Про АЗС та пальне (бензин/дизель/газ)

[GAS]

Статистика цен на автогаз в Украине. Добавить свою цену можно здесь

Мониторинг цен на топливо, топливный калькулятор - здесь

Банка с кишмышем

Комбинация карт для максимального кешбэка в ноябре

Карты с кешбэком – отличная штука. Но сегодня их десятки, и у каждой свои условия начисления бонусов от банка. В таком изобилии легко запутаться. Чтобы этого не случилось, в начале каждого месяца Finance.ua будет делать для вас обзор кредиток с кешбэком

finance.ua

 

[Паук]

Теплота згорання це півбіди. Інша сторона медалі - це зміна стехіометрії. У суміші бензин:повітря 1:14, у спирта 1:9. Чим більше спирту - тим бідніша буде суміш. Інжектор скоригує суміш по лямбді - буде лити більше, от вам і більша витрата. У карбюратора буде бідніша суміш - підскакують обороти ХХ, і зменшується тяга. Плюс спирт гірше випаровується - якшо на непрогрітому двигуні "хєрово їде", то на спиртягі "не їде вабщє". Прогрітий карб це діло нівелює.
Також бідніша суміш горить швидше - кут запалення потрібен більш пізній. Якшо криві запалення "злі" (або під більш якісне пальне) - будуть "відскоки" по датчику детонації. Карб знову в прольоті, двигуну може бути зле.
Із плюсів спиртового бєнза - карби чистить так, шо любий карбклінер відпочиває. Форсунки певно теж будуть чище...

 

[Kritik]

Не, не я писал про теплоту сгорания спирта

Сорян, тогда кто? Но точно прямо вот в этой теме. И не очень давно - емнип в прошлом году, хотя память меня уже подвела .

 

[Tabarik]

беняАЗС не помічені в перерахунках.

І Окко теж[/QUOTE] У них є строк дії куплених літрів?

 

[GLOOMER]

У них є строк дії куплених літрів?

до 24 вроде не было, потом к лету ввели 30 дней, сейчас вроде 90, так что в любой момент могут изменить ...

 

[Maxxx]

WOG пише, що за допомогою додатку можна самостійно заправитись під час тривоги, у Бєні так само?

 

[Андрюх@dp.ua]

у Бєні так само?

Нє-а... Як раз вчора намагався таке зробити, став на колонку, вибігла касир, я її заспокоїв, що не буду їх турбувати, а заправлюсь через додаток, а вона каже, що колонка все-одно відключена, нічого у мене не вийде. Ну я спробував, але в додатку не розпізнається колонка, наче я не вставив пістолет у горловину.

 

[Пансер]

беняАЗС не помічені в перерахунках.

І Окко теж

У них є строк дії куплених літрів?
[/QUOTE]
Талони на пальне куплене у січні цього року дійсні до січня 2024. Пізніше не купував, можливо і були якісь зміни.

 

[Priser]

Хтось заправляє на Авіасі 95 Energy? Як зараз з якістю в них?

 

[Андрюх@dp.ua]

Хтось заправляє на Авіасі 95 Energy? Як зараз з якістю в них?

Як на мене, той же 95. Дуже великий сумнів, що вони ті присадки зараз завозять.

 

[Mirage]

Если абстрагироваться от "спирт сушит и портит", то Disabled писал про теплоту сгорания спирта, которая ниже, и про то, что если посчитать, сколько теоретически энергии выделяется при сгорании чистого бензина, и сравнить с тем, сколько энергии теоретически выделяется при сгорании спиртового БРСМ (при условии, что в смеси БРСМ именно столько спирта и столько бензина), а потом посчитать соотношение цена/качество, то выйдет, что спиртовой бензин ни хрена не дешевле.

на карбовом авто расход не отличается на 95 Авиасе и 95 БРСМ спирте. В теплое время года ездить можно если гонки не устраивать, в холода - долго нужно ждать пока авто прогреется.
Наверно сейчас уже четкого разделения нет, т.к. даже в обычном неспиртовом бензине хорошо если нефти будет 50%, остальное спирт+коксохим.
Тема спирта была интересна лет 8 назад, когда можно было взять по дешевке чистый спирт и уже городить авто исходя из этого.

 

[Паук]

на карбовом авто расход не отличается на 95 Авиасе и 95 БРСМ спирте. В теплое время года ездить можно если гонки не устраивать, в холода - долго нужно ждать пока авто прогреется.

Це те, шо я писав

спирт гірше випаровується - якшо на непрогрітому двигуні "хєрово їде", то на спиртягі "не їде вабщє". Прогрітий карб це діло нівелює.

 

[Mirage]

Хтось заправляє на Авіасі 95 Energy? Як зараз з якістю в них?

Як на мене, той же 95. Дуже великий сумнів, що вони ті присадки зараз завозять.

купував навесні 95, 92 в каністру на різних азс. Не знаю що вони туди лили, але вперше в житті так голова боліла після переливання бензину з однієї ємності в іншу.

 

[LiquidStrm]

голова боліла після переливання бензину

Технічний сперт (а-ля метиловий). Якщо ковтнути, можна і зір втратити або ласти склеїти.

 

[Кочевник]

ласти склеїти

А пластик цей спирт клеїть? Ковтати також обов'язково?

 

[Mirage]

голова боліла після переливання бензину

Технічний сперт (а-ля метиловий). Якщо ковтнути, можна і зір втратити або ласти склеїти.

