Останнє редагування модератором:
Угу. Місце на чотирьох )
ПотапаПапа
ОстапаПапа
Лет 15-17 назад решил я купить своей (тогда ещё) девушке тачку. Ну и стали мы ездить по автосалонам, выбирая "пелотковозы", глядя на цену-внешний вид. Смотрели реношки, ситроены, фиаты, тойоты, фольцы, ну и конечно форды. Форд-Ка показался вполне себе симпатичным букашкой, но чёто не зашло. Ситроены-тойоты-пежо оказались почему то дорогими. Фиаты-сеаты оказались буэ... И вот подошла очередь ниссана. мы заехали в автосалон, и там пацан Артём (я досирпох помню его имя, приколите), менеджер по продаже корыт, настолько смачно описал ниссан-микру, что у нас загорелось сено в жопе его купить! ПРИТОМ что микры на тот момент даже небыло в салоне, и мы его никогда не видели до этого. Мы настолько прониклись его описанием (он сказал что ближайшая поставка из Англии будет через неделю) что решили поискать микру "вживую" и позырь - шож оно такое! Крч дело было в богатые годы Донецка, и около "Детского Мира" мы нашли красную Микру. Припарковались около неё и стали осматривать )) Настолько рьяно, шо аж охранник вышел и поинтересовался - схерали мы тут пыримся. Ну мы объяснили что мол так и так - тачка збс, понравилась. Поехали в салон и... я купил её, даже не видя вживую! Короч отдал 16500 за товар, которого даже в наличии небыло! ))
Потом она приехала на автовозе, мы забрали эту букашку, и Наташка на ней ездила
Пока потом ей не купил мерсик а-класс, а микру передал мамке своей, которая ещё несколько лет на ней ездила, и даже огурцы с дачи возила.
О чём рассказ? Есть тачки, о которых только тёплые впечатления и добрые воспоминания. Вот так микра - одна из них. Я лично на ней с семьёй и в Крым и в Абхазию сгонял. Она конечно не ракеты была, но 160 худо-бедно ехала. Был кондиционер и довольно таки ВМЕСТИТЕЛЬЫНЙ салон, как для микролитражки (1.2 движочек).
Потом она приехала на автовозе, мы забрали эту букашку, и Наташка на ней ездила
Пока потом ей не купил мерсик а-класс, а микру передал мамке своей, которая ещё несколько лет на ней ездила, и даже огурцы с дачи возила.О чём рассказ? Есть тачки, о которых только тёплые впечатления и добрые воспоминания. Вот так микра - одна из них. Я лично на ней с семьёй и в Крым и в Абхазию сгонял. Она конечно не ракеты была, но 160 худо-бедно ехала. Был кондиционер и довольно таки ВМЕСТИТЕЛЬЫНЙ салон, как для микролитражки (1.2 движочек).
Мамка потом эту микру в 13-м задвинула кому то по доверке, а у Натали из за этого в 15-16 году были проблемы: государство почему то решило что раз за дамой числятся ДВА авто (а-мерсик и эта микра) то ей, как беженке, не положено 800грн помощи на пропитание детей. Крч отобрали бабло, а потом приняли постановление что всё ж таки МОЖНО, но денег уже небыло...
ПотапаПапа
ОстапаПапа
Конечно вы!
Херасе 160 на козявке лететь... или это из разряда на копейке двести?
знаєш, я навіть не скажу, що гірше...
на легковушці "як на фурі"
чи на невеликому (а то і на великому) бусіку як на легковушці...
LiquidStrm
>/dev/null
Гірше, коли потік машин настільки щільний, що ти, розуміючи розвиток ситуації, не маєш як безпечно її уникнути: перелаштуватися нема куди, а різке гальмування збільшує шанс, що в зад тобі прилетить не уважний водій.
Не нужно недооценивать таких "чахликов"
Я сам себе Микру хотел, а пока выбирал - мои друзья взяли как раз для девушки её. В итоге на ней парень ездит больше, чем она, потому что реально классный агрегат
Правда говорит сигналят больше и не так активно пропускают, но это уже другая история По трассе машина уверенно 130-140 идёт с приемлимым расходом до 6. 160 тоже можно ехать, но смысла особого нет, не та экономия времени. Главное что бы ветра сильного не было, иначе реально сдувать будет.
Это пожалуй единственный существенный минус B класса, который не лечится вообще никак.
LiquidStrm
>/dev/null
Разогнать букаху до 160км/ч в общем то не проблема, а вот остановить, или успешно маневрировать - уже сложнее. Пару раз тормознул со 160 до 70, тормоза перегрел и - все, педальку давишь, а машина не тормозит, дальше начинается ёрзанье рулем в попытке маневрировать, а там - как повезет.
