Останнє редагування модератором:
ПотапаПапа
ОстапаПапа
феном туды подуй.
Тоже мало приятного в таком.
У меня батарейка в пульте еще от прошлого владельца была. Сколько она работала у него хз, у меня она проработала 4 года.. А после этой живучей полгода - и усё, приехали. Никак не могу найти нормальную...
У меня батарейка в пульте еще от прошлого владельца была. Сколько она работала у него хз, у меня она проработала 4 года.. А после этой живучей полгода - и усё, приехали. Никак не могу найти нормальную...
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
есть ли аналогичный/идентичный сервич от оф.дилера в Украине http://partsprice.mercedes-benz.ru ?
В общем оставил машину открытую на 1.5 дня на морозе. сел в холодную, попробовал закрыть - никаких проблем, лол.
Всеукраинская ассоциация автоимпортеров и дилеров (ВААИД) направила письмо новому Министру экономики Абромавичусу, который возглавит Межведомственную комиссию по международной торговле( МКМТ), с просьбой рассмотреть на ближайшем ее заседании вопрос об досрочной отмене старого решение "азаровского" состава МКМТ о введении спецпошлины на импорт авто с объемом двигателя от 1000 куб см до 2200 куб см.
По мнению генерального директора ВААИД Олега Назаренко, ранее Минэкономики в составе Кабмина Азарова неквалифицировано провело расследование , подтасовало его результаты, ввело в заблуждение МКМТ , что и привело к принятию ошибочного решения, которое нуждается в отмене. Сейчас у нас конфликт с РФ , но на сегодня Украина имеет льготный режим торговли с РФ ( авто из РФ пошлиной не облагаются ВООБЩЕ) и одновременно Украина не отменила санкции правительства Азарова против США, ЕС, Японии и Кореи ( спецпошлину против импортных авто из этих стран). Это полный парадокс!
Кроме того, ВААИД намерена подать законопроект об отмене пошлины, акциза и НДС на электромобили, а также отчислений в пенсионный сбор с таких авто. Среди инициатив и выдача специальных "зеленых номеров" для электротранспорта, дающих право на бесплатную парковку. В планах также внести изменения в существующую на сегодня градацию категорийности в водительском удостоверение. Ведь нелогично, когда для управления небольшой " Газель" нужна категория "Д", а для управления Cadillac Escalade с длиной еще больше достаточно "В" категории.. И , пожалуй, есть разница между "Таврией" и Ferrari. Последняя в неопытных руках является объектом не просто повышенной опасности, а смертельным оружием и для окружающих и для неопытного водителя.. И категории для таких авто должны быть разные, - считают в ВААИД. Помимо этого будем добиваться отмены "вилки" штрафов. Надо установить четкий размер ответственности за каждое нарушение правил дорожного движения, отменив определение в законодательстве такой ответственности в виде "вилки" штрафов. Почему работник ГАИ должен оценивать авто и решать : а сколько штраф взять 170 грн или 510 грн на его усмотрение? Вот так и начинается коррупция! А перед законом должны быть все равны. - резюмирует Олег Назаренко.
В качестве идеи для обсуждения в ВААИД хотят предложить и коммерческий временный ввоз авто. Многие жители Западной Украины уже приобрели авто на польской, словацкой , венгерский и тд регистрации. И теперь или каждые 5 дней въезжают и выезжают за границу, или платят мзду на дорогах. Так не лучше ли предложить Минфину ввести временный ввоз на коммерческой основе? Многие владельцы таких временных авто говорят, что готовы платить разумные деньги в бюджет 10-20 грн в день и пользоваться своим авто, не выезжая каждые 5 дней якобы за границу для ненужной формальности . Они эти авто уже купили и никуда их не денут.Так и не будут создавать "пробки" на границе. Пусть лучше бюджет пополняют своими платежами, пока в Украине растаможку меньше не сделали. - считает Олег Назаренко.
По мнению генерального директора ВААИД Олега Назаренко, ранее Минэкономики в составе Кабмина Азарова неквалифицировано провело расследование , подтасовало его результаты, ввело в заблуждение МКМТ , что и привело к принятию ошибочного решения, которое нуждается в отмене. Сейчас у нас конфликт с РФ , но на сегодня Украина имеет льготный режим торговли с РФ ( авто из РФ пошлиной не облагаются ВООБЩЕ) и одновременно Украина не отменила санкции правительства Азарова против США, ЕС, Японии и Кореи ( спецпошлину против импортных авто из этих стран). Это полный парадокс!
Кроме того, ВААИД намерена подать законопроект об отмене пошлины, акциза и НДС на электромобили, а также отчислений в пенсионный сбор с таких авто. Среди инициатив и выдача специальных "зеленых номеров" для электротранспорта, дающих право на бесплатную парковку. В планах также внести изменения в существующую на сегодня градацию категорийности в водительском удостоверение. Ведь нелогично, когда для управления небольшой " Газель" нужна категория "Д", а для управления Cadillac Escalade с длиной еще больше достаточно "В" категории.. И , пожалуй, есть разница между "Таврией" и Ferrari. Последняя в неопытных руках является объектом не просто повышенной опасности, а смертельным оружием и для окружающих и для неопытного водителя.. И категории для таких авто должны быть разные, - считают в ВААИД. Помимо этого будем добиваться отмены "вилки" штрафов. Надо установить четкий размер ответственности за каждое нарушение правил дорожного движения, отменив определение в законодательстве такой ответственности в виде "вилки" штрафов. Почему работник ГАИ должен оценивать авто и решать : а сколько штраф взять 170 грн или 510 грн на его усмотрение? Вот так и начинается коррупция! А перед законом должны быть все равны. - резюмирует Олег Назаренко.
