Останнє редагування модератором:
а что рассказать? Ляля!!!! но у волги движок перебирали каждые 15 000 км. Мазда хороша, Но мечта ... тк даже если лишние бабки будут. я его не куплю (именно из-за эксплуатационных качеств). сколько лет прошло с того времени
У меня интерес к экономии топлива, а не к перерасходу Я еще про гомогенизатор (ультразвук воздействует на топливо = уменьшение расхода) могу расписать, это был мой диплом 
А вообще говорят Лупо дизельный пару литров соляры кушает, я не в курсе, не ездил.
Лупо у нас огромная редкость, а вот последний Поло 1,2тди тож ниче, 3-4
5л в городе хавал древний эскорт 1.5Д у сотрудника, так что 4л на 1.2 при нынешних технологиях я считаю незачет
Добавлено через 1 минуту
А как же мечта? Пожечь резину пару раз в месяц... Мечта она ж не для ежедневной езды по пробкам=)
Останнє редагування:
Advoc@te
Заблокирован
Я ещё 4 года назад ездит на Pegeout 205D 1.8 1986 г.в., так она тоже не больше 5 л ДТ потребляла по городу.
Advoc@te
Заблокирован
А ты на них сам ездил?!Что-то мне ваши утверждения про 5л на древних дизелях по городу... Как бы не обидно выразиться... Сомнительны.
А я на своей предыдущей машине 8 лет откатал. Потом продал, так она у нового хозяина до сих пор ездит (вижу иногда в городе).
Вот на древних не пришлось. Ездил на дизелях после 2000-х годов. Сейчас езжу на дизеле 2010 г.
На каком-то отрезке в городе - пусть. Но средний городской расход в 5 литров сложно представить.
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
"... ні синку, це фантастика" (с) В заявленных хар-ках совсем другие данные или даже тут немного ближе к Вашим показаниям, но всеравно не верится, т.к. эти данные в любом случае достигаются при определенных условиях (для тестов), в реалиях - врядли
Advoc@te
Заблокирован
Бортового ПК тогда в машине не было, поэтому с точностью "до одной десятитысячной" я не проверял. Но по моим замерам в режиме "4-5 дней в городе, 2 дня - межгород" расход не превышал 5 литров на сотню.
европа тянет. а восточные агрегаты недолюбливают.
Добавлено через 1 минуту
матадор в топку. рвет корд на первой яме. раз купил - больше никогда.
вообще сейчас самая оптимальная резина это голландия-дания. я бы взял барум. но и на нокиан посмотри. для зимы - идеальный вариант.
Добавлено через 2 минуты
это сейчас. когда через год другой цена топлива вырастет еще на процентов 50, то разница в расходе на треть будет ой ой ой... сейчас планирую смену машины, уже поглядываю на дизеля очч.
Добавлено через 3 минуты
классный аппарат. но их мало, а те что дизеля находил, лупили за них непомерные бабки. что-то около 5-7 штук за 8 летний аппарат.
Добавлено через 4 минуты
там был атмосферник. он надежнее, некапризен к качеству топлива, но тяга у него оч слабая. резвости у него нет.
Останнє редагування:
Julian, однозначно не скажешь.
Лично мне это все не так принципиально, потому как много и далеко не езжу. Спереди росава БЦ-9, сзади амтел норд мастер ст.
Но если бы брал, то наверно дебицу, если пр-во Польша.
Лично мне это все не так принципиально, потому как много и далеко не езжу. Спереди росава БЦ-9, сзади амтел норд мастер ст.
Но если бы брал, то наверно дебицу, если пр-во Польша.
Такой рост побудит волну электромобилей, это же очевидно. Так что он недопустим.
Не понял фразы.
не сравнивай турбодизель с атмосферником. турбина дает юркости и динамику, и повышает расход ессно. те старые дизеля реально так и кушали. сам ездил на старом гольфе 2. жрал до 6 литров, но максималка была 120-130 и разгонялся он до сотни ОЧЕНЬ долго.
EvgenS, ну мне надо так как ежу между Ужгородом и Мишкольцом где я сейчас живу. Хоть и раз на две три недели все равно. По отзывам пока что склоняюсь в Дебице, смотрел made in poland. И цена 360 грн. примерно + бесплатная установка.
И цена 360 грн. примерно + бесплатная установка.Европа- машины произведенные там, восток - машины произведенные на востоке нашего материка.
Julian, цены у вас симпатишные.
Установка сейчас тоже не дешевая.Ездил в понедельник переобуть 2 колеса, там где на лето переобувался. За 2 колеса + балансировка мне заломили 75 грн. Я им привел пример цены когда я на лето переходил, они мне упрек что типа в магазинах тоже все дорожает. Поехал на другую, по пути домой и за 55 сделали.
EvgenS, я тоже смотрел у нас цены, Белшина была за 400, за 380 отдал бы чувак, и еще какая то вроде Kormoran за 430. Так что решил в Венгрии брать. Да переобуть капец дорого, батя менял за 100 грн. но правда все 4.
Сегодня купил на разборке 4 диска для зимних шин, так что последний раз буду их бортировать, а далее уже сам переставлю на летние весной.
Да переобуть капец дорого, батя менял за 100 грн. но правда все 4. Сегодня купил на разборке 4 диска для зимних шин, так что последний раз буду их бортировать, а далее уже сам переставлю на летние весной.
у меня был такой гольф, 1.6тд. Хавал 5 л и ни грамма больше, город/трасса - без разницы.
у тебя был Д или ТД? Хотя не суть важно, все они до 5-6 в среднем. У мужа сестры тож был 1,6Д атмо, вот средний был 5, при том что в городе тапок не жалел. А у Поло 3-4, и это совсем другой двигатель, и едет он совсем по другому
уж сколько растет цена на топливо, а дальше гибридов дело не ушло. да и есть много нерешенных проблем, начиная от станции зарядок до нормальных элементов питания, бо аккумуляторы на сегодня выглядят слишком архаично и дорого.
Добавлено через 59 секунд
ну то что европейские моторы очень непхлохо дружат с нашей солярой. пежо, фольц - спокойно ездят по 300-400 тыс. да и тойоты неплохо. а вот корея дизель сам по себе не очень вызывает доверие.
Добавлено через 2 минуты
88 год по моему, тогда турбина была редкостью. простой атмосферник. да и не совсем мой, друг давал поездить иногда. но удивлял расход. хотя вибрация была дикая, да и звук характерный трактору.
Добавлено через 4 минуты
у них европа рядом.
в Белгороде я смотрел цены на резину... самая недорогая росава меньше 1000 грн пара (14 диаметр) не стоит вообще. дорого. ИМХО сегодня резину стоит только через инет заказывать. самому ща 2 нокии надо взять, нашел по 630 грн колесо + доставка (около 50 за штуку). а на рынке такаяя уже почти 200 баксов пара.
Останнє редагування: