Автомобільна тема

opex сказав(ла):

Кстати вот мне тоже интересно, если я с сивиком 97 года припрусь к официалам в 2018, меня пошлют? А у меня есть мастерключ для прошивки под иммо

Натисніть, щоб розгорнути...

Официальный Тойота-центр в Днепре даже не имеет ридера с OBD1 для чтения эрроров, о чем тут речь..

Андрюх@dp.ua сказав(ла):

Саня, мне на Ланос примерно аналогичное рисовали Сигнализация DaVinci 330, б/у брелок с обратной связью 850 гривен на Шинной. У них, кстати, брелков род разные сигнализации ну просто завались. Цены, правда, как по мне, негуманные

Натисніть, щоб розгорнути...

Мне сказали - привози брелок - за 100 грн привяжем.
Но брелка не нахожу.

Паук сказав(ла):

Alex, для сиги подбери родной/совместимый брелок (если тебе запасной можно даже примитивный 2/3/4 кнопочный) и найди инструкцию, там указано, как подвязывать. А вот с чипом иммо - нужно курить форумы, можно будет найти, какие нужны танцы чтоб подвязать новый чип в блок машины, и вообще сколько штук всего можно подвязать.

Натисніть, щоб розгорнути...

Т.е. любой брелок на той же частоте - думаешь подойдет?

Вполне возможно, думаю брелки одного производителя можно в разные блоки прописывать.
У меня на моте tiger была (мото-версия), у друга в машине какая-то навороченая тигра, так ради прикола его брелок спокойно прописался в моей сиге...

подписаны 8488 и 8487
... какое же, все-таки, г**но они напринимали...

A&S сказав(ла):

подписаны 8488 и 8487
... какое же, все-таки, г**но они напринимали...

Натисніть, щоб розгорнути...

А что не так с тем, что, как ты выразился "они напринимали"?

GreyCat,
То, что приняли - не выполнимо даже в теории, не говоря уже о практике... даже половина желающих никак не смогут растаможить чисто физически.
просто цифры
1 500 000 / 90 (дней) / 8 (рабочих часов) / 200 (примерное общее число таможенных пунктов) = 10.42 (авто в час)

это каждые 5 минут полностью ВСЕ таможенные пункты Украины должны растамажывать по одному автомобилю, включая ВСЕ выходные и праздники...

если увеличить до 6 месяцев (пусть кто-то не попадет под "акцию" и скидку 50% на акциз) - это каждые 10 минут должно растамаживаться одно авто на одном ТП...

я уже не говорю, от том, что там куча других спорных моментов...

A&S, ты веришь, что хотя бы у 20% блях есть живые доки, чтоб таможить? Математика это хорошо, но она никакого отношения к реальности сейчас не имеет...

Паук, доки есть у всех (как они по-твоему заехали без доков?), другое дело, что для растаможки нужно снять авто с учета (в Литве это занимает 5 минут, даже БЕЗ наличия авто, за Польшу не скажу) - но как это меняет ситуацию в отношении того, что эти законы НЕ РЕШАЮТ проблему блях даже теоретически?

A&S сказав(ла):

доки есть у всех (как они по-твоему заехали без доков?)

Натисніть, щоб розгорнути...

Они были на момент завоза, причем часть на какие-то левые фирмы. А вот действительны ли эти доки сейчас - вопрос спорный.
ЗЫ: кто там машину с учета снимает, при непрохождении ТО? Литва?

Найгірше, що для небляхерів ціна розмитнення виросла відсотків на 30%.

Так а почему не решают и о чем твоя математика? Акцизы изменили, контроль, самое главное, ужесточили. Ещё надо было в попу всех поцеловать?

plebis сказав(ла):

о чем твоя математика?

Натисніть, щоб розгорнути...

математика о том, что принятое - не решит проблему даже в теории... ведь для чего принимаются у нас законы, для решения проблемы, или просто для замыливания глаз? (хотя, это вопрос риторический...)

Кочевник сказав(ла):

Найгірше, що для небляхерів ціна розмитнення виросла відсотків на 30%.

Натисніть, щоб розгорнути...

а как ты считал, что у тебя больше?
я, например, таможил больше года назад (дизель 1.5, 13-й год) и теперь, по новым ставкам, примерно на 200 евро дешевле выходит, чем было...

Я прикидував по новому закону, той що не акційний на 90 днів.
І до того, зараз нові каталоги для оцінки - "німецькі". В німеччині авто дорожче відсотків на 20-30 ніж, наприклад в Нідерландах.
На даний час 1,5 Дустер з Нідерландів дизель 1,5 коштуватиме приблизно на 400 євро дорожче.