В качестве идеи для обсуждения в ВААИД хотят предложить и коммерческий временный ввоз авто. Многие жители Западной Украины уже приобрели авто на польской, словацкой , венгерский и тд регистрации. И теперь или каждые 5 дней въезжают и выезжают за границу, или платят мзду на дорогах. Так не лучше ли предложить Минфину ввести временный ввоз на коммерческой основе? Многие владельцы таких временных авто говорят, что готовы платить разумные деньги в бюджет 10-20 грн в день и пользоваться своим авто, не выезжая каждые 5 дней якобы за границу для ненужной формальности . Они эти авто уже купили и никуда их не денут.Так и не будут создавать "пробки" на границе. Пусть лучше бюджет пополняют своими платежами, пока в Украине растаможку меньше не сделали. - считает Олег Назаренко.
сразу же вспомнил тех, кто набрался валютных кредитов. Этот Назаренко не Охрименко случайно ?
ВанОО
Заблокирован
- Реєстрація
- 26.09.14
- Місто
- Белая Церковь
интеренсно на сколько может спускаться давление в шинах при морозах... я качал 2,0 при +10 сегодня 1- 1.5
это нормально?
это нормально?
Надумав вивчити ПДД. Одразу виникли складнощі. Ось наприклад:
чим ситуація на малюнку 75 відрізняється від ситуацій на малюнках 72,73,74, - адже на ній не передбачений поворот наліво на розворот
або ще:
як розуміти малюнок 76 адже на ньому світлофор що перед перехрестям світить зеленим, а за перехрестям - червоним. при цьому їхати прямо дозволяється
а ось іще:
чи можна цю частину правил розуміти так, що коли дорога має дві смуги руху, то для тих, хто їде в лівій смузі повинен бути окремий дублікат знака. і якщо дубліката немає, то ті, хто їхав в лівій смузі, можуть стверджувати, що не було знака "населений пункт", наприклад.
якщо таке моє твердження невірне, то для чого передбачене дублювання? і як тоді розуміти останній абзац п. 8.2?
чим ситуація на малюнку 75 відрізняється від ситуацій на малюнках 72,73,74, - адже на ній не передбачений поворот наліво на розворот
або ще:
як розуміти малюнок 76 адже на ньому світлофор що перед перехрестям світить зеленим, а за перехрестям - червоним. при цьому їхати прямо дозволяється
а ось іще:
чи можна цю частину правил розуміти так, що коли дорога має дві смуги руху, то для тих, хто їде в лівій смузі повинен бути окремий дублікат знака. і якщо дубліката немає, то ті, хто їхав в лівій смузі, можуть стверджувати, що не було знака "населений пункт", наприклад.
якщо таке моє твердження невірне, то для чого передбачене дублювання? і як тоді розуміти останній абзац п. 8.2?
Спускает, мороз тут не причем
ИМХО, нет.
На моей ласточке штатное давление 2,1, решил узнать, насколько спустит. На СТО в боксе +15, накачали колеса до 2,2. На следующее утро было +5, давление - 2,15. Спустил до 2,1. Сегодня проверил при -2, показало 2,05. То есть давление падает, но совсем немного.
Roman_UA
linux user
На мал 75 знак зліва означає обов'язкові напрямки руху (прямо або направо), але я вважав, що регулювальник має пріорітет перед знаками, тому, мабуть, там помилка.
то так намалювали. Звичайно на дублюючому світлофорі має бути такий самий сигнал.
дублюючи знаки не завжди є. "Не побачив знак" не звільняє від відповідальності. Є знаки, дія яких розповсюджується тільки на ту сторону дороги, на якій вони встановлені.
SerP
@serhii13serp (tlg)
очень похоже.
либо правая рука регулировщика должна быть ОПУЩЕНА, либо стрелки зеленые должны быть как на 72-74
Roman_UA,
SerP,
сьогодні з'ясовував це питання з київським дядьком, який має відношення до цих книжечок і не тільки. так він сказав, що в книжці є помилки, зокрема - наведені. також сказав, що правила недосконалі і будуть зміни, бо він в групі, що їх розробляє. щодо третього моменту - нічого не сказав точно і категорично.
але по дорозі на роботу я зупинився біля даїшників і питав по третьому питанні. сказали, що так і є. має бути дублювання і без нього можу казати, що не було знака там, де я їду (якщо це дійсно було так). при цьому наголосили на необхідності дотримання ПДР та збереження людських життів.
SerP,
сьогодні з'ясовував це питання з київським дядьком, який має відношення до цих книжечок і не тільки. так він сказав, що в книжці є помилки, зокрема - наведені. також сказав, що правила недосконалі і будуть зміни, бо він в групі, що їх розробляє. щодо третього моменту - нічого не сказав точно і категорично.
але по дорозі на роботу я зупинився біля даїшників і питав по третьому питанні. сказали, що так і є. має бути дублювання і без нього можу казати, що не було знака там, де я їду (якщо це дійсно було так). при цьому наголосили на необхідності дотримання ПДР та збереження людських життів.
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
- оце так по нашому, молодець!
Добавлено через 2 минуты
utwer, знаю один банк, який з такою пропозицією вийшов на МВС ще у 2011 році. Самі розумієте куди і як були відправлені банкіри
Останнє редагування:
Да, странно, а на рис.74 поворот налево разрешен, вопреки знаку,
потому как регулировщик имеет приоритет над знаком.