довго стояв - чекав якихось інших вагонів. А я все мріяв вийти і подивитись колись славетне місто, а тепер глибоку польську провінцію, про яку поки там когось не вбʼють, ніхто й не згадає... Так я й там не побував ніколи.
У Гребенному багато пасажирів виходило і, здається, навіть не усі вагони їхали до Рави, через кордон. Заходив інший кондуктор і поки ми неквапливо перетинали пару кілометрів кордону здирав зі спиртовозів і мене дрібні гроші у кишеню. Це одна з небагатьох корупцій, які я побачив у Польщі на власні очі за 15 років життя.
Одного разу, чи то власне був перший раз, я сів не у той вагон і схаменувся лише в Рейовцю. Тоді була зима, падав сніг. І вагони на Раву були забиті вщент (усі, певно, їхали на різдвяні канікули). Довелося їхати у тамбурі, у натовпі, стоячи, а з відсутнього вікна порошив сніг... Так довелось простояти пару-кілька годин. Я був щасливий, що все ж уліз і що додому таки колись улізу.
У Раві ж, як у Ковелі, на вокзалі були колії обох стандартів. Приїздив польський, а там можна було пересісти на наш поїзд. Це тепловоз та два-три плацкарти було. Брудні, страшні, як і його пасажири. Колія там теж стара, певно з обмеження швидкості до 60 км/год. Дорога з Рави до Львова займала 3 години, а з Варшави до Рави, здається 6. Прибували ми до Львова о 19й, приблизно. У цей час до Львова прибував пустий поїзд №7 Прага-Київ. Каси на нього не продавали квитків. Але змучений студентик біг до штабного вагону і просився його узяти. Начальниця поїзда завжди матюкалась - вони там що ***нулись? пустий поїзд! Казала - заходь. І в дорозі оформлювала мені квиточок, без плацкарти. Таким чином я завжди їхав у СВ нашого стандарту за 50 грн або сам, або удвох Компенсація за попередні мучєнія.
До речі, про колію на Раву від Рейовця Фабричного. Якщо основані магістралі у Польщі безстикові були ще тоді, у т.ч. на Люблін - Холм, то від Рейовця, власне, йде звичайна стикова колія, і поїзд не свистить у дорозі, а ритмічно відбиває свій ритм.
Пис.пис. А потім спиртовози так знищили вагони, що польські залізниці вирішили не мучитись і скоротили поїзд до Хребенного. І дуже швидко і він приказав довго жити - Замость лишився надовго без поʼздів узагалі. Оскільки лінія неелектрифікована, а Песа не вміє робити нормальні тепловози, то тепловози пекапе постійно ламались і люди застрягали у полях на кілька годин. Останнім часом пекапе віддала цей напрямок приватній дизельній електричці Замость - Ряшів, чи щось таке... Але теж не дуже успішно.

 

[andreuskas]

АТ «Укрзалізниця» обладнало 100% кас далекого сполучення терміналами для безготівкового розрахунку​

Скромно умалчивается что это в основном за счёт того что позакрывали кассы у которых терминалов небыло

 

[Горецкий]

#залізні_зміни

Годину тому з боку окупованої території почався обстріл залізничної станції Кіндрашівська-нова, що в Луганській області. Під обстріл потрапила не тільки станція, але і локомотивне депо та дитячий садок. Працівники станції і депо не ушкоджені. Постраждав, але не виведений з ладу один тепловоз...

t.me

Окупанти обстріляли станцію Кіндрашівська-Нова. Відео
Обстріл відбувся близько 9:30 ранку.

Російсько-окупаційні війська вранці 17 лютого обстріляли станцію Кіндрашівська-Нова, що поблизу Станиці Луганської.

Обстріл відбувся близько 9:30 ранку, повідомили в Міністерстві внутрішніх справ.

Голова правління "Укрзалізниці" Олександр Камишін у Telegram написав, що працівники станції і депо не ушкоджені.

"Постраждав, але не виведений з ладу один тепловоз. Пошкоджені будівлі депо.Зараз обстріл припинився, станція та депо продовжують роботу, оцінюємо пошкодження. Це вже не перший обстріл об’єктів залізниці за пів року моєї роботи в УЗ. Такі дні нагадують, що ворог близько", – зазначив він.

 

[Себастьян Перейро]

Укрзалізницю спіймали на свідомому обмані пасажирів з квитками: деталі скандалу - ДІАЛОГИ

Укрзалізниця знову потрапила в скандал. Цього разу підприємство звинуватили в тому, що воно продає за різними цінами квитки на однакові поїзди. Про це стало відомо з публікації на сторінці “Громадський контроль Укрзалізниці” в Facebook. “Тарифний парадокс. Укрзалізниця, як так може бути, що на...

dialogs.org.ua

“Тарифний парадокс. Укрзалізниця, як так може бути, що на одну і ту ж дату, один і той же склад і маршрут така різниця в ціні? Чому з Одеси в Ізмаїл квиток коштує на 47 грн дорожче, ніж з Ізмаїла в Одесу. Це прикра помилка або свідомий обман пасажирів?” – сказано в повідомленні.

