Автомобільна тема

[triton]

Електронний кабінет водія

 

[nickprosto]

Якщо нема знаку "діти" чи "!" то можна збивати?

И прикинь, у них так и есть.
Нет знаков, значит нет опасности, а если есть - то будет знак.

Я про то, что у нас знакам, особенно ограничениям скорости, никто не доверяет - все знают, что в 95% он там не нужен.

 

[magodzec]

все знают, что в 95% он там не нужен.

Але якщо відняти знаки 40, "які зняти забули", то виявиться що більшість інших цілком навіть потрібні.

 

[Кочевник]

nickprosto, а якщо за поворотом дитина чи поломашка? Якщо нема знаку "діти" чи "!" то можна збивати?

В ЄС за поворотом немає пішохідних переходів і дитина знає, що не варто вибігати на дорогу поза межами переходу.
Ну і дебільностей у вигляді переходів поза межами населених пунктів через автобани там немає.

 

[Paully]

А на трасах в Німеччині обмежень немає. То що? Це вже не приклад?

 

[nickprosto]

Але якщо відняти знаки 40, "які зняти забули", то виявиться що більшість інших цілком навіть потрібні.

А где я говорил, что знаки ограничений скорости не нужны?
В том то и беда, что они у нас стоят зачастую хаотично и используются не для снижения аварийности, а выполняют абсолютно другую роль, для которой они не предназначены - для наполнения бюджета или чьих то карманов.

Post automatically merged: 27.05.25

А на трасах в Німеччині обмежень немає. То що? Це вже не приклад?

К сожалению, к этому надо еще уровень дорог иметь и сознания водителя, чтоб он скорость выбирал не по принципу, сколько может идти авто - столько и буду ехать, а по ситуации на дороге.
Да и львиная доля автомобилей по автобану там едет +\-110-120 - так сказать в самом экономичном режиме.
Но да, есть и те кто 230+

Знакомый уже больше 10 лет в Германии, когда его шеф продал свой AMG - он перекрестился, потому что когда ездил с ним по работе, готов был памперсы одевать - тот всегда на автобане ехал столько сколько давало авто, до отсечки....
Как он говорил, раз конструкторы не ограничили эту скорость - значит безопасно с ней ехать

 

[magodzec]

они у нас стоят зачастую хаотично и используются не для снижения аварийности

От на трасі М-06 після Стрия в сторону Карпат є 3 села, Конюхів, Гірне і Любинці. Дорога пряма, якість полотна дозволяє і 200 їхати. Перші два села дещо обабіч справа, там взагалі не знаю жодного, хто-б на легковику 50+20 плівся, третє з хатами з двох боків, але теж важко дотриматися обмеження.
Конкретно у тому випадку згоден що 50 + 20 км/год ще якось вписуються у здоровий глузд. Але в ЄС, гадаю, на подібній ділянці просто кратно більше різних знаків б наставили, а не одне суцільне обмеження в 50 км/на відстані близько 13 км.

 

[горіх]

magodzec, по одній смузі в кожну сторону, ну які двісті? Ще і полотно з напливами, які фури видавили, в дощ там збирається вода, кидає дуже відчутно.

 

[magodzec]

по одній смузі в кожну сторону, ну які двісті?

У випадку коли фури не заважають, звісно. Вони ж там не постійно. Та й з полотном діло наживне, відремонтують рано чи пізно. Пригадую яке воно було чудове і наскільки довго протрималося після "македонського" ремонту в нульові (тоді й сам там під 200 і їздив).

 

[Паук]

Почему то в Киеве летом на некоторых дорогах повышают скоростные лимиты. В других городах такого нет.

В яких містах ще є хоча б 3-4км "проспекту" з фізичною розділювальною смугою, без світлофорів, нерегульованих переходів, знаками "зупинка заборонена" та мінімум 2 вільних смуги в кожному напрямку?

 

[Paully]

А хіба на Берестейському немає світлофорів і перехресть? Та повно!
У Запоріжжі є Набережна, майже без світлофорів і переходів. В Дніпрі також.

 

[Кочевник]

На Берестейському 80 немає.

 

[Sanyok77]

Почему то в Киеве летом на некоторых дорогах повышают скоростные лимиты. В других городах такого нет.

В яких містах ще є хоча б 3-4км "проспекту" з фізичною розділювальною смугою, без світлофорів, нерегульованих переходів, знаками "зупинка заборонена" та мінімум 2 вільних смуги в кожному напрямку?

Проспект Миколи Бажана. "Славутич" - "Бориспільська". Там раніше влітку 80 км/год було.

 

[Паук]

Проспект Миколи Бажана. "Славутич" - "Бориспільська"

Ще раз.

В яких містах ще є

 

[горіх]

У Львові я точно такого не пригадую, може у Дніпрі є, чи Харкові - у великих індустріальних містах.

 

[nickprosto]

горіх, Нигде.
Только в Киеве. Я ж писал, топ чиновники там, а не по Украине, поэтому там и патриоты (в смысле ПВО) стоят и тревога отдельно от всей страны и скоростные режимы в городе могут быть другими

 

[plebis]

Ніщо так не видає провінційні комплекси як нахрюки на столичні "привілеї") Цікаво, що зазвичай такого нема в людей зі справжніх класних міст, більше у людей, які далі свого города з картоплею нічого не бачили. Але, схоже, є виключення.
Вище обмеження швидкості на парі 6-полосних проспектів для Києва ввели не статтєю Конституції чи рішенням Верховної ради - жодному місту таке зробити ніхто не заважає, якшо шо. Тривога в Києві окремо, бо це окрема теріторіальна одиниця (а от це - закріплене в конституції) в рамках великої неприкордонної області з найбільшим населенням в краіні. Нема сенсу зупиняти багатомільйонне місто, коли шахед летить по краю області. Нажаль маразму з тривогами в Києві, як на мене, набагато більше, ніж не в Києві зі всіма цима перекритими мостами і зупинкою транспорту.
Патріоти стоять не тільки в Києві, але в Києві вони стоять, тому що по Києву найбільше хуярять балістикою, що є загальнодоступною інформацією. Тому в умовах обмеженого ресурсу, це максимально логічно. Примітка - жодного прильоту в Верховну раду чи кабмін за останні три роки не зафіксовано.
Додаємо до провінційних комплексів ще й невігластво по результату

 

[cds]

Почему то в Киеве летом на некоторых дорогах повышают скоростные лимиты. В других городах такого нет.

З 1 квітня у Дніпрі на деяких дорогах змінюється швидкісний режим

Черговий по місту перевірив встановлення дорожніх знаків у зв’язку зі зміною обмеження швидкості на окремих ділянках — збільшення до 70 км/год. Воно діятиме з 1 квітня по 1 листопада:

• Запорізьке шосе (від вул. Шинної до вул. Аеропортівської);
• Набережна Перемоги (від вул. Яружної до вул. Космічної);
• Набережна Заводська (за винятком ділянок: за 200 м з обох сторін від перехрестя з вул. Павлова; від виїзду зі шлаковідвалу до розвороту на міст Кайдацький; за 50 м з обох сторін від нерегульованого пішохідного переходу у районі перехрестя з вул. Метробудівською);
• Донецьке шосе (від перехрестя з вул. Березинською до дорожніх знаків 5.45 та 5.46 «Дніпро»);
• вул. Сонячна Набережна (від перехрестя з вул. Любарського до мосту Усть-Самарського (за винятком ділянок за 50 м до нерегульованих пішохідних переходів з обох сторін);
• Центральний міст;
• Кайдацький міст;
• Усть-Самарський міст.

 

[Кочевник]

З 1 квітня у Дніпрі на деяких дорогах змінюється швидкісний режим

От жеж падлюки, під столицю косять!!!

 

[plebis]

Я гадаю, що це мабуть, тому що

топ чиновники

будуть у Дніпро переїжджати

 

[Maxxx]

жодного прильоту в Верховну раду чи кабмін за останні три роки не зафіксовано.

Був, шахед біля ОП / Нацбанку.