Електропотяги Інтерсіті+, Hyundai та Skoda. Досвід експлуатації
- Автор теми Delovkusa
- Дата створення
Rainbow
Отакої
Минулого тижня бачив цей тазік на пл. Лівий Берег (зразу ж за мостом Кірпи). На маршруті було "Львів - Дарниця". Просто так чи була обкатка?
Обкатка, на Львов еще катаются подменки.
сегодня прокатился на 2-этажной электричке шкоды. это ж какое-то издевательство. спинка сидения четко перпендикуляно полу. опереться на не невозможно. и еще расположение всех кресел лицом к лицу. таким образом чтобы не упираться коленами в колени соседа напротив нужно это самое колено просовывать между его колен. очень по европейски
по какому маршруту был поезд? Шевченко-Харьков?
ну так это обычная электричка, как и хюндай. максимум - доехать из Белой Церкви в Киев
Rainbow
Отакої
На следующей неделе Крюковский вагоностроительный завод передаст "Укрзализныце" для эксплуатации два скоростных двухсистемных электропоезда собственного производства. Об этом журналистам сообщил министр инфраструктуры Украины Максим Бурбак. "На следующей неделе состоится презентация двух поездов производства Крюковского завода. Они уже прошли обкатку и готовы к курсированию. Первый рейс - во Львов", - цитирует Бурбака пресс-служба Мининфраструктуры. В свою очередь, генеральный директор "Укрзализныци" Борис Остапюк отметил, что сейчас специалисты ведомства изучают форму закупки поездов производства Крюковского завода. Возможно, их будут приобретать в лизинг.
Кроме того, до конца этого месяца на маршруты вернутся еще два поезда производства Hyundai Rotem. Напомним, сейчас поезда Hyundai Rotem уже курсируют между Киевом и Харьковом, Киевом, Днепропетровском и Запорожьем, а также Киевом, Львовом и Трускавцом. По словам Бориса Остапюка, в ближайших планах - запустить скоростной электропоезд Киев-Львов-Перемышль и Киев-Одесса.
(c)
Кроме того, до конца этого месяца на маршруты вернутся еще два поезда производства Hyundai Rotem. Напомним, сейчас поезда Hyundai Rotem уже курсируют между Киевом и Харьковом, Киевом, Днепропетровском и Запорожьем, а также Киевом, Львовом и Трускавцом. По словам Бориса Остапюка, в ближайших планах - запустить скоростной электропоезд Киев-Львов-Перемышль и Киев-Одесса.
(c)
Поезд Крюковского завода оказался опасен для пассажиров
Машинисты обнаружили на раме кузова трещины.
Поезд производства Крюковского вагоностроительного завода ЭКр-02, курсирующий по маршруту Киева-Одесса, был снят сегодня с эксплуатации, сообщает "Обозреватель".
После прибытия состава, который вышел сегодня утром из Киева в Одессу, машинисты обнаружили на раме кузова трещины.
По правилам технической эксплуатации железных дорог Украины использовать поезда при наличии таких дефектов строго запрещено, поскольку существует реальная угроза жизни пассажиров. Поэтому было принято решение отправить поезд без пассажиров обратно на завод.
Людей, которые купили билеты на обратный рейс из Одессы в Киев, пересадили на другой поезд сообщением Одесса-Москва.
Эксплуатация скоростных поездов производства Крюковского вагоносторительного завода на маршруте Киев-Одесса началась совсем недавно - 1 июля.
Таким образом поезд продержался без поломок только одну неделю.
Еще один поезд того же производителя недавно начали использовать на маршруте Киев-Львов.
Однако, при наличии такой серьезной неисправности у его близнеца остается неясным как долго железная дорога решится использовать этот поезд, подвергая риску безопасность пассажиров.
Машинисты обнаружили на раме кузова трещины.
Поезд производства Крюковского вагоностроительного завода ЭКр-02, курсирующий по маршруту Киева-Одесса, был снят сегодня с эксплуатации, сообщает "Обозреватель".
После прибытия состава, который вышел сегодня утром из Киева в Одессу, машинисты обнаружили на раме кузова трещины.
По правилам технической эксплуатации железных дорог Украины использовать поезда при наличии таких дефектов строго запрещено, поскольку существует реальная угроза жизни пассажиров. Поэтому было принято решение отправить поезд без пассажиров обратно на завод.
Людей, которые купили билеты на обратный рейс из Одессы в Киев, пересадили на другой поезд сообщением Одесса-Москва.
Эксплуатация скоростных поездов производства Крюковского вагоносторительного завода на маршруте Киев-Одесса началась совсем недавно - 1 июля.
Таким образом поезд продержался без поломок только одну неделю.
Еще один поезд того же производителя недавно начали использовать на маршруте Киев-Львов.
Однако, при наличии такой серьезной неисправности у его близнеца остается неясным как долго железная дорога решится использовать этот поезд, подвергая риску безопасность пассажиров.
Андрюх@dp.ua
Пенсіонер
а как же поддержка отечественного производителя?
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
Скоростной поезд из Киева в Одессу отменен
На линии курсировал крюковский "Тарпан".
Скоростной поезд "Интерсити+" №761/762 из Киева в Одессу больше не ходит. Причины такого решения не озвучиваются, также не известно, будет ли он возвращен.
Об этом пишет транспортный портал ЦТС со ссылкой на Украинскую железнодорожную скоростную компанию.
Поезд выезжал около шести часов утра из Киева и прибывал в Одессу примерно в час дня. Обратно состав отправлялся около трех и прибывал в Киев примерно в 22:00. На линии с июля эксплуатировался скоростной поезд "Тарпан" производства Крюковского вагоностроительного завода. На маршруте состав развивал скорость до 120 км/ч.
Сейчас поезда класса "Интерсити+" (помимо "Тарпана" это также Hyundai и двухэтажные Skoda) используются на маршрутах Киев-Харьков, Киев-Львов, Киев-Запорожье, Киев-Дружковка, Киев-Трускавец.
Рассматривается возможность запуска поезда в Кривой Рог и Никополь.
На линии курсировал крюковский "Тарпан".
Скоростной поезд "Интерсити+" №761/762 из Киева в Одессу больше не ходит. Причины такого решения не озвучиваются, также не известно, будет ли он возвращен.
Об этом пишет транспортный портал ЦТС со ссылкой на Украинскую железнодорожную скоростную компанию.
Поезд выезжал около шести часов утра из Киева и прибывал в Одессу примерно в час дня. Обратно состав отправлялся около трех и прибывал в Киев примерно в 22:00. На линии с июля эксплуатировался скоростной поезд "Тарпан" производства Крюковского вагоностроительного завода. На маршруте состав развивал скорость до 120 км/ч.
Сейчас поезда класса "Интерсити+" (помимо "Тарпана" это также Hyundai и двухэтажные Skoda) используются на маршрутах Киев-Харьков, Киев-Львов, Киев-Запорожье, Киев-Дружковка, Киев-Трускавец.
Рассматривается возможность запуска поезда в Кривой Рог и Никополь.