 

[Горецкий]

https://www.facebook.com/DonetskRailway/photos/a.195945444282392/1112498549293739

Російські найманці обстріляли ділянку Донецької залізниці, обмежено рух до станції Фенольна
Артобстріл почався близько 8 години ранку, неподалік від залізничної станції Скотувата.

Рух пасажирських та вантажних поїздів до станції Фенольна у смт Нью-Йорк Донецької області обмежено через обстріл з боку російських найманців.

Про це повідомила регіональна філія "Донецька залізниця".

"Попри гарантії безпеки, що були надані представниками збройних формувань на лінії проведення бойових дій, з непідконтрольної території знову почалися обстріли українських міст на Донеччині", –йдеться в повідомленні.

Зазначається, що артобстріл почався близько 8 години ранку, неподалік від залізничної станції Скотувата.

"Зауважимо, що на цій ділянці Донецької залізниці проводяться ремонто-відновлювальні роботи. Але навіть після надання гарантій про припинення вогню, дотримуватися їх на непідконтрольній території не стали. Усі роботи були припинені, а працівники доставлені у сховища, що допомогло уникнути жертв. У зв’язку з непередбачуваною ситуацією та можливими новими обстрілами, Донецька залізниця змушена тимчасово обмежити рух приміських пасажирських та вантажних поїздів до станції Фенольна", –повідомили в "Донецькій залізниці".

 

[debugger]

Укрзалізницю спіймали на свідомому обмані пасажирів з квитками: деталі скандалу - ДІАЛОГИ

Укрзалізниця знову потрапила в скандал. Цього разу підприємство звинуватили в тому, що воно продає за різними цінами квитки на однакові поїзди. Про це стало відомо з публікації на сторінці “Громадський контроль Укрзалізниці” в Facebook. “Тарифний парадокс. Укрзалізниця, як так може бути, що на...

dialogs.org.ua

А в чём обман и скандал? Не нравится билет по такой цене – не берите.
Выбрал на завтра плацкарт без постели и чая, стоит 120,30 грн в Одессу на 146 Ш и 129,30 грн в Измаил на на 145 К.
На автобусе будет за 179 грн в любую сторону за меньшее на час-полтора время (но это не точно).

 

[idea]

памʼятаю колись таке було з Брюселя до Парижа 29 євро, а назад - 39 тип поїзда той самий, таліс.

 

[rvsw]

Укрзалізницю спіймали на свідомому обмані пасажирів з квитками: деталі скандалу - ДІАЛОГИ

Укрзалізниця знову потрапила в скандал. Цього разу підприємство звинуватили в тому, що воно продає за різними цінами квитки на однакові поїзди. Про це стало відомо з публікації на сторінці “Громадський контроль Укрзалізниці” в Facebook. “Тарифний парадокс. Укрзалізниця, як так може бути, що на...

dialogs.org.ua

“Тарифний парадокс. Укрзалізниця, як так може бути, що на одну і ту ж дату, один і той же склад і маршрут така різниця в ціні? Чому з Одеси в Ізмаїл квиток коштує на 47 грн дорожче, ніж з Ізмаїла в Одесу. Це прикра помилка або свідомий обман пасажирів?” – сказано в повідомленні.

Как раз смотрел цену на билеты и хотел спросит может кто объяснит. Почему на один и тот же поезд (110 Львов-Херсон) на 25 число 3й купейный стоит 916 гр а любой другой 424????? Что за вагон такой-быстрее приезжает что ли? Обратно на следующий день та же хрень.

 

[горіх]

На УЗ куча факторов.
1) день недели. В пятницу и воскресенье дороже.
2) месяц в году. На лето и новій год и еще другие даты дороже
3) категория поезда. Скорые дороже, ночные экспрессы еще дороже
4) класс вагона. Даже в одном поезде могут быть по сути одинаковые купейные вагоны но один 2020 года выпуска, аттестирован на 1 класс фирменности или как там у них, а соседний 1981 года, и там дешевле.
5) на дополнительные поезда там какая-то наценка. Я не вникал, какая, но есть.

 

[rvsw]

Ну может действительно какой то супер новый вагон.

 

[горіх]

памʼятаю колись таке було з Брюселя до Парижа 29 євро, а назад - 39 тип поїзда той самий, таліс.