Кочевник, так, але "пільгові" (із забороною відчуження на рік) ставки діяли (ще діють, до опублікування 8488) лише до кінця цього року... так що тут "бабка надвоє гадала"...

Ты нормально можешь сказать, что именно ты считаешь? Я догадываюсь, что это сколько блях можно растаможить в льготный период, но тогда это не вяжется с остальным, что ты говоришь. Или ты искренне считаешь, что бляхари это группа сограждан, которые требуют ниже акцизы, чтобы пойти и растаможить свои помойки?

plebis сказав(ла):

Ты нормально можешь сказать, что именно ты считаешь?

Натисніть, щоб розгорнути...

я посчитал, сколько нужно обрабатывать авто за единицу времени одному таможенному пункту в Украине, если они ВСЕ беспрерывно (в т.ч. на выходных и всех праздниках) будут заниматься только растаможкой (легализацией, как это преподносит нам парламент и СМИ)
ок, возьмем, что только 20% будут (смогут/захотят) таможить свои авто (хотя, это уже само по себе, говорит о качестве принятого закона)...
400 000 / 90 / 8 / 200 = 2,78 (авто за час)
на одно авто должно уходить 22 минуты...
plebis, у тебя был опыт растаможки авто?

plebis сказав(ла):

Или ты искренне считаешь, что бляхари это группа сограждан, которые требуют ниже акцизы, чтобы пойти и растаможить свои помойки?

Натисніть, щоб розгорнути...

Не все бляхи - помойки, и те владельцы с удовольствием бы их растаможили. Те, кто брали за 3...5К евро авто, которое на Авториа стоило 15 на укр. регистрации того же года.

Насчет доков - поляцкий техпаспорт, непросроченный перевыезд, подойдет?

Кочевник сказав(ла):

...
І до того, зараз нові каталоги для оцінки - "німецькі". В німеччині авто дорожче відсотків на 20-30 ніж, наприклад в Нідерландах.
На даний час 1,5 Дустер з Нідерландів дизель 1,5 коштуватиме приблизно на 400 євро дорожче.

Натисніть, щоб розгорнути...

Так есть коэффициенты приведения цены, которые должны пррменятьтв зависимости от страны покупки авто

plebis сказав(ла):

Или ты искренне считаешь, что бляхари это группа сограждан, которые требуют ниже акцизы, чтобы пойти и растаможить свои помойки?

Натисніть, щоб розгорнути...

а закон принимали для чего? (опять риторический вопрос) не для того ли, что-бы это было сделано? и если, даже теоретически, его выполнить не возможно - не говорит ли это об качестве этого закона?
заметь, что о стоимости, я не говорил ни слова (много или мало - это уже дело десятое)... я только о том, что это не выполнимо в принципе...

Ну, мы по-разному видим и проблемы и их решение. С моей точки зрения, решение - это новые акцизы в первую очередь и во вторую принципиальная возможность не выкинуть нахер то, что уже ввезено и эксплуатируется незаконно, а его хоть как-то растаможить. Ещё и дешевле(не разбирался глубоко, не готов к полноценной дискуссии про цену, но то, на что я смотрел по калькулятору стало дешевле). Вот это во-вторых с моей т.з. неправильное решение проблемы, а уж льготный период так вообще явная слабость власти, но какое-никакое решение

Maxxx сказав(ла):

Не все бляхи - помойки, и те владельцы с удовольствием бы их растаможили

Натисніть, щоб розгорнути...

Так пусть идут и растамаживают, в чем проблема? Надо дать бесплатно это делать? И в анус чтобы лизали во МРЭО? Зубожилых на лиьовских рендж роверах

Паук сказав(ла):

ЗЫ: кто там машину с учета снимает, при непрохождении ТО? Литва?

Натисніть, щоб розгорнути...

уже год, как не снимает...

Добавлено через 5 минут

plebis сказав(ла):

принципиальная возможность не выкинуть нахер то, что уже ввезено и эксплуатируется незаконно, а его хоть как-то растаможить

Натисніть, щоб розгорнути...

в том то и дело, что принятое, эту проблему не решает даже в теории (об этом и была моя математика)...

Добавлено через 16 минут
я уже молчу об 1 кВт ємності електричного акумулятора, о которых у нас в разделе "юмор" упоминается
не сильно, конечно, и смешно, если это читало (или нет?) как минимум 450 человек, и "это" прошло во втором чтении и дошло на подпись президенту...
правда стоит отметить, что в сегодняшней редакции это уже пофиксили (вчера еще было)...