Результати пошуку

Вопрос прямой: В этом случае, интерпретируя Ваш же ответ, я имею возможность платить строго по 16 гривень ежемесячно? Есть такой тариф? Ответ -- отрицательный и всё остальное -- от лукавого. Давайте будем называть вещи своими именами: В том-то и дело, что не по 16 гривень ежемесячно (не надо...

Ещё раз повторю, что мне так УДОБНЕЕ. При чём тут скупость, когда разовая плата всё и сразу для меня ДОРОГО!!! Разовая плата является ударом по моему карману более существенным, чем все последующие умеренные ежемесячные платежи (и что я буду что-то там ежемесячно ещё платить - далеко не факт!)...

Вот в том то и дело, что сразу ничего не собираюсь отдавать. Для меня выгодны умеренные ежемесячные платежи.

Водофон сегодня в присланном сообщении объявил, что, де, закрывает мой тариф "Три Гэ Одесский". Я с этим не согласен и считаю не обязанным выполнять условия нового тарифа, на который они насильно обещают перевести в течении лета, так как выполнение этих условий вызовет повышение моих расходов на...

Его "требования" повисают в воздухе, так как железные дороги Украины (УЗ) теперь Министерству Инфраструктуры Украины (МИУ) неподотчётны. Он может всего лишь только ПРОСИТЬ, а не требовать. Теперь Омельян никаким боком не относится к железной дороге и её работе, как и любое другое министерство и...

Это единственные поезда, на котрые выставляются более менее нормальные составы электропоезда: ЭПЛ2Т Лугань. Все остальные пригородные здесь и на Закарпатье -- до неприличия раздолбанные постоянники ЭР2 (даже не ЭР2Т), составностью уже всего 6 вагонов (а было 8, не говоря уже за стандартные 10)...

Поезду 144/143 Киев -- Ворохта через это уже запланирован объезд проблемного места:

А иронию между строк читать не умеем в всё воспринимаем слишком буквально? Да и ироничное объяснение (ответ) на "чим" - приведено в том же моём сообщении. А это, лишь бы спросить (переспросить - вопрос ради вопроса)?

Тогда уж лучше вообще перейти (вернуться) к Проскурову (как рамках кампании по возврату прежних и исторических наименований, Уже мысленно готов на Прикарпатье снова увидеть Станислав. Если уж заняться делом, отменять все названия, данные в советское время, то нужно всё доводить до конца, а не...

А если точно: Луцьк - Ривне - Здолбунив - Красне (смена направления) - Тернополь - Хмельницк (частичный размен состава) - Жмеринка - Котовск - Одеса (смена направления) - Колосовка - Николаев - Херсон.

Ещё "не вечер" и до августовского пика -- уйма времени, ещё вполне есть такая вероятность его назначения.

Он мой прямой начальник, а я любить своё начальство не обязан. В лицо критиковать, да в рабочее время -- не имею права (обязан подчиняться и исполнять команды, иначе не было бы дисциплины), а в своё личное свободное время (вне исполнения служебных обязанностей) -- аж бег0м!)))))))

Зарулили на Белгород Днестровский поезда, которые изначально планировались (и ходили прошлое лето) на Херсон. А раньше (во время СССР) всегда было дороже: комиссионный сбор за услугу предварительной продажи.

Попробуйте попутными электропоездами (любым пригородным поездом, в том числе дизелем и бомбеем) в нужном направлении -- вполне доступный и бюджетный вариантик выходит -- сам таким макаром много раз пользовался и буду ещё пользоваться. Главное преимущество -- никаких проблем с билетами по...

Во-первых, это на тепловозе нету никакого "лобовкина" (УКБМ, система его имени), а просто система АЛСН с автостопом. А по поводу "штурвала" (во-вторых), таки да, это практически жаргон, образное понятие пульта управления локомотивом: рабочее место машиниста с его главными органами управления...

При сильном желании - вполне возможно (если не две, то хотя бы одну её секцию, ведомую, вполне ещё можно вытянуть), считаю, равно, как и маневровый ЧМЭ. Это ещё не в мясо - бывает и по-хуже. Особенно, при ограниченности (даже не побоюсь сказать: отсутствию) ресурса на поступление в эксплуатацию...

Не надо быть так уж категоричным. Я тоже весьма критично, иной раз, отношусь к тому, как и что пишут журналисты, которые не очень компетентны в наших тонкостях (да и не обязаны они "залазить во все наши дырки", скажу к слову:)). Ещё не просматривая видеоматериалы (исходя только из сообщения)...

Согласен - весьма конские тарифы в этих "ночных импрессах")))), но, скорей ((((. Там даже нет вполне демократического плацкарта, что лично для меня сводит на нет само существование такого и подобных поездов.

А "аналог" удобному и оперативному Яндексу расписанию, этот Поездато - весьма корявый и показывает рейсы со старым неоткорректированным расписанием, нет оперативных временных расписаний на время каких либо работ.

Вполне возможно. Пока приказом не утвердят вариантное расписание, то обычно продажи не открывают. У меня пока нет подробностей - впереди ещё целый месяц.