Останнє редагування модератором:
Если взять какой то старючий форд или опель - ценой он будет со старым тазом практически одинаковой. Проблема у людей в голове. Аргументы покупателей: на них запчасти дешевые и я сам починить могу. На практике оказывается, что чинить жигу нужно постоянно, т.е. покупка дешевых запчастей вылазит в копеечку. Плюс цена ремонта или свое время и силы. Неужели трудно понять, что приятнее машину починить и ездить, а не снова чинить?
И еще про то, что авто для работы нужно брать убитый. Почему нужно работать в дерьме? Даже если надо возить мешки с цементом их не обязательно переть в салон и там полностью засраться. Для таких целей придумали прицеп.
Все равно дороже.
Не сказал бы. За 2 года, поменял пыльники полуосей(200 грн) и капрем головы(ну это при покупке было видно, обошлось 2к грн). Остальное свои приколы... резина, дицки, сигналка, лампы, подставки под пружины и прочее, ну это как бы тюненг.
Сейчас стучит рулевая, от наших хороших дорог.
Все.
А пробега сколько?? бо я с отцом на бусе рено отгонял уже 40 штук за полгода.... и кроме передка ниче и не делал.
Boss
Заблокирован
ребята берите сааб!!!
тыс 20 где то.
Сколько до меня(после замены деталей) на ней проехали я не в курсе.
Виктор В
Заблокирован
Была Славута, так до 60 тыщ только делалось обслуживание. Выше человек пишет что через 40 тыщ на иномарке уже перебирался передок. Правда после 60 тыщ до 140 3 раза менялись шаровые, 2 раза подшипники ступечные и рулевая. Хотя с учетом наших ям считаю это нормально. За 9 лет эксплуатации в машину вложено ну макс ее стоимость 16 тыщ. И то большинство на рихтовку и покраску, ибо три раза мяли дверцы и крылья. Да и удар был в зад. Кстати тогда разбился лишь бампер, а у форда морда в смятку, потек радиатор. Вот такие дела. А Васадзе идиот снял с производства.
Добавлено через 5 минут
Ах да забыл на 120 тыщ поменяли амортизаторы. Но лучше бы не меняли
Останнє редагування:
ну Вы блин даете, машину выпускали 20 лет, ее стоимость выросла до астрономической (для такой машины). прогресс на месте ж не стоит.
я сам 2 года назад ездил на рабочей таврии. ничего хуже по качеству исполнения я не видел. зимой машине вообще кают наступил. может она подходит для езды раз в полгода в деревню, но не более
Виктор В
Заблокирован
Ну так Васадзе надо было думать о прогрессе или цену держать адекватной. Насчет наступил каюк читай что писал выше. Понятно, что комфорта ни какого и машина устаревшая но достаточно надежная. Для нашего нищего населения само то что нужно. Должны быть представлены авто во всех сегментах, а выбор за покупателем.
Тут европа наверно давит со своими нормами, плюс обесценивание бакса, вернее рост цен на металл. Кстати уже и ланос с евро-2 не котируется, с 13 года надо минимум евро-4, только не понял он уже подорожал из-за этого или еще подорожает.
Виктор В
Заблокирован
Да Европе по барабану что делается у вас в стране. Др вопрос когда едешь туда. Но не думаю что владельцы славут ездят по Европам. А евро-4 в нашей нищей стране, где москвич порой последняя лошадка приносящая хоть какой то доход это утопия.
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
Вчера вечером возращался с дачи сразу после дождика, водила пересек двойную сплошную полосу и вылетел на АЗС «Укрнафта» и остановился в опоре:
За день до этого, поехал с дачи заправить ГБ и опять в этом селе, только на другом подъеме, сед.тягач снес бетонный фонарный столб (что-то случилось у него с рул.тягой, потерял управление, но хоть навстречку не выехал, а по правой стороне, а за 5мин до ДТП там возле столба расположено кафе, стояли машины отдыхающих россеян, которые вовремя отъехали)
За день до этого, поехал с дачи заправить ГБ и опять в этом селе, только на другом подъеме, сед.тягач снес бетонный фонарный столб (что-то случилось у него с рул.тягой, потерял управление, но хоть навстречку не выехал, а по правой стороне, а за 5мин до ДТП там возле столба расположено кафе, стояли машины отдыхающих россеян, которые вовремя отъехали)
Останнє редагування:
Если название нас. пункта на белом фоне - до 60, если на синем - до 80.
п.с. водителя жигуля жаль, врядли после такого живой остался
. хорошо хоть заправку не подорвал.Да не... он откинулся на заднее сидение, а потом через заднюю дверь вышел.
Ты же водитель. Обязан знать.
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
с.Михайловка (Лёвшенский залив)
60км/ч, там как раз на при въезде в село начинается хороший спуск, а затем подъем при выезде с села
Добавлено через 2 минуты
водителю ничем уже не поможешь. Как говорят - водиле 25 лет.
Добавлено через 4 минуты
на белом фоне.
хорошо, что из-за такого дурачка не пострадали другие люди, ведь он вылетил черз 2-е сплошные на встречку и затем в АЗС. ДТП было как раз после первых капель дождя, когда вода и пыль на дороге превратились в хорошую смазку, хотя возможно и аквапланирование поймал...... п.с. водителя жигуля жаль, врядли после такого живой остался
ЗЫ: соблюдал бы ПДД и ехал бы до 60км/ч, такого не было бы.
ага, внесколько метрах от колонки остановился
Останнє редагування:
это с каких?
во, я про это и хотел написать. Там кладбище, дачи, села, и все это мимо города. И все твари едут 80-90 минимум, а то и 150, а там то пересечь трассу надо, село трасса как-бы на две части пересекает, то встать за мостом и повернуть налево, а тут эти летуны... Короче виноват дождь и адреналин в крови, хорошо что никого не задел и один ехал.
та ну, ниче бы не было, в самой колонке бензина почти нет, а резервуар под землей наверно.
Я хз... тут палка о двух концах. Для того чтобы было дешевое топливо или дешевый автомобиль - для начала нужно подготовить инфраструктуру либо же ограничить въезд авто в центр вообще. Бензин 12 грн и тачки дорогие - и то если по-раньше не выехать - можно уперется (в сентябре еще хуже будет). Что произойдет, если внезапно тачки по 30000 грн появятся? Или бензин перед выборами на гривну опустят?