Останнє редагування модератором:
а де можна штрафи дивитися без реєстрації ?Сьогодні зранку (ще о 6:30) попався на радар, постійно там їду, але в такому місці, де завжди тягнучка - лосі завжди в останній момент міняють ряд, а цього разу було вільно, не врахував...За 20 хвилин офіційний додаток сповістив, але оплата штрафа у них тимчасово не працює. В Дії його досі немає - вже кінець дня.. Ще чекати, Дія взагалі працює, чи лізти у вебівський кабінет водія? Я то так не люблю, звик платити в секунду еплопеєм..
Андрюх@dp.ua
Пенсіонер
Це за гроші?
Та які гроші, вводиш номер ТЗ і номер техпаспорту, і дивишся
Post automatically merged:
Пройшов таки авторизації, але в кабінеті штрафу також немає, що за фігня? Чи можливість оплати з'явиться через 10 днів, коли вже буде не 170, а 340 грн ?
Останнє редагування:
а опендатабот теж не показуе чи то ще більш тормознута кантора?Та які гроші, вводиш номер ТЗ і номер техпаспорту, і дивишся
Post automatically merged:
Пройшов таки авторизації, але в кабінеті штрафу також немає, що за фігня? Чи можливість оплати з'явиться через 10 днів, коли вже буде не 170, а 340 грн ?
Краще дивитися у ТГ Штрафи ПДР @ShtrafyPDRbot
Нормальних машин до 5тис з українською регістрацією не існує. Навіть дійсно ЖИВА Авео/Віда буде дорожче 5тис
Очень многое зависело от условий хранения в Германии. Я был обладателем Опель Vectra А 1992-го, который пригнали из Германии в 2000-м. И я его продал соседу в 2007-м. Чтобы потом до 2013-го наблюдать у себя под окнами в отличном состоянии. Никаких следов ржавчины. Взамен я купил Vectra B 1998-го. Тоже не гнил. Я не говорю, что Опеля не гнили - гнили, и ещё как. Но бывали приятные исключения. Скорее всего, первые владельцы сразу после покупки заботились и заказывали антикоррозийную обработку. А с 1999-го задние арки "по заводу" оцинковывать начали.
У меня, кстати, gentra. Про ЛКП - мягко говоря, неправда. Десять лет уже, мелкие сколы в районе задних арок от камушков по трассе есть (это вообще наследство от Лачетти), но чтобы гнило где-то - нет. Подкрылки и антикоррозийка - сразу в салоне делали.
Останнє редагування:
Та ну, як так більше 5000 за гарний авео?
Америкоси Фієсти і інші форди, а також взагалі інші Америкоси є вже тисяч по 7—8, за ці гроші авео вже ніхто брати не буде
Те що на авто.ріа роками продають не беремо до уваги
Реальні ціни нижчі
Америкоси по 7-8 тис - це полутрупи, які вже в Украіні відпрацювали ресурс та їх скидують(і я так роблю теж). Або другий варіант - те, що прийшло, але з якістю гіршою ніж очікувалось й його теж скидкують по собівартості, бо для експлуатації воно не годне.
Щоб ти розумів, навіть якщо взяти в США щось за 1500дол з РЕАЛЬНИМ пробігом 150-200тис(а дешевше не буде нічого, щоб воно було на щось схоже), то воно в Україні стане по собівартості біля 8тис(з урахуванням доставки, митниці, сертифікації, відновлення).
8 тис - це в кращому випадку, якщо нічого не вилізло неочікуванного.
Й це условно нормальна машина, бо пробіг під 200тис.
Щось дійсно нормальне(пробіг до 100тис, пошкодження незначні) по собівартості з США - це вже більше 10тис. Й це коли розумієш що брати, по доставці маєш знижки до 50% від звичайної ціни, маєш можливість відновити не за великі гроші(своя СТО). Й треба ще не один пропустити через себе(купити-зробити-продати) поки щось дійсно живе попадеться, бо скільки б я не мав досвіду( а цей досвід дуже великий), але по фото з аукціона не можу навіть на 70% вгадати якість .
Згоден з тобою
Але теж знаю що є люди в котрих на руках кілька, або десяток авто застопорились, і вони можуть продати навіть в мінус, або вернути гроші хоч якісь
У мене вон один ділок знайомий продавав—продавав авто, так і не зміг продати за гроші, дав в розстрочку на два роки, каже що хоч так зміг продати.
І не одну машину, а дві так продав.
Тому я і кажу, що не звертаємо увагу на бізнесменів які продають на авто ріа вже другий рік
Полутрупи…ну хз, а авео за більше ніж 5000 долл вона яка буде? Не біта, не фарбована з пробігом 30 тис з під діда?
Забув про "гаражне зберігання" - у всіх "ділків" виключно в гаражах машини стоять..
Post automatically merged:
А де шукати ті реальні ціни?
Як мені порадив один знайомий «писати всім з авто ріа і торгуватись, хто буде згоден на торг, у того і дивитись машину» і торгуватись ще
Це да, особливо коли в машині вже 400 тис пробігу, 10 власників і тд. І людина яка володіє машиною два місяці пише про гаражне зберігання та бережливу експлуатацію
це відразу плюс 1000 до вартості 
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
таких шлю лісом - не бачив авто вживу, а вже щось там за торг заікаєтьсяЯк мені порадив один знайомий «писати всім з авто ріа і торгуватись, хто буде згоден на торг, у того і дивитись машину» і торгуватись ще
Хорошая машина продается среди своих. У меня на работе как-то была цепочка из четырех покупателей, три человека были готовы друг другу по очереди машины продать, ждали, чтобы четвертый продал еще одну машину (на нее покупателя среди "своих" не было) и обеспечил ликвидность
Мне так не везло по жизни, и не то, чтобы финансов не было, не было вариантов у своих, а то, что купил бы - зажимают продавать (ПотапаПапа - привет!
). Ну и потом, если продаешь своим - они могут запросто стать врагами - начнут нудеть, что пришлось кучу всего поменять, на много денег, а там ржавчины нашлось, а тут скольчик, который сразу не заметил..) Осадочек остался..))
Post automatically merged:
Я ж кажу, що Шкоди переоцінені, 2006 рік, ще й МКПП мабуть?
Останнє редагування: