Амінь.
.....
Взагалі-то, я фан МакЛарена. Але в цьому сезоні я люто ненавиджу їх. Пів сезону були першими, потім батони розслабили. Отримуйте! Котюзі по заслузі!
Гран-прі чемпіонату світу «Формули-1»
- Автор теми Андрюх@dp.ua
- Дата створення
.....
Взагалі-то, я фан МакЛарена. Але в цьому сезоні я люто ненавиджу їх. Пів сезону були першими, потім батони розслабили. Отримуйте! Котюзі по заслузі!
Я так само, вболіваю за Піастрі, але те що вони в цьому році роблять, ну ніяк не тягнуть на чемпіонство, Макс заслуговує з цієї трійки.
Останні десять Гран-прі на трасі Яс-Маріна виграли з поул-позиції!
У 2009, 2011, 2013 та 2014 роках перемогу в Гран-прі було здобуто з другого місця.
Але жодного Гран-прі Абу-Дабі не виграли з третього місця!
Кімі Райкконен виграв Гран-прі Абу-Дабі, стартувавши з четвертого місця у 2012 році.
Справжні віддані вболівальники ніколи не вболівають проти своєї улюбленої команди і вони не можуть ненавидіти її.
У 2009, 2011, 2013 та 2014 роках перемогу в Гран-прі було здобуто з другого місця.
Але жодного Гран-прі Абу-Дабі не виграли з третього місця!
Кімі Райкконен виграв Гран-прі Абу-Дабі, стартувавши з четвертого місця у 2012 році.
Справжні віддані вболівальники ніколи не вболівають проти своєї улюбленої команди і вони не можуть ненавидіти її.
Останнє редагування:
Андрюх@dp.ua
Член гуртку дідів )))
С 1993 года с Ферррари.Но,мне кажется,что скоро придется изменить свои предпочтения.Больно много у них непонятных решений.Результат на лицо
lubarec, 32 года - огромный стаж болельщика да ещё и одной команды. Вы - молодец. Вот это верность одной команде. Не люблю псевдоболельщиков - флюгеров, которые всегда болеют за выигрывающую команду, то есть сегодня за - одну, а завтра - за другую. Я ни за кого не болею в Формуле, но если бы Максу начало неожиданно везти с первых этапов Формулы 1 этого года, то последние гонки сезона могли бы стать интереснее, чем те, что уже завершились.
Андрюх@dp.ua
Член гуртку дідів )))
Аналогічно і я, але за МакЛарен з 1993 року! З часів West McLaren Mercedes і двох чемпіонських титулів Хаккінена , жодного року не зрадив, навіть в роки абсолютної безнадії! Нарешті, всі мої бажання в сучасній Формулі-1 здійснились
lubarec, наверное, Леклер - неплохой гонщик. Но для возрождения былой славы Феррари нужно искать и приглашать молодых, амбициозных и очень талантливых гонщиков. Или переманить к себе Норриса выгодным предложением, если есть деньги. Правда, сначала сделать так, чтобы их машины гоночные в Формуле 1 могли на равных конкурировать с болидами МакЛарен и Ред Бул уже сейчас и превосходить их, а не когда-нибудь.
Я этим переболел еще в юности, во времена Сенны и Проста, в конце 80-х.
Да, было время, как болел в детстве за сборную ссср по футболу и хоккею, но все прошло ...
Пілот Ferrari Шарль Леклер закликав команду скористатися радикальними змінами у Формулі 1 2026 і нарешті надати йому машину, що дозволяє боротися за титул.
Після провального сезону-2025, у якому Скудерія не виграла жодних перегонів і посіла лише четверте місце у Кубку конструкторів – найгірший результат з 2020 року – майбутні перспективи команди знову опинилися під сумнівом.
Пілот підкреслив, що старт 2026 може стати вирішальним для його подальшої кар'єри.
«Це важко, але водночас я думаю, що вся команда неймовірно мотивована наступного року, – сказав він журналістам в Абу-Дабі. – Тому що це така велика зміна, величезна можливість показати, на що здатна Ferrari. Зараз чи ніколи”.
Андрюх@dp.ua
Член гуртку дідів )))
Формульний Трамп
Андрюх@dp.ua, если учесть возраст Леклера, то - да: сейчас, в ближайшие 1 - 4 года или уже никогда. Только я сомневаюсь, что Феррари предоставят машину его мечты для победы в общем зачёте Формулы 1. Очень интересным может быть сезон 2026 года.
Андрюх@dp.ua
Член гуртку дідів )))
Мені здається, що там буде хаос! Нова техніка, новий регламент, нові правила... Уххххх...
Все может быть, но я не был так категоричен до первых гонок.І неважко здогадатися хто це буде, враховуючи де зараз працює Ньюї і порівнюючи ефективність Стрлла і Алонсо
Если бы болиды приводили в движение не двигателя, то да, равных Ньюи в данный момент и нет.
Но Астон Мартин в следующем году с двигателей Мерседес переходит на Хонду, да и сами силовые агрегаты претерпевают значительных изменений.
И если вернуться в историю, совсем недавнюю, то все прекрасно помнят нокаутирующее превосходство Мерседес над Ред Булл в составе с Ньюи, и не один год.
Тільки хотів написати +- те саме.
Ну і ньюі звісно геній, але роки теж беруть своє. Тому не здивуюсь, якщо астони в результаті не піднімуться вище 4-5 місця.
За чутками найкращий двигун у Мерседес буде. Також є чутки що двигуни Ауді і РБ-Форд поки що мають певні помітні проблеми. Про двигуни Ферарі та Хонди чуток не чув.
Ну і ньюі звісно геній, але роки теж беруть своє. Тому не здивуюсь, якщо астони в результаті не піднімуться вище 4-5 місця.
За чутками найкращий двигун у Мерседес буде. Також є чутки що двигуни Ауді і РБ-Форд поки що мають певні помітні проблеми. Про двигуни Ферарі та Хонди чуток не чув.