Kyiv City Express (Київська міська кільцева електричка)
- Автор теми Focus_V
- Дата створення
Re: Городская электричка. Неплохая задумка, но...
2) Троещина очень мощный массив с хорошой инфраструктурой, и довольно таки современными, просторными квартирами.
Поменять квартиру можно на хрущобу на соломе. При том что солома тоже со всех сторон окружена пробками... И в чем выигрыш? Только ухудшатся жилищные условия
1) Если все 300 тыс. жителей так сделают, то у нас будут серьезные проблемы с недвижимостью
2) Троещина очень мощный массив с хорошой инфраструктурой, и довольно таки современными, просторными квартирами.
Поменять квартиру можно на хрущобу на соломе. При том что солома тоже со всех сторон окружена пробками... И в чем выигрыш? Только ухудшатся жилищные условия
Re: Городская электричка. Неплохая задумка, но...
Дышать выхлопными газами поближе к центру?
Данунафиг, лучше уж Троещина. И застройка там не так напрягает, как каменные джунгли на тех же Осокорках-Позняках, и нет вонючего отстойника, как на Харьковском. Для жилья важно - инфраструктура (недорогие маркеты, больницы, кинотеатры и т.д.), удобные подъезды и развязки, более-менее чистый воздух. Центр и около него не отвечает ни одному из этих требований. А искать жилье поближе к работе оправдано, если временно снимаешь его и платить три с половиной косаря за небольшую квартирку поближе к работе, что за чуть большую, но подальше, в принципе пофигу. Лучше работать на себя - тогда и привязки такой не будет.
При том что солома тоже со всех сторон окружена пробками... И в чем выигрыш? Только ухудшатся жилищные условия
Дышать выхлопными газами поближе к центру?
Данунафиг, лучше уж Троещина. И застройка там не так напрягает, как каменные джунгли на тех же Осокорках-Позняках, и нет вонючего отстойника, как на Харьковском. Для жилья важно - инфраструктура (недорогие маркеты, больницы, кинотеатры и т.д.), удобные подъезды и развязки, более-менее чистый воздух. Центр и около него не отвечает ни одному из этих требований. А искать жилье поближе к работе оправдано, если временно снимаешь его и платить три с половиной косаря за небольшую квартирку поближе к работе, что за чуть большую, но подальше, в принципе пофигу. Лучше работать на себя - тогда и привязки такой не будет. Re: Городская электричка. Неплохая задумка, но...
Гыгы, спасибо, друзья.
Я бомж с 1997 года. Менял много раз место своей дислокации и работу. Имею большой опыт с разными расстояниями до работы. Были у меня светлые деньки, когда работа была в 100 метрах. Но это практически неосуществимая сказка для большого города. А было такое, что я полгода ездил 130 км в одну строну каждый день. Были и другие, более стандартные расстояния.
Я с уверенностью могу сказать, что чем дальше от работы - тем хуже. Это потеря времени, нервов и сна.
Про пробки на Соломе - это несколько лукавство. Если мы говорим о частой ситуации, когда человек работает в околоцентре, то в любом случае на Солому добраться быстрее, чем на Троещину. Хотя смайлик же в тексте, ок.
Мое утверждение не касается своего дома под городом. Это лучше, не спорю
Гыгы, спасибо, друзья.
Я бомж с 1997 года. Менял много раз место своей дислокации и работу. Имею большой опыт с разными расстояниями до работы. Были у меня светлые деньки, когда работа была в 100 метрах. Но это практически неосуществимая сказка для большого города. А было такое, что я полгода ездил 130 км в одну строну каждый день. Были и другие, более стандартные расстояния.
Я с уверенностью могу сказать, что чем дальше от работы - тем хуже. Это потеря времени, нервов и сна.
Про пробки на Соломе - это несколько лукавство. Если мы говорим о частой ситуации, когда человек работает в околоцентре, то в любом случае на Солому добраться быстрее, чем на Троещину. Хотя смайлик же в тексте, ок.
Возле центра, кстати, можно найти местечка без газов. С инфраструктурой тоже нет проблем. И опять таки, как поживший и в центре, и в е$енях утверждаю, что так как дома мы живем меньше, чем на работе, гораздо важнее сгруппировать "дом-школа-работа".
Мое утверждение не касается своего дома под городом. Это лучше, не спорю
Re: Городская электричка. Неплохая задумка, но...
Можно найти, что улиц со стоящими в пробке и пердящими авто не будет видно из окна, но они все равно вокруг в центре постоянно, периодически смотрим Яндекс-Пробки и понимаем, где они есть, а где нет.
Да,да, магазинчики и даже то, что называется там маркетом, такие, что не развернуться, и цены на 3..5 грн минимум на каждый товар выше, чем в Фуршете у меня почти_на_троещине
Можно найти, что улиц со стоящими в пробке и пердящими авто не будет видно из окна, но они все равно вокруг в центре постоянно, периодически смотрим Яндекс-Пробки и понимаем, где они есть, а где нет.
Да,да, магазинчики и даже то, что называется там маркетом, такие, что не развернуться, и цены на 3..5 грн минимум на каждый товар выше, чем в Фуршете у меня почти_на_троещине
Re: Городская электричка. Неплохая задумка, но...
Господа. Тема про электричку, а не про красоту или ужасы Троещины.
Господа. Тема про электричку, а не про красоту или ужасы Троещины.
