Останнє редагування модератором:
Re: Где вы храните машину?
Захотят угнать/поджечь/слить/скрутить колёса всё равно сделают. Поэтому не парюсь и ставлю перед окнами.
Захотят угнать/поджечь/слить/скрутить колёса всё равно сделают. Поэтому не парюсь и ставлю перед окнами.
Re: Где вы храните машину?
поцарапать - думаю да.
гараж взял бы в аренду, но ездить зимой намерения не имею, поэтому через неделю-две машина отправится на отстой в вышеупомянутый личный гараж за городом.
Добавлено через 35 секунд
Киеву до Днепра еще расти и расти..
у меня асфальт, забор и охрана.
поцарапать - думаю да.
гараж взял бы в аренду, но ездить зимой намерения не имею, поэтому через неделю-две машина отправится на отстой в вышеупомянутый личный гараж за городом.
Добавлено через 35 секунд
Киеву до Днепра еще расти и расти..
Останнє редагування:
THORN
Заблокирован
Re: Где вы храните машину?
Alligator D810/830/910/930-очень надежная(в смысле поломок) сигнализация, из больше 100шт установленных-ни одной претензии.В крайнем случае ставь Pantera, ее изготавливает тот же производитель.Центральный замок(если его нет на авто) ставь SATURN, его сейчас уже тяжело найти, но еще можно.
Re: Где вы храните машину?
Он та есть, но с ключа как то тяжело его закрыть. Кто знает какие ключи в тех машинах тот поймет. А с сигнализации я так понимаю он автоматом будет срабатывать?
Он та есть, но с ключа как то тяжело его закрыть. Кто знает какие ключи в тех машинах тот поймет. А с сигнализации я так понимаю он автоматом будет срабатывать?
THORN
Заблокирован
Re: Где вы храните машину?
Добавлено через 1 минуту
А зря.Если захотят угнать/поджечь, то выберут авто стоящее не на стоянке.А еще сейчас продвинутые бабушки-дедушки, которые недовольны кучей машин, ночующих под окнами, стали их кислотой поливать.Очень действенно, кстати- несколько авто облили и слух моментально разносится и в радиусе километра все дворы чистые.
Добавлено через 1 минуту
Да, если все правильно подключить.
Останнє редагування:
Alex Falcon
Кот, который гуляет сам
Re: Где вы храните машину?
Ну и цены у вас в Днепре почти как в Киеве. На ближайшей, к моему дому, стоянке 16 грн./сутки, поэтому машина стоит во дворе. За пару лет стырили раз дворники (месячная "экономия" окупила это в несколько раз). Правда окна не затонированы и в салоне ничего не оставляю
Сигнализацию рекомендую или Вайпер, или Питон, у меня стоит много лет, минимум ложных срабатываний.
Ну и цены у вас в Днепре
почти как в Киеве. На ближайшей, к моему дому, стоянке 16 грн./сутки, поэтому машина стоит во дворе. За пару лет стырили раз дворники (месячная "экономия" окупила это в несколько раз). Правда окна не затонированы и в салоне ничего не оставляю Сигнализацию рекомендую или Вайпер, или Питон, у меня стоит много лет, минимум ложных срабатываний.
Re: Где вы храните машину?
Есть еще один способ от снятия колес - ставить машину так, чтобы колесо нельзя было открутить. Например, одним колесом вплотную к дереву.
Если установлено литье - то при невозможности снять весь комплект заморачиваться не будут. Некомплект колес очень тяжело продать
Есть еще один способ от снятия колес - ставить машину так, чтобы колесо нельзя было открутить. Например, одним колесом вплотную к дереву.
Если установлено литье - то при невозможности снять весь комплект заморачиваться не будут. Некомплект колес очень тяжело продать
Re: Где вы храните машину?
Два знакомых хозяина стоянок, у обоих были эпизоды, результат - от них ничего.
не это главное, а в отсутствии ответственно владельца.
Два знакомых хозяина стоянок, у обоих были эпизоды, результат - от них ничего.
Re: Где вы храните машину?
Странная позиция... осталось положить в незакрытый багажник кирпичи и шланг ,а под дворник записку с описанием прилагаемых гаджетов.
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
Re: Новости автомобилестроения
А еще в китае выпуск электрокаров не ограничивается Бидом и Чери, "тысячи их".
ИМХО аффтар вася
а она разве где-то присутствует, эта инфраструктура? по-моему, для жителей частного сектора вообще нет никаких проблем.
А еще в китае выпуск электрокаров не ограничивается Бидом и Чери, "тысячи их".
ИМХО аффтар вася
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
Re: Новости автомобилестроения
В Запорожье презентовали "Ланосэлектро" - отечественный электромобиль
В Запорожье презентовали "Ланосэлектро" - отечественный электромобиль
В Запорожье презентовали "Ланосэлектро" - электромобиль-фургон отечественного производства, созданный конструкторами ЗАО "ЗАЗ".
По словам представителя предприятия, пока данная машина существует в единственном экземпляре, ориентировочная стоимость эклогически чистого авто более 24 тысяч евро.
