Останнє редагування модератором:
Вот пришлось делать ходовку, тяги, шаровую, стойки и прочие мелочи по ходу, в Черновцах два авторынка, в принципе все что мне надо есть, и даже в наличии, цена в евро как до войны, поправка только на курс.
Это на старых коробках так нужно было делать, иначе они перегревались.
А новые не перегреваются? За счет чего?
Старые - это в которых нужно было масло менять каждые 8 тысяч. То есть старые-старые. Давно такого нет. За счёт чего не знаю, просто не нужно на нейтралку переключать.
Другая ситуация со старыми DSG - на них нельзя в пробке трогаться просто отпуская тормоз, нужно ещё и газ нажимать.
Тітка негарна.
А що думати? Податки дійсно скасовані. Якщо є можливість, то можете їхати за авто
)
"такая" возможность, если предоставляется, то должна быть для "всех" без ограничений ...
ПотапаПапа
ОстапаПапа
так тонко, шо аж толсто
Подскажите пожалуйста.
Есть машина на автомате 2013 года.
В использовании фактически не была.
Общий пробег в районе 7 тысяч.
В 2016 было последнее обслуживание - замена моторного масла и проехала километров 500.
С тех пор стоит в гараже.
Собственно вопросы:
1) с учётом возраста машины какой объем обслуживание необходимо будет произвести для дальнейшего её использования?
2) Стоит ли пробовать её своим ходом до СТО гнать (бензин то в баке есть, с 2016 года.)? Или лучше не рисковать двигателем/коробкой и тянуть на тросе/эвакуаторе?
Есть машина на автомате 2013 года.
В использовании фактически не была.
Общий пробег в районе 7 тысяч.
В 2016 было последнее обслуживание - замена моторного масла и проехала километров 500.
С тех пор стоит в гараже.
Собственно вопросы:
1) с учётом возраста машины какой объем обслуживание необходимо будет произвести для дальнейшего её использования?
2) Стоит ли пробовать её своим ходом до СТО гнать (бензин то в баке есть, с 2016 года.)? Или лучше не рисковать двигателем/коробкой и тянуть на тросе/эвакуаторе?
- Реєстрація
- 15.10.19
- Місто
- Жовті Води
- Реєстрація
- 15.10.19
- Місто
- Жовті Води
Я б на эвакуаторе повез на сто. Что он там стоит в сравнении с вероятностью поломки двигателя, топливной, тормозов, коробки которые 5 лет не работали. За 5 лет даже резина считается негодной а тут что хочешь отказать может
Ничего там за 5 лет в гараже не случится. Возможно сальнички подсохли, и будет соплить маслом. Максимум из хренового - залегли кольца, после тяжелого-долгого старта (компрессии мало) сизый дым.
Проверить пол под двигателем (сухо - отлично). Проверить уровни жидкостей (масла-охлаждайка-тормозуха-гур), подкинуть новый аккум, залить свежее топливо (а вот тут со сливом старого будет секс). Несколько раз включить-выключить зажигание (прогнать бенз), попробовать завести. Завелся - уже хорошо, минуты 2-3 прогреть на холостых. Заглушить, еще раз проверить жидкости, визуально проверить на подтеки. Чисто и все на месте? Завести, коробку на D и на холостых на месте с минуту. Еще раз контроль масла в акпп (если есть щуп). Дальше возле гаража проехать, если ведет себя адекватно - то на сто, менять моторное масло, охлаждайку, тормозуху, гур (и возможно масло в коробке), фильтра.
Проверить пол под двигателем (сухо - отлично). Проверить уровни жидкостей (масла-охлаждайка-тормозуха-гур), подкинуть новый аккум, залить свежее топливо (а вот тут со сливом старого будет секс). Несколько раз включить-выключить зажигание (прогнать бенз), попробовать завести. Завелся - уже хорошо, минуты 2-3 прогреть на холостых. Заглушить, еще раз проверить жидкости, визуально проверить на подтеки. Чисто и все на месте? Завести, коробку на D и на холостых на месте с минуту. Еще раз контроль масла в акпп (если есть щуп). Дальше возле гаража проехать, если ведет себя адекватно - то на сто, менять моторное масло, охлаждайку, тормозуху, гур (и возможно масло в коробке), фильтра.
Подскажите плиз. А то знакомый сказал, что я не правильно стою на светофорах.
Вообще история такая: я на светофор когда подъезжаю, зажимаю сцепление, включаю первую и держу сцепление вместе с тормозом.
Знакомый говорит типа надо ставить нейтралку и держать только тормоз.
Но мне так удобнее, я просто привык так ездить. И быстрее выходит тронуться на зелёный.
А он говорит, я этим убиваю машину.
Кто из нас прав?
Вообще история такая: я на светофор когда подъезжаю, зажимаю сцепление, включаю первую и держу сцепление вместе с тормозом.
Знакомый говорит типа надо ставить нейтралку и держать только тормоз.
Но мне так удобнее, я просто привык так ездить. И быстрее выходит тронуться на зелёный.
А он говорит, я этим убиваю машину.
Кто из нас прав?
Знайомий правий.
Ти вбиваєш зчеплення.
Ти вбиваєш зчеплення.
Как оно убивается? Тросик что ли? На него не не приходится в этот момент никаких нагрузок.