георг, а с другой стороны у того же Сименса РЖД купили 8 Сапсанов за 276 млн. евро
Побольше слушайте журналистов, ага.
Електропотяги Інтерсіті+, Hyundai та Skoda. Досвід експлуатації
- Автор теми Delovkusa
- Дата створення
Ласточка уже курсирует.: http://periskop.livejournal.com/1001075.html
Наверное в этом поезде одно отличие - наличие мусорок. Туалетов там мало (только 2 на состав), табло обычные. В общем что касается внутреннего комфорта Хюндаи будут чуть по лучше.
- Реєстрація
- 30.09.10
- Телефон
- Qumo Quest 474, Было МТС Команда ДДД, а теперь хрензнаетчто.
Наши тоже не отстают но видимо чиновникам выгоднее закупать за бугром-почему сами знаете.
Если эти поезда запустить у нас то цена будет как и у Хюндай. А по природе это пезда на уровне электрички, где даже не предусмотрены проводники. На промежуточных станциях двери открываются по требованию, т.е. машинист снимает блокировку с правой или левой стороны, а далее пасажиры при необходимости открывают двери, но у нас без контроля нельзя бо сломают.
георг
Заблокирован
- Реєстрація
- 07.04.11
- Місто
- Днепропетровск
Ну конечно , главное это туалеты , особенно когда в чистом поле часов несколько стоять . . .
георг, при заблокованих дверях і мінусовій температурі в вагоні кількість туалетів також має велике значення
Кто знает, Интерсити Шкода, которая Харьков-Донецк-Харьков ходит или вместо нее ходят сидячие обычные вагоны? В субботу где то в 14.10 в Харькове видел, что приехал ЧС7 с обычными синими вагонами и табличками "Донецк-Харьков". По идее в это время должна была прийти шкода, а через букинг продают билеты на 1 и 2 класс типа на шкоду...
Их иногда подменяют обычные вагоны, если Шкода на ТО. Раньше подменял крюковский состав (который серебристый), но сейчас он стоит в режиме готовности подменить харьковский хрюндель.
В Украине ночные поезда будут дороже самолетов
Первый вице-премьер Украины Александр Вилкул обещает развивать железные дороги на европейский манер, когда ночные поезда дороже самолетов.
Об этом он сказал в интервью Forbes.ua.
«В Европе 95% пассажирских перевозок происходят поездами класса «интерсити». Ночные поезда тоже есть в небольшом количестве, но билеты на них намного дороже, чем на самолет. Поэтому, правильное ли направление скоростные перевозки? Правильное. Будет ли по нему развиваться Украина? Будет», – сказал Вилкул.
Напомним, в прошлом году на Украине началась замена ночных поездов на скоростные Hyundai. В ноябре-декабре 2012 года оказалось, что эти корейские поезда не приспособлены для украинских зим. Поезда начали массово ломаться в пути и простаивать на морозе.
Ситуацию усугубляло то, что при остановке отключались системы отопления. Но в январе Минтрансу удалось исправить ситуацию. Пресса сообщала лишь об одной поломке скоростного поезда.
Новый Регион
Первый вице-премьер Украины Александр Вилкул обещает развивать железные дороги на европейский манер, когда ночные поезда дороже самолетов.
Об этом он сказал в интервью Forbes.ua.
«В Европе 95% пассажирских перевозок происходят поездами класса «интерсити». Ночные поезда тоже есть в небольшом количестве, но билеты на них намного дороже, чем на самолет. Поэтому, правильное ли направление скоростные перевозки? Правильное. Будет ли по нему развиваться Украина? Будет», – сказал Вилкул.
Напомним, в прошлом году на Украине началась замена ночных поездов на скоростные Hyundai. В ноябре-декабре 2012 года оказалось, что эти корейские поезда не приспособлены для украинских зим. Поезда начали массово ломаться в пути и простаивать на морозе.
Ситуацию усугубляло то, что при остановке отключались системы отопления. Но в январе Минтрансу удалось исправить ситуацию. Пресса сообщала лишь об одной поломке скоростного поезда.
Новый Регион
Lawyer
Харьков, Украина
Дак просто потеплело и снег растаял
AndyRadist
Заблокирован
Maxxx, Это ты про одесский самолёт в Донецке?
ехал в субботу в поезде интерсити харьков-донецк. Купил билет во 2 класс, кассир ничего незнала про то какое место на каком этаже. В итоге оказался внизу, и не пожалел. Наверху все места были забиты, внизу- около 30% мест.Шел минута-в-минуту, проезжая Краматорск встретили хюндай, стоявший то ли на станции,то ли поломавшийся. Правда пиво по 15 грн это дороговато, в обычных поездах по 10. Еще приятно удивил факт наличия журналов на каждом столе "Интерсити",что то типа журнала для пассажиров поездов интерсити и интерсити+. Цена билета 75 грн, так что вещь хорошая, если бы еще график был поинтереснее, а так график идеален для харьковчан.
А вот нонсенс - это платные туалеты на вокзале Харькова.Как говорится - вот и опять.
Прочитал в газете "Магистраль",что дескать пассажиры сами упрашивали ввести плату в размере 2-4 грн в туалеты,Чтобы не видеть бомжей. Большего бреда от укрзализныци я неслышал. В Донецке (пока)туалеты были бесплатными по состоянию на субботу.
Правда пиво по 15 грн это дороговато, в обычных поездах по 10. Еще приятно удивил факт наличия журналов на каждом столе "Интерсити",что то типа журнала для пассажиров поездов интерсити и интерсити+. Цена билета 75 грн, так что вещь хорошая, если бы еще график был поинтереснее, а так график идеален для харьковчан.А вот нонсенс - это платные туалеты на вокзале Харькова.Как говорится - вот и опять.
Прочитал в газете "Магистраль",что дескать пассажиры сами упрашивали ввести плату в размере 2-4 грн в туалеты,Чтобы не видеть бомжей. Большего бреда от укрзализныци я неслышал. В Донецке (пока)туалеты были бесплатными по состоянию на субботу.
Это каким же макаром с Харькова на Донецк 75 грн, а почти такое же расстояние на Киев в 3 раза дороже?