таке може бути наприклад різне оподаткування. Або у європейських залізницях ціни 29-39-49 євро це гнучкі ціни, коли перевізник бореться за пасажира. Можливо, назад за 29 уже розкупили. Або назад і так підвищений попит і по 29 не було зовсім і ціна стартує від 39. А поїзд же все одно поїде, то туди - краще по 29 ніж взагалі порожнім поїхати.
тут аналогія з лоукостерами. Хтось летить за 5 євро бо купив за півроку, а хтось за 200, бо купив на завтра.

 

[Mathias]

Я посетил новый визовский лаунж на киевском вокзале, чтобы вам не пришлось =)

Внутри он даже красивее, чем на фотках, они не передают всего масштаба и места, сколько его там есть. На входе девочка просит ваш билет, после чего пикаете картой, получаете крохотный чек о нулевой транзакции (должна быть надпись «Послуга UZD Lounge підтверджена») и идёте к буфетной зоне за халявным кофе и сендвичами. Кофе дерьмо (с молоком должно быть получше, я брал американо), хвалёный дрип от Идеалиста там продаётся, и даже без наценки, но можно ли его там приготовить, я не узнавал.

Wi-Fi есть, спидтестом намерял 90/94. Есть парочка айпадов с визовским брендированием, если у вас вдруг нет своего девайса или он заряжается выключенным. Розеток достаточно. Персонал, конечно, брался с этого же вокзала, но очень вежливый и обходительный, милфа на стойке регистрации вообще агонь. Имеется отдельный телевизор с указанием поездов, на которые идет посадка, и номера пути, на которфх они стоят. Сильно бесили телевизоры с рекламой Вэлыкого Будивныцтва вперемешку с УЗшными досягнэннямы, но я был занят работой и мало обращал на них внимание.

Пока ждал своего поезда на Трускавец, была ещё одна женщина, но недолго, остальное время в зале я сидел один. При мне по телефону передавали инфу о посетителях и кассе. За какой период, не услышал, вероятно с 8 утра, но по премиальному три прохода и три платных за полный тариф. То есть всего шесть человек, но с другой стороны это был понедельник, день без трафика. Интересно, что там может быть в ту же пятницу.

В общем, если у вас имеется карта должного ранга, теперь вокзал превращается в благоухающее место без бомжей. По крайней мере, пока вы в лаунже =)

 

[Кочевник]

Mathias, якою карткою проходив?

 

[Горецкий]

Укрзалізниця не збирається припиняти рух поїздів на схід

АТ "Укрзалізниця" продовжує штатно працювати та не збирається припиняти рух поїздів на схід, але підвищує заходи безпеки. — Укрінформ.

www.ukrinform.ua

"Укрзалізниця" не планує припиняти рух поїздів на Донбас, але підвищує заходи безпеки
У компанії повідомили, що українці можуть скористатися послугами "УЗ", щоб повернутися з-за кордону, якщо відсутнє пряме авіасполучення.

"Укрзалізниця" попри ситуацію на Донбасі не має наміру припиняти рух поїздів на схід, але буде підвищувати заходи безпеки, передає "Укрінформ".

За словами члена правління "Укрзалізниці" Олександра Перцовського, функціонують усі напрямки залізничного сполучення в Україні.

"Укрзалізниця не має сполучення з окупованими територіями, технічно не може і не буде його мати, але ми звичайно, сполучаємо Україну з українським Донбасом. Зокрема, швидкісний рух доходить до міста Покровськ. Це важливий та принциповий для нас напрямок... Звичайно, підвищені всі заходи безпеки. Ми їдемо спокійно та стабільно, як і їхали, працюємо на всіх напрямках і закликаємо спокійно подорожувати Україною. Жодні провокації нас не зупинять в цьому", – зазначив Перцовський.

В "УЗ" повідомили - українці, які хочуть повернутися з-за кордону та не можуть це зробити через скасовані авіарейси, мають можливість скористатися "Укрзалізницею".

"І до Львова, і до Києва можна доїхати зручно та швидкісно з пересадкою в Перемишлі. Також є сполучення через Варшаву і Відень, тому жодної паніки. І якщо хтось повертається в Україну і нема прямого авіасполучення, ми будемо раді доставити додому", – додав Олександр Перцовський.

 

[Mathias]

Mathias, якою карткою проходив?

Моноплатина.

 

[yozik]

Колія 1435 мм. в Мостиськах знадобилась. Туди курсує потяг шпитальний з Польщі. Там навіть веловагони перебудовані під шпиталь.

Нашу ЕР2 пускають в самий Przemyśl

незнаю чи це вона, але постоянка, і з південної зал. може бути в аренді

 

[yozik]

Нема слів. Ремонтують колію 1435 мм. до нашого Хирова