Зачем изолировать маршрутку, которая без электропривода? а в троллейбусе 660вольт, но за счёт изолированной нейтрали ничего страшного даже в сырую погоду, и в депо за изоляцией проводки следят. если пробивает, то водила открывает свою дверь, выпрыгивает обеими ногами, снимает рога, выгоняет пассажиров и едет в депо- должностная инструкция такая.
В Запорожье наоборот - несколько лет назад на центральном проспекте вместо чадящих трамваев пустили экологически чистые маршрутки.
Большие автобусы, в которые поместится штук 7-10 маршруток
броню можно брать на малышева по конверсии.
Вообще, водителю то что? Все равно его зарплата не зависит от колличества оплативших проезд.Причем тут списывание к обрыву силового кабеля?
Однажды моя родственница ехала в поезде, и на полном ходу оборвался контактный провод (3кВ), выбив при этом пару окон в купе.
возможно грубо, но мне жизнь вбила что нельзя оказывать помощь пострадавшим, даже если ты знаешь как ее оказать (когда занимался автоспортом нас учили оказывать первую помощь). В лучшем случае если чел умрет, на тебя повесят его смерть ...
Ага, была у меня в группе одна блондинко, которой на экзамене по ТОЭ попалось это самое напряжение, она не долго думая, ответила - напряжение между ног
А ведь формально она была права, просто сформулировано было, что все подумали именно о том самом напряженииВ Харькове не собираются убирать маршрутки. Более того автобусы там развивать тоже не особо хотят, например 16 купленных ЛАЗов под ЕВРО уже 8 месяцев стоят под забором. Всё что там делается это покупаются частниками б/у шные европейские автобусы которые точно так-же используются в режиме маршруток.
)
Это не правда. Их уже начали резать. Целыми маршрутами