Потому и воспринимаются такие водители, выжимающие все соки из малютки, мягко говоря, странно.
Потому и воспринимаются такие водители, выжимающие все соки из малютки, мягко говоря, странно.
То ты видимо Абарты не видел и как там люди на них резвятся
Микра, как не крути, но всё таки не Матиз или Chery QQ, а вполне серьезный по характеристикам автомобиль.
Люди и на девятках по трассам прут 160. Это ж не говорит об их адекватности.То ты видимо Абарты не видел и как там люди на них резвятся
Микра, как не крути, но всё таки не Матиз или Chery QQ, а вполне серьезный по характеристикам автомобиль.
Разве Abarth это не тот же Fiat? У них даже модель 500-ая есть: и Abarth 500, и FIAT 500...То ты видимо Абарты не видел и как там люди на них резвятся
Микра, как не крути, но всё таки не Матиз или Chery QQ, а вполне серьезный по характеристикам автомобиль.
Абартоводы обижаются когда их машины Fiat назыавют
А если серьезно, то да - Abarth это фиатовское ателье которое обычные городские малышки Fiat превращает в спортивных малышек c характером.
Конечно с многолитровыми тяжеловесами она гоняться не сможет, но подобная машина может использоваться чуть ли как повседневная, с опцией порезвиться, если сильно захочется.
И вот смотришь - вроде мелкая и забавная штуковина, а у неё 0-100 за 6.5 секунд, а потом еще 25-26 до 200.
Перемедон
Тиха украинская ночь,но..
В Україні з’явилася нова марка автомобіля
LiquidStrm
>/dev/null
Disabled, само собой "прокачанные букахи" типа абарт 500, мини джон купер воркс - идут отдельной темой: там и подвеска, и мотор, и тормозилки получше. Да и следят, обычно, за такими машинами хорошо.
Чери куку или матиз - это, я бы сказал, уровень тазов, на их фоне даже ланос выглядит солиднее, не говоря уже о микре.
В принципе, не важно, на чем едет человек, если он дружит с головой, адекватно оценивает возможности/состояние своего авто и дорожную обстановку.
Чери куку или матиз - это, я бы сказал, уровень тазов, на их фоне даже ланос выглядит солиднее, не говоря уже о микре.
В принципе, не важно, на чем едет человек, если он дружит с головой, адекватно оценивает возможности/состояние своего авто и дорожную обстановку.
Вот все правильно сказано, 130-140 предел комфорта "стоковых" букашек. 160 двиг вытянет, я в этом даже не сомневаюсь, для проверки пойдет, но держать такой крейсер - это просто страшно будет.
Чтго касается "160 на девятках"... У друга восьмерка с хорошей ходовой держала 150 крейсер, без ощущений "сейчас взлетим".
Чтго касается "160 на девятках"... У друга восьмерка с хорошей ходовой держала 150 крейсер, без ощущений "сейчас взлетим".
8ка BMW? Тут же много людей ездили на таких машинах
140-150-160 некомфортно на гражданском С-классе, какие микры и жЫгули, вы чо Я так ездить стал (именно чтобы крейсер был) только пересев на D-класс и то, только на хороших трассах, которых в стране примерно 3 штуки Судя по количеству едущих рядом микр и 8-ок (количество =0, и не только микр и 8ок, но и любого б-ц класса) это все понимают Начинают так ездить только всякие пассаты-фьюжны, и то..
Тут же много людей ездили на таких машинах 140-150-160 некомфортно на гражданском С-классе, какие микры и жЫгули, вы чо
Я так ездить стал (именно чтобы крейсер был) только пересев на D-класс и то, только на хороших трассах, которых в стране примерно 3 штуки Судя по количеству едущих рядом микр и 8-ок (количество =0, и не только микр и 8ок, но и любого б-ц класса) это все понимают Начинают так ездить только всякие пассаты-фьюжны, и то..
ПотапаПапа
ОстапаПапа
боже, я в шоке.... Одной фразой про то что микра еле давила 160 я спровоцировал такой срач, как будто та микра кругом ездила на крейсерской скорости 160 ))) Да ну это конечно было только на очень ровных трассах и только для "дать просраться". Ну или когда задолбался ехать в крым, и нога тупо в пол надавила и какое то время круглое авто неслось, широко растопырив круглые очи от страха и натуги....
Я когда-то на такой, еще и на автомате случайно съехал по гравийной дорожке в овраг с уклоном градусов в 15 в Троодосских горах затемно и без роуминга. Вывезла вверх минут за 20 попыток, но больше никогда, машина должна использоваться по прежназначению
Продолжение истории. Адский лютый треш, напилинг-болгаринг-колхозинг, но теперь мои красные задние фонари моргают правильным желтым светом.
Вкладення
-
yellow2.jpg