Re: Городская электричка. Неплохая задумка, но...
http://lurkmore.to/Анна_Дзюба
А по теме: если не ехать через Петровку, в электричке хорошо: есть сидячие места, соблюдается график, побоку пробки и возможные сугробы. Жаль, с оплатой пока разнобой: где жетоны, где билеты-чеки, где зелёные талончики, а проездные дорогие.
http://lurkmore.to/Анна_Дзюба
А по теме: если не ехать через Петровку, в электричке хорошо: есть сидячие места, соблюдается график, побоку пробки и возможные сугробы. Жаль, с оплатой пока разнобой: где жетоны, где билеты-чеки, где зелёные талончики, а проездные дорогие.
Re: Городская электричка. Неплохая задумка, но...
Почему не через Петровку? Я иногда езжу с Борщаги на Дарницу, по времени примерно одинаково, но через Киев-пасс и Выдубичи больше рагулей и селян ездят в Дарницу, через Петровку больше горожан, стараюсь ездить со вторыми, они хоть моются и не воняют махоркой...
Почему не через Петровку? Я иногда езжу с Борщаги на Дарницу, по времени примерно одинаково, но через Киев-пасс и Выдубичи больше рагулей и селян ездят в Дарницу, через Петровку больше горожан, стараюсь ездить со вторыми, они хоть моются и не воняют махоркой...
Re: Городская электричка. Неплохая задумка, но...
Центр еще надо любить. Я всю жизнь прожил на Урицкого и мне эти горы порядком поднадоели.
Re: Городская электричка. Неплохая задумка, но...
В Киеве на станции Вышгородская обвалился перрон, люди упали на рельсы
2 апреля в 10:48
Под весом 20-ти человек на столичной станции городской электрички "Вышгородская" обвалился перрон. Пока неизвестно сколько пострадавших.
На железнодорожной станции Вышгородская обвалился перрон. Люди упали прямо на рельсы под электричку. Сколько людей и как пострадали – сейчас неизвестно. Об этом сообщили свидетели инцидента.
"На станции городской электрички, обвалилась платформа под весом 20-ти человек. Точнее, из электрички, которая прибыла от ст.Зенит, напротив второго вагона, мужчина весом около 120кг. перепрыгивал через зазор между платформой и ступеньками вагона. Его вес тела послужил катализатором обвала платформы. Около 20-ти человек оказались ниже уровня платформы. Никто не пострадал физически, но женщины были в состоянии шока. Видео короткое, так как мы сначала достали большинство провалившихся. Остальные вылезли сами", - написал очевидец.
источник
В Киеве на станции Вышгородская обвалился перрон, люди упали на рельсы
2 апреля в 10:48
Под весом 20-ти человек на столичной станции городской электрички "Вышгородская" обвалился перрон. Пока неизвестно сколько пострадавших.
На железнодорожной станции Вышгородская обвалился перрон. Люди упали прямо на рельсы под электричку. Сколько людей и как пострадали – сейчас неизвестно. Об этом сообщили свидетели инцидента.
"На станции городской электрички, обвалилась платформа под весом 20-ти человек. Точнее, из электрички, которая прибыла от ст.Зенит, напротив второго вагона, мужчина весом около 120кг. перепрыгивал через зазор между платформой и ступеньками вагона. Его вес тела послужил катализатором обвала платформы. Около 20-ти человек оказались ниже уровня платформы. Никто не пострадал физически, но женщины были в состоянии шока. Видео короткое, так как мы сначала достали большинство провалившихся. Остальные вылезли сами", - написал очевидец.
источник
- Реєстрація
- 30.09.10
- Телефон
- Qumo Quest 474, Было МТС Команда ДДД, а теперь хрензнаетчто.
Re: Городская электричка. Неплохая задумка, но...
Теперь катализатор будет платформу строить
AndyRadist
Заблокирован
Re: Городская электричка. Неплохая задумка, но...
Транспорт рассчитывают на средний вес пассажира 100 кг и багаж 50 кг. Перрон это элемент транспортной системы.
Транспорт рассчитывают на средний вес пассажира 100 кг и багаж 50 кг. Перрон это элемент транспортной системы.
Re: Городская электричка. Неплохая задумка, но...
Как-то один габровец влез з огромным мешком в трамвай.
– Для вас билет стоит два лева, а для мешка – четыре, – сказал кондуктор.
Габровец молча развязал мешок и сказал:
– Пенчо, вылезай, в мешке ты дороже!
– Для вас билет стоит два лева, а для мешка – четыре, – сказал кондуктор.
Габровец молча развязал мешок и сказал:
– Пенчо, вылезай, в мешке ты дороже!
Re: Городская электричка. Неплохая задумка, но...
Думаю что при расчете пассажиропотока, для платформы Вышгородская бралось число в 50-150 пассажиров в день, или эксплуатация как аварийной платформы, да и проведение регламентных ремонтов соблюдалось, а таких станциий как Вышгородская, еще как минимум три.
Думаю что при расчете пассажиропотока, для платформы Вышгородская бралось число в 50-150 пассажиров в день, или эксплуатация как аварийной платформы, да и проведение регламентных ремонтов соблюдалось, а таких станциий как Вышгородская, еще как минимум три.
Re: Городская электричка. Неплохая задумка, но...
В новостях писали, что платформа ждет капремонта с 74-го года.
Ничего удивительного в обрушении нет.
В новостях писали, что платформа ждет капремонта с 74-го года.
Ничего удивительного в обрушении нет.