та нє, неврядчи вони таки туди линули

 

[Андрюх@dp.ua]

Хтось заправляє на Авіасі 95 Energy? Як зараз з якістю в них?

Як на мене, той же 95. Дуже великий сумнів, що вони ті присадки зараз завозять.

купував навесні 95, 92 в каністру на різних азс. Не знаю що вони туди лили, але вперше в житті так голова боліла після переливання бензину з однієї ємності в іншу.

По-перше, мова йшла про 95 Energy, якщо ти розумієш, про що йдеться. По-друге, навесні НА ВСІХ АЗС таааааку мачмалу заливали, що не дай Боже! Я тільки в серпні нарешті позбавився детонації.

 

[Паук]

По-друге, навесні НА ВСІХ АЗС таааааку мачмалу заливали, що не дай Боже!

Бензин помінявся 100%. Причому, якшо на свіжому, їде як і раніше, то варто декілька днів йому поплюхатись в баку - відчувається, як пада потужність, і на холодну заводиться гірше. Особливо це помітно на маленьких високофорсованих двигунцях (потужним то до жопи, вони й так пруть). Таке відчуття, шо там окисляються якісь присадки та інша вкусна-полєзна фігня.
Спиртяги то вобщє окрема тєма, його постійно треба "обновляти". Мот раз простояв тиждень, я ледве його завів, наступного дня не завівся зовсім - поки не злив весь бак і не плюхнув свіженького. На свіжому моментально завівся!
І якшо на інжекторі це не так явно виражено, то карбюраторні мотори це все діло показують шикарно. Купа знайомих плюються "постійно треба доливати свіженького". І купа відгуків про всякі мотокоси-бензопили "пролежало тиждень, на тому, шо в бачку плюхалось - не зміг завести". Та шо там тиждень... На отій бадягє, шо продавали вничку в квітні-травні, знайомі розповідають "поки косиш/пиляєш, працює нормально, заглушив на 10хв відпочити - вже не можу завести"
Навіть зараз, з будь-якої заправки, через декілька днів, мотоцикл втрачає потужність. Поки не плюхнеш свіженького.

 

[Igoka]

По-друге, навесні НА ВСІХ АЗС таааааку мачмалу заливали, що не дай Боже!

Бензин помінявся 100%. Причому, якшо на свіжому, їде як і раніше, то варто декілька днів йому поплюхатись в баку - відчувається, як пада потужність, і на холодну заводиться гірше. Особливо це помітно на маленьких високофорсованих двигунцях (потужним то до жопи, вони й так пруть). Таке відчуття, шо там окисляються якісь присадки та інша вкусна-полєзна фігня.
Спиртяги то вобщє окрема тєма, його постійно треба "обновляти". Мот раз простояв тиждень, я ледве його завів, наступного дня не завівся зовсім - поки не злив весь бак і не плюхнув свіженького. На свіжому моментально завівся!
І якшо на інжекторі це не так явно виражено, то карбюраторні мотори це все діло показують шикарно. Купа знайомих плюються "постійно треба доливати свіженького". І купа відгуків про всякі мотокоси-бензопили "пролежало тиждень, на тому, шо в бачку плюхалось - не зміг завести". Та шо там тиждень... На отій бадягє, шо продавали вничку в квітні-травні, знайомі розповідають "поки косиш/пиляєш, працює нормально, заглушив на 10хв відпочити - вже не можу завести"
Навіть зараз, з будь-якої заправки, через декілька днів, мотоцикл втрачає потужність. Поки не плюхнеш свіженького.

так і є, з мотокосаркою та бензопилою таке мав.

 

[Maxxx]

Купа знайомих плюються "постійно треба доливати свіженького"

Багато карбюраторних движків ще лишилось в користуванні? Думав, воно в більшості вже давно згнило..) В "шахідах", хіба..

 

[Nickolay]

По-друге, навесні НА ВСІХ АЗС таааааку мачмалу заливали, що не дай Боже!

Бензин помінявся 100%. Причому, якшо на свіжому, їде як і раніше, то варто декілька днів йому поплюхатись в баку - відчувається, як пада потужність, і на холодну заводиться гірше. Особливо це помітно на маленьких високофорсованих двигунцях (потужним то до жопи, вони й так пруть). Таке відчуття, шо там окисляються якісь присадки та інша вкусна-полєзна фігня.
Спиртяги то вобщє окрема тєма, його постійно треба "обновляти". Мот раз простояв тиждень, я ледве його завів, наступного дня не завівся зовсім - поки не злив весь бак і не плюхнув свіженького. На свіжому моментально завівся!
І якшо на інжекторі це не так явно виражено, то карбюраторні мотори це все діло показують шикарно. Купа знайомих плюються "постійно треба доливати свіженького". І купа відгуків про всякі мотокоси-бензопили "пролежало тиждень, на тому, шо в бачку плюхалось - не зміг завести". Та шо там тиждень... На отій бадягє, шо продавали вничку в квітні-травні, знайомі розповідають "поки косиш/пиляєш, працює нормально, заглушив на 10хв відпочити - вже не можу завести"
Навіть зараз, з будь-якої заправки, через декілька днів, мотоцикл втрачає потужність. Поки не плюхнеш свіженького.

создаётся впечатление, что там ненормально много летучих фракций (метан, этан, пропан, бутан, пентан и изомеры), которые всегда повышают ОЧ.