Останнє редагування модератором:
а далі практично без змін. а обрізав до і після, щоб менше коментували мою манеру їздити та розмовляти.
- Реєстрація
- 07.07.12
- Місто
- Киев\Чернигов
Яндекс пробки?
Ну 1, 2, .... 6, 7, 8... * 1000 об/мин. Т.е. Обороты двигателя.
AndyRadist
Заблокирован
Irop,
Это цена деления шкалы твоего прибора.
1 х 1000 оборотов в минуту = 1000 оборотов в минуту
....
....
8 х 1000 оборотов в минуту = 8000 оборотов в минуту
RPM = Round per Minute = Обороты в Минуту.
Это цена деления шкалы твоего прибора.
1 х 1000 оборотов в минуту = 1000 оборотов в минуту
....
....
8 х 1000 оборотов в минуту = 8000 оборотов в минуту
RPM = Round per Minute = Обороты в Минуту.
NRG, регистрация? Обещают стандартные 0.6грн
Tori
Заблокирован
Irop, як Твій кореєць, бігає?
ДК хотят закрыть, а руководитель уехал в Варшаву.
NRG, насчет лохотронов не знаю. Узнавал за регистрацию их карты прайд.
Ответ Чака норисса Ван Дамычу http://youtu.be/kifDjepmq1A
З.Ы. Всех с наступающим. Не гвоздя, не жезла!
З.Ы. Всех с наступающим. Не гвоздя, не жезла!
Рада ввела акциз на переобладнані з вантажних автомобілі
Крім підакцизних легкових і вантажопасажирських фургонів, акцизний збір буде стягуватися з власників за автомобілі, ввезені без його сплати
Верховна Рада ввела акцизний податок на легкові автомобілі (та інші транспортні засоби для перевезення людей, крім автобусів), переобладнані з ввезених в Україну вантажних автомобілів, з яких акцизний податок в Україні не стягується, повідомляє "Інтерфакс-Україна".
Відповідний законопроект № 3757 "Про внесення змін до Податкового кодексу про ставки окремих податків і податкових пільг", підготовлений профільним комітетом, парламент ухвалив 19 грудня.
Згідно з документом, крім підакцизних в даний час легкових і вантажопасажирських фургонів, акцизний збір буде стягуватися з власників за автомобілі, ввезені без його сплати (вантажні автомобілі, код УКТЗЕД 8704), які після переобладнання подають їх на реєстрацію до органів ДАІ у зв'язку зі зміною моделі як підакцизний легковий автомобіль (код 8703).
Зміни набирають чинності з 1 січня 2014 року.
Як повідомлялося, Міндоходов в листопаді оприлюднило на сайті законопроект про внесення відповідних змін до Податкового кодексу (з 1 січня 2015 року).
У матеріалах до проекту закону з посиланням на проведені перевірки зазначалося, що тільки в 2011 році в Україну ввезено близько 99 тис. автомобілів, оформлених за кодом 8704, при цьому 31,613 тис. з них (32 % загального обсягу) після переобладнання зареєстровані в органах ДАІ як підакцизні товари за кодом 8703.
За підрахунками Міндоходов, сума додаткових надходжень до держбюджету у разі введення акцизного податку на такі автомобілі, може скласти за рік орієнтовно 300 млн грн.
За оцінкою експертів AUTO-Consulting, дане нововведення торкнеться бізнес "перегонників" та підприємства з переобладнання, яких багато у Західній Україні.
"Зараз є цілі міста, де спеціалізуються на переобладнанні в намиста вантажних версій. Так, дуже рідко в Україну ввозяться Mercedes - Benz Vito, VW Transporter, Peugeot Partner, VW Caddy і т.п. в легковому виконанні. Як правило, їх завозять як вантажівки, а вже в Україні врізають вікна, ставлять сидіння, роблять обробку салону і продають на вторинному ринку вже як легковий вен", - відзначають експерти.
Крім підакцизних легкових і вантажопасажирських фургонів, акцизний збір буде стягуватися з власників за автомобілі, ввезені без його сплати
Верховна Рада ввела акцизний податок на легкові автомобілі (та інші транспортні засоби для перевезення людей, крім автобусів), переобладнані з ввезених в Україну вантажних автомобілів, з яких акцизний податок в Україні не стягується, повідомляє "Інтерфакс-Україна".
Відповідний законопроект № 3757 "Про внесення змін до Податкового кодексу про ставки окремих податків і податкових пільг", підготовлений профільним комітетом, парламент ухвалив 19 грудня.
Згідно з документом, крім підакцизних в даний час легкових і вантажопасажирських фургонів, акцизний збір буде стягуватися з власників за автомобілі, ввезені без його сплати (вантажні автомобілі, код УКТЗЕД 8704), які після переобладнання подають їх на реєстрацію до органів ДАІ у зв'язку зі зміною моделі як підакцизний легковий автомобіль (код 8703).
Зміни набирають чинності з 1 січня 2014 року.
Як повідомлялося, Міндоходов в листопаді оприлюднило на сайті законопроект про внесення відповідних змін до Податкового кодексу (з 1 січня 2015 року).
У матеріалах до проекту закону з посиланням на проведені перевірки зазначалося, що тільки в 2011 році в Україну ввезено близько 99 тис. автомобілів, оформлених за кодом 8704, при цьому 31,613 тис. з них (32 % загального обсягу) після переобладнання зареєстровані в органах ДАІ як підакцизні товари за кодом 8703.
За підрахунками Міндоходов, сума додаткових надходжень до держбюджету у разі введення акцизного податку на такі автомобілі, може скласти за рік орієнтовно 300 млн грн.
За оцінкою експертів AUTO-Consulting, дане нововведення торкнеться бізнес "перегонників" та підприємства з переобладнання, яких багато у Західній Україні.
"Зараз є цілі міста, де спеціалізуються на переобладнанні в намиста вантажних версій. Так, дуже рідко в Україну ввозяться Mercedes - Benz Vito, VW Transporter, Peugeot Partner, VW Caddy і т.п. в легковому виконанні. Як правило, їх завозять як вантажівки, а вже в Україні врізають вікна, ставлять сидіння, роблять обробку салону і продають на вторинному ринку вже як легковий вен", - відзначають експерти.
Ни фига они не получат, ибо никто уже такой фигней заниматься не будет. Сначала заплати утильзбор как за грузовик, а потом еще и акциз за легковушку. Ну и за переделку заплати. Т.е. с этого закона они получат ровным счетом 0 фиг десятых.