Особенность "Ланосэлектро" в том, что машина заряжается от обычной розетки в 220 вольт. Она оснащена электродвигателем 15 кВт и 8-ю аккумуляторами. Заряд аккумуляторов рассчитан на 100 километров. По мнению создателей, этого вполне достаточно, чтобы добраться на дачу или передвигаться по городу,
Как отмечают специалисты, при всех достоинствах нового автомобиля, самый большой недостаток "Ланосэлектро" - достаточно высокая стоимость.
Источник: [COLOR="Blue"]www.Говноисточник[/COLOR]
Re: Новости автомобилестроения
utwer, cпс, поржал Весь фургон наверное будет занимать акум
utwer, cпс, поржал
Весь фургон наверное будет занимать акум
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
Re: Новости автомобилестроения
C1Phone, про это, создатели этой чудо машины, умолчали
C1Phone, про это, создатели этой чудо машины, умолчали
Re: Новости автомобилестроения
В реалиях нашего гондураса не исключено, что компенсация будет на европейском уровне (~5к евро), а сабжевые авто будут париться по нужным схемам. Хотя я за электротягу в любом случае.
Это замогильно дорого. Реальная цена ей 10тыс, притом пару тыс должно компенсировать государство.
В реалиях нашего гондураса не исключено, что компенсация будет на европейском уровне (~5к евро), а сабжевые авто будут париться по нужным схемам.
Хотя я за электротягу в любом случае.
Re: Новости автомобилестроения
если аккумуляторы литиевые, то цена адекватна , и распространение должно снизить их цену раз в 10 . Пока выходит что экономии на электротяге нет, "за" только комфорт автомата, тишина, чистота , никаких забот с маслом, фильтрами,зажиганием , вообще ремонт лет 5 думаю можно не делать, только аккумулятор за $10000 менять, а резетку думаю любая заправка предоставит , был бы спрос . Вообще интересно как часто троллейбус обслуживают, и через сколько лет капремонт, думается редко , лет через 5-10.
если аккумуляторы литиевые, то цена адекватна , и распространение должно снизить их цену раз в 10 . Пока выходит что экономии на электротяге нет, "за" только комфорт автомата, тишина, чистота , никаких забот с маслом, фильтрами,зажиганием , вообще ремонт лет 5 думаю можно не делать, только аккумулятор за $10000 менять, а резетку думаю любая заправка предоставит , был бы спрос . Вообще интересно как часто троллейбус обслуживают, и через сколько лет капремонт, думается редко , лет через 5-10.
Андрюх@dp.ua
Пенсіонер
Re: Новости автомобилестроения
Ну дык он же не на аккумах ездит, а от рогов запитывается, поэтому его аккумы так не убиваются, как если бы он на них и ездил
Advoc@te
Заблокирован
Самое дорогостоящее ДТП в России
Несмотря на наличие страховок той же ОСАГО или же КАСКО водитель ничем не защищен от поборов после ДТП. Житель Твери работающий простым дворником, скоро может получить звание «виновник самого дорогостоящего ДТП в России».
Он на своей праворульной Toyota в Москве на съезде с Живописного моста протаранил Maybach, не справившись с управлением на мокрой дороге. Люксовый немец получил серьезные кузовные повреждения, но затраты на ремонт владельцу возместила страховая компания, а вот виновнику ДТП страховщики предъявили претензии на сумму чуть менее 9 миллионов рублей…
Видимо жителю Твери придется до конца жизни оплачивать долг. И кто сказал, что страховка спасет от «обдираловки»? Ничего не изменилось, со времен ввода обязательного страхования.
P.S. Я офигел от фотографий: такое ощущение, что на фото не Maybach, а какой-то китаец (повреждения просто огромные для такой машины).
Несмотря на наличие страховок той же ОСАГО или же КАСКО водитель ничем не защищен от поборов после ДТП. Житель Твери работающий простым дворником, скоро может получить звание «виновник самого дорогостоящего ДТП в России».
Он на своей праворульной Toyota в Москве на съезде с Живописного моста протаранил Maybach, не справившись с управлением на мокрой дороге. Люксовый немец получил серьезные кузовные повреждения, но затраты на ремонт владельцу возместила страховая компания, а вот виновнику ДТП страховщики предъявили претензии на сумму чуть менее 9 миллионов рублей…
Видимо жителю Твери придется до конца жизни оплачивать долг. И кто сказал, что страховка спасет от «обдираловки»? Ничего не изменилось, со времен ввода обязательного страхования.
P.S. Я офигел от фотографий: такое ощущение, что на фото не Maybach, а какой-то китаец (повреждения просто огромные для такой машины).
Re: Самое дорогостоящее ДТП в России
Скорее всего было вот так: Затраты на ремонт владельцу возместила страховая компания владельца майбаха, потом предъявили претензии на сумму чуть менее 9 миллионов рублей, максимум обязательного страхования (около $10k) из которых выплатила страховая компания виновника, а остальные деньги требуют с него.